Rivian Automotive Inc

หุ้นริเวียนร่วงลง 12.3% ในเดือนกรกฎาคม หลังจากบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าแห่งนี้ขายหุ้นใหม่กว่า 75 ล้านหุ้นที่ราคาหุ้นละ 15.50 ดอลลาร์ ระดมทุนได้ประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์ การขายหุ้นครั้งนี้ซึ่งรวมถึงออปชันให้ผู้จัดการการจัดจำหน่ายซื้อหุ้นเพิ่มอีก 11.25 ล้านหุ้น จะนำไปใช้เป็นเงินทุนสำหรับวัตถุประสงค์ทั่วไปของบริษัทและการสมทบทุนเพื่อขอสินเชื่อจากกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ นักลงทุนตอบสนองในเชิงลบต่อการลดสัดส่วนการถือหุ้นและการเผาเงินสดที่เป็นอยู่ เนื่องจากรายจ่ายด้านทุนของริเวียนในปี 2026 คาดว่าจะอยู่ที่ 1.7 พันล้านถึง 1.8 พันล้านดอลลาร์ ในขณะที่บริษัทเร่งการผลิตรถยนต์รุ่น R2 ที่มีราคาถูกลง บริษัทรายงานกำไรขั้นต้นในไตรมาสสองที่ 179 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากขาดทุน 206 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า และปรับลดแนวทางการใช้จ่ายทั้งปีลง 250 ล้านดอลลาร์ที่ค่ากลาง อย่างไรก็ตาม ความกังขาในวงกว้างเกี่ยวกับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและการที่ผู้บริโภคหันไปใช้รถยนต์ไฮบริดยังคงกดดันหุ้นตัวนี้

มอร์แกน สแตนลีย์ ปรับเพิ่มราคาเป้าหมายหุ้นริเวียนเป็น 14 ดอลลาร์ จากเดิม 13 ดอลลาร์ แต่ยังคงคำแนะนำน้ำหนักต่ำกว่าตลาด แม้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้จะรายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 1.658 พันล้านดอลลาร์ และกำไรขั้นต้น 179 ล้านดอลลาร์ บริษัทแบ่งราคาเป้าหมายออกเป็น 8 ดอลลาร์ต่อหุ้นสำหรับธุรกิจรถยนต์ และ 6 ดอลลาร์สำหรับซอฟต์แวร์และบริการ ซึ่งสะท้อนการเดิมพันการสร้างรายได้จากข้อมูลในอนาคต หุ้นริเวียนร่วงลงมากกว่า 9% มาอยู่ที่ 15.22 ดอลลาร์ในวันศุกร์ เนื่องจากนักลงทุนมุ่งความสนใจไปที่การขายหุ้นเพิ่มทุนมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ และต้นทุนส่วนประกอบที่สูงขึ้นซึ่งคุกคามอัตรากำไรระหว่างการเร่งผลิตอาร์ทู บริษัทปรับเพิ่มแนวทางการส่งมอบทั้งปีเป็นช่วง 65,000 ถึง 70,000 คัน และลดแผนการใช้จ่ายด้านทุนลง 250 ล้านดอลลาร์ที่ค่ากลาง มอร์แกน สแตนลีย์กำลังจับตาดูว่าริเวียนจะสามารถเปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัติแบบจุดต่อจุดในบางตลาดได้ภายในสิ้นปีหรือไม่ และอาร์ทูจะสามารถทำกำไรขั้นต้นเป็นบวกได้หรือไม่เมื่อรุ่นราคาถูกกว่าเริ่มมาถึงในปี 2027

