ผู้ผลิต EV จีนหันบุกตลาดญี่ปุ่น ใช้รถ EV ขนาดเล็กเป็นประตูบานแรก

Industry
โดย 時事通信·CNJP·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งรุกตลาดญี่ปุ่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางการชะลอตัวของตลาดในประเทศและกำแพงภาษีจากยุโรปและสหรัฐฯ โดยใช้มาตรฐานรถ EV ขนาดเล็กเฉพาะของญี่ปุ่นเป็นฐานในการบุกเบิกตลาด บีวายดีเปิดตัวรถ EV ขนาดเล็กรุ่น RACCO ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ พร้อมแต่งตั้งอดีตผู้พัฒนารถ Nissan Sakura มาเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ และเพิ่มอุปกรณ์สำหรับครอบครัว เช่น ประตูสไลด์อัตโนมัติและที่วางแก้วแบบอุ่น ในปี 2025 บีวายดีมียอดขายทั่วโลกประมาณ 4.6 ล้านคัน ครองอันดับหนึ่งในตลาด EV แต่ยอดขายในจีนกลับลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เนื่องจากมาตรการสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ที่ลดลง ขณะที่สหรัฐฯ เก็บภาษีรถ EV จีน 100 เปอร์เซ็นต์ และสหภาพยุโรปก็ปรับขึ้นภาษีเช่นกัน ญี่ปุ่นซึ่งไม่มีมาตรการภาษีดังกล่าวจึงมีอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดต่ำกว่า และผู้ผลิตจีนกำลังเร่งสร้างเครือข่ายการขายผ่านความร่วมมือกับผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ Chery Automobile ร่วมพัฒนารถ EV ขนาดเล็กกับ Autobacs Seven โดยมีแผนเปิดตัวในปีหน้า ขณะที่ Zeekr แบรนด์ EV ระดับพรีเมียมก็ประกาศเปิดตัวรถมินิแวน EV เช่นกัน ฮิโรยูกิ ชิมิซึ จาก AlixPartners วิเคราะห์ว่าตลาดญี่ปุ่นเป็นตลาดที่ “ความเสี่ยงต่ำ ผลตอบแทนต่ำ” ส่วนอู๋ หมิงเซียน จาก TNC Research and Consulting ชี้ว่ายังมีความท้าทายในด้านความต้องการซื้อรถจีนของผู้บริโภคที่คาดหวังคุณภาพสูง รวมถึงการขยายเครือข่ายการขายและบริการในต่างจังหวัด

ผลกระทบต่อหุ้น 4

Electrification & Mobility · 2 หุ้น
Chery Automobile Co Ltd
9973
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Chery is co-developing a kei EV with Autobacs Seven, expanding into Japan.

Consumer Discretionary · 1 หุ้น
Autobacs Seven Co., Ltd.
9832
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Autobacs Seven is co-developing a kei EV with Chery, entering the EV market.

อื่นๆ · 1 หุ้น
BYD Co Ltd Class A
002594
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

BYD unveiled the RACCO kei EV for Japan and is building a sales network there.

ผลกระทบต่อธีม 1

บริษัทนอก coverage 2

Zeekrเอกชน▲ บวก
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Zeekr announced it will introduce an electric minivan in Japan.

TNC Research and Consultingเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก

คณะผู้แทนเศรษฐกิจขนาดใหญ่ผิดปกติร่วมเดินทางกับสี จิ้นผิงเยือนสหรัฐฯ มี BYD และเสียวหมี่เป็นตัวเลือก

รัฐบาลสหรัฐฯ และจีนกำลังเจรจาคัดเลือกผู้นำวงการธุรกิจจีนที่จะร่วมเดินทางไปสหรัฐฯ กับประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีน โดยแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้สามรายเปิดเผยว่า ผู้ที่อยู่ในบัญชีรายชื่อได้แก่ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน เสียวหมี่ เทคโนโลยี ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนที่ขยายธุรกิจสู่รถยนต์ไฟฟ้า CATL และ Gotion High-tech ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ ไฮเซนส์ กรุ๊ป ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน Wanxiang Group ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ ธนาคารแห่งประเทศจีนซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ และ COFCO กลุ่มบริษัทด้านการเกษตรครบวงจร การนำคณะผู้แทนภาคธุรกิจขนาดใหญ่เดินทางไปสหรัฐฯ ถือเป็นความเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ แหล่งข่าวระบุว่า การยืนยันรายชื่อสมาชิกคณะผู้แทนจะต้องรอการหารือระหว่างสก็อตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ กับเหอ ลี่เฟิง รองนายกรัฐมนตรีจีนในช่วงสุดสัปดาห์นี้ และคาดว่าจะมีการส่งคำเชิญอย่างเป็นทางการไปยังแต่ละบริษัทภายในไม่กี่วันข้างหน้า ขณะที่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ มีแนวโน้มจะอนุมัติการออกวีซ่าให้คณะผู้แทน ทั้งนี้ CATL และ BYD ถูกเพิ่มเข้าในบัญชีรายชื่อบริษัทของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เมื่อเดือนมกราคม 2568 และมิถุนายน 2569 ตามลำดับ ในข้อหาเชื่อมโยงกับกองทัพจีน ขณะที่กระทรวงการต่างประเทศจีนตอบคำถามของรอยเตอร์ว่าข้อมูลดังกล่าวไม่มี