มูลค่ายุติธรรมของฟรีพอร์ต-แมคมอแรนปรับขึ้นเป็น 72.59 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะนักวิเคราะห์เห็นต่างต่อแนวโน้มทองแดง

บริษัทอเมริกันในภาคการผลิต การขนส่ง และการค้าปลีก กำลังถูกบีบจากปัจจัยสามทางพร้อมกัน ได้แก่ ภาษีนำเข้าของรัฐบาลทรัมป์ ราคาเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงจากสงครามอิหร่าน และอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้น อัลเลน อีเดน เจ้าของบริษัทออริจินัล ซอว์ ในเมืองบริตต์ รัฐไอโอวา ซึ่งมีพนักงาน 25 คน กล่าวว่า ขายึดชิ้นเล็กสำหรับมอเตอร์เลื่อยของเขามีราคาเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าในช่วงฤดูร้อนนี้ เป็น 87 ดอลลาร์ จาก 42 ดอลลาร์ ขณะที่เขากักตุนอะลูมิเนียม เหล็ก และชิ้นส่วนต่างๆ ดูบราฟโก ลาโคส-บูฮาส หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ระดับโลกของเจพีมอร์แกน เชส กล่าวในบันทึกเมื่อวันที่ 14 กันยายนว่า บริษัทขนาดเล็กที่พึ่งพาการกู้ยืมระยะสั้นจะรับผลกระทบจากการขึ้นดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ โดยตรงมากกว่า ขณะที่ภาคธุรกิจที่ใช้เงินทุนหนา เช่น การผลิต การขนส่งทางรถบรรทุก และอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์ ได้รับผลกระทบหนักที่สุด ลูเซิร์น อินเตอร์เนชันแนล ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในเขตดีทรอยต์ ได้ยุติการผลิตในสหรัฐฯ และยกเลิกโรงงานหล่ออะลูมิเนียมในรัฐมิชิแกนมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ ส่วนกรูโป อันโตลิน ซัพพลายเออร์สัญชาติสเปน ได้ยื่นขอความคุ้มครองล้มละลายตามมาตรา 15 ในสหรัฐฯ เมื่อเดือนกรกฎาคม โดยอ้างถึงภาษีนำเข้า ต้นทุนวัตถุดิบและพลังงานที่สูงขึ้น และปัญหาการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ริชาร์ด แมคเฟล ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของโฮมดีโปต์ กล่าวว่า แรงกดดันด้านพลังงานและวัตถุดิบจะหักลบผลประโยชน์จากการคืนภาษีนำเข้ามูลค่า 730 ล้านดอลลาร์จนหมด ขณะที่ไมค์ เลสคิเนน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส กล่าวว่าสายการบินกำลังตัดเส้นทางที่ไม่คุ้มทุนในภาวะที่ราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้น

