Synergetic Auto Performance Public Company Limited

政府は電気自動車の物品税構造の見直しを検討している。タイに生産拠点を持たない輸入電気自動車にはより高い税率を適用し、国内に工場を構え現地の生産ネットワークを活用する事業者にはより多くの優遇措置を与える方針だ。9月中に閣議に提案される見通し。ユアンタ証券タイランドのアナリストは、この動きは電気自動車を輸入販売するMGCとASAPの株価にマイナスだが、タイに生産拠点を持ち国内工場に直接出資するKGENにはプラスに働くと指摘する。部品メーカー団体は、輸入車と国内生産車の税率差を現在の約8％から少なくとも30～50％に拡大するよう提案している。これにより国内生産車の競争力が高まり、電気自動車メーカーが現地サプライチェーンをより活用するよう促すことで、AH、SAT、STANLY、EPGといったタイの部品メーカーに恩恵が及ぶ。中でもSATが優位とされ、買い推奨、目標株価18.80バーツに設定されている。