ON Semiconductor Corporationonsemi unveiled its Embedded Power Platform, a new architecture delivering up to 3-5x higher power density for automotive and AI applications.
ออนเซมิได้เปิดตัว Embedded Power Platform ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมใหม่ที่ใช้เวเฟอร์ซิลิคอนเป็นตัวแพ็กเกจและรวมชิปหลายตัวเข้าเป็นอุปกรณ์ซิลิคอนชิ้นเดียว แพลตฟอร์มนี้ช่วยให้มีความหนาแน่นของกำลังไฟสูงกว่าวิธีแก้ไขในปัจจุบันถึง 3 ถึง 5 เท่า และสามารถเร่งรอบการพัฒนาให้สั้นลงเหลือเพียงสี่เดือนตามข้อมูลของบริษัท ในการออกแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบโซลิดสเตตช่วงแรก โซลูชันที่ใช้ EPP มีขนาดเล็กลงประมาณ 50% และเย็นลง 20% เมื่อเทียบกับการออกแบบที่มีอยู่ ขณะที่อินเวอร์เตอร์สำหรับระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าสามารถมีความหนาแน่นของกำลังไฟสูงขึ้นถึง 4 เท่า และสูญเสียกำลังไฟลดลง 15% บริษัทซูบารุเป็นหนึ่งในพันธมิตรกลุ่มแรกที่ร่วมงานกับ EPP โดยทำงานร่วมกับออนเซมิเพื่อประเมินว่าแพลตฟอร์มนี้จะสนับสนุนสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตได้อย่างไร พร้อมการเข้าถึงตัวอย่างทางวิศวกรรม โมเดลจำลอง และความเชี่ยวชาญทางเทคนิคในระยะเริ่มต้น คาดว่า EPP จะเริ่มส่งตัวอย่างให้ลูกค้าเชิงกลยุทธ์และพันธมิตรในระบบนิเวศในกลุ่มยานยนต์และแอปพลิเคชัน AI ภายในปี 2026
ON Semiconductor Corporationonsemi unveiled its Embedded Power Platform, a new architecture delivering up to 3-5x higher power density for automotive and AI applications.
Subaru is one of the first early engagement partners for onsemi's EPP, evaluating the platform for future electrified vehicle architectures.