ฟรังโก-เนวาดารายงานรายได้ไตรมาสที่สองเพิ่มขึ้นร้อยละ 57 เป็น 580.9 ล้านดอลลาร์ และกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นร้อยละ 43 เป็น 354 ล้านดอลลาร์ โดยปริมาณทองคำเทียบเท่าที่ขายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 18 เป็น 132,405 ออนซ์ และระบุว่ากำลังมุ่งสู่ครึ่งบนของกรอบคาดการณ์ปี 2026 กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายปรับเพิ่มขึ้นร้อยละ 45 เป็น 529.7 ล้านดอลลาร์ หรือ 2.75 ดอลลาร์ต่อหุ้น ขณะที่กระแสเงินสดจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 เป็น 482.5 ล้านดอลลาร์ สำหรับครึ่งปีแรกรายได้แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.23 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 67 และกำไรสุทธิปรับปรุงอยู่ที่ 807.5 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 82 ด้วยเงินทุนที่ใช้ได้จำนวน 4.3 พันล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน บริษัทได้ปิดดีลค่าลิขสิทธิ์สี่รายการ ได้แก่ พอร์ตมูลค่า 40 ล้านดอลลาร์จากวิกตอเรียโกลด์คอร์ปเมื่อวันที่ 16 เมษายน ค่าลิขสิทธิ์ 32.9 ล้านดอลลาร์ในโครงการทองยัวนมีของร็อกซ์รีซอร์สเซสเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ค่าลิขสิทธิ์ 2.0 ล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับเหมืองกรีนสโตนของอิควิน็อกซ์โกลด์เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน และค่าลิขสิทธิ์ 8.4 ล้านดอลลาร์ในโครงการโคเมตวาเลของกอริลลาโกลด์ไมนส์เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม สัญญาซื้อขายกระแสผลผลิตที่โคเบรปานามากลับมาเดินเครื่องเมื่อวันที่ 7 เมษายนภายใต้การอนุมัติของรัฐบาลในการแปรรูปและส่งออกแร่ที่กองสต็อกไว้ แม้ว่าเหมืองยังคงอยู่ในสถานะการดูแลรักษาและบริหารความปลอดภัยอย่างระมัดระวัง และชะตากรรมในระยะยาวขึ้นอยู่กับคณะกรรมาธิการระดับรัฐมนตรีของปานามาที่กำลังพิจารณาการตรวจสอบเมื่อวันที่ 19 มิถุนายนซึ่งพบความสอดคล้องร้อยละ 87.7 ผู้ดำเนินการเฟิร์สควอนตัมประเมินว่าจะได้ทองแดง 30,000 ถึง 40,000 ตันจากสต็อกในปี 2026 จากปริมาณรวมประมาณ 70,000 ตันซึ่งรวมการแปรรูปในปี 2027 ขณะที่การส่งมอบตามสัญญากระแสผลผลิตของฟรังโก-เนวาดา ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 23,100 ออนซ์ทองคำและ 265,000 ออนซ์เงิน จะเริ่มต้นในไตรมาสที่สามของปี 2026 เท่านั้น และขึ้นอยู่กับการที่เฟิร์สควอนตัมขายหัวแร่เข้มข้นนั้นภายใต้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าของตน

เต๋าซื่อเทคโนโลยี่ประกาศเมื่อค่ำวันที่ 18 กันยายนว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทครั้งที่ 4 ปี 2026 ของคณะกรรมการชุดที่ 6 ได้พิจารณาอนุมัติมติให้ทบทวนและชะลอการดำเนินโครงการโรงถลุงทองแดงแคโทดแบบเปียกกำลังผลิต 30,000 ตันต่อปีในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก เงินระดมทุนของโครงการนี้เดิมมีแผนจะใช้ 1,104.32 ล้านหยวน ระยะเวลาก่อสร้าง 18 เดือน ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 มีการใช้จ่ายสะสม 131.35 ล้านหยวน คิดเป็นความคืบหน้าการลงทุนร้อยละ 11.89 บริษัทระบุว่า จากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ผลักดันราคาพลังงานและสินค้าโภคภัณฑ์ให้สูงขึ้น ต้นทุนโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น และสถานการณ์ความมั่นคงในพื้นที่โครงการที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้การเดินหน้าโครงการตามแผนเดิมมีความไม่แน่นอนสูง โดยราคาน้ำมันดีเซล ณ ท่าเรือสิงคโปร์แบบ FOB พุ่งจากประมาณ 75 ถึง 95 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลก่อนเกิดความขัดแย้ง ขึ้นไปสูงสุดที่ 291.62 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และ ณ วันที่ 17 กันยายน 2026 ยังอยู่ที่ 191.08 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ส่วนราคากำมะถันแบบ FOB ตะวันออกกลาง ณ วันที่ 17 กันยายน 2026 อยู่ที่ประมาณ 875 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 70 จากก่อนเกิดความขัดแย้ง บริษัทมีแผนจะจัดการสัญญาจัดซื้อที่ลงนามแล้วสำหรับโครงการอย่างเป็นระบบ โดยส่วนใหญ่ใช้การยกเลิกสัญญา หากภายหลังมีค่าใช้จ่ายเช่นค่าปรับหรือค่างวดที่ถึงกำหนดชำระ จะชำระด้วยเงินทุนของบริษัทเอง และหากเกี่ยวข้องกับการคืนเงินระดมทุน จะคืนกลับเข้าบัญชีเงินระดมทุนตามช่องทางเดิม บริษัทระบุว่าการชะลอโครงการครั้งนี้จะไม่ส่งผลกระทบเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญต่อการผลิตและการดำเนินงานในปัจจุบัน และจะมุ่งเน้นการรักษาความปลอดภัยและเสถียรภาพในการดำเนินงานของฐานการผลิตสองแห่งในคองโก ได้แก่ MJM และ MMT พร้อมควบคุมการลงทุนใหม่อย่างรอบคอบ