Chery Automobile Co Ltd

ฉีรุ่ย ออโตโมบิล ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ประกาศจะจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งใหม่ในสหราชอาณาจักรภายในปี 2569 โดยมีกำหนดเปิดในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ณ ศูนย์พัฒนาและทดสอบยานยนต์ยูแทค มิลล์บรูค ในเบดฟอร์ดเชียร์ ในระยะแรกจะมุ่งเน้นการพัฒนาระบบแชสซีและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ตอบโจทย์ลูกค้าชาวอังกฤษ ก่อนขยายธุรกิจไปสู่รถยนต์ไร้คนขับและปัญญาประดิษฐ์ในที่สุด ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ารถยนต์แห่งสหราชอาณาจักร ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้แรงหนุนจากราคาที่แข่งขันได้ ส่งผลให้ส่วนแบ่งการจดทะเบียนรถใหม่ในอังกฤษช่วงครึ่งแรกของปีนี้อยู่ที่ประมาณร้อยละ 15 เพิ่มขึ้นจากประมาณร้อยละ 10 ตลอดทั้งปี 2568 แกรี แลง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฉีรุ่ย อินเตอร์เนชันแนล ยูเค กล่าวว่า ยูแทค มิลล์บรูคจะช่วยให้บริษัทนำความรู้ความเข้าใจของลูกค้าชาวอังกฤษ ตั้งแต่ความนุ่มนวลในการขับขี่ ระบบพวงมาลัย ไปจนถึงระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน มาใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์

Chery Group เตรียมเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ระดับไฮเอนด์ LUXEED อย่างเป็นทางการในประเทศไทยในไตรมาสสี่ของปีนี้ โดยมุ่งสร้างนิยามใหม่แห่งความลักชัวรี่ผ่านยนตรกรรมที่ผสานความหรูหราเข้ากับเทคโนโลยีอัจฉริยะ ภายใต้แนวคิด Enlighten Driving Pleasure จิน หลิว รองผู้อำนวยการบริหารแบรนด์ LUXEED ประเทศไทย กล่าวว่า การเข้ามาในไทยไม่ใช่เพียงการแนะนำแบรนด์ใหม่ แต่เป็นการนำความลักชัวรี่ที่เหนือความคาดหมายมาสู่ผู้บริโภคชาวไทย ประเทศไทยได้รับเลือกเป็นหนึ่งในตลาดต่างประเทศกลุ่มแรกและเป็นตลาดยุทธศาสตร์สำคัญของ LUXEED โดยตั้งเป้าให้เป็นจุดเริ่มต้นในการสร้างกรอบการเติบโตอย่างเป็นระบบ ครอบคลุมการสร้างแบรนด์ การแนะนำผลิตภัณฑ์ การขยายเครือข่ายผู้จำหน่าย และการบริการหลังการขาย ปัจจุบัน LUXEED มีรถยนต์ 2 รุ่นที่เปิดตัวในจีนแล้ว ได้แก่ LUXEED V9 รถเอ็มพีวีระดับลักชัวรี่ที่ทำยอดส่งมอบสะสมครบ 10,000 คันได้เร็วที่สุดในจีน และ LUXEED RX รถสปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูง โดยทั้งสองรุ่นจะเปิดตัวในไทยในไตรมาสสี่นี้ Chery Group ก่อตั้งเมื่อปี 2540 มียอดขายทั่วโลกกว่า 2.8 ล้านคันในปี 2568 และครองอันดับ 1 ด้านการส่งออกรถยนต์นั่งของจีนต่อเนื่องเป็นปีที่ 23 ล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2569 มียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 20 ล้านคัน

ผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งรุกตลาดญี่ปุ่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางการชะลอตัวของตลาดในประเทศและกำแพงภาษีจากยุโรปและสหรัฐฯ โดยใช้มาตรฐานรถ EV ขนาดเล็กเฉพาะของญี่ปุ่นเป็นฐานในการบุกเบิกตลาด บีวายดีเปิดตัวรถ EV ขนาดเล็กรุ่น RACCO ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ พร้อมแต่งตั้งอดีตผู้พัฒนารถ Nissan Sakura มาเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ และเพิ่มอุปกรณ์สำหรับครอบครัว เช่น ประตูสไลด์อัตโนมัติและที่วางแก้วแบบอุ่น ในปี 2025 บีวายดีมียอดขายทั่วโลกประมาณ 4.6 ล้านคัน ครองอันดับหนึ่งในตลาด EV แต่ยอดขายในจีนกลับลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เนื่องจากมาตรการสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ที่ลดลง ขณะที่สหรัฐฯ เก็บภาษีรถ EV จีน 100 เปอร์เซ็นต์ และสหภาพยุโรปก็ปรับขึ้นภาษีเช่นกัน ญี่ปุ่นซึ่งไม่มีมาตรการภาษีดังกล่าวจึงมีอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดต่ำกว่า และผู้ผลิตจีนกำลังเร่งสร้างเครือข่ายการขายผ่านความร่วมมือกับผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ Chery Automobile ร่วมพัฒนารถ EV ขนาดเล็กกับ Autobacs Seven โดยมีแผนเปิดตัวในปีหน้า ขณะที่ Zeekr แบรนด์ EV ระดับพรีเมียมก็ประกาศเปิดตัวรถมินิแวน EV เช่นกัน ฮิโรยูกิ ชิมิซึ จาก AlixPartners วิเคราะห์ว่าตลาดญี่ปุ่นเป็นตลาดที่ “ความเสี่ยงต่ำ ผลตอบแทนต่ำ” ส่วนอู๋ หมิงเซียน จาก TNC Research and Consulting ชี้ว่ายังมีความท้าทายในด้านความต้องการซื้อรถจีนของผู้บริโภคที่คาดหวังคุณภาพสูง รวมถึงการขยายเครือข่ายการขายและบริการในต่างจังหวัด

EXEED AiMOGA Robotics ประกาศว่ายอดส่งมอบสะสมทั่วโลกทะลุ 2,000 คันแล้ว โดยผลิตภัณฑ์และบริการครอบคลุมกว่า 60 ประเทศและภูมิภาค เหตุการณ์สำคัญนี้ถูกเฉลิมฉลองในพิธีส่งมอบระดับโลกที่เมืองอู๋หู ประเทศจีน ซึ่งรถขนส่งที่บรรทุกผลิตภัณฑ์ AiMOGA ได้ออกเดินทางไปยังท่าเรืออู๋หู บริษัทใช้เวลาเพียงสองปีเศษจากการส่งออกหุ่นยนต์ครั้งแรกสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง กลายเป็นหนึ่งในบริษัทหุ่นยนต์จีนยุคแรกที่ประสบความสำเร็จในการส่งมอบระหว่างประเทศขนาดใหญ่ AiMOGA ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์อุตสาหกรรมระดับโลกของบริษัทแม่ Chery โดยแบ่งปันเครือข่ายการวิจัยและพัฒนา การผลิต ห่วงโซ่อุปทาน และบริการ เพื่อสนับสนุนการใช้งานในวงกว้างระดับโลก หุ่นยนต์เหล่านี้ถูกนำไปใช้ในสถานการณ์เชิงพาณิชย์จริง รวมถึงการรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะ การนำทางทางการแพทย์ และบริการสาธารณะ โดยมีหุ่นยนต์ตำรวจจราจรอัจฉริยะ 110 คันถูกนำไปใช้งานในหลายเมืองในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

ยอดส่งมอบรถยนต์เทสลาในสหราชอาณาจักรลดลง 9% เหลือ 45,239 คันในปี 2025 ขณะที่รายได้ลดลง 6% เหลือ 1.83 พันล้านปอนด์ ตามบัญชีของบริษัทย่อยในสหราชอาณาจักร การลดลงนี้เกิดขึ้นในขณะที่คู่แข่งจากจีนกำลังรุกคืบ โดยรถยนต์รุ่นแจคู อี5 ที่ผลิตโดยเชอรี่ อินเตอร์เนชั่นแนล กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสามในเดือนกรกฎาคม ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 27,505 ปอนด์ เทียบกับประมาณ 38,000 ปอนด์สำหรับเทสลา โมเดล 3 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่โดยรวมในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้น 44.5% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 43,106 คันเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ไม่มีเทสลารุ่นใดติดอันดับ 10 อันดับแรก สหราชอาณาจักรไม่ได้เรียกเก็บภาษีศุลกากรกับรถยนต์ไฟฟ้าจีน ซึ่งแตกต่างจากสหภาพยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา กำไรทั่วโลกของเทสลาลดลง 17% เหลือ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่สอง เนื่องจากบริษัทลดราคาและสูญเสียเครดิตภาษี พร้อมกับเพิ่มการใช้จ่ายด้านทุนในด้านปัญญาประดิษฐ์และหุ่นยนต์เป็นสองเท่า

เชอรี่ อินเตอร์เนชั่นแนล มียอดขายรถยนต์สะสมทั่วโลกทะลุ 20 ล้านคัน กลายเป็นกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์จากจีนรายแรกที่บรรลุหลักชัยดังกล่าว รถยนต์คันที่ 20 ล้านคือ เชอรี่ ฟูลวิน เอ9 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถเก๋งไฟฟ้าอัจฉริยะระดับพรีเมียมที่มีระยะทางวิ่งไกล สะท้อนถึงรุ่นฟูลวินดั้งเดิมซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่บริษัทผลิตและเป็นหนึ่งในรุ่นแรกๆ ที่ส่งออก บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1997 และยังเป็นแบรนด์รถยนต์จีนรายแรกที่มียอดขายสะสมเกินหนึ่งล้านคันในปี 2007 และครองอันดับผู้ส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรายใหญ่ที่สุดของจีนติดต่อกัน 23 ปี ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทส่งออกรถยนต์ 943,800 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 71.5 เมื่อเทียบกับปีก่อน และทำสถิติส่งออกสูงสุดรายเดือนติดต่อกันสี่เดือน โดยมีรถยนต์ที่ผลิตโดยเชอรี่ถูกส่งออกไปต่างประเทศหนึ่งคันทุกๆ 17 วินาที ปัจจุบันกลุ่มบริษัทมีพนักงาน 150,000 คนทั่วโลก รวมถึงพนักงานมากกว่า 20,000 คนนอกตลาดบ้านเกิด

เคจีโมบิลิตี้ ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีใต้ ประกาศว่า เชอรี่ ออโตโมบิล ของจีน ตกลงลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ผ่านหุ้นกู้แปลงสภาพ หากหุ้นกู้ดังกล่าวแปลงเป็นหุ้นสามัญ เชอรี่จะถือหุ้นประมาณ 10% ในเคจีโมบิลิตี้ จาง กุ้ยปิง หัวหน้าฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศของเชอรี่ กล่าวว่า ฐานการผลิตทั่วโลกของเชอรี่อาจมีบทบาทสำคัญในความร่วมมือระหว่างสองบริษัทในอนาคต และสามารถพิจารณาแบ่งปันกำลังการผลิตระดับโลกและความร่วมมือด้านการผลิตได้ เคจีโมบิลิตี้มีแผนเปิดตัวรถเอสยูวีขนาดกลางที่ใช้แพลตฟอร์ม T2X ของเชอรี่ในเดือนมกราคมปีหน้า โดยตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกกว่า 55,000 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ซึ่งประมาณ 60% เป็นการส่งออก

ฟรีแลนเดอร์ประกาศว่า รถยนต์รุ่นผลิตจริงคันแรกของฟรีแลนเดอร์ 8 สำหรับจีน ได้ออกจากสายการผลิตที่ฐานการผลิตฉางสูของเชอรี่ จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของฟรีแลนเดอร์ ซูเปอร์แฟคทอรีด้วย การผลิตสำหรับตลาดต่างประเทศก็กำลังดำเนินอยู่ และรถทดสอบได้เดินทางถึงตะวันออกกลางเพื่อทดสอบบนถนนจริงในท้องถิ่น ก่อนการเปิดตัวแบรนด์ในอาบูดาบีเดือนกันยายนนี้ ซูเปอร์แฟคทอรีมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมการอัปเกรดการผลิตอัจฉริยะด้านพลังงานใหม่อีก 440 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีหุ่นยนต์มากกว่า 1,100 ตัว รวมถึงโรงงานตัวถังอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ฟรีแลนเดอร์เป็นแบรนด์รถยนต์อัจฉริยะสำหรับทุกสภาพถนนระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนาร่วมกันโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ โดยจากัวร์ แลนด์โรเวอร์เป็นผู้นำด้านการออกแบบ และเชอรี่มอบเทคโนโลยีขั้นสูงและความสามารถด้านซัพพลายเชน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับเลือกให้เป็นตลาดเปิดตัวระหว่างประเทศแห่งแรกของฟรีแลนเดอร์ ซึ่งเป็นประตูเชิงกลยุทธ์สำหรับการเติบโตในอนาคต

