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GO Inc.

GO Inc.は、日本国内で利用者がタクシーの手配や予約を行える配車アプリケーションを設計・開発しています。同社のアプリケーションは、リアルタイムの位置情報共有、タクシー会社の業務デジタル化、管理サービス、脱炭素サービスを提供しています。同社は1977年に設立され、本社は日本の港区にあります。

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ウェイモ、2027年に東京で無人タクシー開始へ 100台超を目標

アルファベット傘下の自動運転技術企業ウェイモは9月15日、日本のタクシー会社であるニホン交通と配車プラットフォームのGOと協力し、2027年までに東京で完全な無人配車サービスを開始する計画を明らかにした。サービスはまず少数の車両から始め、その後、東京都内の主要エリアで約100台まで増やす予定である。利用者はGOのアプリとウェイモ自身のアプリを通じて、通常のタクシーまたはウェイモの自動運転車を呼ぶことができる。ただし、商業運行の開始には規制当局の承認が必要であり、安全性と運用に関する検証と確認を完了させる必要がある。3社は必要な許認可を取得するため、省庁や政府機関と協力している。ウェイモは2025年からGOおよびニホン交通とともに、東京の路上で監督下における自動運転システムのテストを開始しており、ニホン交通の従業員が狭い道路や渋滞、地域の運転環境に対応できるようシステムの調整を支援している。現在、ウェイモは週に50万回以上の自動運転による移動サービスを提供し、15都市で自動運転サービスを展開している。東京でのサービス開始は海外事業拡大の次の一歩と位置づけている。日本は高齢化とドライバー不足に対応するため自動運転による移動を推進しており、東京都はすでにレベル4の自動運転サービスの導入を支援する特定エリアを指定している。なお、GOとウェイモは2024年12月にニホン交通との提携を初めて発表し、ウェイモは左側通行の交通と東京の高密度な都市環境に対応するため技術の調整を始めていた。
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Go、2026年日本最大のIPO後、ロボタクシーと買収に照準

日本最大のタクシー配車アプリ「Go」は、新規株式公開で調達した886億円を活用し、ロボタクシー事業の拡大と戦略的な合併・買収を進める計画だ。同社は火曜日に今年国内最大の上場を果たし、ブラックロック、ウェリントン・マネジメント、M&Gインベストメント・マネジメントから投資を集めた。Goは利用時間ベースで国内タクシーアプリ市場の80%のシェアを握り、ウェイモや日本交通と自動運転で提携しているが、完全無人運転の実現時期は未定だ。今回のIPOは、近年ドライバー数が約20%減少し、2024年に開始されたライドシェアサービスも人手不足の緩和にほとんど寄与していない日本のタクシー業界の状況下で行われた。Goの株価は金曜日に2314円で取引を終え、公開価格2400円から約4%下落した。
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