รายได้ไตรมาส 2 ของ Joby Aviation เกินคาดที่ 38.64 ล้านดอลลาร์ ขณะที่เที่ยวบิน EIPP แรกในดัลลาสเล็งเปิดให้บริการเดือนนี้

หุ้นของ Archer Aviation พุ่งขึ้น 24.6% ในเดือนสิงหาคม โดยได้แรงหนุนจากข่าวที่บริษัทตกลงที่จะเข้าซื้อกิจการบริษัทในเครือโบอิ้งสามแห่ง ตลาดโดยรวมก็ปรับตัวขึ้นเช่นกัน โดย S&P 500 เพิ่มขึ้น 2.6% และ Nasdaq Composite เพิ่มขึ้น 3.9% เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม Archer ประกาศข้อตกลงซื้อกิจการ Wisk Aero, SkyGrid และ Insitu ของโบอิ้ง โดยโบอิ้งจะได้รับหุ้น 16.5% ใน Archer เป็นการแลกเปลี่ยน Insitu ซึ่งทำกำไรได้แล้ว โดยมียอดขายต่อปีประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ คาดว่าจะช่วยเพิ่มรายได้และอัตรากำไรของ Archer ได้ทันที แม้จะปรับตัวขึ้นในเดือนนี้ แต่หุ้น Archer ยังคงลดลงประมาณ 24% นับตั้งแต่ต้นปี และหุ้นได้ปรับตัวลงประมาณ 1.2% ในช่วงต้นเดือนกันยายน ท่ามกลางความผันผวนของตลาด

ACHR ▲BA ▲

Advanced Air Mobility (eVTOL) ▲

The Motley Fool·10dอ่านต่อ →

▲

จีนประกาศเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำเป็นยุทธศาสตร์ชาติ เปิดสมรภูมิลงทุนใหม่

จีนได้ประกาศให้เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ (Low-Altitude Economy) เป็นยุทธศาสตร์ชาติภายใต้แนวคิด New Productive Forces โดยภายในปี 2026 โดรนขนส่งสินค้า โดรนการเกษตร และแท็กซี่บินได้ (eVTOL) จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในหลายมณฑล สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจมหาศาลจากห่วงโซ่อุปทานในน่านฟ้าต่ำกว่า 1,000 เมตร โดยมีสองกรณีศึกษาที่โดดเด่น ได้แก่ EHang Holdings (EH.O) บริษัทจีนรายแรกที่ได้รับใบรับรองความปลอดภัยทางอากาศ (Type Certificate) จากสำนักงานการบินพลเรือนจีน (CAAC) สำหรับ eVTOL เชิงพาณิชย์ และ Sichuan Jiuzhou (000801.SZ) รัฐวิสาหกิจผู้ผลิตระบบเรดาร์และ ADS-B ซึ่งเป็นผู้ควบคุมโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางอากาศ ทั้งสองบริษัทมีคูเมืองทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง ทั้งในด้านกฎระเบียบและความมั่นคงแห่งชาติ ขณะที่โลกกำลังจดจ่อกับสงครามราคา EV สมรภูมิใหม่เหนือน่านฟ้าจีนได้เปิดขึ้นแล้ว โดยผู้ชนะคือผู้ที่ครอบครองใบอนุญาตและโครงสร้างพื้นฐานก่อน

000801.CS ▲

Advanced Air Mobility (eVTOL) ▲

thunhoon.com·16dอ่านต่อ →

รายงานครึ่งปี 2569 ของจงจื้อกู่เฟิ่น: รายได้และกำไรลดลงทั้งคู่ กระแสเงินสดดีขึ้นอย่างมาก

จงจื้อกู่เฟิ่นเปิดเผยรายงานครึ่งปี 2569 เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม โดยได้รับผลกระทบจากคำสั่งซื้อและการส่งมอบผลิตภัณฑ์หลักที่ไม่เป็นไปตามคาด รายได้และกำไรของบริษัทลดลงทั้งคู่ แต่กระแสเงินสดจากการดำเนินงานดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในรอบระยะเวลารายงาน บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 9,007 ล้านบาท ลดลงร้อยละ 12.05 เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 188 ล้านบาท ลดลงร้อยละ 33.58 กำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษ 141 ล้านบาท ลดลงร้อยละ 31.48 กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ 2,578 ล้านบาท พลิกกลับเป็นบวกอย่างมากจากติดลบ 7,413 ล้านบาทในช่วงเดียวกันของปีก่อน เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ สิ้นงวดอยู่ที่ 8,178 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 136.06 จากต้นงวด ค่าใช้จ่ายวิจัยและพัฒนาของบริษัทเพิ่มขึ้นร้อยละ 91.89 เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 298 ล้านบาท ซึ่งใช้สำหรับการลงทุนวิจัยและพัฒนาที่จัดหาเงินทุนเอง ในตลาดเครื่องบินพลเรือน เฮลิคอปเตอร์ AC332 ผ่านการรับรองจากหน่วยงานกำกับดูแลแล้ว อากาศยานขึ้นลงแนวดิ่งไฟฟ้าบรรทุกหนัก AR-E800 เข้าสู่ขั้นทดสอบและบินทดลอง และได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือในตลาดต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม การชะลอตัวของการส่งมอบในระยะสั้นกดดันผลประกอบการ สินค้าคงเหลือมีมูลค่าสูงถึง 15,600 ล้านบาท เงินกู้ยืมระยะสั้นเพิ่มขึ้นเป็น 4,030 ล้านบาท ต้นทุนทางการเงินพลิกจากลบเป็นบวก และกัดกร่อนกำไร

600038.CG ▼

Defense & Geopolitical Fragmentation ▼Advanced Air Mobility (eVTOL)

蓝鲸财经·23dอ่านต่อ →