Innoviz มองเห็นโอกาสในการใช้ LiDAR กว่า 150,000 หน่วย เมื่อ Mobileye เปิดตัวธุรกิจโรโบแท็กซี่

Ouster ประกาศโมเมนตัมของลูกค้าที่พุ่งสูงขึ้นสำหรับลิดาร์ดิจิทัลสีแบบเนทีฟ Rev8 OS1 Max ซึ่งบริษัทกล่าวว่าเป็นลิดาร์สีแบบเนทีฟตัวแรกของโลก โดยผู้รวมระบบเพย์โหลดและผู้ผลิตโดรน OEM ทั่วตลาดการทำแผนที่ทางอากาศเลือกใช้เซ็นเซอร์นี้สำหรับการตรวจสอบเส้นทางสาธารณูปโภค การบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้งานด้านกลาโหม Rev8 OS1 Max ขับเคลื่อนด้วยชิป L4 Max ของ Ouster ผสานข้อมูลระยะ 3 มิติระดับสำรวจ 256 ช่องสัญญาณเข้ากับสีแบบเนทีฟ 48 บิต ให้ความแม่นยำระดับ ±0.25 เซนติเมตรที่ 1 ซิกมา และความถูกต้อง ±1.25 เซนติเมตร ซึ่งเป็นสองเท่าของความแม่นยำและความถูกต้องของรุ่น Rev7 ก่อนหน้า โดยมีขนาดจุดเล็กกว่า Rev7 ถึง 50% และมีระยะทำการ 200 เมตรที่ค่าสะท้อนแสง 10% เซ็นเซอร์นี้มีการป้องกันการเข้าของน้ำและฝุ่นระดับ IP68 และ IP69K ทนแรงกระแทก 100 G และช่วงอุณหภูมิการทำงานตั้งแต่ -40 องศาเซลเซียส ถึง +85 องศาเซลเซียส และได้รับการออกแบบและพัฒนาในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานตามกฎหมายภายใต้มาตรา 164 ของพระราชบัญญัติการอนุญาตด้านกลาโหมแห่งชาติปีงบประมาณ 2025 โดยยังมีเวอร์ชันที่ได้รับการรับรองตามพระราชบัญญัติ Build America, Buy America Act อีกด้วย Flyability กำลังประเมินลิดาร์ Rev8 OS0 ของ Ouster เพื่อปลดล็อกการทำแผนที่ 3 มิติแบบสีเนทีฟในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายและไม่มีสัญญาณ GPS ต่อยอดจากความร่วมมือด้านนวัตกรรมห้าปี ขณะที่ GeoCue นำเพย์โหลด TrueView ของตนมาจับคู่กับ Rev8 OS1 Max Ouster กำลังจัดแสดง Rev8 OS1 Max ที่งาน INTERGEO ในเมืองมิวนิก ระหว่างวันที่ 15-17 กันยายน ณ ฮอลล์ B5 บูธ B5I018

Pony.ai เปิดตัวรถบรรทุกหนักขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 รุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ GAC Commercial Vehicle ภายในงาน IAA TRANSPORTATION 2026 ณ เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี โดยรถรุ่นนี้เป็นหนึ่งในไลน์อัป Gen-4 Robotruck ของ Pony.ai และสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถบรรทุกหนักไฟฟ้า T9 ของ GAC Commercial Vehicle โดยมีกำหนดเริ่มผลิตจำนวนมากภายในปีนี้ เพื่อนำไปใช้งานในด้านการขนส่งสินค้าทางไกล โลจิสติกส์บนเส้นทางเฉพาะ และการขนส่งในท่าเรือ รถรุ่นนี้ผสานระบบขนส่งสินค้าอัตโนมัติระดับ 4 เจนเนอเรชันที่ 4 ของ Pony.ai เข้ากับแชสซีส์ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสำรองเต็มรูปแบบของ GAC Commercial Vehicle และติดตั้งชุดอุปกรณ์ขับขี่อัตโนมัติระดับยานยนต์เต็มรูปแบบ ประกอบด้วยลิดาร์ 9 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว และกล้อง 13 ตัว เพื่อการตรวจจับรอบทิศทาง 360 องศา ต้นทุนวัสดุของชุดอุปกรณ์ดังกล่าวลดลง 70% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ขณะที่ต้นทุนการขนส่งต่อตัน-กิโลเมตรคาดว่าจะลดลง 30% และอัลกอริทึมด้านประสิทธิภาพพลังงานของ Pony.ai เมื่อผสานกับค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.4 Cd ของ T9 คาดว่าจะช่วยลดการใช้พลังงานได้ 10% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกทั่วไป การเปิดตัวครั้งนี้ต่อยอดความร่วมมือของทั้งสองบริษัทจาก Robotaxi ไปสู่ Robotruck หลังจากข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ลงนามเมื่อวันที่ 16 เมษายน ซึ่งนำไปสู่การทดสอบและตรวจสอบยานพาหนะภายในห้าเดือน และ Pony.ai มีแผนจะเข้าสู่ตลาดยุโรปและตะวันออกกลางภายในสองปีข้างหน้า

เฟอร์มี หวัง ซีอีโอของแอมบาเรลลา กล่าวในงาน Citi TMT Conference ว่าบริษัทออกแบบชิปที่ไม่มีโรงงานผลิตของตนเองแห่งนี้กำลังวางตำแหน่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบบนชิปเพื่อรองรับการนำ Edge AI มาใช้ในวงกว้างขึ้นในกลุ่มความปลอดภัยระดับองค์กร วิดีโอสำหรับผู้บริโภค อุปกรณ์สวมใส่ ยานยนต์ และโครงสร้างพื้นฐาน Edge โดยตามตัวเลขที่ผู้ดำเนินรายการประชุมอ้างถึง ธุรกิจยานยนต์คิดเป็นสัดส่วนราว 30% ของรายได้แอมบาเรลลา ขณะที่ธุรกิจความปลอดภัยยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด และอุปกรณ์สวมใส่คิดเป็นสัดส่วนราว 10% ของรายได้ หวังกล่าวว่าชุดพัฒนาซอฟต์แวร์ Cooper ของบริษัทรองรับชิป AI จำนวน 15 ตัวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมตั้งแต่ 1 TOPS ถึง 1,000 TOPS และเขาระบุว่าประสิทธิภาพการใช้พลังงานเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันหลัก พร้อมเรียกควอลคอมม์ว่าคู่แข่งรายใหญ่ที่สุด แอมบาเรลลาบันทึกรายได้จากธุรกิจยานยนต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่สอง และได้ประกาศความร่วมมือกับออโรรา คอนติเนนทัล และบอช และหวังกล่าวว่าการชนะการออกแบบรถยนต์สำหรับผู้บริโภคเพียงหนึ่งรุ่นอาจสร้างรายได้หลายร้อยล้านดอลลาร์ บริษัททำงานร่วมกับซัมซุงฟาวดรีแต่เพียงผู้เดียว และคาดว่าชิปขนาด 4 นาโนเมตรตัวแรกจะเข้าสู่การผลิต โดยตั้งเป้ารายได้เติบโต 10% ถึง 15% ในปีงบประมาณ 2027 โดยความพร้อมและราคาของหน่วยความจำเป็นปัจจัยความไม่แน่นอนหลัก