China

9月18日の引け後、艾華集団は2026年度の特定対象者向けA株発行予案を開示し、調達資金総額は18億8000万元を超えない見込みで、一体型ハイエンドコンデンサー生産能力拡張プロジェクトおよび運転資金の補充に充てる。これは同社が8年ぶりに再融資を再開するもので、前回の調達資金は2018年度の転換社債の公募発行で、調達資金純額は約6億7700万元であり、すでに全額使用済みである。今回の発行対象者は35名以内、発行株数は発行前の同社総株式資本の30％、すなわち1億1963万3958株を超えず、うち一体型ハイエンドコンデンサー生産能力拡張プロジェクトの投資総額は約15億700万元、建設期間は24カ月で、湖南省益陽市赫山区電子情報産業パークに立地する。同社の2026年上半期の営業収入は22億7000万元で前年同期比15.35％増、親会社株主に帰属する純利益は1億7000万元で前年同期比17.21％増となり、産業制御および新エネルギー関連製品の収入比率はすでに54％に上昇した。今回の発行は、同社株主総会の審議承認を得たうえで、上海証券取引所の審査承認および中国証券監督管理委員会の登録同意を経て初めて実施できる。

EUが現地調達ルールを導入する見通しとなったことを受け、中国の自動車メーカーが欧州での生産拠点の候補地を探している。BYDの欧州担当アドバイザー、アルフレド・アルタビラ氏がイタリア・トリノでの高級車ブランド「デンツァ」のディーラー開業式典でロイターに明らかにしたもので、各社はゼロから工場を建設するよりも迅速に生産を立ち上げられる既存の自動車組立工場の視察に全力を挙げている。EU欧州委員会は域内の工業部品・製品を優遇する「メード・イン・ヨーロッパ」政策の策定を進めており、域内販売するEVに現地調達率の最低基準を定め、早ければ来年にも導入される見通しだ。BYDは既存工場を買収して所有権を完全に取得した上で改修することを目指しており、ハンガリーに開設した欧州初の乗用車工場では生産の初期段階にあり、年内に欧州で2番目の工場を選定する見通し。アルタビラ氏は、EU規制を満たしながら成長するには欧州で将来的に「三つの組立工場と一つのバッテリー工場」が必要になると説明し、スペインとフランスが「明らかにシンプルな状況にある」ため「最も実現可能性の高い」選択肢だと述べた。イタリアはステランティスが工場売却に消極的なため「次善の策」となっているという。中国メーカーは既に欧州の稼働率が低い工場の生産ラインを共同利用する提携に乗り出しており、零跑汽車はスペインで、東風汽車はフランスでそれぞれステランティスと組み、吉利汽車はスペインで米フォード・モーターと提携、奇瑞汽車はスペインの日産自動車が保有していた工場を買い取った。

中国瑞林はKONKOLA COPPER MINES（KCM）PLCと、ザンビアにおける年産7万トンの新設銅尾鉱浸出プラント案件の契約を締結した。契約額は約4億9800万ドルで、人民元換算で約33億7800万元。同案件は湿式浸出プロセスを用いて既存の銅尾鉱から有価金属を回収するもので、中国瑞林が設計、調達、施工据付、試運転、技術支援サービスを担う。同日、福建高速の支配株主は同社株式を1億3000万元以上、2億3000万元以下で増持する方針を示した。増持比率は総株式の2％を超えない。福龍馬は華為雲計算と、環境衛生向け自動運転技術の開発契約を締結した。契約総額は2億元、有効期間は3年で、華為雲計算が同社向けに福龍馬環境衛生自動運転システムを独占的に研究開発し、導入する。祥和実業は中原利達鉄路軌道技術発展有限公司と鉄道締結装置部品の売買契約を締結した。契約総額は1億7800万元で、同社の2025年監査済み売上高の約21.32％に相当する。

国科控股が主導する6社の再建投資家が再建投資契約を締結し、1株あたり2.61元で*ST英飛の資本準備金の株式転換増資分を引き受ける予定で、投資額は合計約28億4100万元に上る。再建完了後、国科控股は筆頭株主となり支配権を取得する。*ST英飛が9月17日夜に発表した公告によると、同社は9月16日に取締役会を開き関連議案を審議・可決した。引受価格で計算すると、再建投資家が引き受ける株式数は合計約10億8800万株で、主導投資家は湖南国科控股有限公司、連合体の他のメンバーは海南芯辰晶微技術有限公司、長沙華実半導体有限公司、武漢仟辰企業管理諮詢合夥企業、湖北省楚留光科技投資合夥企業、深圳市重投戦略新興産業私募股権投資基金合夥企業。国科控股は集積回路分野に深く携わる産業持株プラットフォームで、国科微の支配株主であり、その17.98%の株式を保有する。国科微の2026年上半期の売上高は13億7800万元で前年同期比85.81%増、親会社株主に帰属する純利益は1億9600万元で前年同期比872.78%増だった。*ST英飛は、再建投資家の導入により増分資金を注入し、産業資源を活用して主力事業の集積回路産業への転換・高度化を推進するとしている。再建投資額は暫定で28億4100万元、一般債権の全体弁済率は80%達成を目指す。同社は現在もプレ再建段階にあり、深圳市中級人民法院はプレ再建手続きの開始を決定したが、再建申請はまだ正式に受理していない。再建が失敗した場合、破産宣告や株式上場廃止のリスクがある。9月17日、*ST英飛の株価は取引時間中に上昇してストップ高となり、終値は1株あたり7.18元、上昇率9.95%、時価総額は約86億元だった。

信達証券は公告で、中金公司に吸収合併されるため独立した法人格を失い抹消されることになり、2026年9月18日に上海証券取引所へA株の自主的な上場廃止申請を提出したと発表した。同社は上海証券取引所がこの申請を受理した後に関連公告を掲載し、上海証券取引所の承認後に上場廃止に関する公告を掲載する。その後、同社は上場廃止となり、中金公司が株式交換を開始する。

北京に拠点を置くAIスタートアップのムーンショットは木曜日、金融サービス向けにKimiを開始し、同社のKimiモデルを主要な業界データプロバイダーに接続すると発表した。投資銀行のCICCや、紅杉中国から紅山へとブランド名を変更したベンチャーキャピタル企業などが、AIツール上でKimiを利用している企業に含まれると同社は述べた。Kimiのユーザーは、S&Pグローバル・マーケット・インテリジェンス、クランチベース、Wind、地元の金融ニュース大手、ビジネスデータベースの天眼査などのデータパートナーを通じて、分析やレポートに一般的に使用される情報に直接アクセスできるとムーンショットは説明した。同スタートアップは、Kimiが米国証券取引委員会のEDGARシステムに直接アクセスして公開企業の財務開示を取得できるほか、IMF、世界銀行、米国連邦準備制度の経済データサイトFREDにもアクセスできると述べた。Kimiのサブスクリプションは月額49元、およそ7.31ドルから始まり、最大699元、およそ104.23ドルまでとなる。ドイツ銀行の北京支店長であるサミュエル・フィッシャー氏は、ムーンショットが木曜日に公開したプロモーション動画の中で、真の転換点はより強力なAI能力と専門知識の組み合わせであり、実際の金融ワークフローを理解し、信頼性とデータセキュリティを提供できるAI企業が特に有利な立場に立つだろうと述べた。ドイツ銀行が顧客であるかどうかはすぐには明らかにならず、同行はコメント要請にすぐには応じなかった。ムーンショットが7月にリリースしたKimi K3モデルは、米国の主要企業のモデルと競合しており、この中国のスタートアップは香港でのIPOを非公開で申請したと報じられているが、同社は市場の噂や憶測についてはコメントしないと述べている。

アストラゼネカは中国に150億ドルを投資すると表明し、ワシントンが関係を断ち切ろうと動く中でも、真の医薬超大国となった中国と西側製薬業界の結びつきを深めている。同社のパスカル・ソリオ最高経営責任者（CEO）は、キア・スターマー首相の北京訪問中にこの投資を発表した。北京、上海、無錫、泰州、青島にある既存の製造・研究拠点を基盤とするもので、中国は現在アストラゼネカにとって第2の市場となり、世界売上高の約12％を占め、約1万7000人の従業員と4つの先端製造拠点を抱えている。GSKは中国の研究機関と一連の提携を結んでおり、Hutchmedとは、いわゆるファースト・イン・クラスのがん治療薬のライセンス権の大部分を対象とする13億ドルの契約を、Hengrui Pharmaとは最大120億ドル相当の提携を締結した。PharmCubeによると、業界全体のライセンス契約は昨年、総額1380億ドルに達し、2021年以降でほぼ10倍に急増した。12月に署名され成立した米国のバイオセキュア法は、連邦契約に依存する企業が、軍と関係のある中国のバイオテクノロジー企業と協業することを禁じており、提案されているバイオテクノロジー投資国家安全保障法は、中国企業が関与するライセンス契約を国家安全保障審査の対象とするものだ。中国では2024年までに研究段階の薬剤が1255件となり、10年足らずでほぼ8倍に増えた。これに対し米国は1441件、欧州は400件である。

AMATA Corporation Public Company Limited（AMATA）は、世界有数の冷蔵庫・冷凍庫メーカーである中国のHomaが、チョンブリー県のアマタ工業団地に生産拠点を設置すると発表した。投資額は31億バーツ以上、年間生産能力は約150万台で、年間輸出額は120億バーツに達すると見込まれている。この生産拠点では、欧州連合のエネルギー規制に適合する高効率冷蔵庫、スマート冷蔵庫、高規格冷凍庫の生産に注力する。Homa Appliance (Thailand) Co., Ltd.の社長であるマイケル・ヤオ氏は、今回の投資により初期段階で約1400人の雇用が創出され、1～2年以内に3000人に増加する見通しだと述べた。また、国内部品の使用比率を50～60％に引き上げることを目指している。一方、AMATAの最高経営責任者であるウィクロム・コムディット氏は、中国の投資家は依然としてタイへの投資に関心を持ち続けており、従来の国内市場向け生産から、世界市場への輸出拠点としてタイをより重視するようになっていると指摘した。

康惠股份は9月16日夜の公告で、完全子会社である北京康惠智創がこのほどA社と「計算力サービス契約」を締結したと発表した。契約総額は約17億2000万元（税込み）、契約期間は5年で、この金額は5年間の総額であり、北京康惠智創は5年に分けて収益を計上する。契約では、北京康惠智創が高性能計算力サーバー、ネットワーク構築、ストレージなどのハードウェア基盤の調達を担当し、A社に対して約定した性能指標の計算リソースサービスおよび全期間の運用保守サービスを提供し、A社は月次で計算力サービス料を支払うと定めている。公告によると、契約に基づく計算力サービスが予定どおり提供できた場合、2026年度に約3000万元の増収が見込まれるが、2026年度の純利益への影響は現時点では確定できないという。契約の履行を確実にするため、北京康惠智創はG社と計算力サーバーの「売買契約」を締結した。契約総額は約11億4100万元（税込み）で、各ロットの計算力サーバー引き渡し後50日以内に当該ロットの全額を支払うと定めている。G社はA株・H株上場企業の支配子会社である。公告では同時に、上記11億4100万元の調達資金は自己資金のほか主に金融機関からの融資に依存しており、同社は大きな財務コスト圧力に直面していると注意を促している。

9月17日の引け後、福龍馬は環境衛生自動運転技術の開発に関する契約を締結する予定であると公告し、華為雲計算技術有限公司と環境衛生自動運転技術の開発協力を進めると発表した。今回の協力は、環境衛生のスマート化分野における双方の独占的戦略協力であり、契約総額は2億元、税込みである。公告によると、双方が協議して計画した3トン級および6トン級の車両プラットフォーム、清掃・洗浄業務のシナリオなどについて、華為雲計算は車両のスマート化改造、ドライブ・バイ・ワイヤの最適化、クラウド側の適合などに関する技術研究を行い、福龍馬のために「福龍馬環境衛生自動運転システム」を独占的に研究開発・配備する。これにはクラウド側、車両側ソフトウェア、車両側スマートハードウェアソリューションなどが含まれ、華為雲計算が主導して清掃・洗浄シナリオにおける3つの車両プラットフォームの自動運転アルゴリズムソフトウェアの適合と検証を完了する。今回が両社の初めての提携ではなく、2025年12月11日に福龍馬と華為は枠組み協力協定を締結しており、9月12日には双方が環境衛生ロボット分野における具現化知能の戦略的協力協定をさらに締結した。福龍馬の2026年上半期の売上高は26億800万元で前年同期比7.63%増、親会社株主に帰属する純利益は1億100万元で前年同期比7.27%増だった。うち環境衛生装備事業の売上高は8億800万元で前年同期比61.15%増、新エネルギー環境衛生装備の販売台数は938台で前年同期比81.43%増となり、総販売台数に占める割合は38.70%だった。

