航亜科技はこのほど、上海証券取引所の問い合わせ状に対し、航空事業が低迷する中でも国内外での生産拡大を進め、6億元の転換社債による資金調達を計画する合理性について説明した。同社によると、2025年の航空製品および国際事業の収入減少は、下流顧客の在庫調整や海外サプライチェーンの制約といった一時的な要因によるもので、中長期的には世界の航空エンジンおよび医療用整形外科市場の成長ロジックに変化はないという。マレーシアのスマート製造拠点は、主にサフラン、GE、ロールス・ロイスなどの顧客が求めるサプライチェーンの安全性と強靭性に応えるもので、同時に東南アジアのMRO市場への参入や関税リスクの回避も可能にする。一方、無錫の機匣拡張プロジェクトは、現在の生産能力の飽和を緩和し、製品構成を最適化することを目的としている。同社はすでに主要顧客と長期供給契約を締結しており、契約上のシェアに基づく試算では、2030年までにサフラン、GE、ロールス・ロイスの3社だけで圧縮機ブレードの需要が約200万枚に達し、今回の資金調達プロジェクトで新たに追加される150万枚の生産能力を十分に吸収できる見通しだ。
Wuxi Hyatech Co. Ltd. ACompany signed long-term supply agreements with Safran, GE, and Rolls-Royce; projected demand for compressor blades from these three clients alone reaches ~2 million units by 2030, sufficient to absorb new capacity.