Electrification & Mobility▼ impact 4
ผู้ผลิตรถยนต์เผชิญภาษี 50% ของสหรัฐต่อแคนาดา หวังข้อตกลงก่อนมีผลบังคับใช้
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั่วโลกเผชิญปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้นเป็นสองเท่า หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐประกาศจะเก็บภาษี 50% กับรถยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และรถบรรทุกที่ผลิตในแคนาดา ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมปีหน้า ผู้บริหารในอุตสาหกรรมคนหนึ่งกล่าวว่า "เราต้องไม่ปล่อยให้แคนาดาถูกปฏิบัติเหมือนจีนในเดือนมกราคมปีหน้า" ตามข้อมูลของบาร์เคลย์ส รถยนต์ที่ผลิตในแคนาดามีสัดส่วนเพียงประมาณ 6% ของยอดขายในสหรัฐในปี 2025 แต่หากภาษีเพิ่มเป็นสองเท่า ฟอร์ด มอเตอร์ เจนเนอรัล มอเตอร์ส สเตลแลนติส โตโยต้า และฮอนด้า จะต้องเผชิญกับต้นทุนเพิ่มเติมจำนวนมากในรถยนต์รุ่นหลัก นอกจากนี้ การขึ้นภาษีชิ้นส่วนรถยนต์จะส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ทั้งหมดของสหรัฐ ผู้เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมบางรายที่ให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์ชี้ว่า เนื่องจากภาษีจะมีผลบังคับใช้อีกหลายเดือน จึงยังมีช่องว่างให้ทั้งสองฝ่ายบรรลุข้อตกลงได้ โตโยต้าและฮอนด้าคาดว่าจะได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งแคนาดา ในจำนวนรถยนต์ 1.2 ล้านคันที่ผลิตในประเทศในปี 2025 ทั้งสองบริษัทคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 75% และส่วนใหญ่ส่งออกไปยังสหรัฐ
ロイター · 7h อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
ฟอร์ดวางแผนผลิตรถกระบะบรอนโกและรีเฟรชพอร์ตโฟลิโอครั้งใหญ่ภายในปี 2029
บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ กำลังขยายไลน์รถบรอนโกด้วยรุ่นไฮบริดที่จะเปิดตัวในปี 2027 และรถกระบะที่ใช้พื้นฐานจากบรอนโกในช่วงปลายทศวรรษนี้ ขณะที่ลินคอล์น แบรนด์หรูของฟอร์ด จะผลิตรถออฟโรดที่ใช้พื้นฐานจากบรอนโก การเคลื่อนไหวเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนใหญ่ที่จะรีเฟรช 80% ของพอร์ตโฟลิโอของฟอร์ดในอเมริกาเหนือภายในปี 2029 ซึ่งรวมถึงรถครอสโอเวอร์ไฮบริดราคา 25,000 ดอลลาร์ และรถห้ารุ่นที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ รวมถึงตั้งเป้าหมายให้ครึ่งหนึ่งของยอดขายทั่วโลกเป็นรถไฮบริด รถไฟฟ้า หรือรถระยะทางขยายภายในปี 2030 กลยุทธ์นี้เกิดขึ้นหลังจากฟอร์ดรับรู้ค่าใช้จ่าย 19.5 พันล้านดอลลาร์และกลับลำแผนรถไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงการยกเลิก F-150 ไลท์นิง แต่จะกลับมาเป็นรุ่นระยะทางขยาย ฟอร์ดยังวางแผนเพิ่มมัสแตงรุ่นใหม่ รวมถึงรุ่นสี่ประตู และเชื่อมั่นในแพลตฟอร์มรถไฟฟ้าราคาประหยัด Universal Electric Vehicle เพื่อสร้างกำไรจากรถไฟฟ้าในอนาคต โดยรถกระบะไฟฟ้าขนาดกลาง Fathom จะเปิดตัวปีหน้า บริษัทเผชิญการแข่งขันจากสเตลแลนติส ซึ่งวางแผนรถราคาไม่แพงเพื่อเรียกส่วนแบ่งตลาดกลับคืนเช่นกัน
The Motley Fool · 15h อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
Leapmotor ตั้งเป้าส่งมอบรถ 1 ล้านคันปีนี้
Leapmotor ตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์ 1 ล้านคันในปี 2569 พร้อมดันส่งออกแตะ 200,000 คัน เพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่าจากปีก่อน Michael Wu ประธานร่วมของ Leapmotor เปิดเผยกับ Bloomberg TV ว่าบริษัทยังอยู่ในเส้นทางบรรลุเป้าหมาย หลังครึ่งปีแรกส่งมอบแล้ว 356,487 คัน และคาดส่งมอบเกิน 100,000 คันต่อเดือนไปจนถึงเดือนธันวาคม บริษัทปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีเหลือ 3,000 ล้านหยวน จากเดิม 5,000 ล้านหยวน ท่ามกลางการแข่งขันด้านราคาและต้นทุนที่สูงขึ้น Leapmotor เตรียมใช้เครือข่ายโรงงานของ Stellantis ผู้ถือหุ้นใหญ่ ขยายการผลิตในสเปน บราซิล และมาเลเซีย เพื่อลดการพึ่งพาตลาดจีน
Money & Banking · 1d อ่านต่อ ▾
STLA▼ impact 4
ฟอร์ดและสเตลแลนติสร่วง 4% หลังทรัมป์ตั้งภาษีรถยนต์ 50% ต่อแคนาดา
หุ้นฟอร์ดและสเตลแลนติสต่างร่วงลง 4% หลังจากประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศภาษี 50% ต่อยานยนต์และชิ้นส่วนทั้งหมดจากแคนาดา เริ่มมกราคม 2027 หุ้นฟอร์ดลดลงมาอยู่ที่ 13.87 ดอลลาร์ และสเตลแลนติสอยู่ที่ 5.19 ดอลลาร์ ในการซื้อขายช่วงสายวันจันทร์ ขณะที่เจนเนอรัล มอเตอร์ส ร่วงลง 2% มาอยู่ที่ 86.28 ดอลลาร์ การประกาศดังกล่าวมาจากโพสต์บนทรูธ โซเชียล ซึ่งทรัมป์กล่าวหาแคนาดาว่าเอาเปรียบสหรัฐฯ และอ้างถึงยอดขาดดุลการค้า 6 หมื่นล้านดอลลาร์ ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ และแคนาดาล้มเหลวเมื่อช่วงค่ำวันศุกร์ โดยมาร์ก ไวส์แมน เอกอัครราชทูตแคนาดาระบุว่า เอกสารการค้าที่เป็นลายลักษณ์อักษรแตกต่างจากสิ่งที่แคนาดาเชื่อว่าตนได้ตกลงไว้ ทางการวอชิงตันยังได้เรียกเก็บภาษี 50% ต่อสินค้าแคนาดามูลค่าประมาณ 2 หมื่นล้านดอลลาร์ และแคนาดาประกาศมาตรการภาษีตอบโต้ซึ่งมีกำหนดเริ่มวันที่ 8 กันยายน
Yahoo Finance · 2d อ่านต่อ ▾
Semiconductors▲
ไอเดียล พาวเวอร์ มองเห็นโมเมนตัมของบี-แทรน ด้วยช่องทางยอดขาย 400 ล้านดอลลาร์
บริษัท ไอเดียล พาวเวอร์ อิงค์ กำลังเห็นโมเมนตัมที่เพิ่มขึ้นรอบเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์บี-แทรน เนื่องจากความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการป้องกันวงจรแบบโซลิดสเตตในศูนย์ข้อมูลเอไอ โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน และการใช้งานยานยนต์ ด้วยช่องทางยอดขายที่ตอนนี้เกิน 400 ล้านดอลลาร์ บริษัทกำลังพัฒนาต้นแบบไปพร้อมกับวางตำแหน่งตัวเองสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่โครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูง เดวิด โซโม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เน้นย้ำความคืบหน้ากับลูกค้ารายหลักในเอเชียสำหรับเบรกเกอร์วงจรโซลิดสเตตกระแสต่ำ โดยต้นแบบชุดแรกจะจัดส่งในอีกสองสามสัปดาห์ข้างหน้าเพื่อการทดสอบและประเมินผลภายใน บริษัทยังคงทำงานร่วมกับสเตลแลนติส ซึ่งได้รับตัวอย่างบี-แทรนชุดที่สองแล้ว และกำลังร่วมพัฒนาต้นแบบเบรกเกอร์วงจรโซลิดสเตตอัจฉริยะสำหรับการประเมินผลตามแผนโดยผู้ให้บริการไฮเปอร์สเกลในสหรัฐฯ ไอเดียล พาวเวอร์ เสริมความแข็งแกร่งให้งบดุลด้วยรายได้สุทธิ 27.7 ล้านดอลลาร์จากการเสนอขายหุ้นระหว่างไตรมาส และสิ้นสุดเดือนมิถุนายนด้วยเงินสด 41.3 ล้านดอลลาร์
Proactive · 6d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
จี๊ป เชอโรกี รุ่นใหม่ จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกในสหรัฐฯ ที่ใช้แพลตฟอร์ม STLA One ของสเตลแลนติส
สเตลแลนติสประกาศว่า จี๊ป เชอโรกี เจเนอเรชันถัดไป จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกในสหรัฐฯ ที่ประกอบบนแพลตฟอร์ม STLA One สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ FaSTLAne 2030 ตั้งเป้าลดต้นทุนลง 20 เปอร์เซ็นต์ และรองรับระบบขับเคลื่อนหลากหลายรูปแบบ เชอโรกีจะถูกผลิตที่โรงงานประกอบเบลวิดีร์ในรัฐอิลลินอยส์ ซึ่งสเตลแลนติสกำลังเพิ่มการลงทุนจาก 600 ล้านดอลลาร์ เป็นมากกว่า 800 ล้านดอลลาร์ คาดว่าจะเริ่มการผลิตนำร่องในช่วงครึ่งแรกของปี 2028 และตั้งเป้าการผลิตเพื่อจำหน่ายจริงในช่วงครึ่งหลังของปี 2029
Just Auto · 8d อ่านต่อ ▾
สเตลแลนติสเรียกคืนรถเกือบ 1 ล้านคันจากปัญหากล้องมองหลังขัดข้อง
สเตลแลนติสกำลังเรียกคืนรถจี๊ป ไครสเลอร์ ดอดจ์ และแรม เกือบ 1 ล้านคัน เนื่องจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ที่ส่งผลต่อกล้องมองหลัง การเรียกคืนครอบคลุมตลาดสหรัฐฯ และต่างประเทศ โดยมุ่งเน้นที่จอแสดงผลของกล้องซึ่งอาจไม่แสดงภาพเมื่อผู้ขับขี่ถอยหลัง สเตลแลนติสวางแผนแก้ไขปัญหาดังกล่าวเป็นหลักผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย แทนการซ่อมแซมทางกายภาพที่ตัวแทนจำหน่าย เหตุการณ์นี้ตอกย้ำการพึ่งพาซอฟต์แวร์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง รวมถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อความเชื่อมั่นของลูกค้าและการรับรู้ต่อแบรนด์
Simply Wall St · 9d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
▼ สเตลแลนติสพิจารณาปิดโรงงานแบรมป์ตันในแคนาดา ยูนิฟอร์เผย
สเตลแลนติสกำลังพิจารณาปิดและขายโรงงานประกอบรถยนต์แบรมป์ตันในรัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา ตามการเปิดเผยของสหภาพแรงงานยูนิฟอร์ สหภาพระบุว่าบริษัทแจ้งเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2026 ว่ามีเจตนาจะเปิดการหารือกับบริษัทอื่นเกี่ยวกับการขายที่อาจเกิดขึ้น สมาชิกยูนิฟอร์ท้องถิ่น 1285 มากกว่า 2,200 คนถูกพักงานตั้งแต่โรงงานหยุดเดินเครื่องในเดือนธันวาคม 2023 เพื่อปรับปรุงสายการผลิตสำหรับรถเอสยูวีไฟฟ้าจี๊ปคอมพาส แต่ต่อมาสเตลแลนติสย้ายการผลิตดังกล่าวไปยังสหรัฐอเมริกา ยูนิฟอร์โต้แย้งว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ละเมิดข้อตกลงร่วมและคำมั่นที่ผูกกับเงินทุนจากรัฐบาล และกล่าวว่าการปิดโรงงานที่อาจเกิดขึ้นสะท้อนผลกระทบของภาษีรถยนต์ของสหรัฐฯ สเตลแลนติสยังไม่ได้ออกหนังสือแจ้งการปิดอย่างเป็นทางการเป็นลายลักษณ์อักษร ซึ่งภายใต้ข้อตกลงร่วมต้องแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งปี
Just Auto · 9d อ่านต่อ ▾
Critical Materials & Supply Chain▼ impact 4
ผู้ผลิตรถยนต์หันไปใช้น้ำมันหล่อลื่นสูตรใหม่ท่ามกลางวิกฤตน้ำมันเครื่อง
ผู้ผลิตรถยนต์รวมถึงสเตลแลนติสและโฟล์คสวาเกนกำลังหันไปใช้น้ำมันหล่อลื่นสูตรใหม่ เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเครื่องทวีความรุนแรงขึ้นจากสงครามอิหร่าน รายงานโดยไฟแนนเชียลไทมส์ ห่วงโซ่อุปทานของน้ำมันพื้นฐานกลุ่มสามคุณภาพสูงได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง หลังจากอิหร่านโจมตีโรงงานแปรรูปก๊าซเป็นของเหลวของเชลล์ในกาตาร์เมื่อเดือนมีนาคม และราคาพุ่งขึ้นเกือบสามเท่าจากระดับก่อนสงคราม มาอยู่ที่ประมาณ 4,000 ดอลลาร์ต่อตันในยุโรปและสหรัฐอเมริกา สเตลแลนติสระบุว่าได้ประเมินน้ำมันหล่อลื่นสูตรปรับปรุงใหม่ และจัดหาผลิตภัณฑ์ทางเลือกที่ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมแล้ว ขณะที่โฟล์คสวาเกนกล่าวว่าได้จัดหาอุปทานไว้แล้วในขณะนี้ และกำลังประเมินทางเลือกในการจัดหาเพิ่มเติม โตโยต้าและซูซูกิก็ได้จัดหาอุปทานทางเลือกไว้แล้วเช่นกัน และนิสสันแจ้งตัวแทนจำหน่ายถึงกำลังการผลิตที่ลดลงสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่ และกล่าวว่าจะจำกัดอุปทานน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงของตน ฮอลลี อัลฟาโน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสมาคมผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นอิสระ เตือนว่าผู้จัดหารายอื่นมีปริมาณจำกัด และการหยุดชะงักด้านการขนส่งที่เกิดขึ้นใหม่ การหยุดดำเนินการของโรงกลั่น หรือภาวะช็อกด้านอุปทานอื่นใด อาจทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงอย่างรวดเร็ว
Seeking Alpha · 9d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
สเตลแลนติสพิจารณาขายโรงงานแบรมป์ตันท่ามกลางแรงกดดันภาษี
สเตลแลนติสกำลังพิจารณาขายโรงงานประกอบรถยนต์ในเมืองแบรมป์ตัน รัฐออนแทรีโอ ซึ่งสหภาพแรงงานยูนิฟอร์ระบุว่าเกี่ยวข้องโดยตรงกับภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ ต่อสินค้าแคนาดา การเปิดเผยนี้มีขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากผู้ผลิตรถยนต์รายงานกำไรสุทธิไตรมาสสองที่ 293 ล้านยูโร พลิกจากขาดทุน 1.87 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า โดยกำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าเป็น 773 ล้านยูโร ส่วนแบ่งตลาดในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 7.4 จากร้อยละ 7 และแบรนด์แรมมียอดขายเติบโตเทียบปีต่อปีเป็นไตรมาสที่สี่ติดต่อกัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 โดยได้แรงหนุนจากความต้องการเครื่องยนต์เฮมิ วี8 ที่กลับมาจำหน่ายอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 914 ล้านยูโร และราคาหุ้นร่วงลงเกือบร้อยละ 10 ก่อนจะฟื้นตัวบางส่วน ยูนิฟอร์ระบุว่าสเตลแลนติสแจ้งสหภาพว่าอาจปิดและขายโรงงานแบรมป์ตัน ซึ่งมีพนักงาน 2,200 คนก่อนหยุดการผลิต โดยบริษัทอ้างภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ ต่อสินค้าแคนาดาเป็นสาเหตุหลัก
Insider Monkey · 10d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
ความร่วมมือระหว่างโอเปิลและลีปมอเตอร์กับการปลดพนักงานสร้างความกังวลในรุสเซลส์ไฮม์
