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Beijing Bashi Media Co Ltd

Beijing Bashi Media Co., Ltd.は、中国で広告・メディア、自動車サービス、新エネルギーの各セグメントを通じて自動車関連サービスを提供しています。事業内容には、公共交通メディア広告の制作・掲載、バス車体およびバス停留所のライトボックス広告の運営、車両の販売・保守、レンタカー、車両の解体・リサイクル・分解、電力供給が含まれます。また、路線バスおよび一般車両向けの充電サービス、投資・資産管理、自動車の販売・修理、新エネルギー車の充電、技術支援サービスも提供しています。同社は以前はBeijing Bus Co., Ltd.として知られており、1999年に設立され、中国の北京に本社を置いています。Beijing Public Transport Holdings (Group) Ltd.の子会社です。

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北巴メディア、2026年中間決算は純損失2562万2300元

北巴メディアが2026年中間決算を発表した。営業総収入は12億9900万元で前年同期比32.45%減、親会社株主に帰属する純利益はマイナス2562万2300元で、前年同期の黒字から赤字に転じ、500.06%減少した。営業活動によるキャッシュ・フローは1億4600万元の純流入で、前年同期比38.90%減となった。自己資本比率は52.15%、売上総利益率は14.92%、ROEはマイナス1.56%、希薄化後1株当たり利益はマイナス0.03元。株主数は2万1500人、上位10位株主の持ち株比率は59.18%。
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北巴メディア子会社が白馬広告を提訴、1億8100万元の未払い金を請求

北巴メディアの完全子会社である北京公交広告は、リース契約をめぐる紛争で海南白馬広告メディア投資有限公司を提訴し、累積未払いのリース経営費元本と違約金を合わせて約1億8100万元の支払いを求めている。公告によると、2026年7月20日時点で白馬広告はリース経営費元本1億5200万元を滞納しており、契約で定める日割り万分の2の基準で試算した違約金は2898万5800元に上る。双方は1998年からバス待合所メディア資源の協力関係にあり、北京公交広告は所有権を持つバス待合所の広告灯箱を白馬広告に独占経営権として許諾していた。原告は電話連絡、書面通知、上層部との面談、弁護士名義の督促状などで繰り返し催告したが、被告は契約どおりの弁済に応じず、現在この案件は北京市第二中級人民法院に受理され、まだ開廷していない。北巴メディアの2025年の親会社帰属純利益は1040万1500元の赤字で、2006年以降で初の年度赤字となった。2026年第1四半期も935万6600元の赤字が続き、同社は2026年上半期の親会社帰属純利益について2400万元から2880万元の赤字を見込んでいる。
每日经济新闻·35d続きを読む →
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北巴メディア、2026年上半期の親会社株主帰属純損失2400万~2880万元を見込む

北巴メディアが業績予想を開示し、2026年上半期の親会社株主帰属純損失が2400万元から2880万元となる見通しを明らかにした。前年同期は640万4600元の黒字だった。非経常損益を除いた純損失は2500万元から3000万元で、前年同期は363万8000元の黒字。会社側によると、業績変動の主因は3つの主力事業がいずれも課題に直面していることにある。屋外の伝統的メディア広告市場の縮小により文化メディア事業の収入が減少し、国内自動車端末販売市場の低迷が新車販売を圧迫、さらに新エネルギー車向け充電サービスの競争激化が利益幅を狭めている。外部環境の圧力に対応するため、同社はコスト削減と効率向上、資源統合、事業構造の最適化を進めており、広告の自社運営能力の強化、非効率な4S店舗の閉鎖と新エネルギーへの転換加速、社会向け充電ネットワークの拡大などに取り組んでいる。ただし、廃車リサイクル事業は拠点移転に伴う生産能力の立ち上げが滞っている。こうした構造調整は短期的に業績の足を引っ張るものの、資産の質を高めリスク耐性を強化する上で有益だと同社は指摘している。
中国证券报·67d続きを読む →