Ferrari NVFerrari's high margins, exclusivity, and resilience to downturns, with over 40% of 2025 shipments as hybrids.
อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพัฒนาไปสู่ยานพาหนะที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีและบริการที่มีอัตรากำไรสูง และผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกสามรายอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นที่จะทำผลงานได้เหนือกว่าตลาด เฟอร์รารีท้าทายบรรทัดฐานของอุตสาหกรรมด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่สูงกว่าร้อยละ 50 อัตรากำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่าย และอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่สูงกว่าคู่แข่งสองถึงสามเท่า และมีความยืดหยุ่นต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยเนื่องจากความพิเศษเฉพาะและฐานลูกค้าที่ร่ำรวยมหาศาล ปัจจุบันมูลค่าหุ้นของบริษัทต่ำกว่าค่าเฉลี่ยห้าปี ส่วนหนึ่งเป็นผลจากกระแสตอบรับเชิงลบต่อรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกอย่างลูเช่ แม้ว่ากว่าร้อยละ 40 ของยอดส่งมอบในปี 2025 จะเป็นรถยนต์ไฮบริดก็ตาม บีวายดีซึ่งขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนได้ 2.26 ล้านคันในปีที่แล้ว เทียบกับ 1.64 ล้านคันของเทสลา และขายรถยนต์รวมปลั๊กอินไฮบริดได้ 4.6 ล้านคัน ประสบความสำเร็จจากการบูรณาการในแนวดิ่งที่ไม่มีใครเทียบได้ซึ่งช่วยรักษาต้นทุนให้ต่ำ และยอดขายในต่างประเทศพุ่งขึ้นเกือบร้อยละ 95 เมื่อเทียบกับปีก่อน สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 175,349 คันในเดือนมิถุนายน โดยตลาดต่างประเทศสร้างรายได้ถึงร้อยละ 43 ของยอดขายทั้งหมด เจนเนอรัล มอเตอร์สใช้ประโยชน์จากการครองตลาดร่วมในกลุ่มรถกระบะและรถเอสยูวีเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่ ซึ่งมีอัตรากำไรที่หนากว่า และได้ใช้เงินหลายหมื่นล้านดอลลาร์ในการซื้อหุ้นคืน ซึ่งช่วยผลักดันมูลค่าหุ้นให้สูงขึ้นประมาณสามเท่าในช่วงปลายปี 2025 พร้อมทั้งขยายบริการออนสตาร์และซูเปอร์ครุยส์ที่มีอัตรากำไรสูง โดยมีอัตราการต่ออายุหลังหมดช่วงทดลองใช้ฟรีอยู่ในช่วงร้อยละ 30 ถึง 40
Ferrari NVFerrari's high margins, exclusivity, and resilience to downturns, with over 40% of 2025 shipments as hybrids.
General Motors CompanyGM's co-dominance in high-margin trucks/SUVs and expanding OnStar/Super Cruise services position it to outperform.
NVIDIA Corporation
BYD Co Ltd Class ABYD's record overseas sales and vertical integration driving low costs and strong EV/plug-in hybrid sales.