อาร์เจ สการิงจ์ ซีอีโอของริเวียนกล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนนั้นแข่งขันด้วยได้ยาก เนื่องจากต้นทุนเงินทุนของพวกเขามักจะเป็นศูนย์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลท้องถิ่น ในการประชุมรายงานผลประกอบการไตรมาสสองของบริษัท สการิงจ์ระบุว่า แม้แนวทางการผลิตจะคล้ายคลึงกัน แต่จีนมีต้นทุนแรงงานที่ต่ำกว่ามาก และมีความได้เปรียบด้านต้นทุนเงินทุน ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการผลิตลงอย่างมาก เขาเสริมว่า ในโลกที่มีการค้าเสรีอย่างสมบูรณ์ ริเวียนจะปรับกลยุทธ์ให้ใช้ต้นทุนปัจจัยการผลิตที่ต่ำที่สุด แต่ภายใต้เงื่อนไขปัจจุบัน บริษัทเชื่อว่าชิ้นส่วนบางอย่างควรจัดหาจากสหรัฐอเมริกา ริเวียนยังเปิดเผยการลงทุน 250 ล้านดอลลาร์จากอูเบอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือที่มุ่งพัฒนารถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบภายในปี 2028 โดยมีแผนขับขี่แบบไม่ต้องมองถนนระดับ 3 ในปี 2027 บริษัทรายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 1.66 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 27% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 1.51 พันล้านดอลลาร์ โดยขาดทุนน้อยกว่าที่คาดที่ 63 เซนต์ต่อหุ้น

หุ้น Rivian Automotive ร่วงลง 9.57% มาอยู่ที่ 15.22 ดอลลาร์ในวันศุกร์ แม้จะรายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 1.66 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าที่ประมาณการไว้ 1.51 พันล้านดอลลาร์ นักลงทุนมุ่งความสนใจไปที่ความกังวลด้านความสามารถในการทำกำไรและแรงกดดันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม โดยมีปริมาณการซื้อขายสูงถึง 53.9 ล้านหุ้น สูงกว่าค่าเฉลี่ยสามเดือนประมาณ 52% บริษัทเพิ่งปรับเพิ่มเป้าหมายการส่งมอบรถยนต์ในปี 2026 เป็นช่วง 65,000 ถึง 70,000 คัน และเริ่มส่งมอบรถ SUV รุ่น R2 เจเนอเรชันใหม่ให้แก่ลูกค้าภายนอก โดยซีอีโอ อาร์.เจ. สการิงก์ ระบุว่ามีความสนใจทดลองขับสูงเป็นประวัติการณ์ อย่างไรก็ตาม ความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนส่วนประกอบที่เพิ่มขึ้นและความต้องการที่ไม่แน่นอนสำหรับรุ่น R2 ที่มีราคาถูกลงได้กดดันหุ้น ซึ่งร่วงลง 85% นับตั้งแต่การเสนอขายหุ้นครั้งแรกในปี 2021

A Better Bid รายงานว่า รายชื่อรถเทสล่าที่ถูกกู้ซากบนแพลตฟอร์มของตนพุ่งขึ้นเจ็ดเท่าตั้งแต่ปี 2019 โดยปัจจุบันแบรนด์นี้คิดเป็นร้อยละ 2.34 ของสินค้าคงคลังทั้งหมดในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ราคาประมูลชนะเลิศมัธยฐานสำหรับรถเทสล่าที่เสียหายอยู่ที่ 10,700 ดอลลาร์สหรัฐ เกือบสามเท่าของค่ากลางทั่วทั้งแพลตฟอร์มที่ 3,850 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากความต้องการทั่วโลกสำหรับโมดูลแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า การชนด้านหน้าครองสัดส่วนสูงสุดในบรรดารถเทสล่าที่บันทึกไว้ 367 คัน โดยคิดเป็น 162 คันจากทั้งหมด ขณะที่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าคู่แข่งอย่าง Rivian, Polestar และ Lucid แทบไม่ปรากฏในรายการประมูลเลย ข้อมูลดังกล่าวซึ่งดึงมาจากบันทึกภายในตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 ถึงมิถุนายน 2026 เน้นให้เห็นถึงระบบนิเวศการกู้ซากของแบรนด์เดียวที่ซากรถเทคโนโลยีสูงถูกมองว่าเป็นทรัพย์สินมีค่าแทนที่จะเป็นเพียงเศษเหล็ก