潤陽科技はこのほど、新しい物理インテリジェントセンシング材料を発表した。この材料は柔軟で変形可能、揉んだりこすったりでき、圧力変化をリアルタイムで捉えることができ、消費者向けの健康モニタリングやヒューマンマシンインタラクションに応用できるほか、ロボットの触覚感知や把持力の精密な感知を支援する。潤陽科技は主にIXPE、XPE、IXPP、GFOAM、MPP、EVAなどの環境配慮型発泡材料を手がけ、製品は20の国と地域に販売され、世界の住宅建材大手ホーム・デポのサプライチェーンにも参入している。2026年上半期の研究開発費は862万3600元に達し、前年同期比55％増加した。具身知能の分野では、潤陽科技は持法子会社の上海潤科具能を通じて特殊ロボット分野に参入した。潤科具能は2026年世界人工知能大会でケンタウロス型特殊ロボットを発表し、原子力産業、油田、鉱山、消防緊急対応などのシーンに焦点を当て、車輪と脚を組み合わせた構造を採用し、平均積載量は120キログラムに達し、中核部品の国産化率は95％を超える。同社は2025年にヒューマノイドロボット企業の傅利葉智能に戦略投資し、具身知能産業チェーンのリソースを結びつけた。関係者によると、潤陽科技傘下のケンタウロスロボットはすでに上海華燕消防と100台規模の意向受注契約を結び、陝西省楡林で鉱山応用シーンを展開しており、2026年第4四半期に小規模量産を開始する予定だ。

光啓技術の全額出資子会社である光啓尖端は、3社の顧客に対し合計9億700万元相当の超材料構造製品を納入する。同日夜、複数の上場企業が重要契約や資本運営を開示した。浙江建投の子会社は約15億香港ドルの公営住宅開発事業を落札し、祥和実業は1億7800万元の鉄道締結装置システム部品の売買契約を締結した。福龍馬は華為雲計算と2億元の環境衛生自動運転技術開発契約を結び、艾迪薬業は新規HIVインテグラーゼ阻害剤のグローバル臨床開発事業などに向け、9億4500万元を上限とする増資を計画している。恒瑞医薬は同日、A株33万5000株の初回自社株買いを実施し、1450万3600元を支払った。隴神戎発の持分法適用子会社が申請していたブレクスピプラゾール口腔内溶解フィルムの上市申請は承認されなかった。当日の竜虎榜では、国産GPU大手の沐曦股份-Uが機関投資家による21億4200万元の売り越しで首位となり、株価は14％超上昇した。瑞豊高材は機関投資家による2億1200万元の買い越しで首位となった。

蔵格鉱業の公告によると、同社の完全子会社である蔵格鉱業発展は、蔵格鉱業国際を通じて持株会社ユナイテッド・リソーシズを設立し、1億7104万6592ドル、人民元換算で約11億5700万元を対価としてKP社の株式92%を取得する予定だ。取引完了後、蔵格鉱業はKP社の株式69%を間接保有することになり、ユナイテッド・リソーシズとKP社は連結決算の対象に含まれる。KP社の中核資産は、コンゴ共和国にあるKangaカリ塩鉱の採掘権とLoangoカリ塩鉱の探鉱権である。

