โฟล์กสวาเกนปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 หุ้นร่วง 7.5%

EarningsCorporate Action Impact 4
โดย Investing.com·DE·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

โฟล์กสวาเกน เอจี ปรับลดคาดการณ์อัตรากำไรจากการดำเนินงานต่อยอดขายสำหรับปีงบประมาณ 2026 ลงเหลือไม่เกิน 1% จากที่เคยคาดไว้ที่ 4% ถึง 5.5% ส่งผลให้หุ้นของบริษัทร่วงลง 7.5% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ระบุสาเหตุว่ามาจากการด้อยค่าของค่าความนิยมที่เกี่ยวข้องกับปอร์เช เอจี สภาพแวดล้อมตลาดที่ท้าทายโดยเฉพาะในจีน และค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างเพิ่มเติม บริษัทคาดว่ารายได้จากการขายของกลุ่มจะอยู่ที่ประมาณ 3.15 แสนล้านยูโร ซึ่งใกล้เคียงกับจุดกึ่งกลางของช่วงคาดการณ์เดิม ขณะที่รายการพิเศษรวมประมาณ 1 หมื่นล้านยูโรคาดว่าจะกดดันกำไรจากการดำเนินงานสำหรับปีงบการเงินนี้ โดยในจำนวนดังกล่าว 9 แสนล้านยูโรได้รายงานไปแล้วในครึ่งแรกของปี 2026 หากปรับด้วยรายการเหล่านี้ อัตรากำไรจากการดำเนินงานต่อยอดขายสำหรับปี 2026 ทั้งปีจะอยู่ที่ประมาณ 4% โฟล์กสวาเกนจะรับรู้การด้อยค่าที่ไม่ใช่เงินสดประมาณ 6 พันล้านยูโรจากค่าความนิยมที่จัดสรรให้กับกลุ่มธุรกิจปอร์เชในไตรมาสที่สาม หลังจากปอร์เช เอจี ปรับสมมติฐานระยะกลางและระยะยาวใหม่ ซึ่งรวมถึงกรอบระยะกลางที่ 10% ถึง 15% บริษัทยังระบุถึงค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างเพิ่มเติมจากโครงการเกษียณอายุก่อนกำหนดที่ขยายออกไป และการขายโฟล์กสวาเกน ออสนาบรึค จีเอ็มบีเอช ที่วางแผนไว้ รวมถึงการด้อยค่าที่ไม่ใช่เงินสดของสินทรัพย์ในบริษัทที่รวมงบแบบเต็มรูปแบบในจีน โดยคาดว่าผลกระทบทั้งสามประการรวมกันจะมีผลกระทบเชิงลบประมาณ 2 พันล้านยูโรในครึ่งหลังของปี โฟล์กสวาเกนยังคงคาดการณ์กระแสเงินสดสุทธิสำหรับฝ่ายยานยนต์ไว้ที่ 3 พันล้านยูโรถึง 6 พันล้านยูโร และคาดการณ์สภาพคล่องสุทธิไว้ที่ 3.2 หมื่นล้านยูโรถึง 3.4 หมื่นล้านยูโรสำหรับปี 2026

ผลกระทบต่อหุ้น 4

Consumer Discretionary▼ · 2 หุ้น
Volkswagen AG
VOW
▼ ลบเงินทุนความเกี่ยวข้อง

Volkswagen cut its 2026 operating return on sales guidance to up to 1% on a Porsche goodwill impairment, China weakness, and ~€2bn of restructuring/China asset charges.

Porsche Automobil Holding SE
PAH3
▼ ลบเงินทุนความเกี่ยวข้อง

As Porsche AG's controlling shareholder, it is indirectly hit by the ~€6bn Porsche goodwill impairment and VW's slashed 2026 guidance.

Electrification & Mobility▼ · 2 หุ้น
Volkswagen AG VZO O.N.
VOW3
▼ ลบเงินทุนความเกี่ยวข้อง

The VZO (preference) shares fell 7.5% after Volkswagen slashed its 2026 operating margin guidance to up to 1% on impairments and restructuring costs.

Porsche AG
P911
▼ ลบเงินทุนความเกี่ยวข้อง

Volkswagen recognized a ~€6bn non-cash goodwill impairment tied to Porsche AG after Porsche cut its medium-term margin corridor to 10-15%.

ผลกระทบต่อธีม 2

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
Electrification & Mobility ▼
Jiji Press·8hอ่านต่อ →

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
TSLA
Electrification & Mobility
Insider Monkey·10hอ่านต่อ →
▼3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก
VOW.XETRA ▼P911.XETRA ▼
Electrification & Mobility ▼
Bloomberg·15hอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXNews