ขงฮุยเทคโนโลยีตอบโต้ข้อถกเถียงความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เผยส่งมอบสะสม 1.47 ล้านชิ้น ไม่พบปัญหาลมรั่วเป็นวงกว้าง

Industry
โดย 每日经济新闻·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ขงฮุยเทคโนโลยี ซัพพลายเออร์ระดับเทียร์หนึ่งชั้นนำในประเทศ ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ตอบโต้ข้อถกเถียงเรื่องความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอย่างเปิดเผย ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 ขงฮุยเทคโนโลยีได้ส่งมอบชิ้นส่วนให้กับรถยนต์มากกว่า 35 รุ่น ส่งมอบสปริงลมสะสม 1.47 ล้านชิ้น ในจำนวนนี้เป็นสปริงลมที่ใช้กระบวนการเชื่อมพลาสติกขึ้นรูปห้องลมมากกว่า 550,000 ชิ้น และไม่เคยเกิดปัญหาลมรั่วเป็นวงกว้างจากสาเหตุใดๆ ทั้งสิ้น แถลงการณ์นี้มีขึ้นหลังจากเจ้าของรถเอ็กซ์เผิง เอ็กซ์ 9 ร้องเรียนปัญหาสปริงลมเสียหายเป็นจำนวนมาก จนเกิดข้อกังขาต่อความทนทานของสปริงลมที่ผลิตในประเทศ แต่ขงฮุยเทคโนโลยีระบุรายชื่อแบรนด์พันธมิตรที่ร่วมงานด้วย ได้แก่ ลี่เซียง, จี๋เค่อ, หลานถู, และออดี้จากเยอรมนี โดยไม่ได้กล่าวถึงเอ็กซ์เผิง มอเตอร์สแต่อย่างใด ซัพพลายเออร์สปริงลมของเอ็กซ์เผิง มอเตอร์สในบางรุ่นคือเป่าหลงเทคโนโลยี ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขยายตัวจากรถยนต์ราคาเกิน 5 แสนหยวน ลงมาสู่ช่วง 2 ถึง 3 แสนหยวน ซัพพลายเออร์ในประเทศเร่งเข้ามาแทนที่ยักษ์ใหญ่ระดับโลก รายงานวิจัยของตงซิง ซิเคียวริตี้ส์ระบุว่า ปริมาณการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศ เพิ่มขึ้นจาก 238,000 ชุดในปี 2022 เป็น 1.272 ล้านชุดในปี 2025 อัตราการเจาะตลาดเพิ่มจากร้อยละ 1.2 เป็นร้อยละ 5.4 และคาดว่าภายในปี 2030 ปริมาณการติดตั้งจะสูงถึง 2.85 ล้านชุด มูลค่าตลาดทะลุ 2 หมื่นล้านหยวน

ผลกระทบต่อหุ้น 5

Electrification & Mobility± ผสม · 3 หุ้น
Xpeng Inc
9868
▼ ลบกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

Xpeng X9 owners report air spring failures, raising reliability concerns about Xpeng vehicles.

Li Auto Inc
2015
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Konghui Technology lists Li Auto as a partner brand, implying continued demand for its air suspension products.

VOYAH AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CLASS
7489
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Voyah is listed as a partner brand of Konghui Technology, indicating ongoing business.

อื่นๆ▼ · 2 หุ้น
Shanghai Baolong Automotive Corp
603197
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Baolong Technology is the supplier for Xpeng models with reported failures, potentially damaging its reputation.

ผลกระทบต่อธีม 2

บริษัทนอก coverage 1

长春孔辉汽车科技股份有限公司เอกชน▲ บวก
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Konghui Technology is the subject of the article, defending its product reliability and highlighting strong delivery volumes.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

▼2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
Electrification & Mobility ▼
Jiji Press·9hอ่านต่อ →

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
TSLA
Electrification & Mobility
Insider Monkey·11hอ่านต่อ →
▼3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก
VOW.XETRA ▼P911.XETRA ▼
Electrification & Mobility ▼
Bloomberg·16hอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXNews