เวย์โม ขยายบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับสู่ลาสเวกัส เตรียมเปิดตัวในโตเกียวแบบไร้ผู้ควบคุมในปี 2027

ผลกระทบต่อหุ้น 4

Robotics & Physical AI▲ · 2 หุ้น

▲ บวกเทคโนโลยีความเกี่ยวข้อง

Waymo, Alphabet's robotaxi unit, expands service to Las Vegas and plans unsupervised Tokyo launch in 2027, advancing its autonomous driving technology deployment.

Uber Technologies Inc

UBER

▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Uber says it will expand and offer robotaxis on its platform in Japan, signing an operational partnership with Hinomaru Kotsu for a late 2026 Tokyo launch.

Electrification & Mobility▲ · 1 หุ้น

Geely Automobile Holdings Ltd

0175

▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Geely-backed Zeekr's co-developed 'Ojai' robotaxis will make up the majority of Waymo's Las Vegas fleet, providing vehicle supply demand.

Industrials▲ · 1 หุ้น

GO Inc.

581A

ถูกกล่าวถึง

ผลกระทบต่อธีม 2

Robotaxi Operators & PlatformsRobotics & Physical AI

▲ การแข่งขัน

Autonomous Vehicles & RobotaxiRobotics & Physical AI

▲ เทคโนโลยี

บริษัทนอก coverage 3

Zeekrเอกชน▲ บวก

อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Zeekr's co-developed 'Ojai' robotaxis with Waymo's sixth-generation suite will comprise most of Waymo's Las Vegas fleet.

Hinomaru Kotsuเอกชน± ผสม

ความเกี่ยวข้อง

Nihon Kotsuเอกชน± ผสม

ความเกี่ยวข้อง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

▼3impact 4

ไซเบอร์แค็บของเทสลาถูกเอ็นเอชทีเอสเอสอบสวนกรณีไม่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบ

รถแท็กซี่ไร้คนขับไซเบอร์แค็บรุ่นใหม่ของเทสลากำลังถูกหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติสหรัฐ หรือเอ็นเอชทีเอสเอ สอบสวนระดับรัฐบาลกลาง หลังจากที่รถรุ่นนี้เริ่มวิ่งบนถนนในสหรัฐเป็นครั้งแรกเมื่อต้นเดือนนี้ รถสองที่นั่งรุ่นนี้ไม่มีเสาพวงมาลัย ไม่มีแป้นเหยียบน้ำมันหรือเบรก ไม่มีเซ็นเซอร์ไลดาร์หรือเรดาร์ อาศัยเพียงกล้องและปัญญาประดิษฐ์เท่านั้น อีกทั้งยังไม่มีกระจกมองหลังและกระจกมองข้างแบบมาตรฐาน ฝูงรถไซเบอร์แค็บชุดแรกจำนวน 45 คันเริ่มให้บริการในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส หลังพิธีเปิดตัวเมื่อวันที่ 4 กันยายน และขณะนี้เอ็นเอชทีเอสเอกำลังตรวจสอบว่ารถรุ่นนี้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลางสหรัฐซึ่งครอบคลุมเรื่องระบบควบคุม จอแสดงผล ระบบเบรก และระบบเร่งความเร็วหรือไม่ หน่วยงานระบุว่าให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อการพัฒนารถยนต์อัตโนมัติอย่างปลอดภัย แต่ต้องมั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมด และกำลังพิจารณาว่าการรับรองตนเองของเทสลาพึ่งพาการวินิจฉัยว่ามาตรฐานบางข้อใช้ไม่ได้กับไซเบอร์แค็บมากเพียงใด เทสลามีเวลาถึงวันที่ 30 กันยายนในการแสดงหลักฐานภายใต้คำสาบานว่ารถรุ่นนี้ปฏิบัติตามมาตรฐานของรัฐบาลกลางซึ่งจำเป็นต่อการจำหน่ายโดยถูกกฎหมายและการใช้งานเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอย่างไร และอาจเผชิญค่าปรับจำนวนมาก การบังคับให้เฝ้าติดตามคุณภาพ หรือคำสั่งให้แก้ไขการออกแบบ หากรถรุ่นนี้ไม่ผ่านมาตรฐาน

TSLA ▼

Robotics & Physical AI ▼Smart City / Autonomous Infrastructure

Moneywise.com under the title·49mอ่านต่อ →

▲

รอสส์ เกอร์เบอร์ พบรถโรโบแท็กซี่ Waymo หลายร้อยคันในลานจอดที่ซานตาโมนิกา

นักลงทุน รอสส์ เกอร์เบอร์ กล่าวว่าเขาพบลานจอด "ลับ" แห่งหนึ่งในเมืองซานตาโมนิกา รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo หลายร้อยคันพร้อมใช้งาน ส่งสัญญาณว่าบริษัทโรโบแท็กซี่ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Alphabet อาจกำลังเตรียมขยายฝูงรถของตน ในโพสต์บน X เมื่อวันพุธ ผู้ร่วมก่อตั้ง Gerber Kawasaki Wealth Management รายนี้กล่าวว่า "สิ่งบ้าคลั่งกำลังจะเกิดขึ้น" และต่อมาเสริมว่า Waymo ดูเหมือนกำลัง "ก้าวเข้าสู่โหมดขยายขนาดอย่างเต็มรูปแบบ" เกอร์เบอร์เปรียบเทียบการขยายตัวที่ดูเหมือนเกิดขึ้นของ Waymo กับ Cybercab ของ Tesla โดยกล่าวว่ารถของ Tesla กำลังเสียเวลาเปล่า เพราะบริษัทไม่ได้ยื่นขอข้อยกเว้นสำหรับการไม่มีแป้นเบรก สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐออกคำสั่งพิเศษต่อ Tesla เมื่อวันที่ 10 กันยายน กำหนดให้บริษัทตอบคำถามภายใต้คำสาบานเกี่ยวกับ Cybercab ภายในวันที่ 30 กันยายน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการรับรองตนเองของ Tesla หลังการนำรถรุ่นนี้ไปใช้งานในเมืองออสติน เมื่อไม่นานมานี้ Waymo ประกาศว่าจะเปิดตัวเครือข่ายโรโบแท็กซี่ในลาสเวกัสด้วยพื้นที่ให้บริการเกือบ 24 ไมล์ มีแผนขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ ของเทศมณฑลคลาร์ก และตั้งเป้าเปิดตัวในโตเกียวภายในปี 2027 ขณะที่ Uber Technologies กำลังเตรียมทดลองใช้รถยนต์ไร้คนขับในโตเกียวในช่วงปลายปี 2026

GOOG ▲TSLA ▼UBER

Robotics & Physical AI ▲

Yahoo Finance·5hอ่านต่อ →

โกลด์แมน แซคส์ ปรับลดคาดการณ์การส่งมอบเทสลา เหตุยอดขายอ่อนแอในจีน สหรัฐฯ และยุโรป

โกลด์แมน แซคส์ ได้ปรับลดคาดการณ์การส่งมอบรถของเทสลา โดยลดคาดการณ์ไตรมาสที่สามลงเหลือ 435,000 คัน จากเดิม 490,000 คัน และลดคาดการณ์ไตรมาสที่สี่ลงเหลือ 475,000 คัน จากเดิม 515,000 คัน โดยอ้างถึงแนวโน้มยอดขายที่อ่อนแอลงในตลาดที่สำคัญที่สุดของบริษัท ธนาคารระบุว่ายอดขายรายเดือนและรายสัปดาห์ในจีน สหรัฐฯ และยุโรป ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ คาดการณ์ใหม่สำหรับไตรมาสที่สามอยู่ต่ำกว่าประมาณการฉันทามติที่ 456,000 คัน ขณะที่คาดการณ์ใหม่สำหรับไตรมาสที่สี่นั้นยังสูงกว่าประมาณการฉันทามติที่ 462,000 คัน เมื่อธุรกิจรถยนต์หลักของเทสลาตกอยู่ภายใต้แรงกดดัน กรณีการลงทุนของบริษัทจึงพึ่งพาโครงการขับขี่อัตโนมัติมากขึ้นเรื่อย ๆ รวมถึงระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และรถแท็กซี่ไร้คนขับไซเบอร์แค็บ ซึ่งปัจจุบันให้บริการในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส แต่กำลังเผชิญการสอบสวนขององค์การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ ว่าเทสลารับรองด้วยตนเองอย่างถูกต้องหรือไม่ว่ารถดังกล่าวเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง ตามฐานข้อมูลของอินไซเดอร์ มังกี้ จำนวนกองทุนเฮดจ์ฟันด์ที่ถือหุ้นเทสลาลดลงเหลือ 116 แห่งในไตรมาสที่สอง จาก 123 แห่งในไตรมาสแรก และ ณ วันที่ 31 สิงหาคม มีการขายชอร์ตหุ้นเทสลาจำนวน 74.2 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 2.35 ของหุ้นที่ซื้อขายได้ทั่วไป โดยเดิมพันขาลงเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.27 จากตัวเลขก่อนหน้า

TSLA ▼GS

Electrification & Mobility ▼Robotics & Physical AI

Insider Monkey·21hอ่านต่อ →