โฟล์คสวาเกนเตรียมตัดรถยนต์ครึ่งหนึ่งจากไลน์อัปเพื่อลดต้นทุน

Corporate Action Impact 4
โดย Yahoo Finance UK·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

โฟล์คสวาเกนจะตัดรถยนต์หนึ่งในสองรุ่นจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนลดต้นทุน ยักษ์ใหญ่รถยนต์สัญชาติเยอรมันซึ่งมีรถยนต์ประมาณ 150 รุ่นในแบรนด์ต่างๆ เช่น อาวดี้ เบนท์ลีย์ ลัมโบร์กินี และปอร์เช่ กล่าวว่าการลดจำนวนรุ่นลงครึ่งหนึ่งจะช่วยให้บริษัทมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ขายดีที่สุดและทำกำไรสูงสุด โดยไม่ได้ระบุว่าแบรนด์ใดจะได้รับผลกระทบหรือจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงเมื่อใด การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังการประชุมคณะกรรมการที่ไม่สามารถตกลงเรื่องการลดตำแหน่งงานได้มากถึง 100,000 ตำแหน่ง โดยโอลิเวอร์ บลูเมอ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่าบริษัทกำลังทำให้กลุ่มโฟล์คสวาเกนเร็วขึ้น แข็งแกร่งขึ้น และแข่งขันได้มากขึ้น สหภาพแรงงานได้จัดการประท้วงนอกโรงงานทั่วเยอรมนีเมื่อวันพฤหัสบดี พร้อมเตือนว่าจะยกระดับปฏิบัติการทางอุตสาหกรรมหากบริษัทยังคงเดินหน้าลดตำแหน่งงานหรือปิดโรงงานเพิ่มเติม

ผลกระทบต่อหุ้น 4

Consumer Discretionary▼ · 2 หุ้น
Volkswagen AG
VOW
▼ ลบอุปทานความเกี่ยวข้อง

VW plans to halve its model range and may cut up to 100,000 jobs, reducing production capacity and increasing labor unrest.

Porsche Automobil Holding SE
PAH3
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

As a major VW shareholder, cost-cutting and potential job cuts signal operational challenges, negatively impacting the holding's value.

Electrification & Mobility▼ · 2 หุ้น
Volkswagen AG VZO O.N.
VOW3
▼ ลบอุปทานความเกี่ยวข้อง

Same as VW AG; VZO O.N. shares represent the same company, impacted by model cuts and potential job reductions.

Porsche AG
P911
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Porsche brand may lose some models as part of VW's cost-cutting, potentially reducing product range and sales.

ผลกระทบต่อธีม 1

บริษัทนอก coverage 1

Bentley Motors Limitedเอกชน▼ ลบ
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Bentley may lose models as part of VW's cost-cutting, potentially reducing its product lineup and sales.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
Electrification & Mobility ▼
Jiji Press·6hอ่านต่อ →

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
TSLA
Electrification & Mobility
Insider Monkey·9hอ่านต่อ →
▼3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก
VOW.XETRA ▼P911.XETRA ▼
Electrification & Mobility ▼
Bloomberg·13hอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXNews