Alphabet Inc Class CWaymo, a subsidiary of Alphabet, is expanding its robotaxi fleet with cheaper Zeekr EVs, boosting its autonomous vehicle deployment.
ウェイモは、中国製のZeekr電気自動車を2024年以降ロサンゼルス港を通じて3200台輸入しており、今年だけで2600台を輸入した。中国製EVに対する127.5%の関税にもかかわらず、ロボタクシー車両を拡大している。米国ではオハイ、中国ではCM1eと呼ばれるこの車両は、関税前の推定価格が3万8000ドルで、関税後は約8万6500ドルに上昇し、さらにハードウェアとソフトウェアの設置に1台あたり約2万5000ドルかかる。それでも、ジャガーI-Paceのロボタクシーを改造する際の20万ドル以上のコストよりは安い。ウェイモは今春、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスでオハイのロボタクシーの展開を開始し、第6世代のウェイモ・ドライバー・システムの発表と同時期だった。年末までに数千台のオハイ車両が路上を走ると見込んでいる。車両は、データ収集制限に準拠するため、米国に入る前にセンサーとコンピューティングシステムが取り外され、その後アリゾナ州メサの工場でウェイモの技術が搭載される。ウェイモは最近、カリフォルニア州公益事業委員会から、サンディエゴとサクラメントでの運行を含め、サービスエリアを3倍に拡大する承認を得た。
Alphabet Inc Class CWaymo, a subsidiary of Alphabet, is expanding its robotaxi fleet with cheaper Zeekr EVs, boosting its autonomous vehicle deployment.
Tesla IncWaymo's expansion with cheaper EVs intensifies competition in the robotaxi market, potentially challenging Tesla's future robotaxi plans.
Zeekr is supplying 3,200 EVs to Waymo, representing a significant order for its vehicles despite tariffs.