チームスターズのショーン・オブライエン会長は、組合員のドライバーと倉庫労働者33万人を対象とする現行の5年間契約が2028年7月31日に満了する際、ユナイテッド・パーセル・サービスに対してストライキを決行する可能性を公に警告し、ストなしで暫定合意に達することには楽観的でないと述べた。オブライエン会長は、自ら制作した一連のチームスターズのポッドキャストで組合の要求を明らかにした。内容には、自動化と自動運転トラックの禁止、健康保険と年金給付の保護、UPSサプライチェーン・ソリューションズとギグ配送子会社ローディの組織化、そして4つの全組合地域が未解決の苦情をめぐって契約期間中にストライキを行う新たな権利が含まれる。UPSのジェネビーブ・ボウマン広報担当は、現行契約は2028年7月31日まで有効であり、同社はチームスターズとの協力を続ける方針だと述べ、ドライバーの最高時給45ドル75セントや保険料なしの医療給付を挙げ、この契約が従業員にとって有益である証拠だと強調した。組合が300億ドル相当と評価した2023年の契約には、初年度の時給2ドル75セントの賃上げ、パートタイムの初任給を時給21ドルに引き上げ、ドライバーの二重賃金制度を廃止する内容が含まれていた。UPSは昨年887億ドルの売上高を報告し、2025年には10億ドルを自社株買いに費やした。一方、シップマトリックスの小包アナリスト、サティシュ・ジンデル氏は、ストライキが起きればUPSははるかに低いコストで代替ドライバーを雇い、組合を弱体化させることができると主張した。UPSの全国規模のストライキは1997年が最後で、同社は15日間停止し、失われた事業で6億ドル以上の損害を被った。
United Parcel Service IncTeamsters president warns a strike is likely when the UPS contract expires in 2028, threatening major operational disruption.
Roadie is mentioned only as a UPS gig-delivery subsidiary the Teamsters want to organize.