インドネシアの2026年8月の新車販売台数は、前年同月比32%増の8万1756台となった。前年同月は6万1771台だった。地元自動車工業会ガイキンドの卸売データによる。2026年1～8月の市場は20%拡大して59万9491台となり、軽乗用車販売は13%超増の43万7374台、商用車販売は42%増の16万2117台だった。このうち軽・中型トラックは54%急増して13万1813台となった。電気自動車の販売は年初来でほぼ倍増し、5万3100台から10万3300台となった。中国ブランドと政府の税制優遇措置がけん引した。1～8月の首位はトヨタで、販売は9%増の17万5931台。以下、ダイハツが10万884台、スズキが4万7908台、三菱自動車が4万3753台と続いた。一方、BYDは98%増の3万7696台で5位に浮上し、37%減の2万6437台となったホンダを上回った。同期間の自動車生産は全体で13%増の85万9256台となった。グローバルデータは、インドネシアの軽自動車販売が2026年に2025年の75万台から3%増の77万台となり、2027年には76万5000台に減速すると予測している。

仏山市の海天味業は、香港を拠点とする淘大食品をプライベートエクイティグループの欣和資本から買収した。取引の財務条件は非開示。欣和資本は、上海と香港に二重上場する海天味業に対し、淘大食品の全持分を売却したことを確認した。1908年設立の淘大食品は、醤油、オイスターソース、調味ソース、冷凍点心を製造し、米国、英国、カナダ、オーストラリア、日本を含む40カ国以上で販売している。欣和資本は2019年に味の素から淘大食品のグローバル事業を取得しており、同プライベートエクイティ会社が同資産の売却を検討しているとの報道は2023年に出ていた。買収後、海天味業と淘大食品は流通チャネル、生産ネットワーク、サプライチェーンを統合し、長期的な成長と持続可能な発展に向けた新たな機会を捉える計画だ。今年上半期の海天味業の総収入は161億5000万元で、前年同期の152億3000万元から約6％増加し、親会社株主に帰属する純利益は7.2％増の41億9000万元となった。

EasyStackは、企業向けAIインフラソフトウェアプラットフォーム「EasyStack EAF」を正式に発表した。一般提供は2026年9月30日に開始される予定。このプラットフォームは、企業がクラウドネイティブからAIネイティブのインフラへと進化し、オープンクラウド基盤からオープンクラウドとAIの基盤へと移行することを支援するために設計されており、従来のクラウドプラットフォームにAIコンポーネントを単に上乗せするものではない。EAFは、複数のチップセットアーキテクチャを1つのクラウドで統合管理し、NVIDIA、Hygon DCU、Huawei Ascendを含む異種のAIアクセラレータリソースをサポートする。多層の推論最適化と仮想パーティショニングを用いてGPU利用率を向上させ、推論トークンの使用量を追跡し、ポリシーガバナンスと部門横断的なコストの自動配分を支援する。導入モデルは、シングルノードアプライアンス、高可用性コンバージド、大規模ディスアグリゲーテッドの3種類を提供し、PoC検証からマルチテナントの本番推論ワークロードへの円滑なアップグレードを、ファインチューニング機能とともに可能にする。このプラットフォームは、ECFクラウド基盤、ECNFクラウドネイティブプラットフォーム、Cortexエンタープライズエージェントプラットフォームと連携し、EasyStackのクラウドおよびAIインフラソフトウェア製品ポートフォリオを完成させる。特定のハードウェアやモデルに縛られず、AIカード単位でライセンス供与される。EasyStackは世界で2000社以上の企業顧客にサービスを提供しており、事業は東南アジア、中国、中央アジア、中東、アフリカ、欧州、南北アメリカに及んでいる。

中国は、2026年から2030年を対象とする電子情報製造業発展計画の第15次5カ年計画を公表し、国内の半導体および先端製造能力の強化を目指している。これを受け、政府が同産業への支援を強化するとの期待から、本日（9月16日）、中国のチップおよび電子機器関連株が上昇した。同計画は、基準を満たす電子情報製造業の大企業が2030年までに合計30兆元（4兆4000億ドル）を超える売上高を達成することを目標とし、業界の研究開発投資を売上高の3.5%に引き上げることも目指している。中国は、集積回路、先端コンピューティング、民生用電子機器、基礎電子機器、パワーエレクトロニクスを重要産業に指定した。半導体に関しては、チップの設計・製造、先端パッケージング・テストから、半導体製造装置・材料、電子設計自動化までを政策が網羅している。中国は、ハイエンドプロセッサ、メモリチップ、アナログチップの進歩を推進したい考えだ。この動きは業界の株価を押し上げ、Cambricon Technologiesは6%急騰し、上海市場に上場するSemiconductor Manufacturing International Corp（SMIC）は4.2%上昇、香港市場上場分は4.4%上昇した。NAURA Technologyは3.8%上昇した。民生用電子機器株も上昇し、Luxshare Precisionは2.7%高、BOE Technologyは2.1%高、Foxconn Industrial Internetは3.2%高となった。Goertekも上昇した。この措置は、中国のテクノロジーセクターが人工知能（AI）と先端製造への投資に支えられている中で講じられた。中国の8月の工業生産は前年同月比5.2%増加し、産業用ロボットとリチウムイオン電池の生産は力強く拡大した。中国政府はまた、中国企業が海外から先端半導体や製造技術へのアクセスに制限に直面しているため、国内サプライチェーンの強化も図りたい考えだ。

エアバスは9月16日、中国・天津市の新工場で組み立てられた初のA320neoを納入した。この工場はA320型機の最終組立ライン（FAL）であり、中国およびアジア地域におけるエアバスの2番目の組立ラインとなる。納入先は中国東方航空で、同社は現在中国で最大のエアバス機材を運航しており、1985年には中国で初のエアバス機となるA310を受領した。エアバスのフィリップ・ムーン商用航空機事業・サービス担当上級副社長は、今回の納入は中国のパートナーに対するエアバスの長期的なコミットメントと、中国民間航空市場の持続的な成長への自信を裏付けるものだと述べた。2025年10月に稼働を開始した中国2番目の組立ラインは、A320型機の世界生産率を月産75機の目標達成へと加速させる重要な原動力となり、市場の旺盛な需要に応える柔軟性と生産能力を高める。

カリン・ロドストローム氏は、世界最大の商用車メーカーであるダイムラー・トラックを率い、中国勢の競争が欧州トラック市場に迫る中で、文化面と戦略面の改革を進めている。2024年にCEOに就任して以来、ダイムラー・トラックの株価は33.15ユーロから46.24ユーロへと約40%上昇し、2025年のゼロエミッション車販売台数は67%増加した。一方で、第2四半期のグループ純利益は前年同期比48%減少した。増収率は5%だったものの、主に関税の影響を受けた。データフォースによると、中国企業が現在欧州の商用車市場で占めるシェアはわずか1.36%にとどまるが、スーパーパンサーと中国重汽はオーストリアで生産を開始し、ウィンドローズはアントワープに欧州本社を設置した。ウィンドローズのグローバルE700は満載時の航続距離700キロを実現し、ダイムラー・トラックの主力モデルの500キロを上回っている。防衛は重要な成長の柱である。ダイムラー・トラックは防衛関連売上高を2028年までに10億ユーロ、すなわち11億7000万ドルへと倍増させることを目指しているが、それでも年間売上高全体のわずか2%に相当するにすぎない。また、新ブランド「ダイムラー・トラック・ディフェンス」に数億ユーロ規模の投資を計画し、2027年までに米国市場向けのレベル4自動運転トラックの投入を目指している。DAX40企業を率いる2人目の女性であるロドストローム氏は、「よりシンプルに、より速く、より強く」という経営のモットーを掲げて官僚主義の削減を推進しており、シティのアナリスト、クラス・ベルゲリンド氏によれば、こうした動きは組織の分権化を進めたが、文化の変革には時間がかかるという。

恒工精密は9月16日夜の公告で、不特定多数を対象に転換社債を発行し、調達総額を8億1000万元以下として、具身知能ロボット本体の製造やハイエンド設備部品の増産などのプロジェクトに充てる計画を明らかにした。発行計画によると、発行費用を差し引いた後、5つのプロジェクトに投じる。具身知能ロボット本体製造プロジェクトには調達資金3億5000万元を投じ、プロジェクト総投資額は3億9980万元。具身知能ロボットの中間試験基地および上海研究開発センタープロジェクトには5000万元を投じる。ハイエンド設備部品増産プロジェクトには2億7800万元、ハイエンド部品の新材料増産プロジェクトには5499万元、流動資金の補充には7689万元を投じ、上記プロジェクトの総投資額は合計9億4600万元となる。今回発行する転換社債は額面発行とし、1枚の額面は100元、期間は発行日から6年間で、毎年1回利払いを行う。会社の既存株主に優先割当を実施し、株式転換期間は転換社債の発行終了日から6か月経過後の最初の取引日から転換社債の満期日までとする。今回の発行は、会社の株主総会での審議可決、深圳証券取引所の審査通過、中国証券監督管理委員会の登録同意を得た後に実施できる。同社の上半期の営業収入は7億2400万元で前年同期比37.37％増、上場会社株主に帰属する純利益は1億400万元で同57.03％増だった。うちロボット主要部品とロボット完成機の製造・現場導入事業の収入は7938万4700元で、営業収入に占める割合は10.97％、前年同期比745.25％増となった。

上海亜虹は9月16日夜の公告で、同社の支配株主が上海飛科投資有限公司に変更され、実質支配者が李丐騰氏になると発表した。同社株式は9月17日の寄り付きから取引を再開する。9月16日、寧生集団、謝亜明氏およびその一致行動者である謝悦氏は飛科投資と株式譲渡契約を締結し、上海亜虹の株式29.99%を飛科投資に譲渡する予定である。譲渡価格は1株あたり21.43元、譲渡総額は約9億元で、うち寧生集団が12.99%、謝亜明氏が15.60%、謝悦氏が1.40%を譲渡する。上記の契約譲渡の完了を前提として、飛科投資は自社を除く上海亜虹の全株主に対して部分公開買付けを実施する予定で、公開買付価格は1株あたり21.43元、買付予定株式数は10.21%である。寧生集団と謝亜明氏は、それぞれが保有する無制限売却条件付き流通株式の5.70%と4.51%について公開買付けに応じることをすでに約束している。取引が完了すれば、飛科投資の持ち株比率は40.20%に達する。飛科投資の現在の株主は李丐騰氏と陳玉鳳氏で、持ち株比率はそれぞれ98%と2%である。上海亜虹は、今回の権益変動の完了後、飛科投資が同社の経営管理と資源配分の最適化を推進し、産業配置を整備し、事業の多角化発展を実現すると表明した。上海亜虹の2026年上半期の営業収入は前年同期比14.26%減の1億7400万元、親会社株主に帰属する純利益は前年同期比110.07%減のマイナス379万3700元となった。

9月16日のアジア時間、スポット金が急伸し、1オンス＝4330ドル台に乗せ、日中で1％超上昇した。金ETFの博時（Bosera）は連動指標AU9999が1％近く上昇し、9月15日時点で直近1年間の累計上昇率は11.27％、最新の受益権口数は47億5000万口となり、直近1カ月で新高値を更新した。直近7日間は資金純流入が続き、合計2億4500万元となった。米連邦準備制度理事会（FRB）のFOMCは北京時間木曜午前2時に政策金利と経済見通しの要旨を公表し、その後、FRB議長のウォーシュ氏が金融政策に関する記者会見を開く。CMEのフェドウォッチ・データによると、市場が織り込む今週の25ベーシスポイント利上げ確率は95％に上昇し、12月の利上げ確率は7割に達した。浙商証券は、FRBの早期利上げはエネルギーから川下へのインフレ波及を断ち切る可能性があり、今後の追加利上げのハードルは大幅に高まるとの見方を示した。9月に利上げが実施されれば、むしろ将来の流動性見通しの限界的な改善を後押しする可能性があり、金の配分機会を前向きに捉えている。

中化国際は21億1000万元で南通星辰の全株式を取得し、AIコンピューティング上流の基幹材料であるPPE樹脂分野に参入する。9月16日午後の取引開始後、中化国際の株価は急騰してストップ高となり、1株6.03元、買い注文は60万手を超えた。これを受けて化学セクターは午後に強含み、瑞豊高材がストップ高となったほか、東岳硅材や凌瑋科技なども午後に大幅高となった。

