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言及
テスラは今月末までに、テキサス州オースティンで専用設計のロボタクシー「サイバーキャブ」を発売する準備を進めており、これは同社の自動運転への野望を試す重要な節目となる。ハンドルもペダルもないこの車両は、4月からギガファクトリー・テキサスで生産されており、当初は従業員向けに試乗を提供した後、同社のロボタクシーサービスに加わる予定だ。テスラの無人走行距離は約38万マイルにとどまり、ライダーのみの走行距離が2億2000万マイルを超えるアルファベット傘下のウェイモに大きく後れを取っている。一方、アマゾンのゾークスもラスベガス、サンフランシスコ、オースティンで事業を拡大している。テスラの第2四半期の納車台数は48万126台と過去最高を記録し、前期比34%増、前年同期比25%増となったが、規制クレジットを除く自動車部門の粗利益率は16.3%に低下し、エネルギー部門の粗利益率は39.5%から20.4%に落ち込んだ。経営陣は2026年の設備投資が250億ドルを超え、フリーキャッシュフローがマイナスに転じると見込んでおり、株価は予想売上高倍率11.72倍で取引され、ザックスランクは3、つまりホールドとなっている。
Tesla IncTesla's automotive gross margin fell to 16.3%, energy margin dropped sharply, and 2026 capex exceeding $25B will push FCF negative, with a Hold rating.