華友コバルト、10億元のグリーン科技創新債券の発行を完了

中古電気自動車用電池市場は、2026年の17億ドルから2040年までに2242億4000万ドルへ成長すると、GlobeNewswireに掲載されたResearch and Marketsの報告書で予測されている。成長はEV普及の拡大と、再生可能エネルギー貯蔵、系統安定化、EV充電といった用途における費用対効果の高い定置型エネルギー貯蔵への需要に支えられている。市場の拡大は循環経済政策、自動車メーカーの提携、AI診断などの技術によって後押しされているが、性能のばらつきと使用済み電池の管理が課題として残る。別途、XPengは今週、従業員持株制度に関連する1400万株のクラスA普通株式の提供を含む7490万ドルの棚卸登録を提出した。同社の株価は4.5%下落して10.23ドルとなった一方、HGTECHは5.8%上昇して105元98銭、Teslaは356.58ドルで取引を終え、0.7%下落した。

EVボードは、電気自動車の物品税構造を3段階に調整する方針を承認した。生産者の投資拡大と国内部品の使用増加を促す狙いがある。タイ国内で生産され、ローカルコンテンツ比率が高い車には最低税率が適用される一方、タイに生産拠点を持たない事業者による輸入車には最高税率が課される。あわせて、使用済みバッテリーのサプライチェーンやEV充電インフラの整備を加速する小委員会も設置する。カシコン銀行のリサーチ部門は、生産拠点の移転やローカルコンテンツ比率の引き上げから恩恵を受ける可能性がある自動車部品株や工業団地株に対して強気の見方を示した。一方、完成車EVの輸入業者は新たな税制構造による圧力に直面する可能性がある。

バークレイズのアナリストは、人工知能、電化、エネルギー安全保障への懸念により、世界のエネルギー部門は2027年までに年間約3.6兆ドルの投資を必要とすると予測している。石油・ガス、LNG、パイプライン、発電、送電網、再生可能エネルギー、貯蔵、電化にわたるこの支出は、年間5%以上成長し、計画されているAIインフラに必要な資本の3倍を超えると見込まれる。同行は、従来型エネルギーと低炭素エネルギーの需要が同時に増加する「エネルギー追加」の時代を説明しており、世界のエネルギー需要は2025年から2050年まで年率1.9%で成長する。データセンターだけでも、2040年までに約32兆BTUのエネルギー需要を追加する可能性があり、これは600ギガワット以上に相当し、ロシアの2025年の消費量にほぼ匹敵する。投資不足により、上流の石油・ガス設備投資はピーク時より約45%低く、2,500ギガワット以上の再生可能エネルギーと貯蔵プロジェクトが送電網への接続を待っており、送電網と送電ネットワークが主要な制約となっている。バークレイズは、上流、石油サービス、LNG、パイプライン、公益事業、クリーンテクノロジーに機会を見出しており、2028年の優先株の収益予想はコンセンサスを平均11%上回り、目標株価は約30%の上振れを示唆している。