Steel Dynamics IncSTLD
言及
銘柄への影響 1
Critical Materials & Supply Chain▲ · 1 銘柄
Steel Dynamics Incテーマインパクト 1
カバレッジ外企業
関連ニュース
▼impact 4
関税、燃料費、金利上昇が米国の製造業者と小売業者を圧迫
製造業、運輸、小売にわたる米国企業は、トランプ政権の関税、イラン戦争による燃料価格の急騰、金利上昇という三つの要因に同時に圧迫されている。アイオワ州ブリットにある従業員25人のOriginal Saw Co.のオーナー、アレン・エデン氏によると、同社のノコギリモーター用の小さなブラケットの価格はこの夏に2倍以上に跳ね上がり、42ドルから87ドルになった。同氏はアルミニウム、鋼鉄、部品を備蓄している。JPモルガン・チェースのグローバル戦略責任者ドゥブラフコ・ラコス・ブハス氏は9月14日のリポートで、短期融資に依存する小規模企業はFRBの利上げをより直接的に吸収する一方、製造業、トラック輸送、商業用不動産のような資本集約型セクターが最も大きな打撃を受けると述べた。デトロイト近郊の自動車部品メーカー、Lucerne Internationalは米国での製造を停止し、ミシガン州での5000万ドルのアルミニウム鍛造工場を中止した。スペインのサプライヤー、Grupo Antolinは7月、関税、原材料とエネルギーのコスト上昇、サプライチェーンの混乱を理由に、米国で連邦破産法第15章の適用を申請した。ホーム・デポのリチャード・マクフェイル最高財務責任者は、エネルギーと原材料の圧力が7億3000万ドルの関税還付の利益を完全に相殺すると述べ、ユナイテッドのマイク・レスキネン最高財務責任者は、同航空会社が燃料費が高い環境では意味をなさない限界的な路線を削減していると述べた。
永臻股份、5億9700万元を投じ年産6万トンの電池用アルミ箔プロジェクトを計画
永臻股份の公告によると、同社は全額出資子会社の永臻科技（蕪湖）有限公司を通じて5億9700万元を投じ、年産6万トンの完成品電池用アルミ箔プロジェクトを建設する計画だ。同プロジェクトは蕪湖の既存工場区の改修により実施され、新たな用地取得は不要。製品は10μm以下の超薄型品種に特化し、動力電池、蓄電池、ナトリウムイオン電池、民生用電子機器向け電池などの用途に対応する。中研普華の研究員、邱晨陽氏は中国経営報の取材に対し、このプロジェクトが稼働すれば、永臻股份は太陽光向けアルミ形材加工から新エネルギー向け高級アルミ加工へと事業を広げ、太陽光業界の景気変動による経営圧力を和らげることができると述べた。財務諸表によると、永臻股份の2024年の親会社株主に帰属する純利益は2億6800万元だった。2025年は売上高が前年比30.99％増加したものの、親会社株主に帰属する純利益は2億2100万元の赤字となった。2026年上半期は売上高45億5000万元で前年同期比20.13％減、親会社株主に帰属する純利益は3958万3500元で前年同期比23.34％減、非経常損益を除く純利益は507万7300元で前年同期比91.49％減となった。邱晨陽氏は同時に、永臻股份は長年アルミ押出形材を主力としており、超薄型電池用アルミ箔の大規模量産の実績はまだなく、生産歩留まりの立ち上げや工程改善の進捗には不確実性があり、電池用アルミ箔分野での市場での評判やブランド力もまだ形成されておらず、主要顧客からの大口受注の獲得には長期的な蓄積が必要だと指摘した。また、今回の6万トンの生産能力は業界大手と比べると小さく、短期的には調達・生産・運営の規模の効果を生み出しにくく、コスト管理能力にもなお改善の余地があるとしている。業界全体では、中信建投は2026年から2027年にかけて電池用アルミ箔の有効生産能力はそれぞれ116万トン、141万トンになると予測している。鑫椤資訊のシニア研究員、汪政氏は2026年の市場需給は全体として引き締まり、加工費にはすでに上昇の動きが見られると述べたが、鼎勝新材、麗島新材、中孚実業、神火股份など複数の企業が相次いで増産を発表しており、競争は激しさを増している。
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タタ・スチール、ポート・タルボットの電気炉遅延で新たな政府資金を要請
スカイニュースによると、タタ・スチールはここ数週間のうちにビジネス・イノベーション・科学技術省に接触し、新たな数億ポンド規模の支援策について協議している。この要請は、2023年にポート・タルボットで電気アーク炉を建設するためにタタ・スチールに交付された5億ポンドの助成金とは別枠のものだ。これは同拠点への12億5000万ポンドの投資の一環で、新しい電気アーク炉は2028年初頭までに稼働する予定だった。送電網接続の工程遅延により、電気アーク炉の稼働は2028年後半か2029年初頭までずれ込む見通しで、同社はプロジェクト費用の上昇と遅延による売上逸失が全体コストを大幅に押し上げると試算している。要請額の正確な数字は不明だが、業界関係者によれば数億ポンドに達する可能性が高く、ジョナサン・レイノルズ・ビジネス相にもこの働きかけが報告されている。この計画は英国全体で5000人の製鉄関連雇用を維持することを狙ったものだったが、移行の一環としてすでに2500人分の職が失われ、ポート・タルボットの最後の高炉は2024年に閉鎖された。タタ・スチールとビジネス省はいずれもコメントを拒否している。