Rivian กำลังขายหุ้นเพิ่มอีก 75 ล้านหุ้นในราคาหุ้นละ 15.50 ดอลลาร์ เพื่อระดมทุนประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนด้านปัญญาประดิษฐ์เชิงรุก ซึ่งเป็นแนวทางที่สะท้อนการระดมทุนแบบลดสัดส่วนผู้ถือหุ้นที่ Lucid Group ใช้บ่อยครั้ง ผู้จัดการการจัดจำหน่ายมีสิทธิ์ซื้อหุ้นเพิ่มอีก 11.25 ล้านหุ้น ซึ่งจะทำให้จำนวนหุ้นที่ออกจำหน่ายทั้งหมดของ Rivian เพิ่มขึ้นประมาณ 6% บริษัทได้ยกเลิกคำแนะนำกำไรปี 2027 อย่างเงียบๆ เมื่อต้นปีนี้ เนื่องจากเร่งการใช้จ่ายด้านซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งผู้บริหารมองว่ามีความสำคัญต่อตลาดผู้บริโภคและรถแท็กซี่ไร้คนขับในอนาคต Rivian มีอัตรากำไรขั้นต้นเป็นบวกแล้วในไตรมาสล่าสุด และคาดว่าการขยายการผลิตรถ SUV รุ่น R2 จะช่วยลดผลขาดทุนให้เพียงพอที่จะรองรับการลงทุนด้าน AI ที่สูงขึ้น การขายหุ้นครั้งนี้เป็นขั้นตอนที่เจ็บปวดแต่สมเหตุสมผลเพื่อเพิ่มมูลค่าสูงสุดให้แก่ผู้ถือหุ้นในระยะยาว ตามการวิเคราะห์

อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐกำลังเผชิญภาวะตกต่ำทางการเงินอย่างรุนแรง โดยสตาร์ทอัปที่มุ่งเน้นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอย่าง Lucid และ Rivian เผาผลาญเงินสดหลายพันล้านดอลลาร์ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมต้องบันทึกการด้อยค่ามหาศาล Lucid ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีมูลค่าตลาด 91,000 ล้านดอลลาร์ ปัจจุบันเหลือเพียง 2,870 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระติดลบ 3,800 ล้านดอลลาร์สำหรับทั้งปี 2025 เทียบกับรายได้ 1,350 ล้านดอลลาร์ เงินสดสำรองของ Rivian ลดลงจาก 4,810 ล้านดอลลาร์ เหลือ 2,850 ล้านดอลลาร์ และรายงานกระแสเงินสดอิสระติดลบ 1,080 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2026 Stellantis ประกาศผลขาดทุนสุทธิ 22,330 ล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2025 โดย Antonio Filosa ประธานเจ้าหน้าที่บริหารยอมรับว่าบริษัทประเมินความเร็วของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานสูงเกินไป ขณะที่ Ford บันทึกการด้อยค่าและการยกเลิกโครงการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 10,700 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 Tesla ยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มด้วยมูลค่าตลาดประมาณ 1.2 ล้านล้านดอลลาร์ แต่ยอดส่งมอบในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ลดลง 16% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 418,227 คัน และตลาดคาดการณ์ยังสงสัยในกรอบเวลาของโครงการรถแท็กซี่ไร้คนขับและหุ่นยนต์ Optimus ในระยะใกล้นี้

หุ้นของริเวียนร่วงลง 11.9% ในครึ่งแรกของปี 2026 ตามข้อมูลจากเอสแอนด์พี โกลบอล มาร์เก็ต อินเทลลิเจนซ์ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้ปรับเพิ่มเป้าหมายการส่งมอบในปี 2026 เป็นระหว่าง 65,000 ถึง 70,000 คัน หลังจากยอดส่งมอบในไตรมาสสองที่ 12,194 คันสูงเกินคาด แต่ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและผลขาดทุนที่กว้างขึ้นทำให้ผู้บริหารล้มเลิกเป้าหมายการทำกำไร EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วในปี 2027 ผลขาดทุน EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วในไตรมาสแรกที่ 427 ล้านดอลลาร์ ซึ่งแย่กว่าขาดทุน 329 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า และรายจ่ายลงทุนที่เพิ่มขึ้น 10% เป็น 372 ล้านดอลลาร์ มีส่วนทำให้เกิดแรงเทขาย หุ้นร่วงลงอีก 18% ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม หลังจากริเวียนประกาศระดมทุนประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์ผ่านการขายหุ้นเพิ่มเติม 75 ล้านหุ้น บริษัทยังเปิดตัวรถเอสยูวีรุ่นใหม่ R2 โดยรุ่น Performance เริ่มต้นที่ราคาต่ำกว่า 58,000 ดอลลาร์ และรุ่น Standard คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 45,000 ดอลลาร์ในช่วงปลายปี 2027

