ボーイングと大韓航空、362億ドル相当の103機発注を確定

アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空は、ジェット燃料価格の急騰を受けて計画中の運航スケジュールを縮小または再検討している。この動きにより、旅行者はホリデーシーズンを前に利用できる便が減り、運賃が上昇する可能性がある。アメリカン航空のデボン・メイ最高財務責任者によると、燃料価格の最新の急騰だけで、7月時点の想定と比べて第4四半期の燃料費が約10億ドル増加する見通しだという。第4四半期の燃料価格は7月の水準から1ガロン当たり約1ドル上昇しており、燃料価格が1セント変動するごとに四半期のコストが約1000万ドル影響を受けると同氏は指摘した。ユナイテッド航空は、12月に予定していた一部の便を運航しないことをすでに表明しており、燃料価格が高止まりすれば2027年第1四半期以降にさらなる調整を行う可能性があると警告している。サウスウエスト航空は、2026年の計画輸送能力の伸びを当初目標の約2%から3%からほぼ半減させており、同社の最高財務責任者はさらなる削減もあり得ると述べている。国際航空運送協会によると、世界平均のジェット燃料価格は前週比7.4%上昇して1バレル194.90ドルとなった。同協会の6月の見通しでは、航空会社が収益性の低い路線を削減したり運航頻度を減らしたりして輸送能力を合理化する可能性があると指摘している。3社の幹部はいずれも、運賃上昇にもかかわらず需要は底堅く推移していると述べている。強い需要と利用可能な輸送能力の減少が組み合わさることで、航空会社は運賃を維持または引き上げる余地をより多く得られる可能性がある。

アラスカ航空グループは、アラスカ航空として運航し、2026年10月3日からホノルル〜カフルイ線の一部便にボーイング737-800型機による毎日運航を導入し、ハワイ路線網を拡大する。この追加サービスにはホノルル〜カフルイ間の往復3便が含まれ、旅客と貨物の輸送力が増強されるとともに、近隣島路線の運航頻度と接続性の維持に貢献する。737-800型機は、リクライニング可能な革新的な座席、座席電源、USB充電、追加のプレミアム座席オプションを備え、アトモス・リワーズとハワイアン航空のフアカイ会員向けのアップグレード機会も提供する。ハワイアン航空は2028年に717型機の退役を計画しており、プレミアムな内装と高速で無料のスターリンクWi-Fiを備えたハワイアンブランドの737型機に移行する予定である。また、10月3日から、近隣島を旅行する乗客は、出発の少なくとも50分前までにチェックインと受託手荷物の預け入れを完了する必要があり、現在の30分から延長される。