เบิร์นสไตน์ชี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสหรัฐเริ่มส่งสัญญาณฟื้นตัว

Industry
โดย Investing.com·GLOBAL·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

เบิร์นสไตน์ระบุว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกฟื้นตัวในไตรมาสที่สอง โดยตลาดสหรัฐเริ่มมีสัญญาณทรงตัวหลังจากช่วงต้นปีที่อ่อนแอ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยสารทั่วโลก ซึ่งรวมรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริด อยู่ที่ 1.98 ล้านคันในเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้นร้อยละ 9 จากปีก่อน โดยจีนมีสัดส่วนร้อยละ 51 ของทั้งหมด ยุโรปร้อยละ 27 ส่วนที่เหลือของโลกร้อยละ 15 และอเมริกาเหนือร้อยละ 7 ยอดขายในสหรัฐลดลงเหลือ 136,000 คันในเดือนมิถุนายน ลดลงร้อยละ 4 จากปีก่อน แต่เติบโตต่อเนื่องห้าเดือนจากจุดต่ำสุดในเดือนมกราคม ยอดขายในจีนเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 จากเดือนก่อนหน้าเป็น 1.02 ล้านคัน แต่ลดลงร้อยละ 11 จากปีก่อนหลังการปรับลดเงินอุดหนุน ขณะที่ปริมาณในยุโรปเติบโตร้อยละ 34 เป็น 539,000 คัน และยอดขายในส่วนที่เหลือของโลกเพิ่มขึ้นเท่าตัวเป็น 288,000 คัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วนเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 เป็น 1.42 ล้านคัน ขณะที่ปลั๊กอินไฮบริดลดลงร้อยละ 12 และบีวายดีนำผู้ผลิตด้วย 283,000 คัน แม้ลดลงร้อยละ 25 ตามด้วยเทสลาที่ 208,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 19 ความต้องการแบตเตอรี่เติบโตเร็วกว่ายอดขายรถยนต์ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์เลือกใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น โดยความต้องการลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้นร้อยละ 22 เป็น 112 กิกะวัตต์ชั่วโมง และส่วนแบ่งตลาดสะสมของซีเอทีแอลตั้งแต่ต้นปีเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 39 จากร้อยละ 36 ในปี 2025

ผลกระทบต่อหุ้น 4

Electrification & Mobility · 1 หุ้น
Tesla Inc
TSLA
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Tesla's sales rose 19% to 208,000 units, indicating recovering demand.

Consumer Discretionary · 1 หุ้น
อื่นๆ± ผสม · 2 หุ้น
BYD Co Ltd Class A
002594
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

BYD's sales declined 25% to 283,000 units, despite leading the market.

ผลกระทบต่อธีม 5

บริษัทนอก coverage 1

Bernstein (Societe Generale / AllianceBernstein JV)เอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
Insider Monkey·15hอ่านต่อ →
3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก