Dassault Aviation SA

ดัซซอลท์ เอวิเอชั่น กำลังเดินหน้าสัญญาส่งออกเครื่องบินรบราฟาลครั้งใหญ่กับอินเดีย และประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาด้วยปัญญาประดิษฐ์บนเครื่องราฟาลระหว่างบินจริง ข้อตกลงที่อาจเกิดขึ้นนี้ส่งสัญญาณถึงการขยายฐานเครื่องบินรบของบริษัทในตลาดกลาโหมสำคัญ ขณะที่การทดสอบร่วมกับฮาร์มัตตัน เอไอ ได้ผนวกระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์เข้ากับอากาศยาน การพัฒนาทั้งสองนี้เน้นย้ำถึงความเคลื่อนไหวทางธุรกิจและเทคโนโลยีที่สำคัญของดัซซอลท์ เอวิเอชั่น ในภาคการบินกลาโหม ซึ่งวางตำแหน่งให้บริษัทอยู่ในแนวโน้มกลาโหมระยะยาวที่มุ่งเน้นด้านกำลังทางอากาศและขีดความสามารถด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์

Dassault Aviation และ Harmattan AI ประกาศความสำเร็จในการบินสาธิตการปะทะร่วมกันจำลองระหว่าง Rafale F4 และอากาศยานไร้คนขับที่ติดตั้งระบบภารกิจสงครามอิเล็กทรอนิกส์ NAMIB โดย NAMIB ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยสองบริษัทตั้งแต่เดือนมกราคม 2026 สามารถตรวจจับ ระบุ และระบุตำแหน่งการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า โดยเฉพาะจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ ในการบินสาธิตครั้งนี้ NAMIB ได้ระบุตำแหน่งเรดาร์อย่างเงียบเชียบด้วยความแม่นยำสูงในระยะหลายสิบกิโลเมตร และส่งข้อมูลดังกล่าวไปยัง Rafale ซึ่งจากนั้นได้จำลองการโจมตี เที่ยวบินนี้แสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถในการรบร่วมกันหลายสภาพแวดล้อมของ Rafale และการบูรณาการเทคโนโลยีอัตโนมัติขั้นสูงเข้าสู่ระบบการรบทางอากาศรุ่นต่อไป

ดัซโซลต์ เอวิเอชัน แสดงความยินดีต่อคำตัดสินของศาลทั่วไปแห่งสหภาพยุโรป ที่เพิกถอนการกีดกันการผลิตเครื่องบินธุรกิจออกจากอนุกรมวิธานสีเขียวของสหภาพยุโรปในปี 2023 โดยศาลเห็นว่า คณะกรรมาธิการยุโรปไม่ได้พิจารณาถึงคุณลักษณะเฉพาะของธุรกิจการบิน ซึ่งรวมถึงความยืดหยุ่น ความเร็ว และการเชื่อมต่อ และไม่ได้คำนึงถึงศักยภาพในการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนอย่างเพียงพอ

เครื่องบินธุรกิจรุ่นใหม่ล่าสุด ฟอลคอน 10X ของดัซโซลต์ เอวิเอชัน ประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกจากบอร์กโดซ์-เมรีญัก นับเป็นจุดเริ่มต้นของแคมเปญทดสอบการบิน นักบินทดสอบ เซบาสเตียง ดูปงต์ เดอ ดีเนอแช็ง และฟาบริส ดูญัก ออกบินเมื่อเวลา 11.10 น. และบินเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 30 นาที ประเมินคุณภาพการควบคุมและระบบต่างๆ ที่ระดับความสูง 15,000 ฟุต ก่อนไต่ระดับขึ้นไปที่ 40,000 ฟุต และเร่งความเร็วถึงมัค 0.82 เครื่องบินทดสอบลำที่สองใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และลำที่สามซึ่งติดตั้งภายในเต็มรูปแบบ จะถูกใช้สำหรับการทดสอบระบบและห้องโดยสาร ประธานและซีอีโอ เอริก ตราปิเยร์ กล่าวว่าเที่ยวบินนี้เป็นอีกหนึ่งหลักชัยของดัซโซลต์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินเพียงรายเดียวที่มีเครื่องบินรุ่นใหม่ทั้งหมดทำการบินในปี 2026