Aerospace & Defense▲
โบอิ้งได้ไฟเขียว FAA สำหรับ 777F และดีล JDAM-ER มูลค่า 5.75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
โบอิ้งได้รับความผ่อนปรนด้านกฎระเบียบให้จำหน่ายเครื่องบินขนส่ง 777F ต่อไปได้ และได้รับการอนุมัติเป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับชุดอาวุธ JDAM-ER มูลค่า 5.75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่จะส่งมอบให้ซาอุดีอาระเบีย การยกเว้นจากสำนักงานการบินแห่งสหรัฐหรือ FAA ครั้งนี้ครอบคลุมการขายเครื่องบิน 777F เพิ่มอีก 35 ลำ ซึ่งเป็นการต่ออายุโครงการเครื่องบินลำตัวกว้างที่ทำกำไรได้ ในช่วงที่กระแสเงินสดอิสระถูกจำกัดจากปัญหาการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 ขณะเดียวกัน บริษัทแอโรเซลคอร์ปอเรชันได้ประกาศก่อนหน้านี้ถึงการให้เช่าเครื่องบินขนส่งดัดแปลงโบอิ้ง 757-200PCF แก่บริษัทจูปิเตอร์เจ็ทซึ่งตั้งอยู่ในคาซัคสถาน เมื่อรวมกันแล้ว ความคืบหน้าทั้งด้านการขนส่งสินค้าและการป้องกันประเทศช่วยชดเชยแรงกดดันจากความท้าทายในการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 ที่ยังดำเนินอยู่ แม้ว่าจะไม่สามารถต้านทานปัจจัยกระตุ้นระยะสั้นที่สำคัญที่สุดอย่างการทำให้การผลิตเครื่องบิน 737 กลับสู่เสถียรภาพ หรือความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดเกี่ยวกับการสร้างกระแสเงินสดและหนี้สินในระดับสูงได้อย่างเต็มที่ นักลงทุนยังจับตาความเสี่ยงที่ยังไม่คลี่คลายของการประท้วงหยุดงานโดยสหภาพ SPEEA ที่อาจเกิดขึ้น และผลกระทบที่อาจมีต่อกระแสเงินสด
Aerospace & Defense▲
ล็อกฮีด มาร์ติน เตรียมส่งมอบ F-35 ให้ซาอุดีอาระเบียครั้งแรก พร้อมเปิดตัว F-35A ของเยอรมนี
ล็อกฮีด มาร์ติน เตรียมได้รับประโยชน์จากแผนของรัฐบาลสหรัฐฯ ในการขายเครื่องบิน F-35 สูงสุด 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบีย หลังการแจ้งต่อสภาคองเกรสในปี 2026 ซึ่งหากเป็นไปตามแผนจะถือเป็นการขายเครื่องบิน F-35 ให้ราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบียเป็นครั้งแรก บริษัทยังได้จัดงานเปิดตัวเครื่องบิน F-35A ลำแรกของเยอรมนีในปี 2026 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญของการเปลี่ยนผ่านของเยอรมนีมาสู่เครื่องบินรุ่นนี้ การแจ้งขาย F-35 สูงสุด 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบีย หากได้รับอนุมัติและดำเนินการจริง จะเพิ่มลูกค้ารายใหม่ในอ่าวเปอร์เซียให้กับแพลตฟอร์มที่ได้รับการใช้งานแล้วใน 20 ประเทศ และปฏิบัติการจาก 42 ฐานทัพทั่วโลก ซึ่งเป็นการขยายฐานการใช้งานทั่วโลกที่มีอยู่เดิม มากกว่าการสร้างสายการผลิตใหม่ จุดหมายสำคัญขั้นต่อไปคือความคืบหน้าอย่างเป็นทางการของการขายให้ซาอุดีอาระเบียผ่านสภาคองเกรสหลังการแจ้งในปี 2026 ซึ่งจะเปลี่ยนข้อเสนอให้กลายเป็นรายการคำสั่งซื้อที่ทำสัญญาแล้ว ขณะที่สำหรับเยอรมนี นักลงทุนสามารถติดตามการส่งมอบ F-35 ชุดแรกจำนวน 8 ลำไปยังฐานทัพอากาศเอ็บบิงของกองกำลังป้องกันชาติเพื่อฝึกนักบิน เริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ ล็อกฮีด มาร์ติน เป็นกลุ่มบริษัทด้านการบินและอวกาศและการป้องกันของสหรัฐฯ ที่มีมูลค่าตลาดประมาณ 1.242 แสนล้านดอลลาร์ ออกแบบและสร้างเครื่องบินรบอย่าง F-35 รวมถึงระบบเทคโนโลยีทางทหารหลากหลายประเภทให้กับรัฐบาลในยุโรป เอเชีย ตะวันออกกลาง และภูมิภาคอื่น ๆ
Aerospace & Defense▲
นาซาเจรจาให้ยานสตาร์ไลเนอร์ของโบอิ้งบินภารกิจใหม่ 10 ครั้งขึ้นไป
นาซาและโบอิ้งกำลังเจรจากันเกี่ยวกับการใช้ยานสตาร์ไลเนอร์ของโบอิ้งรองรับเที่ยวบินใหม่ 10 เที่ยวขึ้นไปสู่วงโคจรต่ำของโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เดอะวอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ยานสตาร์ไลเนอร์ไม่ได้บินนับตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2024 เมื่อปัญหาด้านสมรรถนะรวมถึงเครื่องขับดันที่ขัดข้องซึ่งก่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ทำให้นักบินอวกาศสองคนติดค้างอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาตินานหลายเดือน นักบินอวกาศทั้งสองกลับสู่โลกด้วยยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ ส่วนสตาร์ไลเนอร์กลับมาแบบไร้คนโดยสาร ยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์เป็นยานเดียวที่ได้รับการรับรองให้บรรทุกนักบินอวกาศของนาซาไปยังสถานีอวกาศจากสหรัฐฯ แต่สเปซเอ็กซ์ได้หยุดผลิตยานดรากอนลำใหม่แล้ว และไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะว่าแผนจะหยุดใช้งานยานลำนี้เมื่อใด นาซากล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าได้มอบภารกิจนักบินอวกาศเพิ่มเติมอีกสามภารกิจให้แก่สเปซเอ็กซ์เพื่อเดินทางไปยังสถานีอวกาศโดยใช้ยานครูว์ดรากอน โดยแต่ละเที่ยวบินมีมูลค่าเฉลี่ย 315 ล้านดอลลาร์ และจะดำเนินไปจนถึงปี 2030 ทางเลือกอื่นสำหรับเที่ยวบินสู่วงโคจรต่ำของโลกมีอยู่น้อยมาก นอร์ธรอป กรัมแมนมีแคปซูลขนส่งสินค้าที่บินไปยังสถานีอวกาศให้แก่นาซา แต่ไม่ใช่แคปซูลที่บรรทุกคนได้ ส่วนรัสเซียส่งยานไปยังสถานีอวกาศนานาชาติที่รองรับทั้งลูกเรือและสินค้า
Aerospace & Defense▲
ซีอีโอฮันนี่เวลล์ชี้ดีลซีพีพีมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ของจีอีเป็นบวกต่ออุตสาหกรรมการบิน
จิม เคอร์เรียร์ ซีอีโอของฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการที่จีอี แอโรสเปซวางแผนเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products หรือซีพีพี มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์นั้นเป็นผลบวกต่ออุตสาหกรรมโดยรวม พร้อมระบุว่าฮันนี่เวลล์ไม่ได้แข่งขันโดยตรงกับซีพีพี เนื่องจากชิ้นส่วนที่ฮันนี่เวลล์จัดหามีความแตกต่างจากของจีอี ซีพีพีเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการของจีอี และจีอีคาดว่าธุรกิจนี้จะสร้างรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 เคอร์เรียร์กล่าวว่าฮันนี่เวลล์อาจดึงความสามารถด้านการผลิตที่เคยจ้างภายนอกกลับมาทำเองภายในองค์กรผ่านการเข้าซื้อกิจการขนาดเล็กที่เสริมกัน หลังจากบริษัทปรับลดคาดการณ์การเติบโตของยอดขายแบบอินทรีย์ในปี 2569 ลงมาอยู่ที่ร้อยละ 4 ถึง 5 จากเดิมร้อยละ 7 ถึง 9 และเพิ่มการใช้จ่ายในโครงการจัดหาหลายแหล่งและผลิตเองภายในถึงสี่เท่าในปีนี้ ฮันนี่เวลล์ส่งพนักงานที่มีทักษะเข้าไปในโรงงานของซัพพลายเออร์ ซึ่งเคอร์เรียร์กล่าวว่าช่วยเพิ่มการผลิตขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วง 30 ถึง 45 วันที่ผ่านมา ในไตรมาสที่สอง ยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 แตะ 4.52 พันล้านดอลลาร์ แต่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงลดลงร้อยละ 32 เหลือ 1.87 ดอลลาร์ โดยข้อจำกัดด้านซัพพลายและส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่ไม่เอื้ออำนวยกดดันความสามารถในการทำกำไร
Aerospace & Defense▼
ซีอีโอโบอิ้งเผยไม่มีคำสั่งซื้อเครื่องบินจีน 200 ลำ ชี้ปัญหาคอขวดการผลิตปีก 737
เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้ง ลดความคาดหวังต่อคำสั่งซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่จากจีน โดยชี้แจงว่าบริษัทไม่ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินราว 200 ลำเมื่อต้นปีนี้ และเจ้าหน้าที่จีนกลับระบุแผนที่จะเดินหน้าจัดซื้อ ซึ่งเขาคาดว่าจะทยอยเกิดขึ้นและประกาศโดยสายการบินแต่ละแห่ง ในการกล่าวที่งานประชุมลากูนาประจำปีครั้งที่ 14 ของมอร์แกน สแตนลีย์ ออร์ตเบิร์กกล่าวว่าโบอิ้งมีอัตราการผลิตเครื่องบิน 737 อยู่ที่ 47 ลำต่อเดือน แต่ยังไม่สามารถรักษาระดับดังกล่าวให้คงที่ได้ โดยการผลิตปีกที่เมืองเรนตันยังคงเป็นข้อจำกัดหลัก แม้ว่าห่วงโซ่อุปทานโดยรวมรวมถึงเครื่องยนต์จะอยู่ในสภาพที่ดี โบอิ้งคาดว่าจะได้รับการรับรองเครื่องบิน 737 MAX 10 ในไม่ช้า หลังการทดสอบการบินเสร็จสิ้น เหลือเพียงเอกสารและการทบทวนของหน่วยงานกำกับดูแล โดย MAX 10 คิดเป็นสัดส่วนราว 30% ของคำสั่งซื้อค้างส่งเครื่องบิน 737 ของโบอิ้ง ส่วนเครื่องบิน 777X ยังเผชิญอุปสรรคอีกขั้น เมื่อโบอิ้งรอการสรุปแผนการรับรองซีลกลางของเครื่องยนต์จาก GE Aerospace ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบ ETOPS โดยการทดสอบบางส่วนอาจลากยาวไปถึงปีหน้า แม้บริษัทยังคงตั้งเป้าการส่งมอบในปี 2027 การส่งมอบเครื่องยนต์ยังทำให้ความพยายามของโบอิ้งในการเพิ่มการผลิตเครื่องบิน 787 จาก 8 ลำเป็น 10 ลำต่อเดือนช้าลง โดยคาดว่าประสิทธิภาพการส่งมอบเครื่องยนต์ที่ต้องการจะใกล้ถึงช่วงปลายปี และการประท้วงของ SPEEA ที่อาจเกิดขึ้นอาจทำให้โครงการรับรองเครื่องบิน 777X หยุดชะงักโดยสิ้นเชิง และรบกวนการผลิตเครื่องบิน 737 ก่อนที่สัญญาปัจจุบันจะหมดอายุในวันที่ 6 ตุลาคม เจย์ มาลาฟ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ยืนยันประมาณการกระแสเงินสดอิสระของโบอิ้งในปี 2026 ที่ 1 พันล้านดอลลาร์ถึง 3 พันล้านดอลลาร์ โดยมีกรอบอ้างอิงที่ราว 2 พันล้านดอลลาร์ แต่กล่าวว่าการเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 ที่ช้ากว่าคาดตลอดช่วงที่เหลือของปีทำให้ผลลัพธ์ที่สูงกว่าจุดกึ่งกลางมีความเป็นไปได้น้อยกว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้
Aerospace & Defense▲
ล็อกฮีด มาร์ติน เปิดตัวเครื่องบินขับไล่ F-35A ลำแรกของเยอรมนี
ล็อกฮีด มาร์ติน ได้เปิดตัวเครื่องบินขับไล่ F-35A ไลต์นิง II ลำแรกของเยอรมนีให้แก่รัฐบาลเยอรมนีในพิธีที่โรงงานผลิต F-35 ของบริษัทในเมืองฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2026 โครงการจัดซื้อตามแผนของเยอรมนีกำหนดเครื่องบิน F-35A จำนวน 35 ลำ โดยเครื่องบินแปดลำแรกจะส่งมอบให้ฐานทัพอากาศแห่งชาติเอ็บบิงในรัฐอาร์คันซอเพื่อฝึกนักบินเริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ และเครื่องบิน F-35 ลำแรกของเยอรมนีจะมาถึงประเทศในปลายปี 2027 นายบอริส พิสโทริอุส รัฐมนตรีกลาโหมเยอรมนี กล่าวว่าเครื่องบินขับไล่ลำแรกจะส่งมอบภายในปีนี้ และจะบรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติการเต็มรูปแบบภายในปี 2029 โดยเรียกเครื่องบินลำนี้ว่าขีดความสามารถหลักที่ชี้ขาดสำหรับกองทัพอากาศเยอรมนีและสำหรับองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือทั้งหมด พลโทโฮลเกอร์ นอยมันน์ ผู้บัญชาการกองทัพอากาศและอวกาศเยอรมนี กล่าวว่า F-35 จะทำให้เยอรมนีเป็นส่วนหนึ่งของประชาคม F-35 นานาชาติที่ใหญ่ขึ้น เสริมความแข็งแกร่งทั้งให้แก่เยอรมนีและองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ โอเจ ซานเชซ ประธานฝ่ายอากาศยานของล็อกฮีด มาร์ติน กล่าวว่าบริษัทกำลังต่อยอดจากความร่วมมือกับเยอรมนีที่มีมากว่า 50 ปี และตั้งข้อสังเกตว่าอุตสาหกรรมเยอรมนีมีส่วนร่วมในโครงการ F-35 นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 2001 เครื่องบิน F-35 ได้รับการคัดเลือกจาก 20 ประเทศ รวมถึง 13 ประเทศในยุโรป และปัจจุบันมีเครื่องบิน F-35 มากกว่า 1,355 ลำที่ปฏิบัติการอยู่ทั่วโลก
Aerospace & Defense▼
แบงก์ออฟอเมริกามองการเทขายหุ้นโบอิ้งรุนแรงเกินเหตุ หลังซีอีโอส่งสัญญาณความล่าช้าของ 777X
แบงก์ออฟอเมริการะบุว่าการเทขายหุ้นโบอิ้งราว 6% ในรอบสัปดาห์นั้นรุนแรงเกินเหตุ หลังจากเคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอ ส่งสัญญาณถึงแรงกดดันที่ยังคงมีต่อการเร่งการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 รวมถึงความล่าช้าเพิ่มเติมในการรับรองเครื่องบิน 777X ออร์ตเบิร์กเปิดเผยว่าการทดสอบการรับรองเครื่องบิน 777X คาดว่าจะเลื่อนออกไปเป็นปี 2027 ซึ่งเป็นความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับการรออนุมัติซีลที่ทนทานกว่าสำหรับเครื่องยนต์ GE9X ที่จัดหาโดยจีอี แอโรสเปซ แม้ว่าโบอิ้งยังคงยืนยันว่าการส่งมอบลำแรกยังเป็นไปตามกำหนดในปีหน้า ซึ่งสอดคล้องกับประมาณการของแบงก์ออฟอเมริกาที่คาดว่าจะไม่มีการส่งมอบเครื่องบิน 777X ในปี 2026 และส่งมอบ 10 ลำในปี 2027 นักวิเคราะห์ระบุว่าคำกล่าวของออร์ตเบิร์กที่ว่าการเร่งการผลิตเครื่องบิน 737 ยังไม่ทรงตัวที่ 47 ลำต่อเดือนนั้นเป็นความเห็นที่ส่งผลต่อตลาดมากที่สุด โดยชี้ว่าการผลิตปีกภายในองค์กรเป็นคอขวด ขณะที่ห่วงโซ่อุปทานโดยรวมยังคงทรงตัว โบอิ้งคาดว่าจะได้รับการรับรองเครื่องบิน 737 MAX 10 ซึ่งคิดเป็น 30% ของคำสั่งซื้อค้างส่งเครื่องบิน 737 ในไม่ช้านี้ และประมาณการของแบงก์ออฟอเมริกาที่คาดว่าจะส่งมอบเครื่องบิน 737 จำนวน 519 ลำในปี 2026 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แบงก์ออฟอเมริการะบุว่าความเห็นดังกล่าวเพิ่มความเสี่ยงบางประการต่อประมาณการกระแสเงินสดอิสระในปี 2026 ที่ 2.4 พันล้านดอลลาร์ แต่ยังคงสบายใจกับประมาณการดังกล่าวในขณะนี้ และชี้ว่าการประท้วงหยุดงานของสหภาพ SPEEA ที่อาจเกิดขึ้นเป็นความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าในระยะใกล้ โดยสัญญาของสหภาพมีกำหนดสิ้นสุดในวันที่ 6 ตุลาคม
Aerospace & Defense▲
Mercury Systems ชนะประมาณการไตรมาส 2 ด้วยยอดสั่งซื้อสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่กลุ่มผู้รับเหมาด้านกลาโหมรายงานผลประกอบการแข็งแกร่ง
Mercury Systems รายงานรายได้ไตรมาสที่สี่ของปีงบประมาณ 2026 อยู่ที่ 289.8 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6.1% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 9.2% ขณะที่หุ้นผู้รับเหมาด้านกลาโหม 14 รายที่ติดตามในรายงานนี้มีรายได้โดยรวมสูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ 4% และให้แนวโน้มไตรมาสถัดไปสูงกว่าที่คาดไว้ 1.1% นายบิล บอลล์เฮาส์ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าบริษัทมียอดสั่งซื้อสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ยอดงานในมือสูงสุดเป็นประวัติการณ์ รายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ อัตรากำไร EBITDA สูงสุดของปี และกระแสเงินสดอิสระที่แข็งแกร่ง แม้ว่าหุ้นของ Mercury จะลดลง 18.5% นับตั้งแต่รายงานผลและซื้อขายที่ 85.56 ดอลลาร์ก็ตาม Huntington Ingalls รายงานผลประกอบการดีที่สุดในกลุ่ม ด้วยรายได้ 3.42 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดไว้ 8.2% ขณะที่หุ้นซื้อขายทรงตัวที่ 278.53 ดอลลาร์ Parsons รายงานผลประกอบการอ่อนแอที่สุด ด้วยรายได้ 1.58 พันล้านดอลลาร์ ทรงตัวเมื่อเทียบปีต่อปี และต่ำกว่าที่คาดไว้ 1.9% พร้อมกับแนวโน้มรายได้และ EBITDA ตลอดทั้งปีที่ต่ำกว่าคาดอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้หุ้นร่วงลง 25.5% มาอยู่ที่ 46.19 ดอลลาร์ Northrop Grumman รายงานรายได้ 10.88 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 5.1% และสูงกว่าที่คาดไว้ 0.5% โดยหุ้นทรงตัวที่ 526.95 ดอลลาร์ และ Leidos รายงานรายได้ 4.56 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.2% และสูงกว่าที่คาดไว้ 2.6% โดยหุ้นเพิ่มขึ้น 10.4% มาอยู่ที่ 131.09 ดอลลาร์ โดยเฉลี่ยแล้ว หุ้นผู้รับเหมาด้านกลาโหมลดลง 2.9% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด
Aerospace & Defense▲
จีอี แอโรสเปซ ยืนยันการแก้ปัญหาความทนทานของเครื่องยนต์ GE9X จะไม่ทำให้โบอิ้ง 777X ล่าช้า
จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยว่า ปัญหาด้านความทนทานที่พบในเครื่องยนต์ GE9X ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อกำหนดการนำเครื่องบินโบอิ้ง 777X เข้าประจำการในปีหน้า ตามความเห็นที่ให้ไว้เมื่อวันพฤหัสบดีในการประชุมของมอร์แกน สแตนลีย์ ปัญหาดังกล่าวอยู่ที่ซีลกลางของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนหน้าและส่วนท้ายของ GE9X โดยผลการทดสอบพบว่าแบบเดิมไม่เป็นไปตามความคาดหวังด้านความทนทาน เครื่องยนต์ที่ติดตั้งซีลซึ่งออกแบบใหม่เริ่มจัดส่งให้โบอิ้งแล้วในช่วงไตรมาสที่สาม และคาดว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกาภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยปัญหาที่อาจเกิดขึ้นครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ และต่อมาระบุว่าได้ระบุสาเหตุรากและออกแบบแก้ไขเสร็จสิ้นแล้ว โดยไม่เปลี่ยนแปลงกรอบเวลาภาพรวมของโครงการ GE9X นอกจากนี้ บริษัทยังกล่าวว่า การเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ที่เพิ่งตกลงกันไปนั้น มีจุดประสงค์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของอุปทานชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่หล่อแบบความแม่นยำสูง และไม่ควรถูกมองว่าเป็นการเปลี่ยนไปสู่การรวมกิจการในแนวดิ่งในวงกว้างทั่วทั้งธุรกิจการบินและอวกาศของบริษัท
Aerospace & Defense▲
รายได้ด้านกลาโหมของ TransDigm เพิ่มขึ้น 11% ขณะที่ยอดจองคำสั่งซื้อแซงหน้ายอดขาย
รายได้ด้านกลาโหมของ TransDigm Group เพิ่มขึ้นประมาณ 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในไตรมาสที่สามของปีงบประมาณ 2026 โดยรายได้ด้านกลาโหมสะสมตั้งแต่ต้นปีเพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในตลาดการบินและอวกาศด้านกลาโหมของสหรัฐฯ หนุนทั้งธุรกิจการผลิตอุปกรณ์เดิมและธุรกิจตลาดหลังการขาย การเติบโตของตลาดหลังการขายสูงกว่าการเติบโตของธุรกิจอุปกรณ์เดิมเล็กน้อย สะท้อนอุปสงค์ที่ต่อเนื่องสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และบริการสำหรับเครื่องบินทหาร ยอดจองคำสั่งซื้อด้านกลาโหมเพิ่มขึ้นทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนในไตรมาสนี้ และสูงกว่ายอดขาย โดยฝ่ายบริหารคาดว่ารายได้ด้านกลาโหมจะเติบโตต่อเนื่องตลอดปีงบประมาณ 2026 และมีงานในมือที่แข็งแกร่งช่วยสร้างความชัดเจนสำหรับปีงบประมาณ 2027 หุ้นของ TransDigm ปรับตัวลง 9.7% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา เทียบกับการลดลง 13.5% ของกลุ่มอุตสาหกรรม และหุ้นซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อยอดขายล่วงหน้า 12 เดือนที่ 5.25 เท่า เทียบกับค่าเฉลี่ยของกลุ่มอุตสาหกรรมที่ 7.23 เท่า ประมาณการฉันทามติของ Zacks สำหรับกำไรของ TransDigm ในปี 2026 และ 2027 ปรับสูงขึ้นในช่วง 60 วันที่ผ่านมา และหุ้นได้รับอันดับ Zacks ที่ 3 ซึ่งหมายถึงถือ
Aerospace & Defense▲
สหรัฐอนุมัติขายเครื่องบิน F-35 ให้ซาอุดีอาระเบียมูลค่า 2.43 หมื่นล้านดอลลาร์ อาจเลื่อนตัดสินใจเรื่องภาษีจีน
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอนุมัติการขายเครื่องบินรบ Lockheed Martin F-35 Lightning II จำนวน 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบียในวงเงินที่เป็นไปได้ 2.43 หมื่นล้านดอลลาร์ พร้อมเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F135-PW-100 จำนวน 49 เครื่องและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ดีลนี้ยังต้องได้รับอนุมัติจากรัฐสภา และจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งด้านการป้องกันทางอากาศของซาอุดีอาระเบียและความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกับกองกำลังสหรัฐและพันธมิตร
แยกกันนั้น บลูมเบิร์กรายงานว่าสหรัฐอาจเลื่อนการประกาศภาษีใหม่ต่อจีนและประเทศอื่น ๆ ออกไปจนกว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะพบกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีนในสัปดาห์หน้า รายงานการค้าที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้คาดว่าจะแนะนำให้เก็บภาษีสินค้าจีนในอัตรา 7.5% ขณะที่อัตราสุดท้ายอาจสูงกว่าระดับ 20% ที่ตกลงกันในการเจรจารอบก่อน
เจนเซน หวง ซีอีโอของ Nvidia กล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะขายชิปได้ราวสองเท่าในปีหน้าเมื่อเทียบกับปีนี้ เนื่องจากความต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้าน AI ขยายตัว
ChangXin Memory Technologies ของจีนกำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดหน่วยความจำแฟลช NAND โดยรอยเตอร์รายงานว่า CXMT วางแผนสร้างสายการผลิตเพื่อการวิจัยและพัฒนาในโรงงานแห่งใหม่ที่ปักกิ่ง และได้จัดตั้งสถาบันวิจัยในเมืองดังกล่าว ขยายขอบเขตความสนใจให้กว้างกว่าเดิมจากหน่วยความจำ DRAM
OpenAI ได้ว่าจ้างไบรอัน แม็กคาร์ธี จาก SpaceX ดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายขายทั่วโลก ฟอร์จูนรายงาน โดยแม็กคาร์ธีเข้าร่วม SpaceX ผ่านการเข้าซื้อกิจการ Cursor ซึ่งเขาดูแลรายได้และปฏิบัติการภาคสนามทั่วโลก และก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งอาวุโสด้านการขายที่ Rubrik, ThoughtSpot, AppDynamics และ Qlik
Aerospace & Defense▲
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอนุมัติขายเครื่องบินรบ F-35 ให้ซาอุดีอาระเบียมูลค่า 2.43 หมื่นล้านดอลลาร์
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอนุมัติการขายเครื่องบินขับไล่แบบล่องหน F-35 Lightning II ที่ผลิตโดยล็อกฮีด มาร์ติน ให้ซาอุดีอาระเบียในวงเงินที่เป็นไปได้ 2.43 หมื่นล้านดอลลาร์ ซาอุดีอาระเบียได้ร้องขอเครื่องบิน F-35 Lightning II Joint Strike Fighter จำนวน 48 ลำ เครื่องยนต์ Pratt & Whitney F135-PW-100 จำนวน 49 เครื่อง และอุปกรณ์อื่น ๆ การขายที่เสนอซึ่งต้องได้รับอนุมัติจากรัฐสภาจะเสริมสร้างการป้องกันประเทศของซาอุดีอาระเบียและปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกับกองกำลังสหรัฐ กองกำลังในภูมิภาค และกองกำลังนาโต กระทรวงการต่างประเทศระบุ พร้อมเสริมว่าจะไม่เปลี่ยนแปลงดุลทางทหารในภูมิภาคหรือส่งผลกระทบในทางลบต่อความพร้อมด้านการป้องกันของสหรัฐ สถานเอกอัครราชทูตซาอุดีอาระเบียในกรุงวอชิงตันกล่าวว่าการขาย F-35 ที่เสนอสะท้อนถึงความแข็งแกร่งและความยั่งยืนของความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ระหว่างซาอุดีอาระเบียและสหรัฐ ตลอดจนความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของความร่วมมือด้านการป้องกัน การอนุมัติดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงด้านอาวุธอื่น ๆ ของสหรัฐที่ได้รับไฟเขียวกับซาอุดีอาระเบียในปีนี้ ซึ่งรวมถึงการขายระเบิดและชุดนำวิถีมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ และการขายระบบอาวุธ Advanced Precision Kill Weapon Systems มูลค่า 1.96 พันล้านดอลลาร์
Aerospace & Defense▲
RTX ลงทุน 25 ล้านดอลลาร์ผ่านแพรตต์แอนด์วิทนีย์ ขยายโรงงานชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในโปแลนด์
บริษัท RTX ประกาศเมื่อวันที่ 4 กันยายนว่า ธุรกิจแพรตต์แอนด์วิทนีย์ของบริษัทลงทุน 25 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานผลิตในเมืองเนียโปโลมิเซ ประเทศโปแลนด์ ซึ่งเป็นแหล่งผลิตชุดท่อประกอบที่มีความซับซ้อนสำหรับเครื่องยนต์ทั้งทางทหารและเชิงพาณิชย์ โรงงานที่ขยายใหม่จะเริ่มดำเนินการในปี 2571 และสร้างตำแหน่งงานมากกว่า 120 ตำแหน่ง เพิ่มเติมจากโรงงานที่มีอยู่ซึ่งผลิตชิ้นส่วนความแม่นยำสูงสำหรับเครื่องยนต์ ได้แก่ F135, GTF ของแพรตต์แอนด์วิทนีย์ และ PW800 การลงทุนครั้งนี้สอดคล้องกับการลงทุน 100 ล้านดอลลาร์ที่ประกาศไปเมื่อเดือนเมษายนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตและยกระดับขีดความสามารถที่โรงงานในเมืองเชชูฟ ประเทศโปแลนด์ และได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลโปแลนด์ภายใต้โครงการโปแลนด์อินเวสต์เมนต์โซน ซึ่งให้สิทธิยกเว้นภาษีบางประเภท RTX ปิดไตรมาสที่สองด้วยยอดคำสั่งซื้อคงค้างสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 289 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับปีก่อน และโปแลนด์เป็นตลาดที่บริษัทมีขนาดใหญ่ที่สุดนอกสหรัฐอเมริกาแล้ว โดยมีพนักงานมากกว่า 9,500 คน ณ ราคาปิดวันที่ 11 กันยายน RTX มีอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 27.29 สูงกว่าค่ามัธยฐานของกลุ่มที่ 19.59 และสูงกว่าคู่แข่งอย่าง LMT, GD และ NOC
Aerospace & Defense▲
HII ชนะสัญญากองทัพเรือมูลค่า 336 ล้านดอลลาร์สำหรับวัสดุรอส่งมอบล่วงหน้าของเรือ USS William J. Clinton
กระทรวงสงครามสหรัฐฯ ประกาศสัญญากองทัพเรือมูลค่า 336,112,000 ดอลลาร์ ให้กับ Huntington Ingalls Industries เพื่อจัดหาวัสดุรอส่งมอบล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้างเรือ USS William J. Clinton ในอนาคต ซึ่งใช้รหัส CVN 82 งานจะดำเนินการในเมืองนิวพอร์ตนิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2039 และจะมีการผูกพันเงินทุนด้านการต่อเรือและการแปลงเรือจากปีงบประมาณ 2026 ณ เวลาที่ awarding สัญญานี้เป็นองค์ประกอบย่อยของโครงการทดแทนเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของกองทัพเรือ ซึ่งเว็บไซต์ด้านกลาโหมระบุว่ากองทัพเรือวางแผนจัดสรรงบประมาณ 22.34 พันล้านดอลลาร์ในอีกห้าปีข้างหน้า โดยสัญญานี้ถือเป็นหนึ่งในสัญญาชุดแรกๆ ที่จะตามมาเมื่อการจัดซื้อจัดจ้างเร่งตัวขึ้น สัญญาแบบผู้ขายรายเดียวนี้ตอกย้ำสถานะของ HII ในฐานะผู้ต่อเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์รายเดียวของกองทัพเรือสหรัฐฯ และขยายความสามารถในการมองเห็นรายได้ไปจนถึงปี 2039 สนับสนุนแนวโน้มรายได้จากการต่อเรือทั้งปีที่ปรับเพิ่มขึ้นเป็น 10.2 พันล้านดอลลาร์ถึง 10.4 พันล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรจากการดำเนินงานด้านการต่อเรือที่ 6% ถึง 6.5% สัญญานี้เป็นแบบคิดตามต้นทุนเท่านั้นและยังไม่กำหนดขอบเขตสุดท้าย หมายความว่างานเริ่มต้นก่อนที่จะมีการตกลงราคาและเงื่อนไขขั้นสุดท้าย ซึ่งเพิ่มแรงกดดันด้านกระแสเงินสด หลังจากที่ HII ใช้เงินสดสุทธิ 31 ล้านดอลลาร์ในกิจกรรมดำเนินงานในไตรมาสที่สอง ใช้จ่ายด้านรายจ่ายลงทุน 193 ล้านดอลลาร์ และมีกระแสเงินสดอิสระติดลบ 611 ล้านดอลลาร์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เทียบกับแนวโน้มกระแสเงินสดอิสระทั้งปีที่ 500-600 ล้านดอลลาร์ การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ใน HII เพิ่มขึ้น 18% ในไตรมาสที่สอง เป็น 47 กองทุน จาก 40 กองทุน โดย AQR Capital Management ยังคงเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดที่ประมาณ 184 ล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 ตามมาด้วย Diamond Hill Capital ที่มากกว่า 55 ล้านดอลลาร์ และ Citadel Investment Group ที่ 53 ล้านดอลลาร์
Aerospace & Defense▲
จีอี แอโรสเปซ ยืนยันการซ่อมซีลกลางของเครื่องยนต์ GE9X จะไม่ทำให้โบอิ้ง 777X เลื่อนกำหนดเข้าประจำการ
ราหุล ไกห์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของจีอี แอโรสเปซ กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าเขาเชื่อว่าปัญหาความทนทานของซีลกลางในเครื่องยนต์ GE9X จะไม่ทำให้การเข้าประจำการตามแผนในปีหน้าของเครื่องบินโบอิ้ง 777X ล่าช้าออกไป ในการกล่าวที่งานประชุมของมอร์แกน สแตนลีย์ ไกห์กล่าวว่าจีอีมีความมั่นใจอย่างมากต่อซีลที่ออกแบบใหม่หลังจากการทดสอบภายในบริษัท และการออกแบบใหม่นี้ได้ถูกนำไปใช้ในเครื่องยนต์ที่กำลังผลิตอยู่ในขณะนี้แล้ว ไกห์กล่าวว่าหลังจากการทดสอบพบว่าซีลกลาง ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนหน้าและส่วนท้ายของเครื่องยนต์ มีความทนทานไม่เป็นไปตามที่จีอีคาดไว้ บริษัทจึงได้ออกแบบชิ้นส่วนนี้ใหม่และเริ่มส่งมอบเครื่องยนต์ GE9X ที่ติดตั้งซีลใหม่ให้แก่โบอิ้งในไตรมาสที่สาม พร้อมเสริมว่าการรับรองชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่จากสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสองสามเดือนข้างหน้า ไกห์ยังกล่าวอีกว่าเขาไม่มองว่าการรวมธุรกิจในแนวดิ่งอย่างกว้างขวางจะเป็นคำตอบสำหรับข้อจำกัดในห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมการบิน หลังจากจีอีตกลงซื้อกิจการคอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ผู้จัดหาชิ้นส่วนหล่อ ในราคา 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ บริษัทประกาศดีลนี้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เพื่อขยายการจัดหาชิ้นส่วนโลหะหล่อความแม่นยำสูงที่ใช้ในเครื่องยนต์เจ็ต ซึ่งรวมถึงใบพัดกังหันและใบพัดนำทาง
Aerospace & Defense▲
จีอี แอโรสเปซ จะซื้อกิจการคอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์
จีอี แอโรสเปซ ตกลงซื้อกิจการคอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อ ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นการซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่แยกตัวเป็นบริษัทอิสระในปี 2024 เพื่อสร้างความมั่นคงด้านอุปทานของชิ้นส่วนใบพัดกังหันโลหะความแม่นยำสูง ซึ่งเป็นคอขวดต่อเนื่องในอุตสาหกรรมเครื่องยนต์เจ็ต ซีพีพีเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนประเภทนี้รายใหญ่เป็นอันดับสามของโลก และจัดหาประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการชิ้นส่วนหล่อของจีอี โดยแลร์รี คัลป์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เรียกกำลังการผลิตนี้ว่าเป็นภารกิจสำคัญยิ่ง ขณะที่บริษัทกำลังทยอยส่งมอบงานค้างสะสมที่ยาวไปถึงทศวรรษหน้า งานค้างสะสมของจีอีเกิน 2.1 แสนล้านดอลลาร์หลังผลประกอบการไตรมาสสอง ซึ่งรวมบริการเชิงพาณิชย์ราว 1.7 แสนล้านดอลลาร์ และงานด้านกลาโหมมากกว่า 3 หมื่นล้านดอลลาร์ และบริษัทคาดว่าดีลนี้จะสร้างผลประหยัดจากการผสานงานสุทธิราว 200 ล้านดอลลาร์ และให้ผลตอบแทนต่อเงินลงทุนเป็นเลขสองหลักภายในปีที่ห้า จีอีจะใช้เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์สำหรับการซื้อกิจการครั้งนี้ และจัดหาเงินส่วนที่เหลือด้วยหนี้ใหม่ โดยคาดว่าจะปิดดีลได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2027 ซึ่งยังมีเวลาเพียงพอสำหรับการตรวจสอบด้านการแข่งขันทางการค้า ซีพีพีจัดหาชิ้นส่วนให้คู่แข่งของจีอีควบคู่ไปกับจีอีด้วย ซึ่งอาจสร้างความกังวลเกี่ยวกับการเข้าถึงกำลังการผลิตชิ้นส่วนหล่อที่สำคัญ จีอีคาดว่าความต้องการใบพัดอากาศจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% ภายในปี 2030 จากระดับปี 2026 และคาดว่าซีพีพีจะมีรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2027
Aerospace & Defense▲
โบอิ้งคว้าสัญญาอัปเกรดเครื่องฝึกบิน F-15 ของซาอุดีอาระเบียมูลค่า 112.4 ล้านดอลลาร์
โบอิ้งได้รับสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมมูลค่า 112.4 ล้านดอลลาร์ เพื่ออัปเกรดและดูแลรักษาโครงการเครื่องฝึกบินขั้นสูงสำหรับลูกเรือ F-15 ระยะที่ 2 ของซาอุดีอาระเบีย การแก้ไขสัญญาครั้งนี้ทำให้มูลค่ารวมของสัญญาเพิ่มขึ้นเป็น 256.7 ล้านดอลลาร์ จากเดิม 144.3 ล้านดอลลาร์ งานจะดำเนินการที่ฐานทัพอากาศซาอุดีอาระเบียสามแห่ง ได้แก่ ฐานทัพอากาศกษัตริย์ไฟซาล ฐานทัพอากาศกษัตริย์คาลิด และฐานทัพอากาศกษัตริย์อับดุลอาซิซ คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 กันยายน 2574 ภายใต้สัญญาของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สัญญานี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขายอาวุธให้ต่างประเทศแก่ซาอุดีอาระเบีย โดยวงเงิน 112.4 ล้านดอลลาร์ทั้งหมดมาจากเงินทุนเพื่อการขายอาวุธให้ต่างประเทศ
Aerospace & Defense▲
ซิคอร์สกี้ของล็อกฮีด มาร์ติน ชนะสัญญากองทัพบกสหรัฐฯ มูลค่า 234.46 ล้านดอลลาร์ สำหรับเฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์ก 16 ลำ
ซิคอร์สกี้ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือล็อกฮีด มาร์ติน ได้รับการแก้ไขสัญญาจากกองทัพบกสหรัฐฯ มูลค่า 234.46 ล้านดอลลาร์ เพื่อจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์ UH-60M แบล็กฮอว์ก จำนวน 16 ลำ การแก้ไขสัญญาครั้งนี้ทำให้มูลค่าสะสมของสัญญาเลขที่ W58RGZ-26-C-0008 เพิ่มขึ้นเป็น 356.25 ล้านดอลลาร์ เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะผลิตที่เมืองสแตรตฟอร์ด รัฐคอนเนตทิคัต โดยมีกำหนดงานแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2571 กองทัพบกสหรัฐฯ ได้ผูกพันวงเงินเต็มจำนวน 234.46 ล้านดอลลาร์จากงบประมาณจัดซื้ออากาศยานประจำปีงบประมาณ 2569 ณ เวลาที่ awarding สัญญา และศูนย์บัญชาการจัดซื้อจัดจ้างของกองทัพบก ณ เรดสโตนอาร์เซนอล รัฐแอละแบมา เป็นผู้รับผิดชอบสัญญานี้
Aerospace & Defense▲
จีเอ็มเริ่มส่งมอบชิ้นส่วนขีปนาวุธแพทริออตให้ล็อกฮีด มาร์ติน
เจเนอรัล มอเตอร์ส เริ่มส่งมอบชิ้นส่วนโครงบรรจุขีปนาวุธสำหรับขีปนาวุธสกัดกั้นแพทริออต PAC-3 MSE ของล็อกฮีด มาร์ติน โดยส่งมอบล็อตแรกในเดือนสิงหาคม ล็อกฮีดระบุว่าจีเอ็มทำงานที่ปกติใช้เวลาหลายเดือนเสร็จภายในสามสัปดาห์ แมรี บาร์รา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บอกกับนักวิเคราะห์เมื่อช่วงฤดูร้อนว่าคาดว่ารายได้จากธุรกิจกลาโหมปีนี้จะอยู่ที่ 700 ล้านดอลลาร์ ด้วยอัตรากำไรสองหลัก โอกาสนี้เกิดขึ้นขณะที่ล็อกฮีด มาร์ติน เผชิญกับการเร่งผลิตครั้งใหญ่ โดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐสั่งให้เพิ่มกำลังการผลิตแพทริออตมากกว่าสามเท่าเป็นกว่า 2,000 ลูกต่อปีภายในสิ้นปี 2030 ขณะที่ซัพพลายเออร์ที่ติดข้อจำกัดทำให้การขยายกำลังผลิตเป็นไปได้ยาก แพทริออตรุ่นล่าสุดมีราคากว่า 4 ล้านดอลลาร์ต่อลูก และใช้เวลากว่าสองปีกว่าจะถึงมือลูกค้า โดยชิ้นส่วนสำคัญจำนวนมากยังทำด้วยมือและจัดหาจากซัพพลายเออร์รายเดียว เช่นโบอิง ซึ่งผลิตหัวค้นหาเป้าหมาย
Aerospace & Defense▲
เจเนอรัล ไดนามิกส์ ถูกปรับขึ้นเป็นอันดับ 2 ของแซ็กส์ ขณะนักวิเคราะห์ปรับเพิ่มประมาณการกำไรทั้งปี 2.3%