เทสลาทำสถิติไตรมาสสองที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยส่งมอบรถยนต์ได้ 480,126 คัน เพิ่มขึ้น 25% จากปีก่อน และเพิ่มขึ้น 34% จากไตรมาสแรก ผลลัพธ์นี้สูงเกินกว่าที่บริษัทคาดการณ์ไว้ที่ประมาณ 406,000 คัน โดยรุ่นโมเดล 3 และโมเดล วาย คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 467,000 คัน นับเป็นไตรมาสแรกนับตั้งแต่ยอดขายสูงสุดในปี 2023 ที่เทสลารายงานการเติบโตของการส่งมอบเมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทยังติดตั้งผลิตภัณฑ์กักเก็บพลังงานได้ 13.5 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้นจาก 9.6 กิกะวัตต์-ชั่วโมงในปีก่อน แม้จะเป็นไตรมาสที่แข็งแกร่ง แต่เทสลายังคงเผชิญความท้าทาย รวมถึงกระแสต่อต้านซีอีโอ อีลอน มัสก์ การสูญเสียเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ขณะที่หุ้นของบริษัทซื้อขายที่ระดับพรีเมียม โดยมีอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าเกือบ 180 เท่า

ริเวียนรั้งอันดับสุดท้ายในการสำรวจคุณภาพเบื้องต้นของสหรัฐฯ ประจำปี 2026 โดยเจดี พาวเวอร์ ด้วยปัญหา 246 ข้อต่อรถ 100 คันในช่วง 90 วันแรกของการเป็นเจ้าของ ขณะที่อาร์เจ สการิงเก ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ได้รับค่าตอบแทน 406 ล้านดอลลาร์ บริษัทมีศูนย์บริการเพียงสี่แห่งในเท็กซัสและหนึ่งแห่งในแอริโซนา แตกต่างจากฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิง ที่มีเครือข่ายบริการที่เชื่อถือได้มานานหลายทศวรรษ หุ้นของริเวียนร่วงลง 87% นับตั้งแต่การเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะครั้งแรก และขาดทุน 416 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก จากรายได้ 1.38 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ผลิตได้เพียง 12,613 คันในไตรมาสที่สอง รถเอสยูวีรุ่นใหม่ อาร์2 ซึ่งมีราคาพื้นฐาน 44,990 ดอลลาร์ มีเป้าหมายที่จะพลิกสถานการณ์ แต่รุ่นที่วางจำหน่ายในปัจจุบันอย่างอาร์1เอส เอสยูวี เริ่มต้นที่ 83,990 ดอลลาร์ และอาร์1ที รถกระบะ เริ่มต้นที่ 79,990 ดอลลาร์ โดยราคาอาจสูงเกิน 100,000 ดอลลาร์ได้ง่ายเมื่อเพิ่มอุปกรณ์เสริม

