Aisin Corporation

ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ประกาศเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนที่ผลิตในแคนาดาในอัตรา 50% ซึ่งคาดว่าจะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น บริษัทใหญ่ๆ ได้สร้างห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุมสามประเทศ ได้แก่ สหรัฐฯ แคนาดา และเม็กซิโก เพื่อผลิตเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐฯ ขณะที่การทบทวนข้อตกลง USMCA ซึ่งเป็นพื้นฐานของความร่วมมือนี้ยืดเยื้อ ความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ และแคนาดาที่แย่ลงทำให้การปรับตัวเป็นเรื่องยาก โตโยต้า มอเตอร์ ผลิตรถยนต์เลกซัสและ RAV4 ที่โรงงานในแคนาดา ขณะที่เดนโซและไอซินก็ส่งออกชิ้นส่วนเช่นกัน ฮอนด้าส่งออกรถยนต์ เช่น ซีวิค ในปริมาณประมาณ 300,000 คันต่อปี ภาษีเพิ่มเติม 25% ถูกบังคับใช้แล้ว และอุตสาหกรรมก็ส่งเสียงร้องว่า "ธุรกิจไม่สามารถดำเนินต่อไปได้" บริษัทต่างๆ กำลังเสริมกำลังการผลิตในท้องถิ่น แต่ยังคงประสบปัญหาเนื่องจากเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานยังไม่พร้อม

แผ่นดินไหวขนาด 7.1 แมกนิจูดในภูมิภาคคิวชูของญี่ปุ่นได้ส่งผลกระทบต่อการผลิตยานยนต์และชิ้นส่วนที่โรงงานของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ โตโยต้าได้ระงับการผลิตชั่วคราวที่โรงงานสามแห่งในคิวชูและอีกหนึ่งแห่งในจังหวัดไอจิ ขณะที่นิสสันระงับการดำเนินงานที่โรงงานผลิตรถยนต์สองแห่งในคิวชู และมิตซูบิชิ มอเตอร์สได้หยุดโรงงานแห่งหนึ่งในโอกายามะ ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่อย่างไอซิน คอร์ปอเรชั่นก็ได้ปิดโรงงานในภูมิภาคนี้เช่นกัน การระงับการผลิตอาจทำให้สูญเสียการผลิตยานยนต์มากถึงสองหมื่นคัน และการผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงเซมิคอนดักเตอร์ก็ได้รับผลกระทบด้วย

โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศเมื่อวันที่ 31 ว่า จากผลกระทบของปัญหาการจัดหาชิ้นส่วนอันเนื่องมาจากแผ่นดินไหวคุมาโมโตะ จะหยุดการดำเนินงานของโรงงานทาฮาระในเมืองทาฮาระ จังหวัดไอจิ ซึ่งผลิตรถยนต์หรู เล็กซัส ตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 7 สิงหาคม นอกจากนี้ โรงงาน 3 แห่งในจังหวัดฟุกุโอกะก็ขยายเวลาหยุดเดินเครื่องไปจนถึงวันที่ 5 เช่นกัน ขณะที่ ไดฮัทสุ มอเตอร์ และ นิสสัน มอเตอร์ ก็ขยายเวลาหยุดการผลิตที่โรงงานในคิวชู สะท้อนให้เห็นว่าผลกระทบกำลังขยายวงกว้างขึ้น ไอซิน คิวชู ผู้ผลิตชิ้นส่วนในเครือโตโยต้า ได้รับความเสียหายที่โรงงานในเมืองคุมาโมโตะและหยุดดำเนินการ เนื่องจากผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับประตูรถยนต์ จึงมีความเป็นไปได้ที่ผลกระทบจะลามไปถึงลูกค้ารายอื่นนอกเหนือจากโตโยต้า ด้วยโครงสร้างหลายชั้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ การประเมินสถานการณ์ของผู้ผลิตชิ้นส่วนขนาดเล็กที่ไม่ได้ทำธุรกรรมโดยตรงต้องใช้เวลา และเด็นโซก็กำลังเร่งสำรวจความเสียหายของซัพพลายเออร์เช่นกัน

จากผลกระทบของแผ่นดินไหวคุมาโมโตะทำให้การจัดหาชิ้นส่วนหยุดชะงัก มิตซูบิชิ มอเตอร์สประกาศเมื่อวันที่ 30 ว่าจะหยุดการผลิตบางรุ่นที่โรงงานมิซุชิมะในเมืองคุราชิกิ จังหวัดโอกายามะ ตั้งแต่คืนวันเดียวกัน เนื่องจากโรงงานที่ได้รับความเสียหายของไอซิน คิวชูในเมืองคุมาโมโตะไม่สามารถเดินเครื่องได้ ทำให้การจัดหาชิ้นส่วนหลักของประตูและอื่นๆ หยุดลง ส่งผลกระทบไปถึงไดฮัทสุ มอเตอร์และนิสสัน มอเตอร์ โตโยต้า มอเตอร์หยุดการเดินเครื่องของโรงงาน 3 แห่งในจังหวัดฟุกุโอกะจนถึงวันที่ 31 และนิสสันก็หยุดการผลิตบางส่วนที่โรงงานของบริษัทย่อยด้านการผลิต 2 แห่งในจังหวัดฟุกุโอกะจนถึงวันที่ 31 เช่นกัน เริ่มมีความเคลื่อนไหวในการหยุดการผลิตยานยนต์นอกภูมิภาคคิวชู