LEPAS แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของ Chery Auto สำหรับกลุ่มกลางถึงพรีเมียม ได้เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับโลก ประกอบด้วย LEPAS L4 EV, LEPAS L6 EV และ LEPAS L8 PHEV โดย L4 EV มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ 12-in-1 ที่ผสานรวมสูง และรองรับการชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ใน 20 นาที ที่กำลังไฟมากกว่า 120 กิโลวัตต์ ส่วน L6 EV ถูกวางตำแหน่งเป็นรถ SUV อัจฉริยะและประณีต พร้อมระบบจ่ายไฟภายนอก V2L และดีไซน์ Leopard Aesthetics อันโดดเด่น ขณะที่ L8 PHEV มีระยะฐานล้อ 2800 มิลลิเมตร ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 และระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน NEDC เกิน 1300 กิโลเมตร ด้วยวิธีการชาร์จสามรูปแบบ รถยนต์รุ่นเหล่านี้จะทยอยเปิดตัวในตลาดทั่วโลก โดยมีเครือข่ายศูนย์จำหน่ายและบริการกว่า 500 แห่งรองรับ

OMODA & JAECOO ได้เริ่มก่อสร้างโรงงานแห่งแรกในแอฟริกาใต้ โดยมี JAECOO 5 เป็นรุ่นหลักรุ่นแรกสำหรับการผลิตจำนวนมาก โรงงานจะผลิตรถยนต์ JAECOO 5 ทั้งรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ไปพร้อมกัน แบรนด์นี้เป็นแบรนด์รถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในแอฟริกาใต้ในปี 2025 โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 147% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า JAECOO 5 รุ่น EV มีผลงานระดับโลกที่แข็งแกร่ง โดยครองอันดับหนึ่งในการจดทะเบียนรถยนต์ SUV ในประเทศไทยติดต่อกันหกเดือน และติดอันดับห้าอันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในอินโดนีเซียในเดือนพฤษภาคม 2026

โอโมดา แอนด์ เจคู จัดงานแถลงข่าวเทคโนโลยี OMODA SUPER AI NIGHT ณ กรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม นับเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียนของรถเอสยูวีไซเบอร์เมคา OMODA 4 และการติดตั้งห้องนักบัด AI ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยโมเดลภาษาขนาดใหญ่ ByteDance Seed โดยมีสุนทรพจน์จากนายยูซุฟ นูโกรโฮ เจ้าหน้าที่รัฐบาลอินโดนีเซีย นายชอว์น ซู ประธานเจ้าหน้าที่บริหารระดับนานาชาติของโอโมดา แอนด์ เจคู และนายเฉิน ชุนชิง รองประธานบริหารระดับนานาชาติของเชอรี่ อินเตอร์เนชั่นแนล ซึ่งได้กล่าวถึงกลยุทธ์การปรับตัวให้เข้ากับท้องถิ่นของแบรนด์สำหรับอินโดนีเซียและตลาดอาเซียนในวงกว้าง ห้องนักบัด AI ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็นระบบโอโมดาระบบแรกของโลกที่ผสานรวมกับโมเดลภาษาขนาดใหญ่ ByteDance Seed และเป็นโซลูชันติดรถยนต์แห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีความสามารถ AI ดั้งเดิมเต็มรูปแบบ ได้รับการสาธิตโดยนายเจียน ชิว หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของสถาบันวิจัยและพัฒนาเชอรี่ ออโตโมบิล โดยเผยให้เห็นแผนงานวิวัฒนาการ OTA สามขั้นตอนและความร่วมมือข้ามโดเมนระหว่างเอเจนต์อัจฉริยะ 10 ตัว OMODA 4 ซึ่งวางตำแหน่งเป็นรถเอสยูวีไซเบอร์เมคาสำหรับผู้บริโภควัยหนุ่มสาว เป็นรุ่นพวงมาลัยขวารุ่นแรกในอาเซียนที่ติดตั้งโมเดลภาษาขนาดใหญ่ AI แบบเนทีฟที่ผลิตจำนวนมาก และการเปิดตัวครั้งนี้มาพร้อมกับการยกระดับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและบริการในท้องถิ่นที่ประกาศโดยนายหม่า ซื่อเจีย ผู้อำนวยการหน่วยธุรกิจโอโมดา แอนด์ เจคู อินโดนีเซีย การประชุมครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์ Dual Super ของแบรนด์สำหรับตลาดอาเซียน และการผลักดันเพื่อเป็นผู้นำในกลุ่มยานยนต์อัจฉริยะสำหรับผู้ใช้รุ่นใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

แบรนด์ฟรีแลนเดอร์ของกลุ่มเชอรี่ได้เริ่มเตรียมการสำหรับการเปิดตัวในภูมิภาคตะวันออกกลางที่อาบูดาบี ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวระดับนานาชาติของรถเอสยูวีฟรีแลนเดอร์ 8 รถยนต์รุ่นนี้แนะนำระบบจอดรถอัจฉริยะขั้นสูงสู่ตลาดตะวันออกกลาง กลายเป็นแบรนด์พรีเมียมสัญชาติอังกฤษรายแรกและรายเดียวที่ติดตั้งระบบ SIVP ในเซกเมนต์นี้ ระบบดังกล่าวผสานเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูง 27 ตัว และมอบฟังก์ชันการเรียกใช้ด้วยสัมผัสเดียว การหลบหลีกอัตโนมัติ การตรวจสอบระยะไกล และการเจรจาอัจฉริยะเมื่อเผชิญรถสวนทาง SIVP ถูกออกแบบมาเพื่อปรับตัวได้ในทุกสถานการณ์ในสภาพถนนที่มีอุณหภูมิสูง แสงจ้า และซับซ้อนของภูมิภาคนี้ แก้ปัญหาการจอดรถทั่วไปตั้งแต่พื้นที่แคบไปจนถึงลานจอดขนาดใหญ่ ฟรีแลนเดอร์เป็นแบรนด์รถอัจฉริยะสำหรับทุกสภาพถนนระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษที่พัฒนาร่วมกันโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ โดยจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์เป็นผู้นำด้านการออกแบบและดีเอ็นเอระดับพรีเมียม ในขณะที่เชอรี่มอบเทคโนโลยีขั้นสูงและขีดความสามารถด้านห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ฟรีแลนเดอร์ แบรนด์รถอเนกประสงค์อัจฉริยะระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษ ที่ร่วมพัฒนาโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ได้เผยโฉมภายในของรถรุ่นใหม่ ฟรีแลนเดอร์ 8 ห้องโดยสารมาพร้อมจอแสดงผลแบบ Far-side Integrated Display ขนาด 46.3 นิ้ว ที่ทอดยาวประมาณ 1.2 เมตรตลอดแนวแผงคอนโซลหน้า ให้ความละเอียดระดับ 8K และความสว่างสูงสุด 1,000 นิต ทำงานคู่กับจอแสดงผลกลางขนาด 15.6 นิ้ว ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm SA8295P ผู้โดยสารตอนหลังได้รับจอแสดงผลบนเพดานขนาด 17.3 นิ้ว ในขณะที่ปุ่มควบคุมแบบกายภาพประกอบด้วยปุ่มหมุนคริสตัลลอยตัวคู่ และปุ่มสัมผัสสำหรับฟังก์ชันสำคัญ เบาะนั่งแถวหน้าแบบผู้บังคับการให้ความสูงของเบาะ 350 มิลลิเมตร และจุดสะโพกสูงจากพื้น 840 มิลลิเมตร พร้อมพื้นที่เหนือศีรษะ 230 มิลลิเมตร และทัศนวิสัยด้านหน้าที่ดีขึ้น

LEPAS แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับกลางถึงสูงภายใต้กลุ่ม Chery ได้เปิดตัว LEPAS L8 PHEV อย่างเป็นทางการสำหรับตลาดโลก รถปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์เฉพาะที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 45.79% และระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ 97.6% ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมต่ำเพียง 2.38 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน NEDC สูงสุด 1,300 กิโลเมตร รองรับการชาร์จเร็วกระแสตรง 40 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ได้ในเวลาพอๆ กับการดื่มกาแฟหนึ่งแก้ว ตัวรถใช้ฐานล้อยาว 2,800 มิลลิเมตร และมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ L2 พร้อมฟังก์ชันกว่า 20 รายการ รวมถึงภาพมุมมองรอบทิศทาง 540 องศา และระบบจอดรถอัตโนมัติ จุดเด่นด้านความปลอดภัยประกอบด้วยโครงสร้างตัวถังเหล็กกล้าแรงสูง ถุงลมนิรภัยสูงสุด 10 ตำแหน่ง และโครงสร้างป้องกันแบตเตอรี่สามชั้นที่ผ่านมาตรฐาน IP68 และ IPX9K

บริษัท คิงเจน จำกัด (มหาชน) หรือ KGEN ร่วมกับ Chery Group เปิดตัวแบรนด์รถยนต์พรีเมียม LEPAS เป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย พร้อมเผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าเอสยูวีรุ่นเรือธง LEPAS L6 EV ภายใต้แนวคิด Leopard Aesthetics โดยมีราคาพิเศษเริ่มต้นที่ 749,000 บาท สำหรับรุ่น Comfort และ 799,000 บาท สำหรับรุ่น Premium ซึ่งเป็นราคาพิเศษถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2569 นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา KGEN เปิดเผยว่า บริษัทตั้งเป้ายอดจำหน่ายครึ่งปีหลังไม่ต่ำกว่า 40,000 ถึง 50,000 คัน และคาดว่าจะสามารถจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้นในปี 2569 จากผลการดำเนินงานที่เติบโตต่อเนื่อง ด้านนายจ้าย เสี่ยวปิง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LEPAS ประเทศไทย ระบุว่า ประเทศไทยได้รับเลือกเป็นตลาดแรกของโลกเนื่องจากความพร้อมของผู้บริโภค โดยมีแผนขยายธุรกิจสู่ 90 ประเทศภายในปี 2030 ด้วยเป้าหมายยอดขาย 1 ล้านคันต่อปี

LUXEED จัดกิจกรรมทดสอบขับขี่ระดับโลกสำหรับ LUXEED R7 ณ ศูนย์การเงินนานาชาติดูไบ โดยนำรถวิ่งบนเส้นทางในเมืองระยะทาง 7.1 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงทางหลวง E11 เพื่อพิสูจน์สมรรถนะด้านอัจฉริยะและความนุ่มนวลในการขับขี่ เส้นทางครอบคลุมสถานการณ์ขับขี่ทั่วไปในตะวันออกกลาง ทำให้ผู้เข้าร่วมได้สัมผัสการเร่งความเร็ว การบังคับเลี้ยว การเบรก ระบบนำทางอัตโนมัติบนทางหลวง ระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือน รวมถึงคุณภาพการขับขี่ งานนี้เน้นฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง เช่น ระบบจอดรถอัจฉริยะขั้นสูง ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบช่วยออกจากที่จอด และระบบช่วยจอดรถระยะไกล ซึ่งควบคุมผ่านแอปมือถือและรองรับการจอดและเรียกรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตัวแทนสื่อและอินฟลูเอนเซอร์ในภูมิภาคต่างชื่นชมจุดแข็งของ R7 โดยนักข่าวจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์รายหนึ่งกล่าวว่าฟังก์ชัน SIVP เกินความคาดหมาย และประสบการณ์อัจฉริยะที่ตอบโจทย์ความท้าทายในการขับขี่จริงคือนิยามของยานยนต์หรูอย่างแท้จริง หลังการทดสอบขับขี่ มีงานเลี้ยงอาหารค่ำสุดพิเศษเพื่อเจาะลึกเรื่องสมรรถนะอัจฉริยะ งานฝีมือห้องโดยสาร และการปรับตัวให้เข้ากับตลาดตะวันออกกลาง ตอกย้ำภาพลักษณ์แบรนด์ไลฟ์สไตล์พรีเมียมของ LUXEED งานนี้เน้นย้ำจุดแข็งหลักของ LUXEED R7 ในด้านยานยนต์หรูอัจฉริยะจาก Chery Group และแบรนด์จะพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะและประสบการณ์การเดินทางหรูที่ตอบโจทย์ความต้องการไลฟ์สไตล์ระดับสูงของผู้บริโภคในตะวันออกกลางต่อไป

ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD, Chery และ Leapmotor มียอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นสามหลักในสหภาพยุโรปช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ขณะที่ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทั่วทั้งกลุ่มประเทศพุ่งขึ้น 40.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แตะ 1.22 ล้านคัน และครองส่วนแบ่งตลาด 20.7% ยอดจดทะเบียนของ BYD พุ่งขึ้น 168.2% เป็น 130,743 คัน Chery พุ่งขึ้น 268.7% เป็น 84,987 คัน และ Leapmotor เพิ่มขึ้นมากกว่าห้าเท่าตัวที่ 526.7% เป็น 48,261 คัน ขณะที่ SAIC Motor เพิ่มขึ้น 19.1% เป็น 127,585 คัน Tesla ยังเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มขึ้น 75.4% เป็น 124,242 คัน ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมเสียส่วนแบ่ง โดยยอดจดทะเบียนของ Ford ลดลง 20.2% เหลือ 132,780 คัน Nissan ลดลง 5.3% เหลือ 106,833 คัน และ Renault Group ลดลง 4.2% เหลือ 620,250 คัน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่โดยรวมใน EU เพิ่มขึ้น 5.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ส่วนแบ่งรวมของรถยนต์เบนซินและดีเซลลดลงเหลือ 29.7% จาก 37.8% ในปีก่อนหน้า

สตาร์ทอัพด้านปัญญาประดิษฐ์ของจีน หลิงชูจื้อเหนิง หรือ PsiBot กำลังระดมทุนราว 100 ล้านดอลลาร์ โดยประเมินมูลค่ากิจการไว้ที่ 1.48 พันล้านดอลลาร์ รอบระดมทุนนี้นำโดยฉีรุ่ยชี่เช่อ และมีหลานซือเคอจีเข้าร่วมด้วย ซึ่งใกล้เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายแล้ว นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2024 บริษัทระดมทุนสะสมได้ราว 300 ล้านดอลลาร์ หลิงชูจื้อเหนิงเป็นหนึ่งในบริษัทยูนิคอร์นไม่กี่แห่งที่พัฒนาเอไอแบบมีปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพและโมเดลโลก โดยมุ่งสร้างเทคโนโลยีให้หุ่นยนต์และยานยนต์ไร้คนขับรับรู้และลงมือทำในโลกจริงได้ ทีมผู้ก่อตั้งประกอบด้วยผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกจากมหาวิทยาลัยจอร์จ วอชิงตัน อดีตบุคลากรจากอาลีบาบาและเทนเซ็นต์ รวมถึงนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยปักกิ่งและมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด ในปีนี้บริษัทตั้งเป้าสร้างโมเดลการกระทำโลกทั่วไปด้วยการเก็บข้อมูล 1 ล้านชั่วโมง

เอ็กซ์อีอีดีได้ส่งรถทดสอบจำนวนแปดคันที่ติดตั้งเทคโนโลยี Valet Parking Driver ไปยังซาอุดีอาระเบีย โดยการทดสอบภาคสนามในพื้นที่จะเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมทั่วซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ภายใต้สภาพอากาศร้อนจัดและสภาพถนนที่ซับซ้อน ระบบ VPD ซึ่งมีฟีเจอร์เรียกคืนรถด้วยสัมผัสเดียวที่ให้ผู้ใช้เรียกรถผ่านแอปพลิเคชันขณะรอในล็อบบี้ปรับอากาศ จะเปิดตัวทั่วโลกในรุ่น ET ปี 2026 เทคโนโลยีนี้มุ่งเปลี่ยนการจอดรถจากภาระส่วนตัวให้เป็นบริการที่จัดการโดยรถยนต์ทั้งหมด ทำให้การจอดรถในย่านการค้าที่พลุกพล่านของดูไบหรือตามถนนคอร์นิชในอาบูดาบีเป็นเรื่องง่ายดาย

แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ LEPAS ในเครือ Chery Group เตรียมเปิดตัว L4 EV รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สร้างบนแพลตฟอร์ม Intelligent LEX Platform โดยเฉพาะ ตัวรถมาพร้อมชุดแบตเตอรี่ความจุสุทธิ 65.05 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จเร็วจาก 30 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาประมาณ 20 นาทีภายใต้สภาวะที่เหมาะสม และติดตั้งระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับ 2 การออกแบบเป็นไปตามปรัชญา Leopard Aesthetics ของแบรนด์ ด้วยด้านหน้าที่โดดเด่น ตัวถังสีทูโทนให้เลือก และล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ การเปิดตัวครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผน Year of Delivery ปี 2026 ของ LEPAS โดยแบรนด์มีแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่หลายรุ่นทั้งในกลุ่มเอสยูวีและซีดานในช่วงสามปีข้างหน้า ควบคู่กับการขยายตลาดจากการส่งมอบครั้งแรกในแอฟริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปสู่ตลาดหลักรวมถึงยุโรป

ฟรีแลนเดอร์ แบรนด์พรีเมียมสัญชาติอังกฤษ ประกาศให้สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นตลาดต่างประเทศแห่งแรก และยืนยันการเปิดตัวแบรนด์ระดับนานาชาติในเดือนกันยายนที่อาบูดาบี ระหว่างงานกู๊ดวูด เฟสติวัล ออฟ สปีด ปี 2026 การประกาศดังกล่าวมีขึ้นในงานแลกเปลี่ยนความคิดเห็นของอุตสาหกรรม ซึ่งจัดโดยสำนักงานการลงทุนอาบูดาบี ณ ดิ ออเรนเจอรี ลูเซีย เหมา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฟรีแลนเดอร์ กล่าวว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นจุดเริ่มต้นของการขยายธุรกิจระดับโลกของแบรนด์ และเป็นตลาดที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับการลงทุนระยะยาว แบรนด์ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ได้นำเสนอระบบจอดรถอัจฉริยะเอสไอวีพี เป็นตัวอย่างของนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของภูมิภาค เช่น สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

โฟล์คสวาเกนเปิดตัวเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ในราคาประมาณ 28,000 ยูโร ท่ามกลางกระแสผู้บริโภคยุโรปที่หันหลังให้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รถรุ่นไอดี ครอสเปิดให้สั่งซื้อแล้ววันนี้ โดยจะมีรุ่นแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงตามมาในภายหลัง นับเป็นการขยายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาของโฟล์คสวาเกน ซึ่งรวมถึงโปโลใหม่ คูปรา ราวัล และสโกด้า เอปิค โดยทั้งหมดจะผลิตในสเปน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและปลั๊กอินไฮบริดในยุโรปเพิ่มขึ้นร้อยละ 29 ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของยอดจดทะเบียนทั้งหมด โดยได้รับแรงหนุนจากเงินอุดหนุนของรัฐบาลในเยอรมนีและฝรั่งเศส รวมถึงราคาน้ำมันที่สูงขึ้น การเปิดตัวครั้งนี้มีขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างบีวายดีและเชอรี่สามารถครองส่วนแบ่งตลาดยุโรปได้ถึงร้อยละ 10 เป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม โดยเอสยูวีรุ่นเจคู 7 ของเชอรี่ติดอันดับสามของรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดในสหราชอาณาจักรในช่วงครึ่งปีแรก โอลิเวอร์ บลูเมะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโฟล์คสวาเกนกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า บริษัทรู้สึกประหลาดใจที่ผู้ผลิตจีนสามารถช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดได้รวดเร็วเช่นนี้ และยุโรปยิ่งทวีความสำคัญมากขึ้นเมื่อยอดขายของโฟล์คสวาเกนในจีนลดลง และความพยายามกระตุ้นอุปสงค์ในสหรัฐฯ ต้องเผชิญอุปสรรค ขณะเดียวกันบริษัทยังหารือถึงแผนปรับโครงสร้างซึ่งอาจรวมถึงการลดตำแหน่งงานทั่วโลกมากถึง 100,000 ตำแหน่ง และอาจปิดโรงงานผลิตในเยอรมนี

WeRide ได้เริ่มการทดสอบบนถนนจริงและการตรวจสอบความเหมาะสมในท้องถิ่นของระบบขับขี่อัจฉริยะแบบครบวงจรขั้นตอนเดียวในเยอรมนี ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และตลาดต่างประเทศอื่น ๆ โซลูชันนี้สร้างขึ้นจากอัลกอริทึมการขับขี่แบบครบวงจรที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ WeRide และพัฒนาร่วมกับบ๊อช โดยกำลังถูกตรวจสอบภายใต้กฎจราจร สภาพแวดล้อมบนถนน วัฒนธรรมการขับขี่ และสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย WeRide กำลังสร้างกรอบงานวิศวกรรมและการตรวจสอบแบบบูรณาการระดับโลกที่ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การทดสอบ และการปรับใช้สำหรับตลาดต่างประเทศ สถาปัตยกรรมเอไอแบบครบวงจรที่เป็นหนึ่งเดียวนี้รวมการรับรู้ การคาดการณ์ การวางแผน และการควบคุมไว้ในโมเดลเดียว ทำให้สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็วและเพิ่มความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย โซลูชันนี้ได้รับชัยชนะด้านการออกแบบในโครงการรถยนต์ที่ผลิตจริงมากกว่า 30 โครงการกับผู้ผลิตรถยนต์รวมถึง Chery และ GAC Group

รถยนต์รุ่น FREELANDER 8 จาก Chery Group ได้เปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะ SIVP ในงาน Abu Dhabi Investment Forum ซึ่งจัดขึ้นที่โรงแรม The Peninsula Shanghai ระบบ SIVP ช่วยให้ผู้ใช้สามารถควบคุมฟังก์ชันการจอดรถและเรียกรถจากระยะไกลผ่านแอปพลิเคชันมือถือ โดยได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงในตะวันออกกลาง เมื่อเดินทางถึงสถานที่ต่างๆ เช่น โรงแรมหรือศูนย์การค้า ผู้ใช้สามารถจอดรถไว้ที่จุดส่งผู้โดยสาร จากนั้นระบบจะค้นหาที่จอด หลบหลีกสิ่งกีดขวาง และจอดรถให้โดยอัตโนมัติ เมื่อกลับมา ผู้ใช้สามารถเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันเพื่อให้รถเคลื่อนที่มายังจุดรับผู้โดยสารได้เอง SIVP เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศเทคโนโลยีอัจฉริยะของ FREELANDER 8 ซึ่งยังรวมถึงห้องโดยสารอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295P และระบบตอบสนองสภาพภูมิประเทศอัจฉริยะ i-ATS FREELANDER 8 เป็นรถยนต์รุ่นยุทธศาสตร์รุ่นแรกของแบรนด์ และมีแผนจะเปิดตัวในตะวันออกกลาง สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาโซลูชันการเดินทางอัจฉริยะที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละภูมิภาค

FREELANDER แบรนด์เอสยูวีอัจฉริยะสำหรับทุกสภาพถนนระดับพรีเมียมในเครือ Chery เปิดเผยดีไซน์ภายนอกของรถยนต์รุ่นยุทธศาสตร์รุ่นแรกในชื่อ FREELANDER 8 ด้านหน้าสร้างความประทับใจด้วยโลโก้ปั๊มลายนูนสามมิติที่ผ่านการกัดร่องลึก 4 มิลลิเมตร กลุ่มไฟหน้าสานทแยงให้ความสว่างสูงสุด 5,000 นิต พร้อมตัวเลือกสี 1.67 ล้านสี และฝากระโปรงแบบสันคู่ที่ช่วยนำสายตา ตัวถังสืบทอดดีไซน์แบบปราสาทด้วยปรัชญา “ฐานมั่นคง หลังคาเบา” เส้นไหล่ข้างแบบเรือยอชต์ และกระจกมองข้างทรงธงที่ให้ทัศนวิสัยกว้างขึ้นกว่า 30% ส่วนท้ายมีหน้าต่างสามเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ที่ชวนให้นึกถึงตัวอักษร “F” และ “L” จากรุ่น Freelander ดั้งเดิมในปี 1997 พร้อมประตูท้ายแบบเต็มความกว้างที่แสดงถึงปรัชญา “ยิ่งเรียบง่าย ยิ่งงดงาม” FREELANDER เป็นแบรนด์ที่พัฒนาโดยความร่วมมือระหว่าง Chery และ Jaguar Land Rover ตั้งเป้าหมายเข้าสู่กว่า 90 ประเทศ และมีจุดจำหน่ายกว่า 1,100 แห่งภายใน 5 ปี โดยมีตะวันออกกลางเป็นจุดหมายยุทธศาสตร์แห่งแรก

