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Antin IP SA

アンティン・インフラストラクチャー・パートナーズS.A.は、インフラ投資を専門とするプライベート・エクイティ会社です。競争市場で顧客基盤を構築する際の技術的または商業的リスクを伴うプロジェクトや、カウンターパーティ・リスクを生じ得るパートナーとの共同投資は行いません。同社は、交通、エネルギー、デジタル、社会インフラ、環境、通信などの主要インフラ分野を対象とし、有料道路、トンネル、高速道路、トラム、橋、空港、港湾、都市鉄道、バス路線、駐車場、高速道路サービスエリア、ガス貯蔵、LNGターミナル、送配電資産、非商業用発電、水インフラ、廃棄物管理、GSM塔、ADSL網、放送網、ケーブル網、衛星などの通信インフラに投資します。通常、大陸ヨーロッパ、英国、北米に拠点を置く非上場企業に投資し、投資規模はフラッグシップ、ミッドキャップ、ネクストジェンの戦略にわたり2,000万ユーロから10億ユーロです。同社は取締役会への代表権を伴う少数株主または多数株主となる可能性があり、主に株式に投資し、単独または共同投資コンソーシアムを通じて投資することができます。2007年に設立され、アンティン・インフラストラクチャー・パートナーズS.A.はフランスのパリに本社を置き、ロンドン、ルクセンブルク、シンガポール、ソウル、ニューヨークにも拠点を有しています。

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アンティン・インフラ、出口を再開しミッドキャップ2の資金調達を計画

アンティン・インフラストラクチャ・パートナーズは2026年上半期の業績を発表し、夏に2件の大型取引が成立し出口が再開されたことを強調した。これにより、ファンド投資家に約21億ユーロが返還される見込みである。同社の主要3ファンドは好調なパフォーマンスを示し、IRRは概ね15%以上となった。フラッグシップ4は14.5%、ミッドキャップ1は19.6%、フラッグシップ5は16.3%である。ミッドキャップ1は現在完全にコミットされており、ミッドキャップ2の資金調達開始が可能となった。LPからのコミットメントは既に集まり始めている。しかし、基礎収益は前年比4.5%減の1億3850万ユーロとなり、EBITDAは12.3%減の6990万ユーロとなった。2026年通年の基礎EBITDAは、ミッドキャップ2の開始が2026年第4四半期に延期されたため、2025年をわずかに下回る見込みである。同社は健全なEBITDAマージン50%を維持しており、これは全て手数料関連である。また、配当方針を維持し、暗示利回りは約8%である。
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アンティン、ソルブトランスの株式30%を英ファンドGLILに売却へ

アンティン・インフラストラクチャー・パートナーズは、ウェルボート運航会社ソルブトランスの少数株式30%を英国の投資ファンド、GLILインフラストラクチャーLLPに売却することで合意し、同社の次なる成長段階に向けた新たな長期パートナーを迎え入れる。この取引により、アンティンの旗艦ファンドIIIの投資家に流動性が提供される一方、アンティンは創業者のロジャー・ハルセバック氏とその家族とともに過半数の保有を維持する。ソルブトランスは48隻の船隊を擁する世界最大のウェルボート事業者であり、アンティンが2018年に投資して以来、カナダ、アイスランド、ニュージーランドへの地理的拡大や、デス・アクアカルチャー・シッピングの買収などを通じて大きく成長してきた。GLILは英国の年金基金が共同インフラ投資のために設立したファンドで、その専門知識と積極的な資産運用アプローチを活かし、ソルブトランスの急速なグローバル展開を支援する。取引は第3四半期に完了する見込みだ。
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