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Hyundai Heavy Industries Co Ltd

HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., together with its subsidiaries, engages in the shipbuilding business in South Korea, North America, Asia, Europe, and internationally. It operates through four segments: Shipbuilding, Offshore Plants, Engine Machinery, and Others. The company manufactures and sells general merchant ships, including container ships, tankers, ro-pax, ro-ro, and LNG bunkering vessels, as well as LNG, LPG, LEG, bulk, car, and petrochemical product carriers; special merchant ships, such as drillships, semi-submersible drilling rigs, and offshore support vessels; and naval and medium size ships comprising destroyer, frigate, submarine, patrol vessel, minelayer, and landing, combat support, and training ships. It also engages in the manufacturing and installation of fixed and floating offshore equipment, offshore wind power floaters and substation equipment, small modular reactor, and carbon capture and storage. In addition, the company offers marine solutions, which include low and medium-speed HiMSEN engine, HiMSEN propulsion engine, engine components, NOx reduction system, and marine pump, as well as propeller and ship propulsion and rudder system; and energy solutions, such as diesel engine power plant, modular power plant and PPS, emergency generator, emergency generator for nuclear power plants, and combined heat and power and hybrid power plant. Further, it is involved in the operation of leisure sports facilities, performance halls, and other facilities. The company was founded in 1972 and is headquartered in Ulsan, South Korea. HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. operates as a subsidiary of HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd.

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving 329180.KO
Energy Transition & Power Demand

HD現代重工業、米国データセンター向け発電契約6億7380万ドルを受注

HD現代重工業は、米国のエネルギーインフラ開発会社コーバン・エナジー・グループと、大手米国テクノロジー企業が運営するデータセンター向け発電システム供給契約を締結した。契約額は6億7380万ドルで、同社の9.6メガワット級HiMSENエンジンを用いた合計1000メガワットの容量をカバーし、発電エンジンとしては過去最大の受注となる。これは、4月に別の米国開発会社AEGと締結した同様のデータセンター向け電力設備に関する4億2500万ドルの契約に続くものだ。同社はHiMSENエンジンの高効率と連続運転における信頼性を強調し、今後のプロジェクトでコーバン・エナジー・グループとの協力を拡大する方針を示した。
PR Newswire·17d続きを読む ▾
Robotics & Physical AI2

HII、HD現代重工業との提携でインガルス造船所の溶接自動化を拡大

HIIとHD現代重工業は、HIIのインガルス造船所部門に追加のインテリジェント機械化溶接装置を導入するパイロットプログラムを通じて、戦略的提携を強化している。このパイロットでは、現在主に手溶接に依存しているユニット製作エリアにインテリジェント機械化溶接システムを配備し、工程の安全性と効率性を高める。このシステムは、ワークピースと溶接条件を自動認識し、溶接位置をリアルタイムで補正し、品質管理とトレーサビリティのために工程データを取得する。インガルス造船所のブライアン・ブランシェット社長は、このパイロットにより自動化が生産工程のより深い部分と、より多くの従業員にまで拡大されると述べ、HD現代重工業の海軍・特殊船事業部門の責任者であるチュ・ウォンホ博士は、このプログラムが提携の強化と開かれた技術協力を反映していると指摘した。この取り組みは、インガルスで行われた3日間の技術交流会から生まれたもので、両社は造船技術と自動化の機会を評価した。
GlobeNewswire·22d続きを読む ▾
329180.KOimpact 4

ソウル株式が17.91%急騰、1日の上昇率で過去最高を更新 半導体株高が追い風

韓国総合株価指数は前日比1001.89ポイント(17.91%)高の6595.45で取引を終え、1日の上昇率として過去最大を記録した。これまでの最高は2008年10月30日の11.95%上昇だった。マイクロソフトが2026年度第2四半期決算で売上高とクラウド事業の伸びが市場予想を上回ったことを受け、半導体株が買われた。サムスン電子は26.81%高、SKハイニックスは29.95%高、ハンミ半導体は27.98%高、SKスクエアは29.91%高と急伸。自動車・造船株も堅調で、現代自動車は10.54%高、HD現代重工業は7.37%高となった。
InfoQuest·26d続きを読む ▾
329180.KO

HD現代重工業、群山造船所パネル工場で死亡事故発生

HD現代重工業は、群山造船所内のパネル工場で死亡産業事故が発生したと発表した。金曜日、作業員がラグとラグ取り付け機の間に挟まれ、これを受けて光州地方雇用労働庁群山支庁はパネル工場の全組立ラインに対し一部作業停止命令を出した。同社は全従業員を対象とした特別安全訓練と再発防止策を実施するとし、警察と雇用労働部による現場調査が進行中であると述べた。HD現代重工業の株価は韓国取引所で489,500ウォンで取引されており、0.82%上昇している。
RTTNews·31d続きを読む ▾
Defense & Geopolitical Fragmentationimpact 4

ソウル株式市場、中東情勢緊迫で約6%下落

韓国総合株価指数は本日、3日続伸の後、約6%下落して取引を終えた。中東地域の紛争激化が背景で、ドナルド・トランプ米大統領がイランへの大規模軍事行動を示唆した。イランが支援するフーシ派が紅海で石油タンカーを攻撃したことを受けたものだ。韓国総合株価指数は前日比406.27ポイント(5.72%)安の6,690.62で引けた。モルガン・スタンレーが半導体業界に弱気な見方を示したことで、半導体の上昇サイクルがピークを過ぎたとの懸念も重しとなった。半導体大手サムスン電子は7.59%安、SKハイニックスは8.34%安。現代自動車は7.18%安、KBフィナンシャル・グループは2.72%安、HD現代重工業は2.51%安となった。
InfoQuest·34d続きを読む ▾
329180.KO

HD現代重工業、外注ドックで死亡事故発生と発表

HD現代重工業は、造船事業部門内の外注ドックで死亡産業事故が発生したと発表した。7月19日、釜山地方雇用労働庁釜山東部支庁が部分作業停止命令を出し、ドック内の船舶建造作業を停止した。事故は、作業員がゴンドラと上部プラットフォームの間に挟まれたもので、警察と雇用労働部による現場調査が進行中である。HD現代重工業の株価は7.33%下落し、44万8500ウォンとなった。
RTTNews·38d続きを読む ▾
Energy Transition & Power Demand

TEN、現代重工業に2隻目のLNG運搬船を発注

Tsakos Energy Navigationは、韓国の現代重工業に2隻目のLNG運搬船を発注し、2029年第1四半期の引き渡しを予定している。これにより同社の新造船計画は20隻となり、その第1船であるDP2シャトルタンカー「Anfield DP」は2026年7月下旬に引き渡し予定で、米国の石油メジャーとの最低10年間の雇用契約が付いている。TENの社長兼COOであるGeorge Saroglou氏は、世界的なエネルギー需要の高まりを背景に、LNG分野でのプレゼンス拡大に喜びを示した。同社の多様化したプロフォルマエネルギーフリートは現在、総載貨重量1100万トンを超える83隻で構成されている。
GlobeNewswire·56d続きを読む ▾