แบรนด์ FREELANDER ในเครือ Chery Group เปิดเผยรายละเอียดดีไซน์ภายนอกทั้งหมดของรถรุ่นแรกภายใต้ชื่อรุ่น FREELANDER 8 ด้านหน้าตกแต่งด้วยตราสัญลักษณ์แบบกดลึกด้วยกระบวนการร่องลึก 4 มิลลิเมตรที่ได้รับแรงบันดาลใจจากงานสกัดหินของปราสาทยุโรป กระจังหน้าทรงเรขาคณิตสามมิติ และไฟหน้าแบบประสานกันอันเป็นเอกลักษณ์ที่ให้ความสว่างสูงสุด 5,000 นิตส์ พร้อมการผสมสี 1.67 ล้านรูปแบบ ด้านข้างตัวรถสืบทอดรูปทรงตัวถังสไตล์ปราสาทอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ พร้อมเส้นสายข้างแบบเรือยอชท์และกระจกมองข้างทรงธงที่ให้พื้นที่การมองเห็นกว้างขึ้น 30% ดีไซน์ด้านหลังประกอบด้วยหน้าต่างสามเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ที่สืบทอดมาจากรถ Freelander รุ่นดั้งเดิมปี 1997 และประตูท้ายแบบเต็มความกว้างที่สะท้อนหลักการน้อยแต่มาก FREELANDER เป็นแบรนด์รถอเนกประสงค์อัจฉริยะระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษที่พัฒนาร่วมกันโดย Chery และ Jaguar Land Rover โดยมีแผนเข้าสู่ตลาดกว่า 90 ประเทศ และสร้างจุดบริการมากกว่า 1,100 แห่งภายในห้าปี

โฟล์คสวาเกนวางแผนลดไลน์อัพรถยนต์ประมาณ 150 รุ่นลงมากถึงครึ่งหนึ่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายให้มากขึ้น บริษัทระบุว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เล็กลงและตัวเลือกที่น้อยลงจะช่วยลดความซับซ้อน และทำให้ทรัพยากรด้านการพัฒนามุ่งเน้นไปที่กลุ่มที่ให้ผลตอบแทนสูงสุดได้ แม้จะยังไม่ได้กำหนดกรอบเวลาที่แน่ชัดหรือระบุว่าแบรนด์ใดจะรับภาระการลดจำนวนมากที่สุด การประกาศดังกล่าวมีขึ้นหลังการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลที่ตึงเครียด ซึ่งคาดกันว่าซีอีโอ โอลิเวอร์ บลูเม จะผลักดันให้เพิ่มการปลดพนักงานเป็นสองเท่าเป็น 100,000 ตำแหน่ง และปิดโรงงานในเยอรมนี 4 แห่ง แต่แผนที่ออกมากลับไม่เป็นไปตามความคาดหวัง โดยมีรายละเอียดจำกัดเกี่ยวกับการลดพนักงานเพิ่มเติมหรือการปิดโรงงาน หุ้นโฟล์คสวาเกนปรับตัวขึ้นมากถึง 1.5% ในการซื้อขายช่วงเช้าที่แฟรงก์เฟิร์ตเมื่อวันศุกร์ แม้ว่าราคาหุ้นจะยังคงลดลงประมาณ 30% ในปีนี้ การปรับโครงสร้างมีความเร่งด่วนมากขึ้น เนื่องจากกำไรในจีนลดลง อุปสงค์ในยุโรปยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด และภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ กดดันออดี้และปอร์เช่ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างเชอรี่ได้ส่วนแบ่งตลาดในยุโรปเพิ่มขึ้น

รถยนต์ LEPAS L8 PHEV เกือบ 1,500 คัน ได้ถูกจัดส่งจากท่าเรืออู๋หูไปยังอิตาลี สเปน กรีซ โครเอเชีย สโลวีเนีย และโรมาเนีย การจัดส่งครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในปีแห่งการส่งมอบของ LEPAS และการเปลี่ยนผ่านจากการเปิดตัวสู่การขยายขนาดในยุโรป L8 PHEV เป็นรถเอสยูวี 5 ที่นั่งที่สร้างบนแพลตฟอร์มอัจฉริยะ LEX โดดเด่นด้วยดีไซน์ Leopard Aesthetics อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ และระบบ LEPAS Super Hybrid ซึ่งให้ระยะทางวิ่งรวมกว่า 1,300 กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมต่ำเพียง 2.38 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร LEPAS แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ในเครือ Chery Group มุ่งมั่นที่จะเป็นแบรนด์ที่ลูกค้าเลือกใช้สำหรับชีวิตการเดินทางที่หรูหรา และกำลังขยายเครือข่ายทั่วโลกไปทั่วยุโรป เอเชีย ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา

LEPAS แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับกลางถึงพรีเมียมของกลุ่ม Chery ได้ส่งมอบรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริด LEPAS L8 ชุดแรกสู่ตะวันออกกลางจากท่าเรือหนานซา เมืองกว่างโจว โดยการขนส่งครั้งนี้มีปลายทางที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และคูเวต นับเป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งที่บริษัทเรียกว่าปีแห่งการส่งมอบระดับโลก L8 PHEV เป็นรถ SUV ห้าที่นั่งที่มีระยะฐานล้อ 2,800 มิลลิเมตร ระยะทางวิ่งรวมกว่า 1,300 กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมต่ำเพียง 2.38 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร LEPAS มีแผนที่จะส่งมอบรถรุ่นอื่นๆ ตามมา ได้แก่ L6 EV, L4 EV และ L6 PHEV และจะเปิดตัวระบบจอดรถอัจฉริยะขั้นสูงที่อัปเกรดใหม่ในภูมิภาคนี้ภายในปีนี้ แบรนด์กำลังขยายตลาดไปทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง ยุโรป และละตินอเมริกา ภายใต้แนวคิด 'ขับเคลื่อนความสง่างามของคุณ'

เชอรี่ ออโต้ ได้เปิดโรงงานอย่างเป็นทางการในรอสลิน ประเทศแอฟริกาใต้ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากผู้นำเข้าเป็นผู้ผลิตในท้องถิ่น โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1963 โดยจะรักษาพนักงานทั้งหมด 692 คน และสร้างงานเกือบ 3,000 ตำแหน่งในห่วงโซ่อุตสาหกรรม การผลิตคาดว่าจะเริ่มในช่วงกลางปีหน้า ด้วยกำลังการผลิตปีละ 50,000 คันต่อกะ และมีแผนเพิ่มสัดส่วนการผลิตในท้องถิ่นเป็นร้อยละ 40 ภายในปี 2028 ในขณะเดียวกัน แบรนด์ใหม่ LEPAS ก็ได้เปิดตัวในแอฟริกาใต้ โดยมีรุ่น LEPAS L6 ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การเติบโตคุณภาพสูงของเชอรี่ในตลาดนี้