เจเนอรัล ไดนามิกส์ ถูกปรับขึ้นเป็นอันดับ 2 ของแซ็กส์ ซึ่งหมายถึงคำแนะนำซื้อ หลังจากนักวิเคราะห์ปรับเพิ่มประมาณการกำไรทั้งปีขึ้น 2.3% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา สะท้อนความเชื่อมั่นที่มากขึ้นต่อแนวโน้มกำไรของบริษัท การเปลี่ยนแปลงของมุมมองนักวิเคราะห์ครั้งนี้เกิดขึ้นขณะที่ผลตอบแทนของเจเนอรัล ไดนามิกส์ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันแซงหน้ากลุ่มอุตสาหกรรมการบินและอวกาศโดยรวม บ่งชี้ว่าการผสมผสานธุรกิจด้านกลาโหมและการบินอวกาศของบริษัทถูกมองว่ามีความยืดหยุ่นพอสมควรภายในกลุ่มอุตสาหกรรมนี้ การประกาศผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2026 เมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งแสดงรายได้และกำไรสุทธิที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน เป็นข้อมูลที่นักวิเคราะห์ใช้ในการปรับเพิ่มประมาณการ ควบคู่ไปกับการซื้อหุ้นคืนอย่างต่อเนื่องและเงินปันผลที่เติบโตขึ้น การปรับอันดับครั้งนี้ตอกย้ำแนวโน้มระยะสั้น แต่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงปัจจัยขับเคลื่อนหลักอย่างมีนัยสำคัญ นั่นคือการแปลงงานในมือเป็นรายได้ หรือความเสี่ยงใหญ่ที่สุดในปัจจุบันซึ่งเกี่ยวกับการดำเนินงานและการบริหารห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะในโครงการด้านเรือและโครงการการบินอวกาศที่ซับซ้อน แนวโน้มที่เจเนอรัล ไดนามิกส์คาดการณ์ไว้ชี้ว่าภายในปี 2029 บริษัทจะมีรายได้ 1.86 ล้านล้านบาท และมีกำไร 1.68 แสนล้านบาท คิดเป็นมูลค่ายุติธรรม 1.24 หมื่นล้านบาทต่อหุ้น หรือสูงกว่าราคาปัจจุบันราว 15%
Aerospace & Defense▼
ซีอีโอโบอิ้งส่งสัญญาณความล่าช้าของอัตราการผลิต 737 MAX กดดันเป้าหมายกระแสเงินสด 1 หมื่นล้านดอลลาร์
เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้ง กล่าวต่อผู้ฟังในงาน Morgan Stanley Laguna Conference ว่าการทำให้การผลิตเครื่องบิน 737 MAX กลับสู่เสถียรภาพนั้นใช้เวลานานกว่าที่วางแผนไว้เล็กน้อย ส่งผลให้หุ้นร่วงลงราว 3.64% เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารยังคงคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระในปี 2569 ไว้ที่ระหว่าง 1 พันล้านดอลลาร์ถึง 3 พันล้านดอลลาร์ และเรียกตัวเลขกระแสเงินสดอิสระระยะยาวที่ 1 หมื่นล้านดอลลาร์ว่าเป็นสิ่งที่ทำได้จริง แต่ความล่าช้าดังกล่าวดันเป้าหมายที่ใหญ่กว่านั้นออกไปเป็นปี 2571 หรือ 2572 ซึ่งลดมูลค่าปัจจุบันลงเมื่ออัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 10 ปีอยู่ที่ 5.00% โบอิ้งกำลังเร่งการผลิตเครื่องบิน 737 ขึ้นสู่ 47 ลำต่อเดือน โดยมีเป้าหมายจะเพิ่มเป็น 52 ลำต่อเดือนในอนาคต ขณะที่สายการผลิต 787 ทรงตัวที่แปดลำต่อเดือนแล้ว บริษัทปิดไตรมาสที่สองด้วยยอดคำสั่งซื้อค้างส่งรวมสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 7.15 แสนล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงคำสั่งซื้อค้างส่งฝ่ายพาณิชย์กว่า 6,200 ลำ มูลค่า 5.97 แสนล้านดอลลาร์ และมีกระแสเงินสดอิสระเป็นบวก 631 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ นักวิเคราะห์ consensus ให้ราคาเป้าหมายไว้ที่ 274.85 ดอลลาร์ แม้ว่าการส่งมอบเครื่องบิน 777X ลำแรกจะเลื่อนออกไปเป็นปี 2570 และเครื่องบิน VC-25B ต้องบันทึกค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 280 ล้านดอลลาร์และเลื่อนออกไปเป็นปี 2571
Aerospace & Defense▲
ฮาวเมตปรับเพิ่มคาดการณ์ปี 2026 ขณะรายได้ด้านการบินและอวกาศเพื่อกลาโหมพุ่งสูง
ฮาวเมต แอโรสเปซ ปรับเพิ่มคาดการณ์ผลประกอบการปี 2026 โดยคาดว่ารายได้จะอยู่ที่ 1.000-1.010 หมื่นล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายปรับปรุงพิเศษที่ 3.21-3.25 พันล้านดอลลาร์ สืบเนื่องจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในตลาดการบินและอวกาศทั้งด้านกลาโหมและเชิงพาณิชย์ ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2026 รายได้จากตลาดการบินและอวกาศเพื่อกลาโหมเพิ่มขึ้น 10.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 15.5% ของรายได้ทั้งหมดของบริษัท หลังจากที่เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในปี 2025 การเติบโตนี้ได้แรงหนุนจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งสำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับโครงการเอฟ-35 และคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นสำหรับอะไหล่เครื่องบินรบรุ่นเก่าอื่น ๆ ซึ่งช่วยผลักดันรายได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ของฮาวเมตให้เพิ่มขึ้น 30.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในครึ่งปีแรก พระราชบัญญัติจัดสรรงบประมาณกลาโหมปีงบประมาณ 2026 ซึ่งประกาศใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ได้รวมเงินทุนจำนวนมากสำหรับโครงการด้านกลาโหม ซึ่งอาจสร้างโอกาสในการทำสัญญาเพิ่มเติมให้กับฮาวเมต ในกลุ่มบริษัทคู่แข่ง อาร์ทีเอ็กซ์รายงานยอดคำสั่งซื้อคงค้างสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ รวมถึงโครงการด้านกลาโหมมูลค่า 1.19 แสนล้านดอลลาร์ ขณะที่รายได้ของกลุ่มธุรกิจกลาโหมและเทคโนโลยีขับเคลื่อนของจีอี แอโรสเปซเพิ่มขึ้น 16% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน มาอยู่ที่ 3.4 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2026
Aerospace & Defense▼
โบอิ้งพบหนี้สินเพิ่มเติมที่สปิริต แอโรซิสเต็มส์อีก 1.9 พันล้านดอลลาร์ หลังซื้อหุ้นคืน 8.4 พันล้านดอลลาร์
โบอิ้งพบหนี้สินเพิ่มเติมหลายร้อยล้านดอลลาร์ที่สปิริต แอโรซิสเต็มส์ นอกเหนือจากที่รับรู้ในตอนแรก หลังจากเสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการผู้ผลิตลำตัวเครื่องบินรายนี้มูลค่า 8.4 พันล้านดอลลาร์ในเดือนธันวาคม 2568 เดอะ วอลล์ สตรีท เจอร์นัลรายงานเมื่อวันที่ 3 กันยายน ขณะนี้หนี้สินที่สปิริตรับโอนมามีมูลค่าเกินกว่าสินทรัพย์ที่ระบุได้ประมาณ 1.9 พันล้านดอลลาร์ รวมถึง 1.52 พันล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาลูกค้าที่ราคาต่ำกว่าตลาด ซึ่งโบอิ้งต้องปฏิบัติตามด้วยผลขาดทุนทางเศรษฐกิจที่แท้จริง เนื่องจากกฎการบัญชีสำหรับการเข้าซื้อกิจการ ผลขาดทุนเหล่านั้นจึงไม่ปรากฏในงบกำไรขาดทุนของโบอิ้ง แต่ปรากฏอยู่ในหมายเหตุประกอบงบการเงินที่เกี่ยวข้องกับดีลนี้แทน ขณะที่การจัดสรรราคาซื้อกิจการยังคงเป็นเพียงการประมาณการชั่วคราวได้นานถึงหนึ่งปีหลังการปิดดีล โบอิ้งซื้อโรงงานของสปิริตคืน หลังจากที่ได้ขายไปเมื่อปี 2548 เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การจ้างผลิตภายนอก โดยกลับทิศทางหลังเกิดความล้มเหลวด้านความปลอดภัยต่อเนื่องหลายครั้ง รวมถึงเหตุเครื่องบิน 737 MAX ตกถึงสองครั้งซึ่งมีผู้เสียชีวิต และเหตุประตูเครื่องบินหลุดบนเที่ยวบินของอะแลสกา แอร์ไลน์สในปี 2567 บนเครื่องบินที่สปิริตเป็นผู้สร้างลำตัว หุ้นของโบอิ้งลดลงมากกว่าครึ่งนับจากจุดสูงสุดในปี 2562
Aerospace & Defense▲
GoldHaven ชี้การลงทุน 450 ล้านดอลลาร์สหรัฐของรัฐบาลสหรัฐฯ ใน Elmet Group ด้านทังสเตน
GoldHaven Resources Corp. กำลังให้ความสำคัญกับการลงทุน 450 ล้านดอลลาร์สหรัฐของรัฐบาลสหรัฐฯ ใน The Elmet Group ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อขยายกำลังการผลิตทังสเตนในประเทศและสร้างความมั่นคงให้กับห่วงโซ่อุปทานทังสเตนของสหรัฐฯ บริษัทระบุว่าคำมั่นสัญญาครั้งประวัติศาสตร์นี้ส่งสัญญาณถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่เพิ่มขึ้นของทังสเตนต่อความมั่นคงแห่งชาติ การป้องกันประเทศ การบินและอวกาศ และการผลิตขั้นสูง GoldHaven ระบุว่ามีการเจาะไปแล้วมากกว่า 800 เมตรที่ระบบทังสเตน Kuhn อันเก่าแก่ของบริษัทในตอนเหนือของบริติชโคลัมเบีย โดยพบช่วงสการ์นกว้าง รวมถึงสการ์นประมาณ 20 เมตรในหลุมเจาะหลุมที่สอง และยังรอผลวิเคราะห์อยู่ การเจาะในอดีตที่ Kuhn ให้ผล 13.0 เมตรที่เกรด 0.55% WO3 และ 11.3 เมตรที่เกรด 0.59% WO3 พร้อม 0.10% MoS2 รวมทั้งประมาณการในอดีตที่ประมาณ 616,500 ตันที่เกรด 0.48% WO3 จากเลนส์แบบจำลองสี่แห่ง อย่างไรก็ตาม บริษัทเตือนว่าข้อมูลเหล่านี้มีมาก่อนมาตรฐาน NI 43-101 และยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างอิสระ ประธานและซีอีโอ Rob Birmingham กล่าวว่าข้อความที่ส่งออกมาจากวอชิงตันชัดเจนขึ้นเรื่อย ๆ ว่าการสร้างแหล่งทังสเตนที่เชื่อถือได้และหลากหลายถือเป็นลำดับความสำคัญด้านความมั่นคงแห่งชาติในขณะนี้ GoldHaven ชี้แจงว่าการลงทุน 450 ล้านดอลลาร์สหรัฐนี้เกี่ยวข้องกับ The Elmet Group โดยเฉพาะ บริษัทไม่ใช่ผู้รับการลงทุนดังกล่าว และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับ The Elmet Group
Aerospace & Defense▲
ล็อกฮีด มาร์ติน ส่งมอบชิ้นส่วน PAC-3 MSE ชุดแรกจากจีเอ็ม ดีเฟนส์ ภายใน 22 วัน
