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Fujian Longzhou Transportation Co Ltd

Longzhou Group Co., Ltd. は、中国において主に運輸事業を展開しています。事業には、アスファルトサプライチェーンおよび港湾ターミナルの統合サービス、物流パークの運営、ならびに特殊用途車両の研究開発・製造が含まれます。特殊用途車両には、緊急電源車、移動式エネルギー貯蔵・充電車、電力工事車、バイパス作業車、ドローン点検・指揮車、緊急通信車、災害救援照明車、大流量排水・災害救援車などがあります。また、旅客輸送および駅サービス事業として、定期バス輸送、観光バス輸送、タクシー輸送、都市公共交通および旅客駅の運営を行っています。さらに、精製油製品および天然ガスの販売、新エネルギー車充電ステーションの建設・運営、運輸分野における職業教育・訓練も手掛けています。同社は旧称を Fujian Longzhou Transportation Co., Ltd. とし、2018年8月に Longzhou Group Co., Ltd. へ社名を変更しました。2003年に設立され、中国の龍岩市に本社を置いています。

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龍洲股份、2026年中間決算は純損失9201万元、赤字が前年より拡大

龍洲股份が2026年中間決算を発表した。営業総収入は9億1000万元で前年同期比18.24%減、親会社株主に帰属する純利益はマイナス9201万200元となり、赤字額は前年同期より2603万1600元拡大した。営業活動によるキャッシュ・フローは1714万3000元の純流入で、前年同期比39.67%減少した。自己資本比率は88.85%に上昇し、売上総利益率は0.57%、ROEはマイナス19.06%、希薄化後1株当たり利益はマイナス0.16元だった。株主数は6万1600戸で、上位10大株主の持株比率は総株式の32.08%を占めた。
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龍洲股份、2026年上半期の親会社株主に帰属する純損失は9000万元から1億1500万元の見込み

龍洲股份が発表した業績予想によると、2026年上半期の親会社株主に帰属する純損失は9000万元から1億1500万元となる見通しで、前年同期は6597万8600元の損失だった。非経常損益を除いた純損失は9700万元から1億2500万元で、前年同期は7886万2800元の損失だった。同社によると、業績変動の主因は、アスファルトサプライチェーン事業が地方財政の資金逼迫や工事案件の立ち上がりの遅れの影響を受け、底堅い需要の回復が予想を下回ったことにある。同社は非中核・低利益率事業を縮小しており、同事業の売上高は前年同期比で減少したものの、粗利益率は上昇した。また、自動車旅客運送および駅務サービス事業は、移動習慣の変化や高速鉄道・自家用車への分流の影響で、売上高と営業利益が前年同期比で減少した。さらに、完全子会社の龍岩暢豊専用汽車有限公司は、当期の引き渡し受注量が減少し、売上高と営業利益も同様に減少した。
中国证券报·67d続きを読む →