FREELANDER ได้เปิดตัว FREELANDER 8 รุ่นเฟิร์สต์เอดิชันอย่างเป็นทางการที่อารันย่า ประเทศจีน พร้อมกับการเผยโฉมสีพิเศษสามเฉดต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกของโลก การจัดแสดงเกิดขึ้นระหว่างเทศกาลละครอารันย่า ซึ่ง FREELANDER เป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์แบบครอบคลุม สีทั้งสามเฉด ได้แก่ แดนซิงซิลเวอร์ในซาติน ลูเซนต์ไลม์ในซาติน และอิมเมอร์ซีฟเพอร์เพิลในกลอส แต่ละเฉดมาพร้อมเทคโนโลยีการเคลือบขั้นสูงและแรงบันดาลใจในการออกแบบที่โดดเด่น FREELANDER 8 รุ่นเฟิร์สต์เอดิชันได้รับการเปิดตัวอย่างกว้างขวางผ่านช่องทางออนไลน์และออฟไลน์ ดึงดูดความสนใจอย่างมากจากสื่อ นักท่องเที่ยว และผู้อยู่อาศัย แบรนด์ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Chery และ Jaguar Land Rover มีแผนจะเข้าสู่กว่า 90 ประเทศ และสร้างจุดติดต่อมากกว่า 1,100 แห่งภายในห้าปี

Nexchip Semiconductor ของจีนกำลังระดมทุนสูงสุด 6.98 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง หรือประมาณ 890.26 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากการขายหุ้นในฮ่องกง บริษัทชิปแห่งนี้เสนอขายหุ้น 216.2 ล้านหุ้น ในราคาสูงสุดหุ้นละ 32.30 ดอลลาร์ฮ่องกง โดยคาดว่าหุ้น H จะเริ่มซื้อขายในวันที่ 10 กรกฎาคม Nexchip มีแผนใช้เงินประมาณร้อยละ 53.6 ของรายได้เพื่อการวิจัยและพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพแพลตฟอร์มเทคโนโลยี 22 นาโนเมตร และบางส่วนสำหรับโครงการผลิตที่ใช้เทคโนโลยี AI อย่างไรก็ตาม บริษัทคาดว่ากำไรสุทธิในปี 2026 จะลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สาเหตุหลักมาจากต้นทุนค่าเสื่อมราคาที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจากโรงงานผลิตแห่งใหม่ นักลงทุนหลักประกอบด้วยหน่วยงานหนึ่งของ Chery Automobile บริษัทยานยนต์สัญชาติจีน

โมเดลโลกเฉพาะของ WeRide ที่ชื่อ WeRide GENESIS ได้รับการยกย่องให้เป็น “โซลูชัน Gen-AI โดยรวมแห่งปี” ในงาน 2026 AI Breakthrough Awards เพียงหนึ่งวันหลังจากได้รับรางวัล Simulation Innovation Award ในงาน 2026 Automotive Testing Technology International Awards รางวัลที่ได้รับติดต่อกันนี้ตอกย้ำความสามารถของโมเดลในการเร่งการพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติผ่านการจำลองสถานการณ์ขนาดใหญ่ การฝึกฝน และการตรวจสอบ WeRide GENESIS ช่วยลดต้นทุนการเก็บข้อมูลและการติดป้ายกำกับได้มากกว่าร้อยละ 75 และขับเคลื่อนโซลูชัน ADAS แบบครบวงจรของบริษัทอย่าง WRD 3.0 ซึ่งได้รับชัยชนะด้านการออกแบบเพื่อการผลิตจำนวนมากในรถยนต์มากกว่า 30 รุ่นจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม รวมถึง Chery และ GAC Group ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ขับขี่อัตโนมัติของ WeRide ถูกนำไปใช้ในกว่า 40 เมืองใน 12 ประเทศ โดยมีการดำเนินการเชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับเต็มรูปแบบในกวางโจว ปักกิ่ง อาบูดาบี และดูไบ

ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง Chery, BYD, Lotus และ Changan กำลังรุกเข้าสู่แคนาดาอย่างแข็งขัน แม้จะมีโควตานำเข้าเพียง 49,000 คันต่อปีในอัตราภาษี 6.1% และจะเพิ่มเป็น 70,000 คันในห้าปี BYD วางแผนเปิดตัวแทนจำหน่าย 6 แห่งในปีนี้ และเริ่มกระบวนการปฏิบัติตามกฎระเบียบเพื่อนำเข้ารถยนต์นั่งสองรุ่น ขณะที่ Chery จัดการประชุมครั้งแรกกับตัวแทนจำหน่ายในแคนาดาเมื่อเดือนมกราคม และตั้งเป้าเริ่มขายในไตรมาสที่สี่ Lotus จะเปิดตัวแทนจำหน่ายครึ่งโหลเพื่อขายรถไม่กี่ร้อยคัน และ Changan มีทีมงานเตรียมเปิดตัวในแคนาดา ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่าแคนาดาเป็นสนามซ้อมสำหรับตลาดสหรัฐที่ใหญ่กว่ามาก ซึ่งปิดกั้นรถยนต์จีนด้วยภาษีสูงและคำสั่งห้ามรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เนื่องจากรสนิยมและกฎระเบียบของผู้บริโภคแคนาดาแทบจะเหมือนกับสหรัฐอเมริกา การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางรอยร้าวทางการทูตระหว่างแคนาดากับสหรัฐ โดยนายกรัฐมนตรี Mark Carney อนุญาตให้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนในปริมาณจำกัด พร้อมกับตีตัวออกห่างจากวอชิงตัน

FREELANDER International แบรนด์ในเครือ Chery Group ได้ประกาศมิติตัวถังอย่างเป็นทางการของรถยนต์รุ่นยุทธศาสตร์รุ่นแรก FREELANDER 8 รถเอสยูวีขนาดกลางถึงใหญ่คันนี้มีความยาว 5,118 มิลลิเมตร กว้าง 2,050 มิลลิเมตร และสูง 1,926 มิลลิเมตร พร้อมตัวเลือกล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้วในรุ่นท็อป ตัวรถสร้างบนสถาปัตยกรรมระดับโลกแบบรวมศูนย์ และผสานห้องโดยสารอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295P ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะทุกสภาพภูมิประเทศ และเทคโนโลยีจอดรถอัจฉริยะขั้นสูงที่ปรับแต่งมาเพื่อสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง การประกาศนี้มีขึ้นก่อนการเปิดตัวในตะวันออกกลางที่กำลังจะมาถึง หลังจากที่เคยนำเสนอในงาน Chery International Business Summit เมื่อเดือนเมษายน และงาน Abu Dhabi Investment Forum ที่เซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน