Ford Motor CompanyRaised full-year adjusted EBIT guidance to $10-11B from $8.5-10.5B and reported strong Q2 earnings.

บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ วางแผนที่จะทำให้ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 แบบไม่ต้องมองถนนพร้อมใช้งานบนแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้าสากลในปี 2028 โดยระบุว่าระบบดังกล่าวจะมีต้นทุนการผลิตถูกกว่าประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ และไม่ได้สงวนไว้เฉพาะรถยนต์หรูหราเท่านั้น บริษัทได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ผลประกอบการทั้งปี หลังจากกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วในไตรมาสที่สองเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 พันล้านดอลลาร์ จาก 2.1 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า โดยกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วสำหรับครึ่งปีแรกอยู่ที่ 6 พันล้านดอลลาร์ เกือบสองเท่าของ 3.2 พันล้านดอลลาร์ที่ทำได้ในครึ่งแรกของปี 2025 ฝ่ายบริหารคาดว่ากำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วทั้งปีจะอยู่ที่ 10 พันล้านถึง 11 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากช่วงประมาณการเดิมที่ 8.5 พันล้านถึง 10.5 พันล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 6 พันล้านถึง 7 พันล้านดอลลาร์ ฟอร์ด บลู ทำกำไร 1.1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ ฟอร์ด โปร เพิ่มอีก 1.7 พันล้านดอลลาร์ และฟอร์ด เครดิต มีส่วนสนับสนุนกำไรก่อนภาษี 757 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า โมเดล อี ขาดทุน 919 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงการลงทุนเพิ่มเติมประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ในแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้าสากล หุ้นของบริษัทซื้อขายที่ประมาณ 9 เท่าของกำไรล่วงหน้า โดยมีอัตราผลตอบแทนเงินปันผลประมาณ 3.9 เปอร์เซ็นต์ และโครงการขับขี่อัตโนมัติถูกมองว่าเป็นต้นทุนมากกว่าสินทรัพย์ที่สะท้อนในราคาหุ้น
Ford Motor CompanyRaised full-year adjusted EBIT guidance to $10-11B from $8.5-10.5B and reported strong Q2 earnings.