Aurora Innovation ตั้งเป้าผลิตรถบรรทุกไร้คนขับ 20 คันต่อสัปดาห์ในไตรมาส 4

Product / TechCorporate Action
โดย MarketBeat·US·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

Aurora Innovation วางแผนที่จะบรรลุอัตราการผลิต 20 คันต่อสัปดาห์สำหรับรถบรรทุกไร้คนขับในไตรมาสที่สี่ ตามคำกล่าวของ Chris Urmson ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ ในการประชุม Morgan Stanley Laguna บริษัทคาดว่าจะสิ้นสุดไตรมาสปัจจุบันด้วยรถบรรทุก 20 ถึง 25 คันที่ใช้งานอยู่ และกำลังร่วมมือกับ Roush ในเมืองลิโวเนีย รัฐมิชิแกน ในการดัดแปลงรถบรรทุก International ให้ติดตั้งระบบ Aurora Driver ซึ่ง Urmson กล่าวว่าการดำเนินการนี้ควรไปถึงอัตราการผลิตต่อปีที่ประมาณ 1,000 คัน ฮาร์ดแวร์รุ่นที่สองของ Aurora ที่เปิดตัวในเดือนเมษายนช่วยลดต้นทุนฮาร์ดแวร์ได้มากกว่า 50% และมีความทนทานประมาณสามเท่าของอุปกรณ์รุ่นแรก และคาดว่าจะช่วยให้ผลิตแทรกเตอร์ได้ประมาณ 1,500 คัน บริษัทกำลังเปลี่ยนจากรูปแบบ transportation-as-a-service ในปัจจุบัน ซึ่งคาดว่าจะจำกัดไว้ที่ประมาณ 500 คันหรือน้อยกว่า ไปสู่รูปแบบ driver-as-a-service ที่ลูกค้าเป็นเจ้าของและใช้งานรถบรรทุกโดยใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติของ Aurora โดยคาดว่ากองรถส่วนใหญ่จะดำเนินการภายใต้ DaaS ภายในสิ้นปี 2027 Aurora รายงานว่ามีสภาพคล่องประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสที่สอง มีการจัดสรรเต็มจำนวนสำหรับปี 2026 และได้ให้แนวโน้มรายได้ปี 2026 ที่ 14 ล้านถึง 16 ล้านดอลลาร์ โดยคาดว่ามากกว่าครึ่งจะมาจากไตรมาสที่สี่

ผลกระทบต่อหุ้น 2

Robotics & Physical AI · 1 หุ้น
Aurora Innovation Inc
AUR
▲ บวกอุปสงค์เทคโนโลยีความเกี่ยวข้อง

Aurora targets 20 driverless trucks/week in Q4 and is fully allocated for 2026 with $14-16M revenue guidance.

Electrification & Mobility · 1 หุ้น

ผลกระทบต่อธีม 2

บริษัทนอก coverage 1

Roush Industriesเอกชน± ผสม
ความเกี่ยวข้อง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

แอมะซอนลงทุนเพิ่มอีก 1.9 พันล้านดอลลาร์ในโครงการพันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่ง

แอมะซอนประกาศว่าจะลงทุนเพิ่มอีก 1.9 พันล้านดอลลาร์ในโครงการพันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่ง หรือดีเอสพี ในปี 2570 ทำให้ยอดลงทุนรวมในโครงการซึ่งดำเนินมาแปดปีแตะที่ 2.17 หมื่นล้านดอลลาร์ เงินทุนใหม่นี้มีเป้าหมายเพื่อช่วยให้พันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่งขึ้นค่าจ้างพนักงานจัดส่งเป็นค่าเฉลี่ยทั่วประเทศเกือบ 24 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง โดยแอมะซอนระบุว่าการลงทุนในช่วงสามปีที่ผ่านมาจะช่วยให้เจ้าของพันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่งเพิ่มค่าจ้างพนักงานขับรถได้โดยเฉลี่ยร้อยละ 16 ทั่วประเทศ แอมะซอนยังระบุว่าอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะทั่วเครือข่ายจัดส่งลดลงมากกว่าร้อยละ 23 เมื่อปีที่แล้ว หลังจากที่บริษัทลงทุนมากกว่า 543 ล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ปี 2565 ในด้านความปลอดภัย โครงการ และเทคโนโลยีสำหรับเจ้าของพันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่งและทีมงาน บริษัทกำลังทยอยติดตั้งกล้องมองรอบทิศทางในรถจัดส่งไฟฟ้าของริเวียนร้อยละ 50 ของทั้งเครือข่ายภายในสิ้นปีนี้ และคาดว่าจะมีแว่นตาจัดส่งอัจฉริยะของแอมะซอนมากกว่า 20,000 อันใช้งานจริงภายในสิ้นปี 2570 นอกจากนี้ แอมะซอนยังมุ่งมั่นจะสนับสนุนเงิน 70 ล้านดอลลาร์ในอีกห้าปีข้างหน้าให้กับโครงการสร้างผลกระทบต่อชุมชนที่นำโดยเจ้าของพันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่ง รวมถึงโครงการแอมะซอนโลคอลกูด ซึ่งบริษัทคาดว่าจะขนส่งและจัดส่งสิ่งของจำเป็นมากกว่า 150 ล้านชิ้น รวมถึงอาหารตลอดช่วงเวลาดังกล่าว
Business Wire·1hอ่านต่อ →

Einride เลือกใช้ NVIDIA DRIVE Hyperion ขยายธุรกิจรถบรรทุกอัตโนมัติ

Einride AB ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ NVIDIA เพื่อเสริมขีดความสามารถด้านรถบรรทุกอัตโนมัติ ด้วยการนำแพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE Hyperion เข้ามาใช้ในระบบปฏิบัติการของบริษัท ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับสถาปัตยกรรมด้านการประมวลผล เซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์ และความปลอดภัยของ NVIDIA ให้เหมาะกับการขนส่งสินค้าขนาดหนัก เพื่อรองรับการขยายการใช้งานระบบอัตโนมัติทั่วเครือข่ายขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ของ Einride การผสานเทคโนโลยีนี้คาดว่าจะช่วยผลักดันการพัฒนาและการตรวจสอบรับรองเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของ Einride ทำให้การขนส่งสินค้ามีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยการใช้เทคโนโลยีและเครื่องมือฝึกอบรมปัญญาประดิษฐ์ของ NVIDIA Einride มุ่งขยายขีดความสามารถและตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการขนส่งสินค้าอัตโนมัติ
Simply Wall St·2hอ่านต่อ →

Textron Aviation และ Merlin เปิดตัวแนวคิดเครื่องบินขนส่งไร้นักบิน Cessna SkyCourier UX

Textron Aviation ซึ่งเป็นหน่วยงานในเครือ Textron และบริษัทซอฟต์แวร์การบินอัตโนมัติ Merlin ได้เปิดตัวแนวคิดเครื่องบินขนส่งไร้นักบินที่ชื่อ Cessna SkyCourier UX เมื่อวันที่ 14 กันยายน โดยเป็นการผสมผสานเครื่องบินใบพัดเทอร์โบสองเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรองจาก FAA เข้ากับซอฟต์แวร์การบินอัตโนมัติของ Merlin แนวคิดนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาเสบียงให้แก่กำลังทหารที่กระจายอยู่ในพื้นที่ห่างไกล เมื่อเส้นทางลำเลียงปกติมีความเสี่ยงสูงเกินไป โดยสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ราว 6,000 ปอนด์ หรือตู้สินค้า LD3 ได้สูงสุดสามตู้ และสามารถลงจอดบนลานบินที่ไม่ได้ปรับปรุงพื้นผิว Matt George ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Merlin กล่าวว่าซอฟต์แวร์ของบริษัทได้บันทึกเที่ยวบินอัตโนมัติหลายร้อยเที่ยวบนเครื่องบิน Beechcraft King Air, Cessna Caravan และเครื่องบินอื่น ๆ และเนื่องจากตัวเครื่องบินพื้นฐานได้รับการรับรองและอยู่ในสายการผลิตแล้ว Textron จึงจะอาศัยโรงงานและเครือข่ายสนับสนุนที่มีอยู่เดิม ไม่มีสิ่งใดในประกาศดังกล่าวที่บ่งชี้ถึงลูกค้า คำสั่งซื้อ หรือกำหนดการส่งมอบ และทั้งสองบริษัทอธิบายว่า SkyCourier UX เป็นเพียงการศึกษาแนวทางเท่านั้น แนวคิดนี้เปิดตัวท่ามกลางผลประกอบการที่ผสมผสานของ Textron Aviation ซึ่งรายได้ไตรมาสที่สองเพิ่มขึ้นเพียง 1% ขณะที่การส่งมอบเครื่องบินเจ็ตลดลงเหลือ 40 ลำ จาก 49 ลำ และกำไรของกลุ่มธุรกิจลดลง 3% เหลือ 165 ล้านดอลลาร์ แม้ว่ารายได้รวมของบริษัทจะเพิ่มขึ้น 3% เป็น 3.8 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับปรุงอยู่ที่ 1.62 ดอลลาร์ สูงกว่าที่รายงานไว้ 1.55 ดอลลาร์ในปีก่อนหน้า
Insider Monkey·9hอ่านต่อ →