The Boring Companyเอกชน▲ บวก
เงินทุนความเกี่ยวข้อง
The Boring Company raised $3 billion at a $23 billion valuation, up from ~$5.7 billion in 2022, funding UAE tunnel expansion and Prufrock machine work.
ผลกระทบต่อหุ้น 0
ผลกระทบต่อธีม 1
บริษัทนอก coverage 9
Andreessen Horowitzเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Baron Capitalเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Human Capitalเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Sequoia Capitalเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Shamal Holdingเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Temasek Holdings (Private) Limitedเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Valor Equity Partnersเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
Vy Capitalเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
3impact 4
ไซเบอร์แค็บของเทสลาถูกเอ็นเอชทีเอสเอสอบสวนกรณีไม่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบ
รถแท็กซี่ไร้คนขับไซเบอร์แค็บรุ่นใหม่ของเทสลากำลังถูกหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติสหรัฐ หรือเอ็นเอชทีเอสเอ สอบสวนระดับรัฐบาลกลาง หลังจากที่รถรุ่นนี้เริ่มวิ่งบนถนนในสหรัฐเป็นครั้งแรกเมื่อต้นเดือนนี้ รถสองที่นั่งรุ่นนี้ไม่มีเสาพวงมาลัย ไม่มีแป้นเหยียบน้ำมันหรือเบรก ไม่มีเซ็นเซอร์ไลดาร์หรือเรดาร์ อาศัยเพียงกล้องและปัญญาประดิษฐ์เท่านั้น อีกทั้งยังไม่มีกระจกมองหลังและกระจกมองข้างแบบมาตรฐาน ฝูงรถไซเบอร์แค็บชุดแรกจำนวน 45 คันเริ่มให้บริการในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส หลังพิธีเปิดตัวเมื่อวันที่ 4 กันยายน และขณะนี้เอ็นเอชทีเอสเอกำลังตรวจสอบว่ารถรุ่นนี้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลางสหรัฐซึ่งครอบคลุมเรื่องระบบควบคุม จอแสดงผล ระบบเบรก และระบบเร่งความเร็วหรือไม่ หน่วยงานระบุว่าให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อการพัฒนารถยนต์อัตโนมัติอย่างปลอดภัย แต่ต้องมั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมด และกำลังพิจารณาว่าการรับรองตนเองของเทสลาพึ่งพาการวินิจฉัยว่ามาตรฐานบางข้อใช้ไม่ได้กับไซเบอร์แค็บมากเพียงใด เทสลามีเวลาถึงวันที่ 30 กันยายนในการแสดงหลักฐานภายใต้คำสาบานว่ารถรุ่นนี้ปฏิบัติตามมาตรฐานของรัฐบาลกลางซึ่งจำเป็นต่อการจำหน่ายโดยถูกกฎหมายและการใช้งานเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอย่างไร และอาจเผชิญค่าปรับจำนวนมาก การบังคับให้เฝ้าติดตามคุณภาพ หรือคำสั่งให้แก้ไขการออกแบบ หากรถรุ่นนี้ไม่ผ่านมาตรฐาน
▲
กลุ่มพันธมิตรนำโดย Ferrovial ชนะโครงการ I-24 Choice Lanes ในรัฐเทนเนสซี มูลค่า 9.2 พันล้านดอลลาร์
Ferrovial ประกาศเมื่อวันที่ 19 สิงหาคมว่าได้รับเลือกให้ดำเนินโครงการ I-24 Southeast Choice Lanes ซึ่งเป็นโครงการระยะทาง 26 ไมล์ที่เชื่อมระหว่างเมืองแนชวิลล์และเมอร์ฟรีสโบโร ด้วยมูลค่าโครงการ 9.2 พันล้านดอลลาร์ โครงการนี้ถือเป็นการลงทุนด้านทุนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของรัฐเทนเนสซี และเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนแห่งแรกของรัฐ โดย Ferrovial ไม่ได้ดำเนินการเพียงลำพัง เนื่องจากกลุ่ม DriveTN ที่ Ferrovial นำนั้นยังมี Transurban และ Tikehau Star Infra ร่วมเป็นพันธมิตรด้วย ผลประกอบการของ Ferrovial เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมแสดงให้เห็นว่ากำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น 21.6% เมื่อเทียบแบบเทียบเคียง เป็น 746 ล้านยูโรในช่วงหกเดือนแรกของปี โดยทางหลวงในสหรัฐฯ เป็นปัจจัยหนุนหลัก และมูลค่างานในมือด้านการก่อสร้างแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.8 หมื่นล้านยูโร กำไรสุทธิสำหรับครึ่งแรกของปี 2026 อยู่ที่ 258 ล้านยูโร เทียบกับ 540 ล้านยูโรในช่วงเดียวกันของปี 2025 ซึ่งเป็นการเปรียบเทียบที่ดูย่ำแย่ลงเนื่องจากตัวเลขของปีก่อนมีกำไรจากเงินลงทุนจากการหมุนเวียนสินทรัพย์ Ferrovial ปิดครึ่งปีแรกด้วยเงินสดสุทธิ 1.3 พันล้านยูโร ไม่รวมโครงการโครงสร้างพื้นฐาน และได้ระดมทุนส่วนของผู้ถือหุ้นจำนวน 1.1 พันล้านดอลลาร์ที่ให้คำมั่นไว้สำหรับโครงการ New Terminal One ที่สนามบินเจเอฟเคครบแล้ว โดยการก่อสร้างมีความคืบหน้า 92%
ดีเอ็นเอ รายได้สุทธิไตรมาส 1 เพิ่มขึ้น 198.5% แตะ 3.34 หมื่นล้านเยน ได้แรงหนุนจากกำไรจากการนำ GO เข้าตลาด
ดีเอ็นเอ ประกาศผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม ตามมาตรฐานบัญชี IFRS แบบรวม มีรายได้จากการขาย 3.7166 หมื่นล้านเยน ลดลง 10.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรจากการดำเนินงาน 7.411 พันล้านเยน ลดลง 46.3% กำไรก่อนภาษี 4.9753 หมื่นล้านเยน เพิ่มขึ้น 213.5% และกำไรสุทธิ 3.3438 หมื่นล้านเยน เพิ่มขึ้น 198.5% ปัจจัยหลักที่ทำให้กำไรจากการดำเนินงานลดลงคือผลกระทบย้อนกลับจากเกมมือถือ Pokémon Trading Card Game Pocket ที่เริ่มให้บริการในเดือนตุลาคม 2024 ซึ่งเคยผลักดันผลประกอบการของช่วงเดียวกันของปีก่อนอย่างมาก ส่งผลให้ธุรกิจเกมมีรายได้จากการขาย 1.212 หมื่นล้านเยน ลดลง 33.2% และกำไรของกลุ่มธุรกิจ 3.826 พันล้านเยน ลดลง 62.0% ขณะที่กำไรสุทธิเติบโตอย่างมากนั้นมาจากการที่ GO แอปเรียกรถแท็กซี่ซึ่งเคยเป็นบริษัทร่วมที่บันทึกด้วยวิธีส่วนได้เสีย ได้เข้าจดทะเบียนในตลาดโกรทของตลาดหลักทรัพย์โตเกียว บริษัทจึงขายหุ้นส่วนหนึ่งที่ถืออยู่ พร้อมทั้งประเมินมูลค่าใหม่ของส่วนได้เสียที่เหลือตามมูลค่ายุติธรรม และบันทึก 3.9517 หมื่นล้านเยนเป็นกำไรขาดทุนจากการลงทุนด้วยวิธีส่วนได้เสีย ทำให้กำไรจากการลงทุนด้วยวิธีส่วนได้เสียสูงถึง 4.0571 หมื่นล้านเยน เมื่อแยกตามธุรกิจ ธุรกิจกีฬาและเมืองอัจฉริยะมีผลประกอบการแข็งแกร่ง โดยมีรายได้จากการขาย 1.3216 หมื่นล้านเยน เพิ่มขึ้น 16.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และกำไรของกลุ่มธุรกิจ 4.551 พันล้านเยน เพิ่มขึ้น 24.4% ซึ่งสูงกว่ากำไรของกลุ่มธุรกิจเกมที่ 3.826 พันล้านเยน และเป็นแรงขับเคลื่อนกำไรในไตรมาสที่ 1 นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม บริษัทได้ประกาศกำหนดรายละเอียดสิทธิประโยชน์สำหรับผู้ถือหุ้นของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 โดยใช้วันที่ 30 กันยายนเป็นวันกำหนดสิทธิ์ ซึ่งในสิทธิประโยชน์ 5 ประเภทตามจำนวนหุ้นที่ถือครอง ได้เพิ่มคูปองดิจิทัลเครื่องดื่มของ THE LIVE CENTRAL BAR เข้ามาใหม่