บรรณาธิการร่วมของ Barron's ระบุว่าการควบรวมกิจการระหว่าง Tesla และ SpaceX เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ภายใน 12 ถึง 18 เดือน

นักลงทุน รอสส์ เกอร์เบอร์ กล่าวว่าเขาพบลานจอด "ลับ" แห่งหนึ่งในเมืองซานตาโมนิกา รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo หลายร้อยคันพร้อมใช้งาน ส่งสัญญาณว่าบริษัทโรโบแท็กซี่ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Alphabet อาจกำลังเตรียมขยายฝูงรถของตน ในโพสต์บน X เมื่อวันพุธ ผู้ร่วมก่อตั้ง Gerber Kawasaki Wealth Management รายนี้กล่าวว่า "สิ่งบ้าคลั่งกำลังจะเกิดขึ้น" และต่อมาเสริมว่า Waymo ดูเหมือนกำลัง "ก้าวเข้าสู่โหมดขยายขนาดอย่างเต็มรูปแบบ" เกอร์เบอร์เปรียบเทียบการขยายตัวที่ดูเหมือนเกิดขึ้นของ Waymo กับ Cybercab ของ Tesla โดยกล่าวว่ารถของ Tesla กำลังเสียเวลาเปล่า เพราะบริษัทไม่ได้ยื่นขอข้อยกเว้นสำหรับการไม่มีแป้นเบรก สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐออกคำสั่งพิเศษต่อ Tesla เมื่อวันที่ 10 กันยายน กำหนดให้บริษัทตอบคำถามภายใต้คำสาบานเกี่ยวกับ Cybercab ภายในวันที่ 30 กันยายน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการรับรองตนเองของ Tesla หลังการนำรถรุ่นนี้ไปใช้งานในเมืองออสติน เมื่อไม่นานมานี้ Waymo ประกาศว่าจะเปิดตัวเครือข่ายโรโบแท็กซี่ในลาสเวกัสด้วยพื้นที่ให้บริการเกือบ 24 ไมล์ มีแผนขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ ของเทศมณฑลคลาร์ก และตั้งเป้าเปิดตัวในโตเกียวภายในปี 2027 ขณะที่ Uber Technologies กำลังเตรียมทดลองใช้รถยนต์ไร้คนขับในโตเกียวในช่วงปลายปี 2026

ลูซิด กรุ๊ป และ โบลต์ แพลตฟอร์มบริการเดินทางร่วมที่ดำเนินงานในยุโรป ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เมื่อวันที่ 17 กันยายน เพื่อพัฒนาและให้บริการรถยนต์ไร้คนขับทั่วยุโรป ส่งผลให้หุ้นลูซิดปรับขึ้นเกือบ 6% ในวันนั้น ความร่วมมือครั้งนี้ผสานแพลตฟอร์มยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ของลูซิด เข้ากับข้อมูล โครงสร้างพื้นฐานด้านการดำเนินงาน และความเชี่ยวชาญด้านการเดินทางของโบลต์ในยุโรป โดยบริการจะให้บริการบนรถยนต์ที่สร้างบนแพลตฟอร์มมิดไซซ์ที่ลูซิดจะเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ โบลต์วางแผนจะนำรถยนต์ไร้คนขับแบบเต็มรูปแบบอย่างน้อย 25,000 คัน ไปให้บริการในหลายเมืองและหลายประเทศในยุโรป เพื่อสนับสนุนเป้าหมายการมีรถยนต์ไร้คนขับ 100,000 คันบนแพลตฟอร์มภายในปี 2035 อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปิดเผยเงื่อนไขทางการเงินของความร่วมมือครั้งนี้ ดีลนี้เกิดขึ้นในขณะที่ลูซิดยังคงเผชิญแรงกดดันทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญ ในผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2026 การผลิตเพิ่มขึ้น 24% จากปีก่อน การส่งมอบเพิ่มขึ้น 19% และรายได้พุ่งขึ้น 56% แต่ไตรมาสดังกล่าวมีผลขาดทุนสุทธิปรับปรุงที่ 2.78 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับประมาณการฉันทามติของวอลล์สตรีทที่ 2.41 ดอลลาร์ต่อหุ้น และอัตราการเผาเงินสดแตะ 1.47 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากเพียงกว่า 1.01 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อน ฝ่ายบริหารกล่าวว่าได้ระบุการปรับปรุงกระแสเงินสดมูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์สำหรับปี 2026 ครอบคลุมต้นทุนการดำเนินงาน การใช้จ่ายด้านทุน และเงินทุนหมุนเวียน ขณะที่ยอดขายชอร์ตอยู่ที่ 45.81% ของหุ้นที่ซื้อขายได้ ณ วันที่ 31 สิงหาคม และนักวิเคราะห์ 12 รายที่ติดตามหุ้นนี้แบ่งเป็น 25% แนะนำซื้อ 50% แนะนำถือ และ 25% แนะนำขาย โดยราคาเป้าหมายมัธยฐานใน 12 เดือนอยู่ที่ 7 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสปรับขึ้นมากกว่า 60%