ล็อกฮีด มาร์ติน ประกาศการส่งมอบชิ้นส่วนสำคัญที่ผลิตโดยจีเอ็ม ดีเฟนส์ สำหรับขีปนาวุธสกัดกั้น PAC-3 Missile Segment Enhancement เป็นชุดแรก ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนหลังจากทั้งสองบริษัทลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ สัญญาดังกล่าวลงนามเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม และชิ้นส่วนโครงเรือน PAC-3 MSE ชุดแรกได้รับการส่งมอบเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม คิดเป็นระยะเวลา 22 วัน สำหรับชิ้นส่วนที่โดยปกติอาจต้องใช้เวลาหลายเดือนถึงหลายปีในการผลิต ทิม แคฮิลล์ ประธานฝ่ายขีปนาวุธและระบบยิงของล็อกฮีด มาร์ติน กล่าวว่ากรอบเวลา 22 วันนี้เป็นตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมของการผสานการผลิตเชิงพาณิชย์ระดับโลกเข้ากับแนวปฏิบัติด้านห่วงโซ่อุปทานและการผลิตของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ จีเอ็ม ดีเฟนส์ ใช้ความสามารถด้านการหล่อและการกลึงขั้นสูงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของงานป้องกันประเทศอย่างเข้มงวด ตามประกาศระบุ ล็อกฮีด มาร์ติน กล่าวว่าบริษัทกำลังลงทุน 8-9 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายกำลังการผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ ด้วยการสร้างอาคารใหม่ การขยายโรงงาน และการจ้างงานหลายพันตำแหน่งในกว่า 20 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา และพื้นที่ผลิตและจัดเก็บอาวุธยุทโธปกรณ์จะเพิ่มขึ้นเกือบ 50% หลังการขยายตามแผน ทั้งสองบริษัทวางแผนต่อยอดความร่วมมือนี้ โดยนำแนวปฏิบัติเชิงพาณิชย์มาใช้กับโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างๆ และขยายขีดความสามารถสำหรับระบบป้องกันประเทศในอนาคต
Aerospace & Defense▲
BWX Technologies ขยายการผลิตนิวเคลียร์ ขณะรายได้ปี 2568 เพิ่มขึ้น 18.3%
BWX Technologies กำลังขยายขีดความสามารถด้านการผลิตและเทคโนโลยีในโครงการนิวเคลียร์ขั้นสูง นิวเคลียร์เชิงพาณิชย์ และโครงการภาครัฐ บริษัทได้ขยายโรงงานในเมืองเคมบริดจ์ รัฐออนแทรีโอ เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตชิ้นส่วนนิวเคลียร์เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ และกำลังพัฒนาขีดความสามารถด้านยูเรเนียมพร่องความบริสุทธิ์สูง พร้อมทั้งลงทุนในโรงงานแปรรูปยูเรเนียมและโรงงานผลิตขั้นสูง วิทยาเขตนวัตกรรมของบริษัทในเมืองลินช์เบิร์ก รัฐเวอร์จิเนีย รวมงานออกแบบ วิจัย วิศวกรรม ทดสอบ และผลิตสำหรับเทคโนโลยีนิวเคลียร์ขั้นสูง โดยงานวิจัยและพัฒนาครอบคลุมเครื่องปฏิกรณ์ขั้นสูง เชื้อเพลิงนิวเคลียร์ การผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุและแบบอัตโนมัติ ไอโซโทปรังสีทางการแพทย์ และเภสัชภัณฑ์รังสี รายได้ของ BWXT ในปี 2568 เพิ่มขึ้น 18.3% เป็น 3.2 พันล้านดอลลาร์ ประมาณการฉันทามติของ Zacks ชี้ว่ากำไรต่อหุ้นในปี 2569 และ 2570 จะเติบโต 18.45% และ 10.73% ตามลำดับ ขณะที่หุ้นซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อยอดขายล่วงหน้า 12 เดือนที่ 3.31 เท่า เทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 7.14 เท่า
Aerospace & Defense▼
ซีอีโอโบอิ้งเผยการเร่งผลิต 737 แม็กซ์ล่าช้า กระแสเงินสดอิสระจะอยู่ที่ 2 พันล้านดอลลาร์
เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้ง กล่าวเมื่อวันพุธว่า การทำให้การผลิตเครื่องบิน 737 แม็กซ์ ทรงตัวที่ 47 ลำต่อเดือนใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ ส่งผลให้หุ้นโบอิ้งปิดตลาดร่วงลง 4% ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่งานประชุมของมอร์แกน สแตนลีย์ ออร์ตเบิร์กชี้ว่า การผลิตปีกที่โรงงานในเมืองเรนตัน รัฐวอชิงตัน เป็นคอขวดหลักที่ฉุดรั้งอัตราการผลิตที่สูงขึ้น และกล่าวว่าการจะไปถึง 52 ลำต่อเดือนในปีหน้าจะต้องให้โบอิ้งเร่งการผลิตปีกให้ทัน และได้รับการรับรองสำหรับสายการผลิต 737 เพิ่มเติมในเมืองเอเวอเรตต์ รัฐวอชิงตัน เจย์ มาลาเวห์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของโบอิ้ง กล่าวในงานประชุมเดียวกันว่า การเร่งผลิตที่ช้าลงทั้งในรุ่น 737 และ 787 ดรีมไลเนอร์ หมายความว่าโบอิ้งน่าจะมีกระแสเงินสดอิสระอยู่ที่ 2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นค่ากลางของคาดการณ์เมื่อเดือนมกราคม แทนที่จะเป็นเป้าหมายขาขึ้นที่ 3 พันล้านดอลลาร์ สำหรับรุ่น 787 ออร์ตเบิร์กกล่าวว่า การขาดแคลนเครื่องยนต์กำลังทำให้การเพิ่มการผลิตเป็น 10 ลำต่อเดือนจากปัจจุบันที่ 8 ลำล่าช้าลง โดยการรับรองที่นั่งระดับพรีเมียมที่ล่าช้าส่งผลกระทบต่อการส่งมอบ และเขากล่าวว่าเครื่องบิน 737 รุ่นใหญ่ที่สุด คือ แม็กซ์ 10 จะได้รับการรับรองในไม่ช้านี้ โดยเครื่องบินรุ่นนี้ล่าช้ากว่ากำหนดหลายปีและคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 30% ของคำสั่งซื้อ 737 ทั้งหมด ออร์ตเบิร์กยังลดความคาดหวังว่าการประชุมที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ มีแผนจะพบกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีนในวันที่ 24 กันยายน จะนำไปสู่การประกาศเกี่ยวกับโบอิ้ง โดยกล่าวว่าคำสั่งซื้อจากจีนจะประกาศโดยสายการบินต่างๆ ตามจังหวะของพวกเขาเอง
Aerospace & Defense▲
Thales เปิดตัวระบบบัญชาการและควบคุมด้วย AI HexaForce สำหรับชาติพันธมิตร NATO
Thales ประกาศเปิดตัว HexaForce ระบบบัญชาการและควบคุมหลายโดเมนรุ่นใหม่ที่เสริมขีดความสามารถด้วย AI ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อสนับสนุนอธิปไตยของชาติสำหรับ NATO และประเทศพันธมิตร ระบบนี้ผ่านการทดสอบสำเร็จระหว่างการฝึกซ้อม NATO CWIX 2026 และได้รับการปรับแต่งสำหรับสงครามความเข้มข้นสูง โดยรองรับความต้องการด้านการบัญชาการของกำลังพลมากกว่า 100,000 นาย HexaForce ทำงานครอบคลุมปฏิบัติการทางบก ทางอากาศ ทางทะเล ไซเบอร์ คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า อวกาศ และสารสนเทศ และใช้ขีดความสามารถปัญญาประดิษฐ์ของ cortAIx ซึ่งเป็นหน่วยเร่งพัฒนาด้าน AI โดยเฉพาะของ Thales ที่รวมวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ข้อมูล 800 คนเข้าด้วยกัน ขณะนี้การทดลองภาคสนามกำลังปูทางสู่การติดตั้งใช้งานเต็มรูปแบบ โดยตั้งเป้าเพิ่มขีดความสามารถจาก 100 เป็น 1,000 เป้าหมายที่ประมวลผลต่อวัน โซลูชันนี้ต่อยอดจากข้อเสนอแนะเชิงปฏิบัติการของ Artemis.IA ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่เน้นข้อมูลเป็นศูนย์กลางและใช้งานร่วมกับกระทรวงกองทัพฝรั่งเศสมาตั้งแต่ปี 2023 และพร้อมใช้งานแล้วในขณะนี้
Aerospace & Defense▲
CAE ลงนามบันทึกความเข้าใจด้านการฝึกอบรมโดรนกับ WB Electronics ของโปแลนด์
CAE ลงนามบันทึกความเข้าใจกับบริษัทเทคโนโลยีด้านการป้องกันประเทศ WB Electronics ของโปแลนด์ เมื่อวันที่ 8 กันยายน ณ งานแสดงสินค้า MSPO 2026 ในเมืองเคียลต์เซ ประเทศโปแลนด์ โดยผสานความเชี่ยวชาญด้านการจำลองและการฝึกอบรมแบบสังเคราะห์ของ CAE เข้ากับแพลตฟอร์มไร้คนขับและอัตโนมัติของ WB Electronics เพื่อฝึกอบรมผู้ปฏิบัติการให้แก่กองกำลังป้องกันประเทศในแคนาดา โปแลนด์ และประเทศพันธมิตร ดีลดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่ CAE รายงานผลประกอบการไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2027 เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ซึ่งรายได้ด้านการป้องกันประเทศเพิ่มขึ้น 8.3% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็น 531.8 ล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มที่ปรับปรุงแล้วขยับขึ้นเป็น 9.5% จาก 9.4% ขณะที่รายได้รวมเพิ่มขึ้น 6.8% เป็น 1,173.4 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระพลิกเป็นบวก 104.0 ล้านดอลลาร์ จากติดลบ 134.7 ล้านดอลลาร์ในปีก่อน กำไรจากการดำเนินงานลดลง 35.1% เป็น 86.8 ล้านดอลลาร์ จากค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้าง 48.3 ล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นลดลงเหลือ 0.10 ดอลลาร์ จาก 0.18 ดอลลาร์ โดยอัตรากำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มธุรกิจพลเรือนที่ปรับปรุงแล้วลดลงเหลือ 16.5% จาก 20.2% ยอดคำสั่งซื้อด้านการป้องกันประเทศลดลง 26.1% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็น 451.9 ล้านดอลลาร์ ดันอัตราส่วนคำสั่งซื้อต่อยอดขายของไตรมาสนี้มาอยู่ที่ 0.85 เท่า และแนวโน้มปีงบประมาณ 2027 ของฝ่ายบริหารคาดว่ารายได้ธุรกิจพลเรือนจะทรงตัวถึงลดลงเล็กน้อย CAE ซื้อคืนและยกเลิกหุ้นจำนวน 1,107,279 หุ้น เป็นเงิน 39.0 ล้านดอลลาร์ในระหว่างไตรมาส และกำลังดำเนินแผนการเปลี่ยนแปลงโดยตั้งเป้าประหยัดต้นทุนประจำปี 125 ล้านดอลลาร์ ถึง 150 ล้านดอลลาร์ ภายในปีงบประมาณ 2030 โดยคาดว่าค่าใช้จ่ายรวมจะอยู่ที่ 200 ล้านดอลลาร์ ถึง 250 ล้านดอลลาร์
Aerospace & Defense▲
โบอิ้งคว้าคำสั่งซื้อเครื่องบินขนส่งสินค้า 777-8F สูงสุด 4 ลำจาก Afcom และให้เช่า 757-200PCF แก่ Jupiter Jet
โบอิ้งได้รับหนังสือแสดงเจตจำนงจาก Afcom Holdings Limited สำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 777-8F สูงสุด 4 ลำ และตกลงให้เช่าเครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 757-200PCF หนึ่งลำแก่ Jupiter Jet โดยข้อตกลงของ Afcom ครอบคลุมเครื่องบิน 777-8F สูงสุด 4 ลำ ขณะที่ข้อตกลงกับ Jupiter Jet เป็นการเช่าเครื่องบิน 757-200PCF เพียงหนึ่งลำ ทั้งสองดีลอิงอยู่กับโครงการ 757 และ 777-8F ที่มีอยู่แล้วของโบอิ้ง และสะท้อนว่าสายการบินต่างๆ กำลังจองความจุขนส่งสินค้าทั้งในเส้นทางระยะไกลและเส้นทางภูมิภาค จุดตรวจสอบในทางปฏิบัติคือการเปิดเผยรายละเอียดคำสั่งซื้อคงค้างครั้งถัดไปของโบอิ้ง และความเห็นเกี่ยวกับกำหนดการส่งมอบเครื่องบินขนส่งสินค้าในรายงานรายไตรมาสที่กำลังจะมาถึง รวมถึงจำนวนเครื่องบิน 777-8F จากทั้งหมดสูงสุด 4 ลำของ Afcom ที่จะเปลี่ยนสถานะจากหนังสือแสดงเจตจำนงเป็นคำสั่งซื้อที่แน่นอนภายในสิ้นปี 2026 คำสั่งซื้อเหล่านี้ไม่ได้แก้ปัญหาที่ใหญ่กว่าของโบอิ้ง เช่น หนี้สินในระดับสูง หรือความจำเป็นในการรักษาเสถียรภาพของการผลิตอย่างต่อเนื่อง แต่สะท้อนความเชื่อมั่นของลูกค้าที่มีต่อข้อเสนอเครื่องบินลำตัวกว้างและเครื่องบินขนส่งสินค้าของบริษัทในหลายภูมิภาค
Aerospace & Defense
เฟดขึ้นดอกเบี้ยครั้งแรกในรอบ 3 ปี ดาวโจนส์ปิดร่วง 631 จุด
ธนาคารกลางสหรัฐฯ ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 3 ปี สู่ระดับ 3.75-4.00% ด้วยมติเอกฉันท์ 12-0 เสียง และส่งสัญญาณอาจปรับขึ้นอีกหนึ่งครั้งในปีนี้ ส่งผลให้ดัชนีดาวโจนส์ปิดที่ 51,461.78 จุด ร่วงลง 631.21 จุด หรือ 1.21% ขณะที่ดัชนี S&P 500 ปิดที่ 7,551.81 จุด ลดลง 33.92 จุด หรือ 0.45% และดัชนีแนสแดคปิดที่ 25,978.42 จุด ลดลง 3.15 จุด หรือ 0.01% เควิน วอร์ช ประธานเฟด ระบุว่าเศรษฐกิจสหรัฐฯ แข็งแกร่งขึ้นนับตั้งแต่การประชุมครั้งก่อน แต่เงินเฟ้อแทบไม่มีสัญญาณชะลอตัวลง โดยเงินเฟ้ออยู่เหนือเป้าหมาย 2% มาแล้ว 5 ปี ในภาพรวมรายอุตสาหกรรม หุ้นกลุ่มเทคโนโลยีปรับขึ้นมากที่สุดในบรรดาหุ้น 11 กลุ่มที่คำนวณในดัชนี S&P 500 ขณะที่กลุ่มพลังงานปิดลบ 3% จากราคาน้ำมันดิบที่ลดลง โดยหุ้น Chevron และ Exxon Mobil ร่วง 2.9% และ 3.5% ตามลำดับ ส่วนหุ้น Intel พุ่งขึ้น 4.0% หลังมีรายงานว่า SK Hynix ของเกาหลีใต้กำลังเจรจากับบริษัทเกี่ยวกับการผลิตชิปหน่วยความจำในสหรัฐฯ และหุ้น Boeing ร่วง 3.7% หลังเคลลี ออร์ตเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เผยว่าบริษัทต้องใช้เวลานานกว่าที่คาดในการฟื้นฟูขีดความสามารถในการผลิตเครื่องบิน 737 MAX ให้กลับมาอยู่ที่ระดับ 47 ลำต่อเดือน
Aerospace & Defense▼
หุ้นโบอิ้งร่วง 6% หลังซีอีโอส่งสัญญาณกังวลด้านการผลิตและกระแสเงินสด
หุ้นโบอิ้งร่วงลง 6% เมื่อวันพุธ หลังจากเคลลี ออร์ตเบิร์ก ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ระบุถึงข้อจำกัดด้านการผลิตและปรับคาดการณ์กระแสเงินสดในการประชุม Morgan Stanley Laguna Conference ออร์ตเบิร์กกล่าวว่าโบอิ้งยังไม่สามารถรักษาอัตราการผลิตตามเป้าหมายที่ 47 ลำต่อเดือนในโครงการ 737 ได้ โดยการผลิตปีกเป็นข้อจำกัดในการเพิ่มกำลังการผลิต และกระแสเงินสดอิสระที่สูงกว่า 2 พันล้านดอลลาร์มีแนวโน้มเป็นไปได้น้อยลงเนื่องจากความท้าทายด้านการส่งมอบ แม้ว่าบริษัทยังคงเป้าหมายทั้งปีที่กระแสเงินสดอิสระ 1 พันล้านถึง 3 พันล้านดอลลาร์ สำหรับเครื่องบิน 737 MAX 10 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 30% ของคำสั่งซื้อที่ค้างส่งของโบอิ้งในรุ่น 737 ออร์ตเบิร์กกล่าวว่าการรับรองจะเกิดขึ้นในอีกไม่ช้านี้ โดยการทดสอบการบินทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว สำหรับโครงการ 777X การทดสอบเพื่อการรับรองยังคงดำเนินต่อไป โดยบางส่วนคาดว่าจะยืดเยื้อไปถึงปี 2027 ขณะที่บริษัทยังคงแผนการส่งมอบในปี 2027 และอยู่ระหว่างการเจรจาสัญญากับสายการบินเกี่ยวกับเครื่องบิน 777X ที่ผลิตเสร็จแล้ว ออร์ตเบิร์กยังชี้ถึงความเสี่ยงต่างๆ รวมถึงค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นในโครงการด้านกลาโหมและความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องยนต์สำหรับโครงการ 787 พร้อมระบุว่าโบอิ้งกำลังได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นจากจีน และบริษัทกำลังพยายามหลีกเลี่ยงการหยุดงานกับสหภาพ SPEEA โดยเตือนว่าการประท้วงหยุดงานจะทำให้โครงการรับรอง 777X ต้องหยุดชะงัก
Aerospace & Defense▲
RTX ประกาศว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ NASAMS พร้อมรบสำหรับกองทัพบกออสเตรเลีย
RTX กล่าวเมื่อวันพุธว่า ธุรกิจ Raytheon Australia ของบริษัทได้เสร็จสิ้นการส่งมอบและเตรียมระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ให้แก่กองทัพบกออสเตรเลีย โดยประกาศว่าระบบ National Advanced Surface-to-Air Missile System หรือที่รู้จักในชื่อ NASAMS นั้นพร้อมรบแล้ว ความสำเร็จครั้งนี้ถือเป็นการสิ้นสุดโครงการพัฒนาและบูรณาการที่ใช้เวลาหลายปี โดยมีการส่งมอบอุปกรณ์ เชื่อมต่อ และทดสอบ รวมทั้งฝึกทหารออสเตรเลียให้ใช้งานได้ เวอร์ชันของออสเตรเลียนี้ใช้เรดาร์ที่ออกแบบในประเทศจาก CEA Technologies ควบคู่กับศูนย์กระจายการยิงจาก Kongsberg ของนอร์เวย์ และแท่นยิงเคลื่อนที่ของ Raytheon ติดตั้งบนยานเกราะ Hawkei ที่ผลิตในออสเตรเลีย ระบบนี้สามารถยิงขีปนาวุธของ Raytheon ได้หลายชนิด รวมถึง AMRAAM มาตรฐาน, AMRAAM-ER ที่มีพิสัยไกลขึ้น และ AIM-9X และได้รับการอธิบายว่าเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่ปกป้องพื้นที่ทางภูมิศาสตร์จำกัด RTX กล่าวว่าการใช้งาน NASAMS ในสนามรบได้ช่วยสร้างความต้องการในระดับนานาชาติ และบริษัทกำลังลงทุนเพื่อเพิ่มการผลิต อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้เปิดเผยมูลค่าคำสั่งซื้อใหม่ คาดการณ์รายได้ หรือการจัดซื้อเพิ่มเติมของออสเตรเลียที่เกี่ยวข้องกับประกาศนี้ และไม่ได้ระบุว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตเท่าใดหรือจะพร้อมใช้งานเมื่อใด
Aerospace & Defense▲
จีอี แอโรสเปซ เตรียมซื้อ คอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์
จีอี แอโรสเปซ ตกลงเข้าซื้อกิจการ คอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อสำหรับเครื่องยนต์เจ็ตและการใช้งานที่ต้องรับแรงสูงอื่น ๆ ในมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ ดีลนี้จะใช้เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์ และส่วนที่เหลือจะมาจากการก่อหนี้ใหม่ โดยคาดว่าจะปิดดีลได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2570 หากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ซีอีโอของฮันนีย์เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการเข้าซื้อกิจการชิ้นส่วนหล่อที่วางแผนไว้นี้อาจเป็นผลดีต่อห่วงโซ่อุปทานด้านการบินและอวกาศโดยรวม ซึ่งเป็นการแสดงความเชื่อมั่นจากคู่แข่งที่หาได้ยาก สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน หุ้นจีอีปรับขึ้นประมาณ 3.1% มาอยู่ที่ 316.59 ดอลลาร์ จากระดับ 312.42 ดอลลาร์ก่อนหน้านี้ และปัจจุบันซื้อขายสูงกว่ามูลค่าตามหลักการจีเอฟที่ 271.20 ดอลลาร์อยู่ 16.74% จีอีสร้างกระแสเงินสดอิสระได้ 3 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง เมื่อเทียบแล้วมูลค่าการเข้าซื้อกิจการนี้คิดเป็นประมาณ 3.9 เท่าของกระแสเงินสดที่สร้างได้ในไตรมาสเดียว อย่างไรก็ตาม นักลงทุนยังต้องชั่งน้ำหนักความเสี่ยงด้านการผสานรวมกิจการ ภาระหนี้ที่เพิ่มขึ้น และส่วนเกินมูลค่าที่สะท้อนอยู่ในราคาหุ้นแล้ว
Aerospace & Defense▲
GE Aerospace ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระปี 2026 เป็น 8.9-9.2 พันล้านดอลลาร์
GE Aerospace ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระสำหรับปี 2026 เป็น 8.9-9.2 พันล้านดอลลาร์ จากเดิมที่คาดไว้ 8.0-8.4 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ทรายนี้ยังคงคืนทุนให้ผู้ถือหุ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทได้ซื้อหุ้นคืนมูลค่า 4.2 พันล้านดอลลาร์ และจ่ายเงินปันผล 873 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 26.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยการซื้อหุ้นคืนดำเนินการภายใต้วงเงินอนุมัติใหม่ 20 พันล้านดอลลาร์ที่ได้รับอนุมัติในเดือนธันวาคม 2025 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 GE Aerospace ได้เพิ่มเงินปันผลรายไตรมาสขึ้น 30.6% เป็น 36 เซนต์ต่อหุ้น หลังจากที่จ่ายเงินปันผล 1.45 พันล้านดอลลาร์ และซื้อหุ้นคืน 7.55 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 ก่อนหน้านี้บริษัทได้วางแผนเพิ่มผลตอบแทนรวมแก่ผู้ถือหุ้นขึ้น 20% เป็นประมาณ 24 พันล้านดอลลาร์ในช่วงปี 2024-2026 ผ่านเงินปันผลและการซื้อหุ้นคืน และสิ้นสุดไตรมาสที่สองของปี 2026 ด้วยเงินสด เงินสดเทียบเท่า และเงินสดที่มีข้อจำกัด 9.3 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับเงินกู้ยืมระยะสั้น 2 พันล้านดอลลาร์ ในกลุ่มบริษัทเดียวกัน RTX Corporation จ่ายเงินปันผล 1.9 พันล้านดอลลาร์ในหกเดือนแรกของปี 2026 และในเดือนเมษายน 2026 ได้เพิ่มเงินปันผลรายไตรมาสขึ้น 7.4% เป็น 73 เซนต์ต่อหุ้น ขณะที่ Textron Inc. จ่ายเงินปันผล 4 ล้านดอลลาร์ และซื้อหุ้นคืน 209 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2026
Aerospace & Defense▲
RTX คว้าสัญญาดาวเทียมสื่อสารแบบอยู่รอดผ่าน Collins Aerospace
บริษัท RTX กำลังขยายขีดความสามารถด้านการสื่อสารเพื่อการป้องกันประเทศผ่านบริษัทย่อย Collins Aerospace ซึ่งในปี 2568 ได้รับสัญญาให้ส่งมอบระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมที่รองรับการสื่อสารแบบอยู่รอดในหลายย่านความถี่ Collins Aerospace ยังได้รับบทบาทเป็นผู้รับเหมาช่วงหลักสำหรับโซลูชันของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งครอบคลุมการออกแบบทางวิศวกรรมและการผลิตระบบย่อยการสื่อสารความถี่ต่ำมาก พร้อมทั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านการบัญชาการ ควบคุม และการสื่อสารภารกิจ และยังสนับสนุนระบบความถี่สูงมากขั้นสูงพิเศษและการสื่อสารด้วยเสียงอีกด้วย ประมาณการฉันทามติของ Zacks สำหรับกำไรต่อหุ้นในปี 2569 และ 2570 บ่งชี้การเติบโตเมื่อเทียบปีต่อปีที่ร้อยละ 14.79 และร้อยละ 7.60 ตามลำดับ ปัจจุบัน RTX ซื้อขายในระดับพรีเมียมเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรม โดยมีอัตราส่วนราคาต่อยอดขายล่วงหน้า 12 เดือนอยู่ที่ 2.62 เท่า เทียบกับค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 2.28 เท่า และในช่วงหนึ่งปีที่ผ่านมา หุ้น RTX ปรับขึ้นร้อยละ 23.5 ขณะที่อุตสาหกรรมปรับลงร้อยละ 11.3 ปัจจุบัน RTX มีอันดับ Zacks ที่ 2 ซึ่งหมายถึง Buy
Aerospace & Defense▲
VPT เปิดตัวโซลูชันเพาเวอร์แบบคอนเวอร์เตอร์ DC-DC ซีรีส์ FLX ที่ขยายขนาดได้
VPT, Inc. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ HEICO ประกาศเปิดตัวซีรีส์ FLX โซลูชันเพาเวอร์แบบคอนเวอร์เตอร์ DC-DC ที่ปรับแต่งได้ สำหรับงานด้านการทหาร อะวิออนิกส์ และอวกาศที่สำคัญต่อภารกิจ ซีรีส์ FLX ผสานคอนเวอร์เตอร์ DC-DC และตัวกรอง EMI ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วของ VPT เข้าไว้ในตัวเครื่องที่แข็งแรงและขยายขนาดได้ รองรับแรงดันบัสมาตรฐาน 28 โวลต์ 50 โวลต์ และ 270 โวลต์ และจ่ายกำลังไฟฟ้าขาออกได้ตั้งแต่ 1 วัตต์ ถึง 5,000 วัตต์ ด้วยประสิทธิภาพสูงสุดถึงร้อยละ 90 แต่ละยูนิตสามารถปรับแต่งให้มีขาออกหลายช่อง ช่วยให้นักวิศวกรรวมโมดูลคอนเวอร์เตอร์หลายตัวไว้ในชุดประกอบที่ผ่านการรับรองชุดเดียว และยูนิตเหล่านี้ทำงานต่อเนื่องได้ตั้งแต่ลบ 55 องศาเซลเซียส จนถึงสูงสุด 110 องศาเซลเซียส โดยไม่มีการลดพิกัดกำลังไฟฟ้า สำหรับงานด้านอวกาศ ความสามารถในการทนรังสีมีตั้งแต่ระดับทนรังสีที่ 30 krad(Si) / 42 MeV ไปจนถึงระดับแข็งแกร่งต่อรังสีที่ 100 krad(Si) / 85 MeV ขึ้นอยู่กับรุ่นซีรีส์ของคอนเวอร์เตอร์ที่เลือก ซีรีส์ FLX มีจำหน่ายแล้วในขณะนี้ และการกำหนดค่าต่างๆ เป็นไปตามมาตรฐาน MIL-STD-461, MIL-STD-704, MIL-STD-1275 และ DO-160
Aerospace & Defense▲
Forgent Power, Skyworks, Axon และ Valero นำข่าวบริษัท
หุ้นของ Forgent Power Solutions พุ่งขึ้น 9.5% หลังจากบริษัทรายงานกำไรปรับปรุงสำหรับไตรมาสที่สี่ของปีงบประมาณ 2026 อยู่ที่ 25 เซนต์ต่อหุ้น สูงกว่าที่ Zacks Consensus Estimate คาดไว้ที่ 23 เซนต์ ส่วนหุ้นของ Skyworks Solutions พุ่งขึ้น 13.6% หลังจากที่ Philip Brace ซีอีโอแสดงความมั่นใจว่าดีลควบรวมกิจการกับ Qorvo มูลค่า 2.2 หมื่นล้านดอลลาร์อาจปิดได้ภายในปลายเดือนกันยายนหรือต้นเดือนตุลาคม ขณะที่หุ้นของ Qorvo บวกขึ้น 9.3% ด้านหุ้นของ Axon Enterprise ลดลง 9.8% หลังจากประกาศแผนออกหุ้นกู้มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มความกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับต้นทุนการกู้ยืม ส่วนหุ้นของ Valero Energy เพิ่มขึ้น 3.7% จากราคาน้ำมันดิบที่พุ่งสูงซึ่งหนุนหุ้นกลุ่มพลังงาน ท่ามกลางความกังวลเรื่องอุปทานในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้น
Aerospace & Defense▼
Axon Enterprise ปิดการเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพดอกเบี้ยศูนย์มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์
Axon Enterprise ได้ปิดการเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพอาวุโสดอกเบี้ย 0% ครบกำหนดปี 2031 มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นการระดมทุนที่ทำให้investors จับตาความเสี่ยงจากการเจือจางของหุ้นและเงินทุนสำหรับการเข้าซื้อกิจการที่ขยายตัวขึ้นของบริษัทมากยิ่งขึ้น ราคาหุ้นตอบสนองรุนแรง โดย Axon Enterprise ปรับตัวลง 9.81% เมื่อวัดผลตอบแทนราคาหุ้นในหนึ่งวัน และลง 26.85% ในรอบ 30 วัน ขณะที่ยังคงให้ผลตอบแทนราคาหุ้น 4.41% ในรอบ 90 วัน พาดหัวข่าวล่าสุดเกี่ยวกับหุ้นกู้แปลงสภาพดอกเบี้ยศูนย์มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และวงเงินสินเชื่อหมุนเวียนที่ใหญ่ขึ้น ได้เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับการเจือจางและภาระหนี้สิน Axon Enterprise ปิดที่ 442.08 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับประมาณการมูลค่ายุติธรรมที่ติดตามกันอย่างแพร่หลายที่ 693.40 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งอิงกับคำสั่งซื้อระยะยาว ซอฟต์แวร์ที่สร้างรายได้ประจำ และสัญญาในมือที่หนาแน่น หุ้นซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อยอดขาย 11.2 เท่า เทียบกับ 4 เท่าสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันของสหรัฐโดยรวม และ 16.4 เท่าสำหรับกลุ่มบริษัทเทียบเคียง ขณะที่อัตราส่วนยุติธรรมอยู่ที่ 14.2 เท่า
Aerospace & Defense▲
Mercury Systems ต่อสัญญาซีอีโอ Bill Ballhaus ถึงปี 2030 พร้อมยืนยันแนวโน้มผลประกอบการ
Mercury Systems ได้ขยายสัญญาจ้างงานของ Bill Ballhaus ประธานกรรมการและซีอีโอออกไปอีกสามปี โดยให้เขาดำรงตำแหน่งต่อไปจนถึงวันที่ 15 สิงหาคม 2030 Barry Nearhos กรรมการอิสระอาวุโสกล่าวว่า Ballhaus ได้ขับเคลื่อนผลลัพธ์ด้านการดำเนินงานและการเงินที่แข็งแกร่งนับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งเมื่อสามปีก่อน และคณะกรรมการมีความเชื่อมั่นสูงต่อความเป็นผู้นำของเขาต่อไป ขณะที่บริษัทเข้าสู่ปีงบประมาณ 2027 ด้วยความสามารถในการมองเห็นล่วงหน้าหลายปีที่เพิ่มขึ้นและแนวโน้มการเติบโตแบบอินทรีย์ที่ดีขึ้น Ballhaus กล่าวว่าจุดมุ่งหมายจะยังคงอยู่ที่การดำเนินการเพื่อลูกค้า การขยายธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพ และความก้าวหน้าสู่เป้าหมายการเติบโต อัตรากำไร และกระแสเงินสดอิสระของบริษัท Mercury Systems ยังได้ยืนยันแนวโน้มทางการเงินที่ให้ไว้ก่อนหน้านี้ระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์รายงานผลประกอบการเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2026 บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการบินอวกาศและการป้องกันประเทศซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Andover รัฐแมสซาชูเซตส์ ซื้อขายในตลาด Nasdaq ภายใต้สัญลักษณ์ MRCY