Advance Auto Parts Inc

スキャンソースの株価は9.7%急騰した。同社が発表した2026年度第4四半期の1株当たり利益は1.46ドルで、ザックス・コンセンサス予想の1.11ドルを上回った。アドバンス・オートパーツの株価は24.6%急落した。同社が発表した2026年度第2四半期の売上高は20億ドルで、ザックス・コンセンサス予想を1.66%下回った。ディア・アンド・カンパニーの株価は6.9%上昇した。同社が発表した2026年度第3四半期の1株当たり利益は5.1ドルで、ザックス・コンセンサス予想の4.79ドルを上回った。ノードソン・コーポレーションの株価は8%上昇した。同社が発表した2026年度第3四半期の1株当たり利益は3.25ドルで、ザックス・コンセンサス予想の3.09ドルを上回った。

アドバンス・オートパーツの株価が急落している。四半期決算がアナリスト予想を下回ったためだ。D.A.デビッドソンのマネージングディレクター兼シニアリサーチアナリスト、マイケル・ベイカー氏は、同社は長年にわたり多くの経営陣のもとで、オライリーとの利益率の差を縮めようとし続けてきた、恒久的な再建物語だと述べた。同氏は、株価は年初来で約45％上昇していたが、その上昇分の多くを失ったと指摘し、今四半期の大幅な予想割れは大きな後退だと述べた。ベイカー氏は、投資家はこれがいつもの、決してうまくいかないアドバンス・オートパーツの再建物語なのか疑問視していると述べた。ただし、これまでの順調な進展を考えれば、その見方は少し厳しいかもしれず、まだ1四半期にすぎないとも付け加えた。

日中取引でいくつかの企業が目立った動きを見せた。ウォルマートは9%下落した。既存店売上高が2.6%増にとどまり、ファクトセットがまとめたアナリスト予想の3.5%増を下回り、第3四半期および通期の一株当たり利益見通しも予想を下回った。ディアは約9%上昇した。第3四半期決算が予想を大きく上回り、売上高110億ドルに対して一株当たり利益は5.10ドルだった。LSEGのコンセンサス予想は一株当たり4.70ドル、売上高107億3000万ドルだった。また、通期純利益見通しの下限を47億5000万ドルから50億ドルに引き上げた。モデルナは25%急落した。前日には、メルクと共同開発した皮膚がんワクチンの後期臨床試験で有望な結果が出たことを受けて177%急騰していた。アドバンス・オート・パーツは25%下落した。売上高が20億ドルと、LSEGがまとめたアナリスト予想の20億4000万ドルを下回り、既存店売上高は0.5%減と、予想の1.4%増に反した。クラウドストライクは4%下落した。アクシオスが、最高技術責任者のエリア・ザイツェフ氏が退任し、コグニションというAIに特化したサイバーベンチャーファンドを立ち上げると報じた。

木曜日の米株式先物は、労働市場と製造業の堅調なデータにもかかわらず急落した。ダウ先物は440ポイント安、S&P500先物は44ポイント安、ナスダック先物は250ポイント安。30年債利回りは5.25%に再び上昇し、10年債は4.71%、2年債は4.19%となった。これは財務省が長期債の流動性支援を発表した後の一時的な上昇を打ち消す動きだ。原油価格は高止まりしており、ブレント原油は1バレル94ドル、WTIは87ドル。ホワイトハウスとイランの6か月に及ぶ対立が世界の供給を圧迫し続けている。週間の新規失業保険申請件数は20万6000件と予想を下回り、7月下旬以来の低水準となった。一方、継続受給者数は179万9000件に小幅増加した。フィラデルフィア連銀製造業景況指数は8月に47.4へ急上昇し、2021年4月以来の高水準となった。7月は41.4だった。決算では、ウォルマートが1株当たり0.81ドルと予想の0.73ドルを上回ったものの、既存店売上高の伸び悩みとバリュエーション懸念から7.5%下落した。ディアは6.5%の利益上振れを受け1.4%上昇。アドバンス・オート・パーツは27.2%の利益上振れにもかかわらず、弱い見通しが嫌気され18%急落した。中国株ではアリババ、ネットイース、ダーチョ・エナジーが期待外れの決算で売られた。

ウォルマートの株価は市場前取引で急落した。小売大手が発表した四半期売上高が予想を下回り、米国経済の成長鈍化とともに大手量販店の減速への懸念を強めそうな、珍しい未達となった。アドバンス・オートパーツも、第2四半期の売上高がアナリスト予想を下回ったことで下落した。通期の調整後1株当たり利益見通しは引き上げたものの、売上高ガイダンスは中間値で予想を下回る水準を維持した。コティも下落した。美容コングロマリットが発表した第4四半期決算は、純収入でアナリスト予想の平均を上回ったが、通期見通しは示さず、戦略的見直しを経てより広範な見通しを示す予定だと述べた。

アドバンス・オートパーツの株価は21%急落し44.33ドルとなりました。同社が発表した2026年度第2四半期決算は、見出し上の利益上振れと売上高未達、そして既存店売上高の減少が同時に示されました。調整後希薄化後1株当たり利益は1.03ドルと、市場予想の0.81ドルを27.9%上回りましたが、売上高は20億ドルと予想の20億4000万ドルに届かず、前年同期比0.5%減となり、既存店売上高も0.5%減少しました。利益上振れには、1株当たり0.31ドル相当となる2600万ドルの一時的な関税還付が含まれており、同社は2026年度の純売上高見通しを84億8500万ドルから85億7500万ドルに据え置きました。この中間値は市場予想の85億8000万ドルを下回ります。一方、通期の調整後1株当たり利益見通しは2.40ドルから3.10ドルのレンジから、2.60ドルから3.30ドルへ引き上げました。オートゾーンは4%安の2961ドル、オライリー・オートモーティブは2%安の89.57ドル、ジェニュイン・パーツは3%安の131.05ドルとなり、日曜大工需要の軟化が自動車部品セクター全体に警戒感を広げました。各社自身の決算に問題はなかったものの、連れ安となりました。アドバンス・オートパーツは決算発表前まで年初来45%上昇していたため、家計予算の逼迫が日曜大工需要を経営陣の想定以上に冷やしたことで、下落幅が拡大しました。

木曜日のプレマーケットで、いくつかの企業が目立った動きを見せた。ウォルマートは6%下落した。米国の既存店売上高が2.6%増にとどまり、ファクトセット予想の3.5%増を下回り、利益見通しも期待に届かなかった。暗号資産関連株は上昇した。トランプ大統領が暗号資産に友好的な法案を推進する中、ビットコインとイーサが急騰し、コインベースは7%近く上昇、ストラテジーは10%急伸した。アリババは3.4%下落した。AI支出の増加により四半期利益が75%減少したと発表したためだ。モデルナは7%下落した。前日には、末期がんワクチンの後期臨床試験で良好な結果が出たことを受けて177%急騰していた。アドバンス・オート・パーツは15%近く急落した。売上高が10億ドルにとどまり、LSEG予想の20億4000万ドルを下回った。コティは14.5%下落した。四半期損失が予想より大きく、2027会計年度が移行期になると警告した。ウルフスピードは10%下落した。四半期売上高が1億4960万ドルにとどまり、ファクトセットのコンセンサス予想1億5000万ドルを下回った。ネットイースは4%近く下落した。四半期利益がアナリスト予想を下回った。

米株式先物は木曜日、投資家が新たな企業決算とアナリストの動向を消化する中、ほぼ横ばいで推移した。クラウドストライクの株価は、サイバーセキュリティ企業の最高技術責任者が人工知能に特化したサイバーセキュリティファンドを立ち上げるために退任するとブルームバーグが報じたことを受け、プレマーケットで2.8％下落した。アドバンス・オート・パーツの株価は、第2四半期決算で公表利益と実質的な業績の間に大きな差があることが明らかになり、15.9％急落した。報告された調整後希薄化後1株当たり利益1.03ドルのうち約0.31ドルが一時的な関税還付によるものだった。ディアの株価は、農業・建設機械メーカーが市場予想を上回る第3四半期決算を発表し、希薄化後1株当たり利益5.10ドル、純売上高約110億ドルを計上したことを受けて5.1％上昇した。エッツィーは、バンク・オブ・アメリカ証券がオンラインマーケットプレイスの投資判断を「ニュートラル」から「買い」に引き上げ、目標株価を88ドルから105ドルに引き上げたことを受けて、プレマーケットで3.9％上昇した。ウルトラジェニクスは、米食品医薬品局が8歳以上のグリコーゲン貯蔵疾患Ia型患者向け遺伝子治療薬ジェングリコス、別名DTX401を迅速承認したことを受けて11.1％急騰した。モデルナの株価はプレマーケットで13％下落し、前日にメルクとの大規模ながんワクチン試験の発表を受けて2倍以上に急騰した反動で値を下げた。ウルフスピードは、半導体企業が市場予想を大幅に上回る第4四半期の赤字を報告し、調整後1株当たり損失2.26ドル、売上高1億4960万ドルとなったことを受けて10.5％急落した。ウェブルは、デジタル証券会社が上場以来で最も好調な四半期決算を発表し、第2四半期の売上高1億9880万ドル、調整後1株当たり利益0.05ドルを計上したことを受けて13.8％上昇した。

オライリー・オートモーティブが、多角的流通業者であるジェニュイン・パーツの主要2部門の一つ、自動車部品部門に対して大規模な買収提案を行ったと報じられている。この現金による入札額は自動車部門を約100億ドルと評価しており、オライリーにとって2008年以来最大の買収となる。このニュースを受け、ジェニュイン・パーツの株価は約13％上昇した一方、オライリーは約5％下落し、取引の利益とコストに対する市場の見方が分かれていることを反映した。売却が実現すれば、ジェニュイン・パーツが2027年までに計画しているグローバル自動車部門とグローバル産業部門への分割を早めるか、あるいは完全に置き換える可能性があり、負債削減やモーション産業部門への再投資に充てる資金を提供するかもしれない。オライリーにとって、自動車部品ネットワークの取得は、オートゾーンやアドバンス・オートパーツといった競合に対する大規模な統合の一歩となるが、統合リスクは残る。