Air T Inc

ผู้ถือหุ้นแอร์ทีอนุมัติข้อเสนอทั้งหมดในการประชุมสามัญประจำปี 2569 รวมถึงการเลือกตั้งกรรมการ 5 คน ค่าตอบแทนผู้บริหาร และการแต่งตั้งดีลอยท์ แอนด์ ทูช เป็นผู้สอบบัญชีอิสระสำหรับปีงบประมาณ 2570 สายการบินเร็กซ์ รีเจียนัล แอร์ไลน์ส ยังคงเผชิญข้อจำกัดจากกำลังการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่มีจำกัด ความพร้อมของอะไหล่ส่วนใหญ่ดีขึ้น แต่มีเครื่องบินซาบ 340 ปฏิบัติการเพียง 30 ลำ ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมายที่บริษัทให้ไว้ว่าจะมีมากกว่า 40 ลำภายในเดือนธันวาคม 2570 เล็กน้อย แอร์ทีมุ่งเน้นการขยายธุรกิจบริหารสินทรัพย์อากาศยานผ่านเครสโตนและคอนเทรล มากกว่าการเข้าซื้อสายการบินภูมิภาคเพิ่มเติม หนี้ของคอนเทรลเพิ่มขึ้นเป็น 13.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สาเหตุหลักมาจากการซื้อชุดอะไหล่เครื่องบินเพื่อรื้อถอนในเดือนพฤษภาคม 2569 และการไถ่ถอนส่วนได้เสียของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย