Maxic Technology Inc. A688458
▲ บวกเทคโนโลยีความเกี่ยวข้อง
Launches new automotive-grade chips, expanding product portfolio and strengthening market position.
ผลกระทบต่อหุ้น 1
อื่นๆ▲ · 1 หุ้น
Maxic Technology Inc. Aผลกระทบต่อธีม 2
บริษัทนอก coverage
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
▲3
ซูบารุจับมือออนเซมิประเมินแพลตฟอร์ม Embedded Power สำหรับรถ EV ในอนาคต
ซูบารุได้เข้าสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับออนเซมิเพื่อประเมินแพลตฟอร์ม Embedded Power ซึ่งเป็นก้าวหนึ่งสู่การผสานสถาปัตยกรรมพลังงานรุ่นถัดไปเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ภายใต้ความร่วมมือนี้ ซูบารุจะได้เข้าถึงตัวอย่างทางวิศวกรรมและความเชี่ยวชาญทางเทคนิคก่อนใคร ขณะที่บริษัทประเมินว่าการผสานรวมเซมิคอนดักเตอร์กำลังของออนเซมิจะสามารถมอบโซลูชันที่ขยาย規模ได้และมีประสิทธิภาพสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่ ทั้งสองบริษัทระบุว่างานนี้จะสำรวจว่าการออกแบบระบบพลังงานที่ผสานรวมมากยิ่งขึ้นจะช่วยปรับปรุงสมรรถนะ ประสิทธิภาพ และความยืดหยุ่นในการออกแบบของยานยนต์ได้อย่างไร ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ระบบไฟฟ้า ความร่วมมือนี้ประกาศโดยออนเซมิผ่าน GlobeNewswire
▼
มัสก์ส่งสัญญาณเชื่อมโยงเทสลา-สเปซเอ็กซ์แน่นแฟ้นขึ้น พร้อมผลักดันชิปเทราฟาบ
อีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา ส่งสัญญาณถึงความเชื่อมโยงด้านปฏิบัติการที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับสเปซเอ็กซ์ รวมถึงความเป็นไปได้ในการรวมบริษัทเข้าด้วยกัน ระหว่างการให้ความเห็นต่อสาธารณะเมื่อไม่นานมานี้ มัสก์เน้นย้ำถึงความพยายามร่วมกันในการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ภายใต้โครงการเทราฟาบ ซึ่งมุ่งจัดหาชิปที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์เทสลาและผลิตภัณฑ์ด้านพลังงาน และยัง teasing การเปิดตัวเทสลาโรดสเตอร์ที่กำลังจะมาถึงในฐานะเวทีแสดงเทคโนโลยีใหม่ที่อาจต่อยอดจากวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับสเปซเอ็กซ์ การส่งสัญญาณถึงการรวมเทสลากับสเปซเอ็กซ์ ความพยายามด้านชิปเทราฟาบ และเทคโนโลยีของโรดสเตอร์ เป็นเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราวที่กว้างขึ้นของเทสลา ควบคู่ไปกับธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และธุรกิจกักเก็บและผลิตพลังงาน ความร่วมมือเทราฟาบและการพูดถึงการเชื่อมโยงกับสเปซเอ็กซ์ที่แน่นแฟ้นขึ้น ช่วยเสริมส่วนของเหตุผลการลงทุนในเทสลาที่พึ่งพาการบูรณาการในแนวดิ่งอย่างแน่นหนาสำหรับฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ด้านเอไอ ซึ่งชี้ไปในทิศทางเดียวกับแผนโรโบแท็กซี่และออปติมัส ที่เรื่องราว dépend อยู่กับการเป็นเจ้าของสแต็กทั้งหมดแทนที่จะพึ่งพาซัพพลายเออร์ชิปภายนอกอย่างเอ็นวิเดีย ข่าวนี้ยังตอกย้ำความเสี่ยงที่นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตอยู่แล้วเกี่ยวกับการใช้จ่ายด้านเอไอที่สูงมาก ความซับซ้อนในการดำเนินการ และแรงเสียดทานด้านกฎระเบียบ โดยการควบรวมหรือการเชื่อมโยงที่แน่นแฟ้นขึ้นจะเพิ่มคำถามด้านธรรมาภิบาลและการบูรณาการบนความกังวลที่มีอยู่แล้วเกี่ยวกับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ล่าช้าและการใช้จ่ายที่สูงอยู่แล้ว ขณะที่คู่แข่งอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์หรือบีวายดี ยังคงผลักดันกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมมากกว่า
Elmos Semiconductor ต่อสัญญาจัดหาชิปจากโรงงานเวเฟอร์ดอร์ทมุนด์ถึงปี 2028
Elmos Semiconductor SE ต่ออายุสัญญาจัดหาสำหรับโรงงานเวเฟอร์ในเมืองดอร์ทมุนด์ โดยได้รับกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่โรงงานแห่งนี้ไปจนถึงอย่างน้อยปี 2028 บริษัทผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์แบบสัญญาณผสมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งมีฐานอยู่ในเมืองเลเวอร์คูเซินกล่าวว่ากำลังการผลิตเพิ่มเติมจากดอร์ทมุนด์ช่วยเสริมข้อตกลงที่มีอยู่กับพันธมิตรโรงงานรับจ้างผลิต และสนับสนุนกลยุทธ์แบบไม่มีโรงงานผลิตของบริษัท ดร. อาร์เนอ ชไนเดอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เรียกการต่อสัญญาครั้งนี้ว่าเป็นทางออกที่น่าสนใจอย่างยิ่งซึ่งช่วยเสริมความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทาน ท่ามกลางความต้องการกำลังการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ที่แข็งแกร่งทั่วโลก บริษัทชี้ว่าปริมาณเซมิคอนดักเตอร์ในยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างมีโครงสร้าง จากกระแสไฟฟ้าปฏิวัติ การขับขี่อัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติ การเชื่อมต่อ และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล รวมถึงความต้องการกำลังการผลิตเวเฟอร์แรงดันสูงที่พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วจากการขยายโครงสร้างพื้นฐานศูนย์ข้อมูลและปัญญาประดิษฐ์ Elmos กล่าวว่าบริษัทกำลังเร่งดำเนินการเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตตั้งแต่ช่วงต้น เพื่อเพิ่มปริมาณเวเฟอร์ที่มีจำหน่ายและเสริมความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน