Chery Automobile Co LtdChery is co-developing a kei EV with Autobacs Seven, expanding into Japan.
ผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งรุกตลาดญี่ปุ่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางการชะลอตัวของตลาดในประเทศและกำแพงภาษีจากยุโรปและสหรัฐฯ โดยใช้มาตรฐานรถ EV ขนาดเล็กเฉพาะของญี่ปุ่นเป็นฐานในการบุกเบิกตลาด บีวายดีเปิดตัวรถ EV ขนาดเล็กรุ่น RACCO ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ พร้อมแต่งตั้งอดีตผู้พัฒนารถ Nissan Sakura มาเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ และเพิ่มอุปกรณ์สำหรับครอบครัว เช่น ประตูสไลด์อัตโนมัติและที่วางแก้วแบบอุ่น ในปี 2025 บีวายดีมียอดขายทั่วโลกประมาณ 4.6 ล้านคัน ครองอันดับหนึ่งในตลาด EV แต่ยอดขายในจีนกลับลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เนื่องจากมาตรการสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ที่ลดลง ขณะที่สหรัฐฯ เก็บภาษีรถ EV จีน 100 เปอร์เซ็นต์ และสหภาพยุโรปก็ปรับขึ้นภาษีเช่นกัน ญี่ปุ่นซึ่งไม่มีมาตรการภาษีดังกล่าวจึงมีอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดต่ำกว่า และผู้ผลิตจีนกำลังเร่งสร้างเครือข่ายการขายผ่านความร่วมมือกับผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ Chery Automobile ร่วมพัฒนารถ EV ขนาดเล็กกับ Autobacs Seven โดยมีแผนเปิดตัวในปีหน้า ขณะที่ Zeekr แบรนด์ EV ระดับพรีเมียมก็ประกาศเปิดตัวรถมินิแวน EV เช่นกัน ฮิโรยูกิ ชิมิซึ จาก AlixPartners วิเคราะห์ว่าตลาดญี่ปุ่นเป็นตลาดที่ “ความเสี่ยงต่ำ ผลตอบแทนต่ำ” ส่วนอู๋ หมิงเซียน จาก TNC Research and Consulting ชี้ว่ายังมีความท้าทายในด้านความต้องการซื้อรถจีนของผู้บริโภคที่คาดหวังคุณภาพสูง รวมถึงการขยายเครือข่ายการขายและบริการในต่างจังหวัด
Chery Automobile Co LtdChery is co-developing a kei EV with Autobacs Seven, expanding into Japan.
Autobacs Seven is co-developing a kei EV with Chery, entering the EV market.
BYD Co Ltd Class ABYD unveiled the RACCO kei EV for Japan and is building a sales network there.
Zeekr announced it will introduce an electric minivan in Japan.