โอเปิลกำลังขยายความร่วมมือกับลีปมอเตอร์จากจีนเพื่อผลิตรถเอสยูวีรุ่นใหม่ โดยใช้ความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าและการผลิตต้นทุนต่ำของบริษัทจากเมืองหางโจว พร้อมกับปลดพนักงานฝ่ายวิศวกรรม 650 ตำแหน่งที่ศูนย์พัฒนาในรุสเซลส์ไฮม์ สเตลแลนติสซึ่งเป็นบริษัทแม่ของโอเปิลประกาศการปลดพนักงานในเดือนเมษายนจากพนักงานทั้งหมด 1,650 คนที่ไซต์งานดังกล่าว ท่ามกลางคลื่นการปลดพนักงานทั่วอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน ฟลอเรียน ฮึทเทิล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโอเปิลกล่าวว่าความร่วมมือนี้จะผสานความรู้ด้านอุตสาหกรรมของเยอรมนีเข้ากับความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ของจีน โดยระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนครองส่วนแบ่งตลาดสหภาพยุโรปร้อยละ 9 ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 และร้อยละ 10.5 ในเดือนมิถุนายน จำนวนพนักงานในรุสเซลส์ไฮม์ลดลงจากจุดสูงสุดราว 42,000 คนในช่วงทศวรรษ 1970 เหลือประมาณ 6,800 คนภายในสิ้นปี 2025 และเมืองนี้กำลังพยายามกระจายความเสี่ยงทางเศรษฐกิจ รวมถึงแผนเปลี่ยนพื้นที่อุตสาหกรรมที่ปล่อยว่าง 140,000 ตารางเมตรให้เป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีไฮโดรเจนสีเขียว
AFP · 11d อ่านต่อ ▾
สเตลแลนติสเผยโฉมการปรับโฉมครั้งใหญ่ของจี๊ป แกรนด์ เชอโรกี ปี 2027 พร้อมรุ่นย่อยใหม่
สเตลแลนติสกำลังเตรียมการอัปเดตครั้งใหญ่สำหรับรถจี๊ป แกรนด์ เชอโรกี ในปี 2027 โดยเพิ่มรุ่นย่อยใหม่และขยายรุ่นที่เน้นการขับขี่แบบออฟโรด กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ปรับโฉมใหม่นี้จะมาพร้อมอุปกรณ์ระดับพรีเมียมและตัวเลือกการปรับแต่งที่มากขึ้นในหนึ่งในสายรถยนต์ที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดของสเตลแลนติสทั่วโลก การเคลื่อนไหวครั้งนี้ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการปกป้องและขยายตำแหน่งทางการตลาดในกลุ่มรถเอสยูวีที่มีการแข่งขันสูงผ่านการอัปเกรดผลิตภัณฑ์ การอัปเดตนี้ถูกมองว่าเป็นบททดสอบโดยตรงว่าสเตลแลนติสจะสามารถใช้รถเอสยูวีปริมาณสูงเพื่อสนับสนุนคุณภาพของรายได้ผ่านส่วนผสมของรุ่นและตัวเลือกที่หลากหลายขึ้น แทนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะปริมาณการขายเพียงอย่างเดียวเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่างฟอร์ดและโตโยต้าได้หรือไม่
Simply Wall St · 13d อ่านต่อ ▾
Defense & Geopolitical Fragmentation▼
บิ๊กทรีสหรัฐกังวลภาระเพิ่มกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ต่อปี หากกฎถิ่นกำเนิด USMCA เข้มงวดขึ้น
เจเนอรัล มอเตอร์ส ฟอร์ด มอเตอร์ และสเตลแลนติส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สามรายของสหรัฐ มีแผนจะแสดงความกังวลต่อรัฐบาลทรัมป์เกี่ยวกับข้อเสนอเข้มงวดกฎถิ่นกำเนิดยานยนต์ภายใต้ข้อตกลงสหรัฐ-เม็กซิโก-แคนาดา โดยระบุว่าจะทำให้เกิดต้นทุนเพิ่มอย่างน้อย 2 พันล้านดอลลาร์ต่อปี และอาจบั่นทอนความสามารถในการแข่งขันกับผู้ผลิตต่างชาติ จากการประเมินของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองรายของสหรัฐ หากมีการบังคับใช้ข้อกำหนดให้ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในสหรัฐอย่างน้อยร้อยละ 50 ในรถแต่ละคัน และการปรับเพิ่มสัดส่วนการจัดหาชิ้นส่วนภายในภูมิภาคอเมริกาเหนือจากปัจจุบันที่ร้อยละ 75 บิ๊กทรีจะต้องแบกรับภาระเพิ่มอย่างน้อย 2 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ซึ่งเป็นการเพิ่มเติมจากต้นทุนที่สูงขึ้นจากมาตรการภาษีต่าง ๆ ที่เริ่มบังคับใช้ตั้งแต่ปีที่แล้ว จีเอ็มระบุแล้วว่าต้นทุนรวมจากภาษีในปีนี้อาจสูงถึง 2.5 ถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็นกว่าร้อยละ 20 ของกำไรจากการดำเนินงาน ขณะที่ฟอร์ดประเมินภาระสุทธิจากภาษีไว้ที่ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐไม่ได้ตอบกลับคำขอให้แสดงความเห็น
Reuters · 13d อ่านต่อ ▾
STLA▲
อิตูราน โลเคชัน แอนด์ คอนโทรล รายงานรายได้และกำไรไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ หนุนโดยการเติบโตของสมาชิก
อิตูราน โลเคชัน แอนด์ คอนโทรล รายงานผลประกอบการไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยรายได้เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 104.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และรายได้จากสมาชิกเพิ่มขึ้น 25% เป็น 79.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่ายเติบโต 24% เป็น 28.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 29% เป็น 17.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 0.88 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้นปรับลด บริษัทมีสมาชิกสุทธิเพิ่มขึ้น 41,000 ราย รวมเป็น 2.711 ล้านราย และสร้างกระแสเงินสดจากการดำเนินงานสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 32.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อิตูรานสิ้นสุดเดือนมิถุนายนด้วยเงินสดสุทธิ 103.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐและไม่มีหนี้สิน ประกาศจ่ายเงินปันผล 0.50 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น และซื้อหุ้นคืนมูลค่า 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ผู้บริหารระบุว่าโครงการผู้ผลิตอุปกรณ์เดิมกับสเตลแลนติส ยามาฮ่า และบีเอ็มดับเบิลยู กำลังสนับสนุนการขยายตัว ขณะที่โครงการริเริ่มใหม่ๆ เช่น อิตูรานโมบ และเครดิตคาร์บอน ยังอยู่ในระยะเริ่มต้น โดยการเปิดตัวในตลาดรถเช่าของสหรัฐฯ คาดว่าจะยังไม่มีส่วนสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญในปี 2026 หรือ 2027
MarketBeat · 14d อ่านต่อ ▾
Critical Materials & Supply Chain▲ impact 4
ทรัมป์ชูการผลิตเฟื่องฟูจากภาษีศุลกากร ขณะที่โตโยต้าและสเตลแลนติสประกาศลงทุนหลายพันล้านในสหรัฐฯ
ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศว่าภาษีศุลกากรนั้นยอดเยี่ยมมาก นำเงินเข้าประเทศหลายแสนล้านดอลลาร์ และกระตุ้นให้บริษัทยักษ์ใหญ่ย้ายฐานการผลิตมายังสหรัฐอเมริกา เมื่อเร็วๆ นี้ โตโยต้าประกาศลงทุน 3.6 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานแห่งใหม่ที่วิทยาเขตการผลิตในซานอันโตนิโอ โดยย้ายการผลิตรถกระบะทาโคมาจากเม็กซิโก และสร้างงานกว่า 2,000 ตำแหน่ง สเตลแลนติสประกาศลงทุน 13 พันล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ ซึ่งสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ เพื่อขยายการผลิตในประเทศมากกว่า 50% ทำเนียบขาวยังชี้ถึงการลงทุนจากคราฟท์ไฮนซ์และธุรกิจเซมิคอนดักเตอร์และพลังงานจำนวนมากว่าเป็นหลักฐานของการกลับมาผลิตในประเทศ ทรัมป์ชี้ไปที่ตลาดหุ้นที่ทำสถิติสูงสุดและกล่าวว่าประเทศกำลังไปได้สวย ขณะที่นักเศรษฐศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่าภาษีศุลกากรอาจเพิ่มต้นทุนผู้บริโภค โดยคณะกรรมการเศรษฐกิจร่วมประมาณการว่าครอบครัวอเมริกันโดยเฉลี่ยต้องจ่ายเพิ่มกว่า 1,700 ดอลลาร์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา
Moneywise · 18d อ่านต่อ ▾
STLA▲
สเตลแลนติสเตรียมเปิดตัวดอดจ์ ชาร์เจอร์ รุ่น SIXPACK ที่ทรงพลังที่สุดในงานโร้ดคิล ไนท์ส
สเตลแลนติสจะเปิดตัวดอดจ์ ชาร์เจอร์ ที่ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง SIXPACK ที่ทรงพลังที่สุด และตัวเลือกใหม่ของดอดจ์ ดูรังโก ในงานเทศกาลโร้ดคิล ไนท์ส ที่ขับเคลื่อนโดยดอดจ์ งานนี้จะจัดแสดงรถมัสเซิลคาร์และรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่เน้นสมรรถนะ รวมถึงการขยายเฉดสีของดูรังโก พร้อมตัวเลือกใหม่ Redeye ซึ่งมีราคาแนะนำข้างต้นเทียบเท่า 595 ยูโรในสหรัฐฯ การเปิดตัวเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความน่าสนใจให้กับลูกค้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของสเตลแลนติสในสหรัฐฯ และรักษาความสดใหม่ของพอร์ตโฟลิโอโดยไม่ต้องปรับโฉมใหม่ทั้งหมด กิจกรรมด้านผลิตภัณฑ์นี้เกิดขึ้นในขณะที่สเตลแลนติสรายงานการกลับมามีกำไรในไตรมาสที่สองของปี 2026 และยืนยันแนวโน้มรายได้ปี 2026 อีกครั้ง โดยผู้บริหารยังคงเน้นย้ำว่าอเมริกาเหนือเป็นกลไกขับเคลื่อนกำไร
Simply Wall St · 18d อ่านต่อ ▾
STLA▲
เซเรนซ์ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระปีงบประมาณ 2026 เป็น 76 ถึง 82 ล้านดอลลาร์ และเปิดโครงการซื้อหุ้นคืน 30 ล้านดอลลาร์
เซเรนซ์ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระสำหรับปีงบประมาณ 2026 เป็นช่วง 76 ถึง 82 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากมุมมองเดิมที่ 66 ถึง 76 ล้านดอลลาร์ และประกาศโครงการซื้อหุ้นคืนครั้งแรกของบริษัท โดยอนุมัติวงเงินสูงสุด 30 ล้านดอลลาร์ในช่วง 12 เดือนข้างหน้า บริษัทรายงานรายได้ไตรมาสสามประมาณ 70 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นไปตามคาดการณ์ โดยมีกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้ว 13.5 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระ 20 ล้านดอลลาร์ สำหรับไตรมาสสี่ เซเรนซ์คาดว่ารายได้จะอยู่ระหว่าง 61 ถึง 65 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนถึงการไม่มีรายได้จากค่าลิขสิทธิ์คงที่เพิ่มเติมและรูปแบบฤดูกาลปกติ ฝ่ายบริหารเน้นว่าขณะนี้มีรถยนต์ประมาณ 100,000 คันที่ติดตั้งแพลตฟอร์ม xUI บนท้องถนน โดยคาดว่าจะเริ่มเพิ่มจำนวนขึ้นในช่วงปลายปี 2026 และส่งผลต่อรายได้ในปีงบประมาณ 2027 และต่อจากนั้น บริษัทยังได้ลงนามข้อตกลง xUI ใหม่กับสเตลแลนติส และได้ลูกค้ารายแรกสำหรับเอเจนต์ทำงานบนมือถือที่พัฒนาร่วมกับไมโครซอฟท์
Seeking Alpha · 19d อ่านต่อ ▾
STLA▲
กำไรไตรมาสสองของสเตลแลนติสส่งสัญญาณแผนฟื้นฟูเริ่มได้ผลในอเมริกาเหนือ
สเตลแลนติสรายงานกำไรสุทธิไตรมาสสองที่ 293 ล้านยูโร หรือประมาณ 335.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พลิกจากขาดทุน 1.87 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า ส่งสัญญาณว่าแผนฟื้นฟูระดับโลกกำลังได้รับแรงหนุน กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าเป็น 773 ล้านยูโร แม้จะต่ำกว่าที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ที่ 914 ล้านยูโร อเมริกาเหนือเป็นจุดสว่าง โดยส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 7.4 จากร้อยละ 7 เมื่อปีก่อน หนุนโดยความต้องการที่แข็งแกร่งของราม 1500 และการนำเครื่องยนต์เฮมิ วี8 กลับมาใช้ใหม่ บริษัททำยอดขายเติบโตเทียบปีต่อปีในภูมิภาคนี้เป็นไตรมาสที่สี่ติดต่อกัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 หลังจากที่ลดลงต่อเนื่องเจ็ดปี สเตลแลนติสตั้งเป้ายกระดับอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วในอเมริกาเหนือให้อยู่ระหว่างร้อยละ 8 ถึง 10 ในช่วงห้าปีข้างหน้า โดยได้แรงหนุนจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรถสมรรถนะสูงเอสอาร์ทีที่วางแผนไว้ 11 รุ่นในแบรนด์ราม จี๊ป และดอดจ์
The Motley Fool · 21d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ทำเนียบขาวเผยภาคการผลิตสหรัฐฟื้นตัวแรง หลังจีเอ็มและฟอร์ดทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์เข้าโรงงาน
ทำเนียบขาวประกาศว่ายุคฟื้นฟูยานยนต์กำลังดำเนินอยู่ โดยชี้ไปที่การลงทุนใหม่หลายพันล้านดอลลาร์จากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และบริษัทอื่นๆ ในรัฐมิชิแกน เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้ลงทุนมากกว่า 6 พันล้านดอลลาร์ในภาคการผลิตของสหรัฐตั้งแต่ปี 2025 รวมถึง 830 ล้านดอลลาร์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโรงงานระบบขับเคลื่อนสามแห่ง ฟอร์ดทุ่ม 3 พันล้านดอลลาร์ให้กับบลูโอวัล แบตเตอรี พาร์ค มิชิแกน ซึ่งสนับสนุนการจ้างงาน 1,700 ตำแหน่ง และประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงโรงงานประกอบรถยนต์หลุยส์วิลล์ในรัฐเคนทักกี โดยโครงการรวมเหล่านี้สร้างหรือรักษาตำแหน่งงานไว้ได้เกือบ 4,000 ตำแหน่ง สเตลแลนติสกำลังทุ่มเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ไปยังมิชิแกน รวมถึงศูนย์กลางขนาดใหญ่ 388 ล้านดอลลาร์ในแวนบิวเรนทาวน์ชิป การขยายกิจการ 140 ล้านดอลลาร์ในดีทรอยต์ และ 100 ล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มการผลิตในวอร์เรน ทำเนียบขาวยังเน้นย้ำถึงการลงทุนนอกเหนือจากสามผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์ เช่น แผนสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่พิเศษมูลค่ากว่า 7 พันล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับโอเพนเอไอ ออราเคิล และรีเลเท็ด ดิจิทัล รวมถึงการลงทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์โดยคอร์นิงที่เพิ่มตำแหน่งงานการผลิตขั้นสูงกว่า 400 ตำแหน่ง
Yahoo Finance · 21d อ่านต่อ ▾
STLA▼
ยูบีเอสลดอันดับสเตลแลนติส เหตุแผนฟื้นฟูในสหรัฐชะงัก
ยูบีเอสปรับลดอันดับหุ้นสเตลแลนติสจากซื้อลงเป็นถือ โดยระบุว่าความคืบหน้าในการฟื้นฟูธุรกิจในสหรัฐของค่ายรถยนต์แห่งนี้ยังไม่เพียงพอ แม้ตลาดโดยรวมจะแข็งแกร่ง นักวิเคราะห์แพทริค ฮุมเมลกล่าวว่าปริมาณการขายที่สูงขึ้นไม่ได้แปลเป็นกำไรตามที่คาดการณ์ไว้ สินค้าคงคลังของดีลเลอร์ยังคงอยู่ในระดับสูง และการตอบรับของลูกค้าต่อผลิตภัณฑ์ใหม่ยังต่ำกว่าเป้าหมายที่บริษัทเคยให้ไว้ ยูบีเอสยังชี้ถึงแรงกดดันด้านการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคยุโรปขยายและภูมิภาคเครื่องยนต์ที่สาม ซึ่งยิ่งเป็นอุปสรรคต่อเป้าหมายแผนธุรกิจปี 2028 อันทะเยอทะยานของสเตลแลนติส ยูบีเอสปรับลดคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วลงร้อยละ 12 ถึง 18 โดยคาดการณ์ไว้ที่ 3 พันล้านยูโร พร้อมอัตรากำไรขั้นต้นร้อยละ 1.9 สำหรับปี 2026 และ 4.7 พันล้านยูโร พร้อมอัตรากำไรขั้นต้นร้อยละ 2.9 สำหรับปี 2027 ราคาเป้าหมายถูกปรับลดลงจาก 9.5 ยูโร เหลือ 5.8 ยูโร ซึ่งสะท้อนมูลค่าหุ้นที่ 6 เท่าของกำไรปี 2027
Investing.com · 23d อ่านต่อ ▾
สเตลแลนติสกลับมามีกำไรในไตรมาส 2 ปี 2026 จากแรงหนุนของอเมริกาเหนือ
สเตลแลนติสกลับมามีกำไรในไตรมาสที่สองของปี 2026 หลังจากขาดทุนมานานหนึ่งปี โดยได้แรงหนุนจากยอดขายที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือและรายได้จากการดำเนินงานที่สูงขึ้น บริษัทรายงานกำไรสุทธิ 266 ล้านยูโรสำหรับไตรมาสนี้ และ 656 ล้านยูโรสำหรับครึ่งแรกของปี 2026 ผู้บริหารยืนยันแผนฟาสต์เลน 2030 โดยเน้นการลงทุนในอเมริกาเหนือและการปรับโครงสร้างในยุโรป พร้อมทั้งแต่งตั้งหัวหน้าภูมิภาคและแบรนด์ใหม่สำหรับแรม จี๊ป และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
Simply Wall St · 26d อ่านต่อ ▾
กำไรไตรมาสสองของสเตลแลนทิสต่ำกว่าคาด หุ้นร่วง
สเตลแลนทิสรายงานกำไรสุทธิไตรมาสสองที่ 293 ล้านยูโร ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 464 ล้านยูโร ส่งผลให้หุ้นที่จดทะเบียนในสหรัฐร่วงลง 3% มาอยู่ที่ประมาณ 6 ดอลลาร์ รายได้เพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 43.5 พันล้านยูโร สูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้ที่ 42.83 พันล้านยูโร โดยได้แรงหนุนจากปริมาณการขายที่สูงขึ้นและรายได้ในอเมริกาเหนือที่พุ่งขึ้น 32% กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วดีขึ้นเป็น 773 ล้านยูโร จาก 213 ล้านยูโรในปีก่อนหน้า แต่ยังต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ประมาณ 903 ล้านยูโรถึง 914 ล้านยูโร บริษัทยืนยันแนวโน้มปี 2026 สำหรับการเติบโตของรายได้ในระดับกลางเลขหลักเดียวและอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วในระดับต่ำเลขหลักเดียว พร้อมทั้งประเมินผลกระทบด้านลบจากภาษีศุลกากรสุทธิที่ 1 พันล้านยูโรถึง 1.2 พันล้านยูโรสำหรับปีนี้
Proactive · 27d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
▲ สเตลแลนติสพลิกกลับมามีกำไรจากยอดส่งมอบในอเมริกาเหนือที่แข็งแกร่ง
สเตลแลนติสพลิกกลับมามีกำไรในไตรมาสที่สอง โดยรายงานกำไรสุทธิ 293 ล้านยูโร เทียบกับขาดทุน 1.87 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า ซึ่งได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในอเมริกาเหนือสำหรับรุ่นต่างๆ เช่น รถกระบะแรม 1500 กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วออกมาต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์เล็กน้อย ท่ามกลางต้นทุนวัตถุดิบที่สูงและราคาที่อ่อนแอในยุโรป ซึ่งการแข่งขันจากคู่แข่งจีนทวีความรุนแรงขึ้น อันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร วางแผนที่จะใช้จ่ายประมาณ 6 หมื่นล้านยูโรจนถึงปี 2030 สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่หลายสิบรุ่น โดยให้ความสำคัญกับแบรนด์จี๊ป แรม เปอโยต์ และเฟียต พร้อมกับร่วมมือกับบริษัท เจ้อเจียง ลีพมอเตอร์ เทคโนโลยี และบริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ เพื่อใช้ประโยชน์จากโรงงานในยุโรปที่ใช้กำลังการผลิตไม่เต็มที่ ในยุโรป ยอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 5% เนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก รวมถึงเฟียต 500 และซีตรอง ซี3 แอร์ครอส แม้ว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะยังคงต่ำกว่าศูนย์ หุ้นสเตลแลนติสยังคงลดลง 44% ในปีนี้ที่ตลาดหลักทรัพย์มิลาน ซึ่งเป็นหุ้นที่มีผลงานแย่ที่สุดในดัชนี Stoxx 600 ของยุโรป
Bloomberg · 28d อ่านต่อ ▾
STLA▼
ทรัมป์กล่าวว่าภาษีศุลกากรช่วยจีเอ็มไว้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าปีนี้จะต้องแบกรับต้นทุนภาษีสูงถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์
ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ อ้างว่าภาษีศุลกากรของเขาได้ช่วยเจนเนอรัล มอเตอร์ส เอาไว้ แต่เอกสารยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลของจีเอ็มแสดงให้เห็นว่าภาษีนำเข้าจะทำให้บริษัทต้องเสียค่าใช้จ่ายระหว่าง 2.5 พันล้านถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ ทรัมป์กล่าวเช่นนี้ระหว่างการเยี่ยมชมโรงงานของจีเอ็มในรัฐมิชิแกนและในการให้สัมภาษณ์กับฟ็อกซ์นิวส์ ขณะที่เอกสารยื่นต่อ ก.ล.ต. ของจีเอ็มเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม เปิดเผยตัวเลขคาดการณ์ผลกระทบจากภาษีดังกล่าว ผู้ผลิตรถยนต์อีกสองรายในดีทรอยต์ก็กำลังเตรียมรับมือกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากเช่นกัน โดยฟอร์ดคาดว่าจะอยู่ที่ 1 พันล้านดอลลาร์ และสเตลแลนทิสคาดการณ์ไว้ประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 จีเอ็มได้ปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรปี 2026 เป็นระหว่าง 14 พันล้านถึง 16 พันล้านดอลลาร์ และวางแผนที่จะใช้จ่ายอย่างน้อย 6 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายการผลิตรถกระบะขนาดใหญ่และรถเอสยูวีในประเทศ
Moneywise.com under the title · 28d อ่านต่อ ▾
Advanced Air Mobility (eVTOL)
อาร์เชอร์ เอวิเอชัน ถูกมองเป็นสินทรัพย์กลยุทธ์ที่ประสบปัญหา โดยสเตลแลนทิสเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพสูงสุด
อาร์เชอร์ เอวิเอชัน กลายเป็นสินทรัพย์กลยุทธ์ที่ประสบปัญหา โดยราคาหุ้นลดลง 55.3% ในรอบหนึ่งปี สู่มูลค่าตลาด 3.7 พันล้านดอลลาร์ แม้จะเป็นผู้พัฒนาอีวีทอลรายแรกที่ผ่านขั้นตอนที่สามของการรับรองประเภทจาก FAA ก็ตาม สเตลแลนทิสถูกระบุว่าเป็นผู้ซื้อที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด โดยถือหุ้นอยู่ 10.4% และเป็นผู้ผลิตอากาศยานมิดไนท์ของอาร์เชอร์แต่เพียงผู้เดียว ด้วยเงินสด 4.77 หมื่นล้านดอลลาร์ที่พร้อมใช้ ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ซึ่งมีคำสั่งซื้อแบบมีเงื่อนไขสำหรับอากาศยานมิดไนท์ 200 ลำ อยู่ในอันดับสอง ขณะที่ล็อกฮีด มาร์ติน โบอิง และอินวิเดีย ถูกมองว่าเป็นผู้ซื้อที่มีโอกาสน้อยกว่า นักวิเคราะห์คงราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 10.50 ดอลลาร์สำหรับหุ้น ACHR และอัตราส่วนพุทต่อคอลที่ 0.27 สะท้อนความเชื่อมั่นเชิงบวกในตลาดออปชัน
24/7 Wall St. · 28d อ่านต่อ ▾
สเตลแลนติสขายธุรกิจแชร์รถฟรีทูมูฟให้มูทาเรส
สเตลแลนติสตกลงขายหุ้นทั้งหมดในแผนกแชร์รถฟรีทูมูฟให้กับบริษัทไพรเวทอิควิตี้สัญชาติเยอรมันมูทาเรส ฟรีทูมูฟดำเนินธุรกิจกองยานพาหนะแบบฟรีโฟลทติ้งทั้งระยะสั้นและระยะยาวใน 14 เมืองทั่วยุโรปและสหรัฐอเมริกา ทำให้เป็นหนึ่งในผู้ประกอบการที่มีความหลากหลายทางภูมิศาสตร์มากที่สุดในภาคส่วนนี้ การขายกิจการครั้งนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ฟาสต์เลน 2030 ของสเตลแลนติสในด้านการจัดสรรเงินทุนอย่างมีวินัย ขณะที่มูทาเรสได้รับแพลตฟอร์มโมบิลิตี้ใหม่และวางแผนที่จะปรับปรุงการจัดการกองยานพาหนะ เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ และยกระดับประสบการณ์ของลูกค้า ข้อตกลงนี้คาดว่าจะปิดภายในสิ้นปี โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล
Just Auto · 28d อ่านต่อ ▾
STLA▲
ยอดส่งมอบรถยนต์ในอเมริกาเหนือของสเตลแลนติสพุ่งขึ้น 122,000 คันในไตรมาสสอง
สเตลแลนติสรายงานยอดส่งมอบรถยนต์ในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 122,000 คันในช่วงไตรมาสสอง คิดเป็น 81% ของยอดส่งมอบที่เพิ่มขึ้นทั้งหมด 150,000 คันของบริษัท การพุ่งขึ้นส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการสะสมสินค้าคงคลังก่อนการปิดโรงงานตามแผนในช่วงฤดูร้อน แต่ยอดขายปลีกในสหรัฐฯ ยังคงเพิ่มขึ้น 6% นับเป็นการเพิ่มขึ้นรายไตรมาสติดต่อกันเป็นไตรมาสที่สี่ ผลการดำเนินงานในอเมริกาเหนือเป็นหัวใจสำคัญของแผนฟื้นฟูกิจการระดับโลกมูลค่า 70 พันล้านดอลลาร์ของสเตลแลนติส โดยประมาณ 60% ของงบประมาณ 42 พันล้านดอลลาร์ที่จัดสรรสำหรับผลิตภัณฑ์และการสร้างแบรนด์ในช่วงห้าปีข้างหน้าจะมุ่งไปที่ภูมิภาคนี้ บริษัทตั้งเป้าเพิ่มปริมาณการขายในอเมริกาเหนือขึ้น 35% และปริมาณการขายของแบรนด์แรมขึ้น 60% ผ่านการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 11 รุ่นภายในสิ้นทศวรรษนี้
The Motley Fool · 28d อ่านต่อ ▾
การเข้าซื้อดีลเลอร์ของสเตลแลนติสโดยคาร์วาน่าอาจปลดล็อกรายได้ที่มีอัตรากำไรสูง
คาร์วาน่ากำลังซื้อดีลเลอร์ที่มีหน้าร้านจริง โดยส่วนใหญ่มาจากสเตลแลนติส ซึ่งเป็นการเปลี่ยนกลยุทธ์ที่อาจทำให้บริษัทควบคุมวงจรการรับแลกเปลี่ยนรถทั้งหมด และปลดล็อกรายได้จากการบริการและอะไหล่ที่มีอัตรากำไรสูง ดีลเลอร์ในรัฐแอริโซนาที่คาร์วาน่าเพิ่งซื้อมามียอดขายต่อเดือนพุ่งจาก 30 ถึง 50 คัน เป็นมากกว่า 700 คันสำหรับรถใหม่ในเดือนพฤษภาคม ตามตัวเลขของสเตลแลนติส สถานที่ตั้งจริงของคาร์วาน่าจะไม่ขายรถแบบพบหน้า แต่จะให้บริการทดลองขับและช่วยผู้บริโภคซื้อจากตัวเลือกออนไลน์ที่ใหญ่กว่า พร้อมกับเก็บสินค้าคงคลังจากการรับแลกเปลี่ยนและรายได้จากช่องบริการ การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่สเตลแลนติสเริ่มแผนฟื้นฟูธุรกิจทั่วโลกมูลค่า 7 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยมุ่งเน้นที่อเมริกาเหนือ พร้อมกับรถใหม่ 11 รุ่นที่จะเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ และหลายรุ่นมีราคาต่ำกว่า 4 หมื่นดอลลาร์ ความสำเร็จในช่วงแรกของคาร์วาน่าและการลงทุนมหาศาลของสเตลแลนติสอาจทำให้การจับคู่ครั้งนี้เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลักของคาร์วาน่าในช่วงห้าปีข้างหน้า
The Motley Fool · 35d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼ impact 4
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าสหรัฐเผชิญวิกฤตการเงิน หลังมูลค่าบริษัทและเงินสดสำรองดิ่งลง
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐกำลังเผชิญภาวะตกต่ำทางการเงินอย่างรุนแรง โดยสตาร์ทอัปที่มุ่งเน้นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอย่าง Lucid และ Rivian เผาผลาญเงินสดหลายพันล้านดอลลาร์ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมต้องบันทึกการด้อยค่ามหาศาล Lucid ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีมูลค่าตลาด 91,000 ล้านดอลลาร์ ปัจจุบันเหลือเพียง 2,870 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระติดลบ 3,800 ล้านดอลลาร์สำหรับทั้งปี 2025 เทียบกับรายได้ 1,350 ล้านดอลลาร์ เงินสดสำรองของ Rivian ลดลงจาก 4,810 ล้านดอลลาร์ เหลือ 2,850 ล้านดอลลาร์ และรายงานกระแสเงินสดอิสระติดลบ 1,080 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2026 Stellantis ประกาศผลขาดทุนสุทธิ 22,330 ล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2025 โดย Antonio Filosa ประธานเจ้าหน้าที่บริหารยอมรับว่าบริษัทประเมินความเร็วของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานสูงเกินไป ขณะที่ Ford บันทึกการด้อยค่าและการยกเลิกโครงการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 10,700 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 Tesla ยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มด้วยมูลค่าตลาดประมาณ 1.2 ล้านล้านดอลลาร์ แต่ยอดส่งมอบในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ลดลง 16% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 418,227 คัน และตลาดคาดการณ์ยังสงสัยในกรอบเวลาของโครงการรถแท็กซี่ไร้คนขับและหุ่นยนต์ Optimus ในระยะใกล้นี้
247wallst.com · 35d อ่านต่อ ▾
ข้อตกลง Stellantis ด้าน ADAS บนคลาวด์ ตอกย้ำภาพการยอมรับจากผู้ผลิตและโอกาสสร้างรายได้จากซอฟต์แวร์ของ Mobileye
Stellantis จะผสานเทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูงที่เสริมด้วยคลาวด์และเทคโนโลยี Road Experience Management ของ Mobileye Global เข้าในรถยนต์บางรุ่นตั้งแต่ปี 2027 โดยเริ่มเปิดตัวฟีเจอร์อย่างการรักษาช่องทางเดินรถขั้นสูงและการขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือในรถบางรุ่นในสหรัฐฯ ความร่วมมือนี้เน้นย้ำตำแหน่งของ Mobileye ในฐานะผู้ให้บริการซอฟต์แวร์และข้อมูล ADAS รายสำคัญ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์มองหาฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ครบครันยิ่งขึ้นและแหล่งรายได้จากซอฟต์แวร์แบบต่อเนื่อง ข้อตกลงนี้ช่วยเสริมภาพการลงทุนเกี่ยวกับการยอมรับซอฟต์แวร์ ADAS และระบบขับขี่อัตโนมัติของ Mobileye ในวงกว้างจากผู้ผลิต และสนับสนุนปัจจัยกระตุ้นระยะสั้นเกี่ยวกับการชนะและขยายโปรแกรมอย่าง SuperVision และ Chauffeur อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงนี้ไม่ได้ขจัดความเสี่ยงสำคัญที่เกี่ยวข้องกับอุปสงค์รถยนต์ ภาษีศุลกากร และความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นในการตัดสินใจของผู้ผลิตเกี่ยวกับแพลตฟอร์ม ADAS ระดับสูง รายได้ที่ตลาดคาดการณ์สำหรับ Mobileye อยู่ที่ประมาณ 1,935 ล้านดอลลาร์สหรัฐถึง 2,015 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 ขณะที่ภาพของบริษัทเองคาดการณ์รายได้ 3.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและกำไร 6.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ปีละ 16.3% และกำไรเพิ่มขึ้นประมาณ 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจากที่ขาดทุน 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน
Simply Wall St · 36d อ่านต่อ ▾
โมบายอายส่งมอบเทคโนโลยีช่วยขับขี่บนคลาวด์ให้สเตลแลนติส
โมบายอาย โกลบอล จากอิสราเอลประกาศว่าจะส่งมอบเทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูงบนคลาวด์ให้แก่สเตลแลนติส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากยุโรปและอเมริกา โดยรถยนต์บางรุ่นของสเตลแลนติสจะติดตั้งเทคโนโลยี Road Experience Management ของโมบายอายตั้งแต่ปี 2027 ซึ่งใช้ข้อมูลถนนจากการระดมข้อมูลจากผู้ใช้จำนวนมากเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการรักษาช่องทางเดินรถและการขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือ การเปิดตัวครั้งแรกมีกำหนดในสหรัฐอเมริกาปีหน้าสำหรับบางรุ่น ส่วนการขยายผลในวงกว้างจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มรถยนต์และคุณสมบัติเฉพาะ สเตลแลนติสกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่ห้าจากสิบอันดับแรกของโลกที่ให้ข้อมูลแก่แพลตฟอร์ม REM ของโมบายอาย โดยเมื่อปีที่แล้วมีรถยนต์มากกว่าแปดล้านคันบันทึกข้อมูลบนแพลตฟอร์มนี้เป็นระยะทางสามหมื่นสี่พันล้านไมล์
Reuters · 36d อ่านต่อ ▾
STLA▼
ไครสเลอร์รั้งอันดับสุดท้ายในการสำรวจตลาดทั่วไปของ ACSI ขณะยอดขายดิ่งลง 80% ในรอบสองทศวรรษ
ไครสเลอร์ได้คะแนน 67 จาก 100 ในการศึกษายานยนต์ของ ACSI ประจำปี 2026 ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาแบรนด์ตลาดทั่วไป 16 แบรนด์ และต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของกลุ่มที่ 78 อย่างมาก โตโยต้าครองอันดับหนึ่งในกลุ่มตลาดทั่วไปด้วยคะแนน 83 ตามด้วยซูบารุที่ 81 การสำรวจนี้รวบรวมจากคำตอบ 6,699 รายการระหว่างเดือนกรกฎาคม 2025 ถึงมิถุนายน 2026 โดยประเมินปัจจัยต่างๆ เช่น ความสะดวกสบาย สมรรถนะการขับขี่ ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และเทคโนโลยี ไครสเลอร์ซึ่งเป็นเจ้าของโดยสเตลแลนติส มียอดขายไม่ถึง 125,000 คันในปี 2024 ลดลง 80% จากเกือบ 600,000 คันในปี 2005 และปัจจุบันมีเพียงรถมินิแวนสองรุ่นเท่านั้น สเตลแลนติสได้ส่งสัญญาณว่าต้องการฟื้นฟูแบรนด์ แต่การขยายไลน์อัปไปสู่รถเอสยูวีหรือรถกระบะจะสร้างการแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์จี๊ปและแรมของตนเอง ทำให้การฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญแทบเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์
Yahoo Finance · 36d อ่านต่อ ▾
STLA
สเตลแลนติสแต่งตั้งซีอีโอใหม่สำหรับแบรนด์แรมและจี๊ป
สเตลแลนติสได้แต่งตั้งแมตต์ แวนไดค์เป็นซีอีโอของแบรนด์แรม และแบรนเดน โคเตเป็นซีอีโอของแบรนด์จี๊ป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างผู้นำอย่างต่อเนื่องภายใต้ซีอีโออันโตนิโอ ฟิโลซา การเปลี่ยนแปลงนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับทิศทางของแบรนด์ แผนผลิตภัณฑ์ และการดำเนินงานในสองแบรนด์หลักระดับโลกของสเตลแลนติส หุ้นของบริษัทเผชิญแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง โดยปิดที่ 5.052 ยูโร ลดลงร้อยละ 48.0 เมื่อเทียบกับต้นปี และลดลงร้อยละ 37.1 ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ในช่วงสามปี สเตลแลนติสลดลงร้อยละ 65.0 และในช่วงห้าปีลดลงร้อยละ 56.4 การแต่งตั้งใหม่นี้ทำให้นักลงทุนมีจุดอ้างอิงใหม่สำหรับการประกาศผลิตภัณฑ์ในอนาคตและการดำเนินการตามความพยายามฟื้นฟูกิจการ
Simply Wall St · 36d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
โฟล์คสวาเกนเปิดตัวรถเอสยูวีไฟฟ้าราคา 28,000 ยูโร เจาะตลาดผู้ซื้ออีวีราคาประหยัดในยุโรป
โฟล์คสวาเกนเปิดตัวรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ในยุโรป นั่นคือรุ่นไอดี ครอส ในราคา 28,000 ยูโร รถรุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคที่ใส่ใจเรื่องความคุ้มค่า และเป็นอีกหนึ่งกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ในแผนการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ของบริษัท ซึ่งจนถึงขณะนี้เน้นไปที่การลดต้นทุนและการตัดสินใจด้านกำลังการผลิตเป็นหลัก หุ้นของโฟล์คสวาเกนตกอยู่ภายใต้แรงกดดัน โดยซื้อขายที่ 73.12 ยูโร ลดลง 31.3% นับตั้งแต่ต้นปี มีอัตรากำไรอยู่ที่ 1.9% และหนี้สินไม่ได้รับการรองรับที่ดีจากกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน การเปิดตัวครั้งนี้ทำให้โฟล์คสวาเกนเข้าสู่ตลาดที่มีการแข่งขันรุนแรงจากเทสลา สเตลแลนทิส และผู้ผลิตอีวีจากจีน ทั้งในด้านราคาและคุณสมบัติ นักลงทุนจะจับตาดูปริมาณคำสั่งซื้อ วินัยด้านราคา และว่ารุ่นไอดี ครอส จะช่วยสนับสนุนหรือลดทอนอัตรากำไร ในขณะที่บริษัทต้องสร้างสมดุลระหว่างการเติบโตของปริมาณการขายกับความยืดหยุ่นทางการเงิน
Simply Wall St · 39d อ่านต่อ ▾
STLA▲
สเตลแลนทิสเพิ่มการสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลในแพ็กเกจ Connect One มาตรฐาน และลดราคา Wi-Fi Plus สำหรับรถรุ่นปี 2027
