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Shanghai Zhonggu Logistics Co Ltd

Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd.は、中国でコンテナ物流サービスを提供しています。コンテナ輸送サービス、海陸輸送・河海輸送・水上積み替え・海鉄輸送・コールドチェーン輸送などの複合一貫輸送サービス、国内輸送、海運ビッグデータおよびeコマースプラットフォームを提供しています。また、予約システム、陸上輸送システム、船舶管理システムなどのデジタル化物流サービスも提供しています。同社は2003年に設立され、中国の上海に本社を置いています。Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd.はZhonggu Shipping Group Co., Ltd.の子会社です。

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中谷物流、2026年中間決算の純利益は10億8300万元

中谷物流が2026年中間決算を発表した。営業総収入は54億5700万元、親会社株主に帰属する純利益は10億8300万元、営業活動によるキャッシュ・フローは17億5100万元の純流入となった。最新の負債比率は54.92%、粗利益率は30.93%で、前期比2.54ポイント低下した。ROEは9.85%で、前年同期比0.40ポイント低下した。希薄化後1株当たり利益は0.52元、総資産回転率は0.22回、棚卸資産回転率は70.36回で、前年同期比3.63%低下した。株主数は3万1300人で、上位10大株主の持株比率は発行済株式総数の70.18%となった。
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イランのホルムズ海峡新規制で海運株が刺激され 中谷物流がストップ高

イラン・ペルシャ湾海峡管理局は23日、ホルムズ海峡の航行規定に違反した船舶に対し、罰金や拿捕、没収などの制限措置を科すと発表した。ペルシャ湾を往来する荷主は用船前に同局が公表する「違反船舶」リストの確認が義務付けられ、違反船舶と協力した船舶もリストに掲載される。この発表を受け、海運セクターは取引時間中に逆行高となり、中谷物流がストップ高、錦江航運は一時ストップ高に迫り、中遠海科、国航遠洋、寧波遠洋、興通股份も連れ高となった。米国とイランの対立によるホルムズ海峡封鎖で、多数の船舶がホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡を通過できず、代替航路の通行量が急増し、船舶間の競争が激化している。同時にパナマ運河庁は9月から1日当たりの通航隻数を制限する。中谷物流が4月23日に発表した2025年年次報告書によると、通期の売上高は106億1700万元で前年比5.70%減、親会社株主に帰属する純利益は20億100万元で同9.03%増、非経常損益を除く親会社株主帰属純利益は15億5000万元で同41.01%増となった。
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