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Oshkosh Corporation

Oshkosh Corporation provides purpose-built vehicles and equipment worldwide. The company operates through three segments: Access, Vocational, and Transport segment. The Access segment designs and manufactures aerial work platform and telehandlers for use in construction, industrial, and maintenance applications; and towing and recovery equipment, which includes carriers, wreckers, and rotators, as well as provides financing and leasing solutions, including rental fleet loans, leases, and floor plan and retail financing. This segment also offers equipment installation and sale of chassis and service parts, as well as offers parts and accessories. The Transport segment engages in the manufacture and sale of heavy, medium, and light tactical wheeled vehicles and related services for defense; and hauling combat vehicles, missile systems, ammunition, fuel, and troops and cargos. The Vocational segment offers custom and commercial firefighting equipment, fire apparatus, and emergency vehicles, including pumpers, aerial platform, ladder and tiller trucks, and tankers; light, medium, and heavy-duty rescue vehicles; and wildland rough terrain response other emergency response vehicles. This segment also produces and sells aircraft rescue and firefighting vehicles; airport ground support equipment; baggage, airport facility and operations, and equipment-monitoring technology services; refuse and recycling collection vehicles and components; and IMT-branded field service vehicles and truck-mounted cranes, frontline communications-branded simulators, command vehicles and other communication vehicles, and front-discharge concrete mixer vehicles. The company sells its products through direct sales representatives, dealers, and distributors. The company was formerly known as Oshkosh Truck Corporation. Oshkosh Corporation was founded in 1915 and is headquartered in Oshkosh, Wisconsin.

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オシュコシュ、第2四半期決算は予想上回るも通期見通しを下方修正

オシュコシュ・コーポレーションが発表した2026年度第2四半期の調整後1株当たり利益は2.87ドルで、ザックス・コンセンサス予想の2.60ドルを10.39%上回りましたが、前年同期比では15.8%の減益となりました。売上高は6.7%増の29億2000万ドルで、コンセンサス予想の27億5000万ドルを上回りました。販売数量の増加と価格改善が寄与しました。同社は通期の調整後1株当たり利益見通しを約11ドルに引き下げ、従来予想から約50セント下方修正しました。消防車生産の改善が予想より遅れていることが理由です。一方、通期の売上高見通しは2億ドル上方修正し、フリーキャッシュフローは5億5000万ドルから6億5000万ドルの見通しを据え置きました。第2四半期のフリーキャッシュフローは前年同期の4900万ドルから3億4800万ドルに急増し、同四半期中に約66万7000株を9200万ドルで自社株買いしました。
Zacks Investment Research·21d続きを読む ▾
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カミンズ第2四半期決算プレビュー:前年同期の減収から一転、増収見通し

カミンズは火曜日の市場開始前に第2四半期決算を発表する予定です。アナリストは売上高が前年同期比7.7%増加すると予想しており、これは前年同期の1.7%減からの反転となります。同社は前四半期に売上高で予想を上回り、84億ドルを計上し、前年同期比2.7%増となりました。EBITDAとEPSの予想も上回っています。アナリストは過去30日間、概ね予想を据え置いており、カミンズはウォール街の予想を上回る実績があります。大型輸送機器セグメントの同業他社はすでにまちまちの結果を報告しており、ワバッシュは売上高が前年同期比9.1%減となったものの予想を3.6%上回り、オシュコシュは売上高が6.7%増で予想を3.3%上回りました。カミンズの株価は過去1か月で6.4%下落しており、決算発表を控えた現在の株価は634.90ドルで、アナリストの平均目標株価は754.86ドルです。
Yahoo Finance·23d続きを読む ▾
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オシュコシュ、通期調整後EPS見通しを11ドルに引き下げ 消防車の生産工程変更で2026年の出荷減少

オシュコシュ・コーポレーションは、通期の調整後1株当たり利益見通しを従来の11.50ドルから約11ドルに引き下げた。消防車部門ピアースの製造工程変更により、今年の出荷台数が減少するためだ。ジョン・ファイファーCEOは、2026年の消防車の生産・出荷台数が従来計画を下回る見通しとなり、スループット改善の遅れが利益予想を約0.50ドル押し下げると述べた。同社が発表した第2四半期の連結売上高は29億ドル、調整後1株当たり利益は2.87ドル、フリーキャッシュフローは3億4800万ドルで、約66万7000株を9200万ドルで自社株買いした。経営陣は通期のフリーキャッシュフロー見通しを5億5000万ドルから6億5000万ドルに据え置き、消防車の生産増、次世代配送車両の増産、改定された防衛契約、追加受注が見込まれる次世代配送車両により、利益が第4四半期に偏る見通しを示した。ファイファーCEOは、ピアースの業務改革は2027年と2028年の業績強化を目的としており、2028年の財務目標達成に自信を持っていると強調した。
Seeking Alpha·29d続きを読む ▾
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フォード、パッカー、オシュコシュ、アズベリー、第2四半期決算を前に見通しはまちまち