สเตลแลนทิสกำลังเพิ่มฟีเจอร์สตาร์ทและดับเครื่องยนต์ระยะไกลผ่านแอปมือถือลงในแพ็กเกจ Connect One มาตรฐาน สำหรับรถรุ่นปี 2027 ส่วนใหญ่จากไครสเลอร์ ดอดจ์ จี๊ป แรม เฟียต และอัลฟา โรเมโอ พร้อมทั้งลดค่าบริการรายเดือนของแพ็กเกจเสริม Connect Wi-Fi Plus ลงด้วย แพ็กเกจ Connect One ซึ่งให้บริการฟีเจอร์ระยะไกลและข้อมูลสุขภาพรถนาน 10 ปีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ตอนนี้รวมการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ระยะไกลสำหรับรถรุ่นปี 2027 ส่วนใหญ่แล้ว ส่วนแพ็กเกจ Connect Wi-Fi Plus ที่ให้ข้อมูลไม่จำกัดสำหรับฮอตสปอตในรถ พร้อมระบบนำทางเชื่อมต่อและบริการอย่างการช่วยเหลือรถถูกโจรกรรม ลดราคาลงเหลือ 15.99 ดอลลาร์ต่อเดือน ลดลง 2 ดอลลาร์ และรวมการทดลองใช้ฟรีสามเดือนเมื่อลงทะเบียนภายใน 30 วันหลังซื้อรถ ผู้ซื้อรถจี๊ป แกรนด์ วาโกเนียร์ วาโกเนียร์ เอส และอัลฟา โรเมโอ รุ่นปี 2027 จะได้รับ Connect One นาน 10 ปี และ Connect Plus นาน 3 ปี โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม พร้อมทดลองใช้ Wi-Fi ข้อมูลไม่จำกัดฟรีหนึ่งเดือน สเตลแลนทิสยังแนะนำบริการสมัครสมาชิก SiriusXM Extended Service ระยะสามปี ซึ่งมีให้เลือกเป็นออปชั่นจากโรงงานหรือผ่านสำนักงานไฟแนนซ์ของดีลเลอร์ภายใน 75 วันหลังการขาย
PR Newswire · 41d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
สเตลแลนทิสเผชิญสต็อกรถล้นตลาด ขณะกลยุทธ์ฟื้นฟูมุ่งหวังกระตุ้นราคาหุ้น
หุ้นสเตลแลนทิสอาจฟื้นตัวได้หากแผนฟื้นฟู FaSTLAne 2030 เริ่มเห็นผล แต่สต็อกรถที่ล้นตลาดในอเมริกาเหนือกำลังคุกคามกำไรระยะสั้น ยอดส่งมอบรถทั่วโลกของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แตะ 1.6 ล้านคันในไตรมาสที่สองของปี 2026 โดยได้แรงหนุนจากยอดส่งมอบในอเมริกาเหนือที่พุ่งขึ้น 38% ขณะที่ยอดขายในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นเพียง 5.7% ซึ่งส่งสัญญาณการสะสมของรถที่ขายไม่ออกในลานดีลเลอร์ แบรนด์หลักอย่างดอดจ์ จี๊ป และแรม ต่างมีสต็อกคงเหลือเกิน 140 วัน ซึ่งสูงกว่าระดับปกติในอดีตที่ประมาณ 60 วัน และค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 76 วัน ตามข้อมูลจากค็อกซ์ ออโตโมทีฟ อุปทานส่วนเกินนี้คาดว่าจะบีบให้ต้องเพิ่มแรงจูงใจและส่วนลดแก่ผู้บริโภคเพื่อระบายรถรุ่นเก่า ซึ่งอาจกัดกร่อนกำไรในช่วงที่สเตลแลนทิสมีแผนเปิดตัวรถใหม่ 60 รุ่นภายในปี 2030 และมุ่งเน้นการลงทุนด้านผลิตภัณฑ์ 70% ไปที่จี๊ป แรม เปอโยต์ และเฟียต
The Motley Fool · 41d อ่านต่อ ▾
STLA
สเตลแลนติสจะประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สองปี 2026 ในวันที่ 30 กรกฎาคม
สเตลแลนติส เอ็น.วี. จะเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่สองของปี 2026 ในวันพฤหัสบดีที่ 30 กรกฎาคม 2026 โดยจะมีการถ่ายทอดสดผ่านเว็บคาสต์และการประชุมทางโทรศัพท์ในเวลา 14.00 น. ตามเวลายุโรปกลางฤดูร้อน ข่าวประชาสัมพันธ์และเอกสารประกอบการนำเสนอคาดว่าจะเผยแพร่ในส่วนนักลงทุนของเว็บไซต์บริษัทในเวลาประมาณ 8.00 น. ตามเวลายุโรปกลางฤดูร้อน รายละเอียดการเข้าถึงการนำเสนอมีอยู่บนเว็บไซต์องค์กร และจะมีการบันทึกเทปให้รับชมย้อนหลังหลังจบการถ่ายทอดสด
Yahoo Finance · 42d อ่านต่อ ▾
STLA▲
ยอดส่งมอบรถของสเตลแลนติสพุ่ง 10% หลังอเมริกาเหนือทะยาน 38%
สเตลแลนติสรายงานยอดส่งมอบรถในไตรมาสสองโดยประมาณที่ 1.6 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดส่งมอบในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 38% หลังจากผู้ผลิตรถยนต์รายนี้นำรุ่นต่างๆ กลับมา รวมถึงรถกระบะแรม 1500 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เฮมิ วี8 ยอดส่งมอบในยุโรปเพิ่มขึ้น 5% โดยตัวเลขดังกล่าวรวมถึงกิจการร่วมค้ากับผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างเจ้อเจียง ลีปมอเตอร์ เทคโนโลยี นายอันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร นำเสนอกลยุทธ์พลิกฟื้นในเดือนพฤษภาคม โดยเรียกร้องให้ใช้จ่าย 6 หมื่นล้านยูโร หรือ 6.84 หมื่นล้านดอลลาร์ ไปจนถึงปี 2030 เพื่อเปิดตัวรถรุ่นใหม่หลายสิบรุ่น แม้ตัวเลขการส่งมอบจะแข็งแกร่งขึ้น แต่หุ้นของสเตลแลนติสกลับร่วงลงมากกว่า 25% นับตั้งแต่มีการนำเสนอแผนดังกล่าว และเจพีมอร์แกนกับเอชเอสบีซีได้ปรับลดอันดับหุ้นลงในเดือนนี้
GuruFocus · 44d อ่านต่อ ▾
สเตลแลนทิสเผยยอดส่งมอบรถยนต์ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้น 10% หลังอเมริกาเหนือฟื้นตัว
สเตลแลนทิสรายงานยอดส่งมอบรถยนต์เบื้องต้นในไตรมาสที่สองของปี 2026 ที่เกือบ 1.6 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับปีก่อน อเมริกาเหนือเป็นผู้นำการฟื้นตัวด้วยยอดที่เพิ่มขึ้น 38% เป็น 445,000 คัน โดยได้แรงหนุนจากรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งรวมถึงแรม 1500, จี๊ป แกรนด์ วาโกเนียร์, แกรนด์ เชอโรกี และไครสเลอร์ แปซิฟิกา แม้ว่าส่วนหนึ่งของการเพิ่มขึ้นจะสะท้อนถึงการสะสมสต็อกก่อนการปิดโรงงานตามแผนในช่วงฤดูร้อนก็ตาม ภูมิภาคยุโรปที่ขยายใหญ่ขึ้นมียอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 5% เป็น 762,000 คัน ซึ่งรวมถึงรถยนต์ลีปมอเตอร์ประมาณ 33,000 คันที่จัดจำหน่ายในภูมิภาคนี้ ส่วนอเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ลดลง 3% สาเหตุหลักมาจากความขัดแย้งในภูมิภาค ผลประกอบการเต็มไตรมาสที่สองมีกำหนดประกาศในวันที่ 30 กรกฎาคม
GuruFocus · 44d อ่านต่อ ▾
STLA
คณะลูกขุนใหญ่ของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐสอบสวนประธานยูเอดับเบิลยู ชอว์น เฟน กรณีถูกกล่าวหาให้ผลประโยชน์แก่คู่หมั้น
กระทรวงยุติธรรมสหรัฐได้เปิดการสอบสวนโดยคณะลูกขุนใหญ่ต่อข้อกล่าวหาที่ว่า ชอว์น เฟน ประธานสหภาพแรงงานยานยนต์แห่งสหรัฐ หรือยูเอดับเบิลยู เรียกร้องผลประโยชน์พิเศษให้แก่คู่หมั้นและน้องสาวของเธอ ตามรายงานของบลูมเบิร์กที่อ้างอิงการสื่อสารภายในสหภาพ อัยการรัฐบาลกลางได้ออกหมายเรียกผู้ตรวจสอบที่ศาลแต่งตั้งให้ดูแลยูเอดับเบิลยู ซึ่งเป็นการยกระดับการตรวจสอบสหภาพที่ยังคงอยู่ภายใต้การกำกับดูแลอิสระ หลังจากเรื่องอื้อฉาวคอร์รัปชันในปี 2020 การสอบสวนมุ่งเน้นไปที่ข้อกล่าวหาว่าเฟนเรียกร้องโบนัสทางการเงินให้คู่หมั้น และสนับสนุนการเรียกร้องค่าชดเชยแรงงานที่เกี่ยวข้องกับน้องสาวของเธอ รวมถึงการที่เขาแก้แค้นรองประธาน ริช บอยเยอร์ หลังจากบอยเยอร์ปฏิเสธที่จะอนุมัติคำร้องดังกล่าว เฟนปฏิเสธการกระทำผิด โดยเรียกข้อกล่าวหานี้ว่ามีแรงจูงใจทางการเมือง และยังไม่มีการยื่นฟ้องใดๆ การสอบสวนนี้เพิ่มความไม่แน่นอนให้กับผู้นำของยูเอดับเบิลยู ในขณะที่สหภาพกำลังดำเนินแคมเปญจัดตั้งสมาชิกเชิงรุก และเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ ซึ่งรวมถึงฟอร์ด เจนเนอรัล มอเตอร์ส และสเตลแลนติส
Seeking Alpha · 45d อ่านต่อ ▾