テスラ、無人タクシー「サイバーキャブ」を日本初公開 国内展開は未定

Product / TechRegulation
โดย ロイター·JPUS·元記事を読む
要約 · なぜ重要か

米電気自動車大手テスラは11日、無人の自動運転タクシー専用車両「サイバーキャブ」を日本で初公開した。運転席がなく、ハンドルやペダル、ミラーもない車両で、9月から米テキサス州の一部地域で同車両による配車サービスが始まっている。日本での展開は現時点では未定だが、テスラ日本法人の橋本理智社長は「チャンスがあれば実施したい」と述べ、「日本の法整備やわれわれの安全性が両立できたときにローンチしたい」と話した。日本で走行させるには、国土交通省からレベル4の自動運転車としての保安基準緩和認定や型式指定を受け、走行認可区域を管轄する都道府県公安委員会から特定自動運行許可も取得する必要があり、二つの大きな法規制のハードルを乗り越えなければならない。同社は今年4月からサイバーキャブの量産を米国で開始し、ドライバーの代わりに8つのカメラとAIが周囲の認知から運転動作までを行い、独自開発の高度運転支援システム「フルセルフドライビング」を搭載している。橋本社長は日本での展示の狙いについて「テスラの最先端テクノロジーを身近に感じてもらう。絵にかいた餅ではなく、実装していることを実際にわかっていただきたい」と説明し、まずは2026年中を目指している日本でのFSDの搭載を優先して進める考えを示した。

銘柄への影響 1

Robotics & Physical AI · 1 銘柄
Tesla Inc
TSLA
▲ ポジティブ規制技術関連度

A Japan rollout remains undecided and requires clearing Level 4 safety certification and prefectural autonomous operation permits.

テーマインパクト 2

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