SK hynix เปิดตัวในตลาดสหรัฐฯ สัปดาห์นี้ โดยเสร็จสิ้นการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณชนครั้งแรกที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดยบริษัทต่างชาติในสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตหน่วยความจำเกาหลีใต้รายนี้ขายหุ้น American Depository Receipt จำนวน 177.9 ล้านหุ้น ในราคาหุ้นละ 149 ดอลลาร์ ระดมทุนได้ 2.65 หมื่นล้านดอลลาร์ หุ้นเปิดตลาดที่ 171.21 ดอลลาร์ในวันศุกร์ แตะระดับ 179 ดอลลาร์ในช่วงสั้นๆ และปิดที่ 169.21 ดอลลาร์ ตลาดโดยรวมมีผลลัพธ์ที่หลากหลาย เนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์กลับมาอีกครั้ง หลังจากประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศว่าการหยุดยิงอิหร่านสิ้นสุดลง และสหรัฐฯ เปิดฉากโจมตีอิหร่าน PepsiCo รายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 2.42 หมื่นล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ แต่หุ้นปรับตัวลงจากความกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์ผู้บริโภคสหรัฐฯ ที่อ่อนแอ Microsoft ประกาศปลดพนักงานประมาณ 4,800 ตำแหน่ง หรือคิดเป็นกว่า 2% ของพนักงานทั่วโลก รวมถึงการปรับโครงสร้างธุรกิจ Xbox ครั้งใหญ่ Meta Platforms เปิดตัวโมเดลปัญญาประดิษฐ์ Muse Spark 1.1 ใหม่ โดยระบุว่าเป็นการอัปเกรดที่สำคัญสำหรับงานแบบเอเจนต์ Micron Technology เร่งแผนการลงทุนในสหรัฐฯ โดยเพิ่มการใช้จ่ายที่คาดการณ์ไว้เป็นมากกว่า 2.5 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 หุ้น Rivian Automotive ร่วงลงประมาณ 14% หลังจากประกาศเสนอขายหุ้นสามัญ 75 ล้านหุ้น Alibaba Group ปรับตัวขึ้นจากสัญญาณการปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรในธุรกิจปัญญาประดิษฐ์ Circle Internet Group ปรับตัวขึ้นหลังจากได้รับอนุมัติให้จัดตั้งธนาคารทรัสต์แห่งชาติ สำหรับสัปดาห์นี้ ดัชนี Nasdaq Composite เพิ่มขึ้น 1.74% ดัชนี S&P 500 เพิ่มขึ้น 1.23% และดัชนี Dow ลดลง 0.50%

เทสลาเป็นหุ้นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าดึงดูดใจกว่าสำหรับการลงทุน 1,000 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับริเวียน ตามการวิเคราะห์ของม็อตลีย์ ฟูล เทสลายังคงเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก โดยเพิ่งรายงานยอดส่งมอบในไตรมาสที่สองจำนวน 480,126 คัน เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ ธีมการลงทุนของบริษัทผูกโยงกับโครงการแท็กซี่ไร้คนขับและหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มากขึ้น โดยมีแผนเปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับในไมอามี และอาจมีการเปิดตัวหุ่นยนต์ออพติมัส 3 ในเร็วๆ นี้ ริเวียนเปิดตัวรถเอสยูวีขนาดกลางรุ่นอาร์ทู และส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า 12,194 คันในไตรมาสที่สอง ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 9,000 ถึง 11,000 คัน และมีข้อตกลงกับอูเบอร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับสูงสุด 50,000 คันภายในปี 2031 อย่างไรก็ตาม แบรนด์ที่แข็งแกร่งกว่า การประหยัดต่อขนาด ความสามารถในการระดมทุนสำหรับความทะเยอทะยานโดยไม่ต้องพึ่งพาการออกหุ้นเพิ่มทุน และความยืดหยุ่นที่มากกว่า ทำให้เทสลาเป็นตัวเลือกที่เหนือกว่า โดยสามารถซื้อหุ้นได้สองหุ้นด้วยเงิน 1,000 ดอลลาร์

Tesla ได้เปิดตัว Model Y รุ่นฐานล้อยาวในสหรัฐอเมริกา โดย Model Y L Premium Launch Series พร้อมให้สั่งซื้อแล้วในราคาเริ่มต้น 61,990 ดอลลาร์ สำหรับการจัดวางแบบหกที่นั่ง รุ่นใหม่นี้ยาวกว่ารุ่น Model Y มาตรฐาน 7.6 นิ้ว โดยมีฐานล้อที่ยาวขึ้น 5.8 นิ้ว เป็น 119.7 นิ้ว มอบพื้นที่ภายในเพิ่มเติมโดยเฉพาะสำหรับแถวที่สาม นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติระดับพรีเมียม เช่น ระบบจ่ายไฟแบบสองทิศทางจากรถสู่โหลด ระบบกันสะเทือนแบบแปรผันต่อเนื่องที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ และการทดลองใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบภายใต้การควบคุมดูแลเป็นเวลา 12 เดือน คาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ การเปิดตัวครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงในกลุ่มรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลาง โดย Rivian เพิ่งเริ่มส่งมอบรถเอสยูวีขนาดกลางรุ่น R2 และ Lucid เตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่บนแพลตฟอร์มขนาดกลางในปลายปีนี้