上海亜虹の支配株主である寧生集団、および5%超の大株主である謝亜明氏、謝悦氏は飛科投資と株式譲渡契約を締結し、合計で同社株式の29.99%を譲渡する予定である。譲渡価格は1株あたり21.43元、譲渡総額は9億元で、飛科投資が同社の支配株主となり、飛科電器の創業者である李丐騰氏が同社の実質的支配者となる。上記の協議譲渡の完了を前提として、飛科投資は1株あたり21.43元で同社株式の10.21%を対象とする部分公開買付けを行う予定であり、同社株式は2026年9月17日に取引を再開する。上海亜虹にとって今年2度目の経営権交代の試みとなる。今年6月に同社は経営権変更の計画を開示して取引を停止したが、取引相手の内部で一部の具体的な詳細について合意に至らず、この経営権交代は1週間後に頓挫した。上海亜虹は精密金型の研究開発、射出成形品の生産、SMT製品の組立、スマート便座などの製造を主力としており、2025年の純利益は上場後初の赤字となった。2026年上半期の営業収益は1億7400万元で前年同期比14.3%減、親会社株主に帰属する純利益は前年同期の181万元の赤字から379万元の赤字に拡大した。飛科投資は国産「シェーバー王」飛科電器の支配株主である。李丐騰氏は浙江省温州の出身で、1999年に飛科電器を創業した。2020年1月に胡潤研究院が発表した「2019胡潤中国民営企業トップ500」では、飛科電器は時価総額160億元で443位にランクインした。

経緯股份は9月16日夜に公告を発表し、中軟国際（西安）智能科技が1株53元で1780万6200株を譲り受けると明らかにした。これは総株式の29.68％、上場会社の自己株式取得口座分を除いた総株式の29.99％に当たり、譲渡価額は合計9億4400万元。同社の支配株主は「支配株主なし」から中軟西安に変更され、株式は9月17日に売買を再開する。9月9日終値時点の経緯股份の株価は1株37.50元で、これに基づくと譲渡価格は市場価格を約41.3％上回る。譲受側の中軟西安は2026年9月に新設された主体で、登録資本金は6億元、まだ実際の事業を展開しておらず、その間接支配株主は香港上場企業の中国軟件国際。経緯股份は2023年の上場以来、親会社株主に帰属する純利益が減少を続けており、2026年上半期の営業収入は1億3500万元で前年同期比37.30％減、親会社株主に帰属する純利益は2312万2900元の赤字となり、前年同期の黒字から赤字に転じた。株式の名義書換が完了した後、経緯股份は取締役会の改組を開始し、新たな取締役会は7名の取締役で構成され、中軟西安は非独立取締役3名と独立取締役候補3名を指名する権利を有し、董事長は中軟西安が指名する取締役が務める。

中国の自動運転技術企業、小馬智行は14日、ドイツ・ハノーバーで開幕した商用車見本市「IAAトランスポーテーション」で、特定条件下で運転手なしの走行が可能な「レベル4」の自動運転機能を備えた完全電動トラックを発表した。今回発表した車両は中国の国有自動車メーカー、広汽集団と共同で開発し、今年後半に量産を開始する。同社は欧州での走行試験について欧州各国の政府や潜在顧客と協議していることも明らかにした。ロボトラック事業を統括するホア・シン副社長は「すでに複数の港湾や、いくつかの政府にこの問題について打診している」と述べ、人件費が高い、あるいは深刻な人手不足に直面している市場に注目しているとして「欧州はロボットトラックにとって間違いなく重要な市場だ」と話した。小馬智行は現在中国でレベル4の自動運転トラックを約200台運行し、一部が完全無人で走行しているが、欧州では自動運転車の試験走行を認める制度や規制を整備している国はまだ少ない。同社は声明で、ロボトラック事業を今後2年以内に欧州および中東市場に展開することを明らかにし、中国国外でのロボタクシー事業も進めており、クロアチアの首都ザグレブを含む欧州の複数都市で試験運行を実施している。