フォード、パッカー、オシュコシュ、アズベリー・オートモーティブは明日、2026年第2四半期決算を発表する予定だが、ザックス・インベストメント・リサーチによれば、4社いずれも決定的な利益上振れのシグナルは示していない。フォードのEarnings ESPはマイナス5.58%、ザックスランクは3で、コンセンサス予想では1株当たり利益33セント、自動車事業の売上高457億2000万ドルと、いずれも前年同期を下回る水準。パッカーのEarnings ESPはマイナス0.05%、ザックスランクは3で、コンセンサス予想では1株当たり利益1.33ドル、トラック・部品・その他売上高71億ドル。オシュコシュのEarnings ESPはマイナス1.54%、ザックスランクは4で、コンセンサス予想では1株当たり利益2.60ドル、売上高25億7000万ドル。アズベリー・オートモーティブのEarnings ESPはマイナス0.46%、ザックスランクは3で、コンセンサス予想では1株当たり利益6.30ドル、売上高44億6000万ドル。
Zacks Investment Research·30d続きを読む ▾
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キャタピラー対オシュコシュ:2026年に買いの産業株はどちらか

キャタピラーとオシュコシュは2026年に異なる投資ケースを提示しており、キャタピラーはバリュエーションが高いものの、AI主導の成長可能性から選好される。キャタピラーは2025年度の売上高が約676億ドルと4.3%増加し、純利益は約89億ドルだった。一方、オシュコシュは売上高が約2.9%減の約104億ドル、純利益は約6億4700万ドルだった。キャタピラーの予想PERは38.8倍、株価売上高倍率は6.5倍と、オシュコシュの13.1倍、0.9倍を大きく上回る。分析では、人工知能インフラ支出へのエクスポージャーを得るためにプレミアムを支払う用意があるならキャタピラーがより良い買いであり、オシュコシュはより保守的な防衛関連の選択肢を提供すると結論づけている。
The Motley Fool·45d続きを読む ▾
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パーカー・ハニフィンは有望な工業株、オシュコシュとレシデオはリスクと指摘

ストックストーリーは、パーカー・ハニフィンを有望な工業株と評価する一方、オシュコシュとレシデオをリスクがあると指摘しています。パーカー・ハニフィンは時価総額1138億ドルで、18.8%の営業利益率は5年間で上昇し、自社株買いによる年間EPS成長率は18.5%、強力なフリーキャッシュフローを誇ります。オシュコシュは時価総額83.5億ドルで、2年間の平均受注残が4.7%減少、同業他社を下回る粗利益率16.3%、EPSの減少などの懸念があります。レシデオは時価総額47.2億ドルで、5年間の年間収益成長率は7.5%ですが、フリーキャッシュフローマージンは20.7ポイント縮小し、資本利益率も低下しています。
StockStory·48d続きを読む ▾
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ジョン・ドーフマン、差別化リターンを狙う中型株5銘柄を推奨

ドーフマン・バリュー・インベストメンツのジョン・ドーフマン氏は、大型株中心の指数とは異なる動きをする中型株5銘柄を推奨している。選ばれたのはディラーズ、マトソン、カレン/フロスト・バンカーズ、ナショナル・フューエル・ガス、オシュコシュの5社。ディラーズの株価収益率は13倍で、過去10年間で833%上昇した。ハワイを拠点とする海運会社マトソンは株価収益率14倍、10年間のリターンは478%。カレン/フロスト・バンカーズは1868年以来毎年黒字を計上している。天然ガスの生産、パイプライン、公益事業を手掛けるナショナル・フューエル・ガスは株価収益率が約10倍。消防車や軍用トラックを製造するオシュコシュは、予想利益ベースの株価収益率が13倍。中型株は6月19日までの年初来上昇率が15.4%と、大型株の10.2%を上回っている。
GuruFocus·63d続きを読む ▾
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フェデラル・シグナルは長期保有推奨、オシュコシュとAECOMは精彩欠く

ストックストーリーは、フェデラル・シグナルを数十年にわたり保有する価値のある収益性の高い銘柄として取り上げる一方、オシュコシュとAECOMはそれほど魅力的ではないと指摘している。フェデラル・シグナルは、直近12カ月のGAAPベースの営業利益率が16%で、過去2年間の年間売上高成長率は15.3%、5年間でフリーキャッシュフロー利益率が11.1ポイント上昇した。これに対し、オシュコシュの営業利益率は8.1%で、過去2年間の平均受注残は4.7%減少。AECOMの営業利益率は6.3%で、平均受注残が2%減少し、5年間でフリーキャッシュフロー利益率が3ポイント低下している。フェデラル・シグナルの株価は118.52ドル、予想PERは22.6倍。一方、オシュコシュは139.62ドル、AECOMは69.99ドルで、いずれも予想PERは11.3倍となっている。
StockStory·68d続きを読む ▾