สโลวีเนียอนุมัติระบบ FSD Supervised ของเทสลา เป็นประเทศที่ 6 ในยุโรปที่ไฟเขียวซอฟต์แวร์นี้

หุ้นของ Einride พุ่งขึ้นราว 12% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาดเมื่อวันจันทร์ แตะที่ 4.41 ดอลลาร์ หลังจากบริษัทขนส่งสินค้าอัตโนมัติแห่งนี้เปิดเผยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Nvidia ภายใต้ข้อตกลงนี้ Einride จะใช้สถาปัตยกรรมการประมวลผล Blackwell ของ Nvidia ผ่านพันธมิตรคลาวด์ที่ผ่านการรับรอง เพื่อฝึกทดสอบและปรับปรุงโมเดลการขับขี่อัตโนมัติของตน และจะปรับใช้สถาปัตยกรรมการประมวลผล เซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์ และความปลอดภัยของ Nvidia DRIVE Hyperion สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ พร้อมทั้งใช้ Nvidia Cosmos ในกระบวนการพัฒนาและตรวจสอบความถูกต้อง Einride ซึ่งตั้งอยู่ในสตอกโฮล์มดำเนินเครือข่ายขนส่งสินค้าด้วยรถไฟฟ้าและรถอัตโนมัติให้กับลูกค้าองค์กรทั่วสหรัฐอเมริกา ยุโรป และตะวันออกกลาง โดยผสมผสานบริการ Freight-Capacity-as-a-Service เข้ากับซอฟต์แวร์ที่สร้างบนแพลตฟอร์ม Saga AI ของบริษัท Einride คาดว่ากองรถของบริษัทจะแตะราว 1,500 ถึง 2,000 คันภายในปี 2028 โดยประมาณ 80% ของอุปสงค์ที่เครือข่ายดังกล่าวเป็นตัวแทนอาจเหมาะสำหรับระบบอัตโนมัติในระยะกลาง ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นขณะที่ Einride เร่งขยายธุรกิจในด้านอื่นอย่างจริงจัง รายได้ครึ่งแรกของปี 2026 ที่คำนวณจากอัตราแลกเปลี่ยนคงที่เพิ่มขึ้น 26% แตะ 27 ล้านดอลลาร์ ฝ่ายบริหารคาดว่าการเติบโตในครึ่งปีหลังจะอยู่ที่ 60% ถึง 73% บริษัทได้ประกาศการนำรถ Tesla Semi จำนวน 500 คันมาใช้งาน และตั้งเป้าที่จะบรรลุจุดคุ้มทุนกระแสเงินสดในปี 2028 โดยมีสถานะเงินสด 77 ล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน

เวสเทิร์นดิจิทัลกำลังผูกแนวโน้มความต้องการฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์ของตนเข้ากับการขยายตัวอย่างรวดเร็วของโครงสร้างพื้นฐาน AI มากขึ้น โดยผู้บริหารชี้ไปที่ neocloud ห้องปฏิบัติการ AI ชั้นแนวหน้า และโครงการ Sovereign AI ว่าเป็นปัจจัยขับเคลื่อนเพิ่มเติมที่อาจยืดระยะการเติบโตของบริษัทออกไป ในการประชุมผลประกอบการครั้งล่าสุด ผู้บริหารกล่าวว่าลูกค้ากลุ่มใหม่เหล่านี้กำลังมองหาฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์เพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจท่ามกลางความต้องการจัดเก็บข้อมูลที่เพิ่มขึ้น และอุปทาน HDD ที่ตึงตัวกำลังสร้างโอกาสในการเพิ่มอำนาจต่อรองด้านราคา เวสเทิร์นดิจิทัลยังอ้างถึงความต้องการจัดเก็บข้อมูลที่เพิ่มขึ้นจากบริษัทด้าน physical AI และคาดว่า physical AI จะมีส่วนสนับสนุนการเติบโตในปีปฏิทิน 2027 เป็นต้นไป โดยระบุว่าความต้องการระดับเอกซะไบต์ในปีปฏิทิน 2027 ของลูกค้ารายหนึ่งในกลุ่มยานยนต์ไร้คนขับเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว โอกาสนี้กำลังเปิดขึ้นในพื้นที่ที่มีการแข่งขันสูง โดยเวสเทิร์นดิจิทัลแข่งขันโดยตรงกับซีเกทเทคโนโลยีในตลาด HDD ขณะที่เน็ตแอปแข่งขันเพื่อชิงเม็ดเงินการใช้จ่ายด้านการจัดเก็บข้อมูลสำหรับ AI ผ่านโซลูชันออลแฟลชและไฮบริดแฟลช ผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยี HAMR ของซีเกทคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 40% ของอัตราการจัดส่งระดับเอกซะไบต์สำหรับงาน nearline ณ สิ้นปีงบประมาณ 2026 และรายได้จากอาร์เรย์ออลแฟลชของเน็ตแอปอยู่ที่ 1.31 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2027 เพิ่มขึ้น 47% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน ในช่วง 60 วันที่ผ่านมา ประมาณการฉันทามติของแซ็กส์สำหรับกำไรปีงบประมาณ 2027 ของเวสเทิร์นดิจิทัลถูกปรับขึ้น 8.8% สู่ระดับ 20.03 ดอลลาร์ต่อหุ้น

คอลิน รัช นักวิเคราะห์จากออพเพนไฮเมอร์ กล่าวว่าเทสลาน่าจะยังไม่สามารถสร้างรายได้จากการขายหุ่นยนต์มนุษย์ออปติมัสอย่างมีนัยสำคัญก่อนปี 2029 และได้เลื่อนสมมติฐานการเพิ่มกำลังการผลิตออปติมัสออกไปสองไตรมาส หลังการเยือนโรงงานของเทสลาในเมืองออสติน รัชกล่าวว่าบริษัทระบุถึงการสรุปการออกแบบฮาร์ดแวร์สำหรับการผลิตออปติมัสในระยะเริ่มต้น และตั้งเป้ารายได้เชิงพาณิชย์ครั้งแรกในช่วงปลายปี 2027 แต่เขาเขียนว่าความคาดหวังของตลาดต่อการขยายรายได้จากหุ่นยนต์มนุษย์นั้นสูงเกินไป โดยอ้างถึงความซับซ้อนของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ปฏิบัติการ ตลอดจนความพร้อมของห่วงโซ่อุปทาน รัช ซึ่งให้คำแนะนำหุ้นเทสลาที่ระดับ Perform มองแง่บวกมากกว่าต่อธุรกิจส่วนอื่น โดยกล่าวว่าไซเบอร์แค็บกำลังเพิ่มกำลังการผลิตและช่วยลดต้นทุนการผลิตลงอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ที่เอื้อต่อการผลิตแบบขนานและลดมวลได้ถึง 40% พร้อมระบุว่าความได้เปรียบด้านต้นทุนรถแท็กซี่ไร้คนขับของเทสลาที่ 50% ถึง 60% กำลังกลายเป็นจริง เขายังชี้ว่าการรุกเข้าสู่การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ของเทสลาเป็นความกล้าหาญแต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยโรงงานนำร่องมุ่งสู่เป้าหมายการใช้จ่ายลงทุนที่มากกว่า 25,000 ล้านดอลลาร์ ออพเพนไฮเมอร์คงประมาณการรายได้ปี 2026 ไว้ที่ 105,000 ล้านดอลลาร์ แต่ปรับลดปี 2027 ลงมาที่ 108,800 ล้านดอลลาร์ สะท้อนการเพิ่มกำลังการผลิตออปติมัสที่ช้าลง ซึ่งถูกชดเชยด้วยการผลิตไซเบอร์แค็บที่เร็วขึ้น