จิม แครเมอร์กล่าวว่าอุปทานหุ้นและพันธบัตรใหม่ที่หลั่งไหลเข้าสู่วอลล์สตรีทเป็นอันตรายต่อตลาดกระทิงมากกว่าความขัดแย้งกับอิหร่าน ในรายการ Mad Money เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พิธีกรรายนี้ชี้ให้เห็นถึงการระดมทุนหุ้นใหม่เกือบ 195 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน ซึ่งรวมถึงการเสนอขายหุ้น IPO ครั้งแรกของ SpaceX มูลค่า 85.7 พันล้านดอลลาร์ การขายหุ้นของ Alphabet มูลค่าประมาณ 80 พันล้านดอลลาร์ การเสนอขายหุ้นลดราคาของ Rivian มูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ และการจดทะเบียนใน Nasdaq ของ SK Hynix ที่กำลังจะมาถึงมูลค่าประมาณ 28 พันล้านดอลลาร์ แครเมอร์เตือนว่าอุปทานดังกล่าวสามารถดูดซับเงินทุนจากการถือครองที่มีอยู่ โดย Nvidia ได้สูญเสียมูลค่าตลาดไปแล้วเกือบ 1 ล้านล้านดอลลาร์จากจุดสูงสุด เนื่องจากสถาบันขายหุ้นที่ทำกำไรเพื่อนำเงินไปลงทุนในข้อเสนอใหม่ เขาเตือนว่าหากยังคงดำเนินต่อไปในอัตรานี้ ตลาดกระทิงอาจหายใจไม่ออกภายใต้น้ำหนักของหลักทรัพย์ใหม่ แม้ว่าการหยุดชะงักของการเสนอขายหรือกิจกรรมการควบรวมกิจการที่มากขึ้นอาจยังช่วยพยุงการฟื้นตัวได้

จิม แครเมอร์ แสดงความไม่พอใจต่อการเพิ่มทุนแบบลดราคาของริเวียน โดยระบุว่าเป็นสัญญาณที่น่ากังวลสำหรับตลาดกระทิง ริเวียนระดมทุนได้ 1.2 พันล้านดอลลาร์ จากการขายหุ้น 75 ล้านหุ้นที่ราคา 15.50 ดอลลาร์ ลดลงจาก 20 ดอลลาร์ แครเมอร์กล่าวว่าดีลนี้สำเร็จแต่ราคาถูกตั้งไว้ต่ำมาก โดยอธิบายว่าเป็นดีลที่อยู่ในหลุมลึกซึ่งไม่น่าสนับสนุน

หุ้นกลุ่มอุตสาหกรรมสามตัวกำลังแสดงสัญญาณเตือนที่อาจทำให้นักลงทุนกังวล สแนปออนไม่มีการเติบโตของรายได้ออร์แกนิกในช่วงสองปีที่ผ่านมา และกำไรต่อหุ้นทรงตัว โดยผลตอบแทนจากเงินทุนที่ลดลงบ่งชี้ถึงการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ล็อกฮีด มาร์ตินมีรายได้เติบโตเพียงร้อยละ 2.6 ต่อปีในช่วงห้าปี ขณะที่กำไรต่อหุ้นลดลงร้อยละ 3.7 ต่อปี ซึ่งบ่งชี้ว่ายอดขายที่เพิ่มขึ้นนั้นทำกำไรได้น้อยลงและผลตอบแทนจากเงินทุนลดลง ริเวียนประสบปัญหายอดส่งมอบรถทรงตัว การดำเนินงานที่เผาผลาญเงินสด และเงินสดคงเหลือที่ใช้ได้ในระยะสั้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการระดมทุนแบบลดสัดส่วนผู้ถือหุ้น