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▲ ポジティブ技術関連度
Toyota is considering hydrogen as an energy source for parts-delivery trucks and potentially factories and supplier logistics networks.
トヨタ自動車は、部品輸送用トラックの動力源として水素の活用を検討している。イランとの紛争により原油価格が上昇し、エネルギー供給に圧力がかかっているためだ。同社の副社長である佐藤浩二氏は、長期的には水素を工場やサプライヤーの物流ネットワークのエネルギー源に拡大する可能性があると述べた。この計画は、日本水素協会の会員としてのトヨタのコミットメントの一環であり、物流、燃料、原材料の輸送全体における水素の割合を1%に引き上げることを目指している。現在、67の企業・団体が参加している。一方、世界のクリーン水素プロジェクトへの投資額は2025年7月時点で1100億ドルを超え、前年から350億ドル増加した。しかし、日本の水素自動車の普及は目標を大きく下回っており、2025年3月時点で燃料電池車の走行台数は8300台未満で、2025年までの目標20万台には遠く及ばない。日本自動車工業会会長も務める佐藤氏は、中国ブランドとの激しい競争や貿易障壁の中、コスト削減と効率向上のため、自動車メーカー間での部品共通化基準の拡大も推進している。
Toyota is considering hydrogen as an energy source for parts-delivery trucks and potentially factories and supplier logistics networks.