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アナログ・デバイセズ、データセンターと産業需要で2027会計年度まで2桁成長を見込む
アナログ・デバイセズのリッチ・プッチオ最高財務責任者（CFO）は、産業部門の広範な回復に加え、データセンター、航空宇宙・防衛、自動試験装置の勢いが続いていることを挙げ、同社のポートフォリオ全体で需要の強さが2027会計年度まで2桁成長を支えるとの見通しを示した。プッチオCFOはロンドンで開催されたJPモルガンの2026年USオールスターズ会議で、JPモルガンのアナリスト、ハーラン・サー氏との対談に応じ、航空宇宙・防衛、自動試験装置、データセンターが同社事業の約30％を占め、高い成長率で推移していると述べた。航空宇宙・防衛事業は、第3四半期末時点の年換算売上高が20億ドルに近づいており、前年同期の約10億ドルから増加した。自動試験装置事業は年換算で約10億ドル、データセンター事業は年換算で約20億ドルで、電力製品と光製品がほぼ半々に分かれ、前年比約100％で成長している。プッチオCFOは、四半期途中の受注状況の更新や1月期の正式な業績見通しについては言及を避けたが、アナログ・デバイセズは通常の季節パターン（第1四半期は前四半期比で通常1桁台半ばの減少）を上回る業績を見込んでいると述べた。同氏は、産業部門のサブセグメントの半数以上が依然として消費ラインを1桁台後半下回っていること、第4四半期に過去最高の粗利益率をガイダンスしたこと、買収予定のアリフ・セミコンダクターは短期的に売上高やコストに重要な影響を与えるとは見込まれず、同事業は2028年頃から本格的に立ち上がる可能性が高いことを述べた。
ヴァレンス・セミコンダクターとオンセミ、コスト最適化された3MP A-PHY車載センサーで提携
ヴァレンス・セミコンダクターは、オンセミと提携し、MIPI A-PHY規格に基づく大量生産向け3メガピクセル車載カメラ用途向けのコスト最適化された統合センサーを開発すると発表した。合意に基づき、ヴァレンスはオンセミと協力して、オンセミのイメージセンサーに統合可能なコスト最適化A-PHYソリューションに取り組み、OEMやティア1にA-PHYへのより迅速な道筋を提供する。ヴァレンスのCEOヨラム・サリンジャー氏は、この動きが同社にとって、またMIPI A-PHYと車載エコシステム全体にとって大きなマイルストーンであると述べ、統合された3MPソリューションがヴァレンスの既存ソリューションを補完し、A-PHYをはるかに幅広いユースケースに広げると指摘した。オンセミのインテリジェントセンシンググループ担当バイスプレジデント兼ゼネラルマネージャー、アーメド・サレム氏は、顧客の関心からMIPI A-PHYが大きなビジネス機会を表していることは明らかであり、この提携が部品点数を削減するより合理化されたカメラアーキテクチャの実現を支援すると述べた。車載イメージセンサーの大半は1～3MPの範囲を対象としており、OEMがより高い解像度へ移行する中で、3MPのソリューションは確立された大規模市場と成長するアップグレード機会の両方に対応する。MIPI A-PHYは車載業界で高速センサー接続のための最初の規格であり、ヴァレンスは同規格に準拠した市場初のチップセットを提供し、複数のOEMとの設計採用を最初に獲得したと述べている。
STマイクロエレクトロニクス、車載用赤外線センサー「ST SafeSense VD56GA」を発表
STマイクロエレクトロニクスは2026年9月、小型の110万画素赤外線車載イメージセンサー「ST SafeSense VD56GA」を発表した。このセンサーは、より高い赤外線感度、組み込み画像処理、スペースに制約のある車内向けの小型CSPパッケージを備え、車内のドライバーおよび乗員モニタリングを支援するように設計されている。今回の発表は、垂直統合型の製造と赤外線に最適化された画素技術を組み合わせることで、OEMおよびTier 1サプライヤーがより低いシステムコストでより多くの車両プラットフォームに車内センシングを展開できるようにし、車載イメージングにおける役割を深めようとするSTマイクロエレクトロニクスの取り組みを強調するものだ。同社は2026年第2四半期の売上高が34億8700万ドル、第3四半期の中間値が37億ドルだったと報告し、その見通しでは2029年までに売上高203億ドル、利益38億ドルを目指しており、これには年率15.7%の売上成長と、現在の4億6600万ドルから約33億ドルの利益増加が必要となる。最も低い予想を示す一部のアナリストは、2029年までに売上高が約199億ドル、利益が約37億ドルになると見込んでいた。
Texas Instruments Incorporated