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Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Motors Corporation, together with its subsidiaries, engages in the development, production, and sale of passenger vehicles, and related parts and components in Japan, Europe, North America, Oceania, the rest of Asia, and internationally. The company offers EVs/PHEVs, SUVs, pickup trucks, MPVs, minicars, and cars under the Mitsubishi brand name. It also engages in the financial businesses. Mitsubishi Motors Corporation was incorporated in 1970 and is headquartered in Tokyo, Japan.

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Electrification & Mobility▼impact 4

日本の地震でトヨタ、日産、三菱の生産が停止

九州地方を襲ったマグニチュード7.1の地震により、国内大手自動車メーカーの車両および部品生産に支障が出ています。トヨタは九州の3工場と愛知県の1工場で一時的に生産を停止し、日産は九州の2車両工場の操業を停止、三菱自動車は岡山県の工場を停止しました。主要サプライヤーのアイシンも同地域の施設を休止しました。この生産停止により最大2万台の車両が失われる可能性があり、半導体を含む電子部品製造にも影響が出ています。
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Electrification & Mobility ▼Critical Materials & Supply Chain ▼Semiconductors ▼
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三菱自動車、6月の世界生産3％増

三菱自動車は2026年6月の世界生産が前年同月比3％増の7万3111台になったと発表しました。日本国内の生産は4％増の3万8028台、海外生産は1.9％増の3万5083台でした。国内販売は輸入車を含めて4.2％増の1万1715台となりましたが、日本からの輸出は16％減の1万5978台で、北米向け出荷は7％減の9157台でした。上半期の世界生産は5.2％増の46万1142台で、国内生産は約4.9％増の25万1391台、海外生産は5.5％超増の20万9751台でした。
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三菱自、4─6月期純利益91％増　中東情勢の影響は想定内

三菱自動車が発表した2026年4─6月期連結決算で、純利益が前年同期比91.2％増の14億円となった。中東情勢の緊迫化などの逆風が続く中、柔軟な販売活動と収益改善策が奏功し黒字を確保した。世界販売実績は同8％減の17万9000台で、中東情勢の影響は1万5000台あったが期初想定の範囲内にとどまった。岸浦恵介社長は営業利益に対して約100億円、物流費を中心に約20億円を超す影響があったと述べた。2027年3月期通期の連結業績予想は据え置き、純利益予想は250億円でアナリスト予想平均の301億円を下回っている。
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Reuters·24d続きを読む ▾
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三菱自動車、ナッシュビルに米国初のギャラリーディーラーシップを開設

三菱自動車は、米国市場向け事業計画「Momentum 2030」の一環として、没入型ショールームとデジタルプラットフォームを備えた新しい小売コンセプトを導入し、ナッシュビルに米国初のギャラリーディーラーシップを開設した。このギャラリーは、ブランド認知や店舗体験が購買決定に影響を与えうる乗用車およびSUVセグメントにおいて、同社が米国の購入者にアプローチする方法を刷新することを目的としている。今回の開設は、買い物客の反応に応じて、Momentum 2030計画のもとで今後拡大または調整される可能性のあるフォーマットの試験場となる。投資家にとって、このコンセプトは主に、賑やかな都市環境での顧客エンゲージメントとブランドの認知度向上を狙ったものだが、利益率が1年前の1.5%から0.3%に縮小していることから、実行コストが引き続き焦点となっている。
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Simply Wall St·25d続きを読む ▾
Electrification & Mobility▼3

熊本地震で三菱自が岡山工場の一部生産停止、部品供給滞り九州以外にも影響

熊本地震の影響で部品供給が滞り、三菱自動車は30日、水島製作所（岡山県倉敷市）で一部車種の生産を同日夜から停止すると発表した。アイシン九州（熊本市）の被災工場が稼働できず、ドア中核部品などの供給が止まっているためで、ダイハツ工業や日産自動車にも影響が及んでいる。トヨタ自動車は福岡県内の3工場の稼働を31日まで停止し、日産も福岡県の生産子会社2工場で31日まで一部生産を止める。九州以外で自動車生産を停止する動きが出始めた。
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時事通信·27d続きを読む ▾
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三菱エクリプススポーツバックEV、複数の充電オプションを提供へ

三菱自動車の北米法人は、2027年型三菱エクリプススポーツバックEVが複数の充電オプションを提供すると発表した。テスラのスーパーチャージャーにアクセスできる標準のNACS対応と、レベル1およびレベル2充電用のJ1772プラグが含まれる。この電動サブコンパクトSUVは、レベル3充電を使用して最大150kWで約35分で10%から80%まで急速充電できる。標準の75kWh液冷リチウムイオンバッテリーパックを搭載する。車両はアライアンスパートナーである日産自動車から供給され、次世代日産リーフをベースとしており、2026年秋に北米全域で発売される予定だ。
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Electrification & Mobility
PR Newswire·29d続きを読む ▾
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三菱自動車、AI搭載人型ロボットの月産1000台を2027年末までに目指す

三菱自動車は、東京大学発のロボットスタートアップ、ハイランダーズと提携し、AI駆動の産業用人型ロボットの開発・生産に乗り出す。2027年末までに月産1000台の生産能力を目標とする。三菱自動車は、その最先端の生産ノウハウを活かし、ハイランダーズと共に二足歩行ロボットを開発。人手不足の解消に貢献すると期待される。同社は、京都の工場のエンジン生産ラインに人型ロボットを導入し、産業レベルでの開発と生産に必要なデータを収集する。三菱自動車の加藤隆雄社長は、日本が人型ロボットの産業生産を先駆けると述べた。一方、ハイランダーズの松岡寛社長は、フィジカルAIの分野で世界のトップ企業と競える日本企業はまだ存在しないとし、この技術を次の段階へ押し上げたいと語った。
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Robotics & Physical AI ▲Artificial Intelligence
InfoQuest·32d続きを読む ▾
Electrification & Mobility▲2

三菱自動車、タイのEV推進に2030年までに160億バーツ投資へ

三菱自動車は、タイの電気自動車への移行を支援するため、2030年までに160億バーツ（約4億7330万ドル）を投資する。タイ政府のラリダ・ペリスヴィヴァタナ報道官はロイターに対し、この資金はEV技術に充てられ、同社はピックアップトラックの製造・輸出や電動パジェロSUVの開発の選択肢を検討しており、タイを生産拠点として活用すると述べた。この投資は、東南アジア第2位の経済大国で中国のEVブランドが急速に拡大する中、日本の自動車メーカーが圧力に直面する中で行われる。タイにはすでにトヨタ、ホンダ、BYDなどの大手メーカーが拠点を置いている。4月には、タイは国内第2位の自動車生産者であるいすゞ自動車からの150億バーツの投資提案を承認し、一方で中国のEVメーカーである小鵬汽車グループは現地製造施設の計画を模索している。
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Just Auto·33d続きを読む ▾
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三菱自、東大発ベンチャーと人型ロボット開発で協業 追加出資へ

三菱自動車工業は、東京大学発スタートアップのハイランダーズとヒューマノイドロボットの共同開発に関する基本合意書を締結したと発表した。自動車メーカーとヒューマノイドロボット開発企業が量産化で協業するのは初めて。三菱自はこれまでも同社に出資しており、今後追加出資する。両社は三菱自動車の工場で活用するヒューマノイドロボットの共同開発を進めるほか、京都製作所京都工場の遊休建屋を活用し2027年にハイランダーズ製品の量産開始を目指す。三菱自は量産設計や品質保証、耐久・安全設計、機電統合制御技術などの知見を量産化に活用し、自社工場でのロボット活用を通じて使用データや運用ノウハウを蓄積し、ヒューマノイドロボットの開発・生産の可能性も探る。
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三菱自動車、5月の世界生産台数が13%減少

三菱自動車は、2026年5月の世界生産台数が前年同月比で約13%減少し、6万5646台になったと発表しました。日本国内の生産は14%以上減少して3万3653台、海外生産は11.5%減少して3万1993台でした。輸入車を含む日本国内販売は4.9%減少して8128台、日本からの輸出は1%減少して1万8934台で、北米向け出荷は1万5076台でした。今年最初の5か月間の世界生産は、前年同期の約9%減から回復し、5.6%増の38万8031台となりました。
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三菱自動車北米、2026年第2四半期の販売台数2万3127台を報告

三菱自動車北米は2026年第2四半期の販売台数が2万3127台となり、前年同期比で約5%増加したと発表した。SUV販売が成長を牽引し、四半期で約24%増加した。その中心はアウトランダーで9503台（21.5%増）、アウトランダースポーツで8432台（69.7%増）だった。同社はこの増加を、アウトランダーLEやアウトランダースポーツS、トレイルエディションモデルなど、装備が充実し魅力的な価格帯の新グレード投入によるものとしている。今後の見通しとして、三菱は今年後半に改良型アウトランダープラグインハイブリッドと、i-MiEV以来となる完全電気自動車の新型エクリプススポーツバックEVの発売を準備している。
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