Tesla IncTSLA
± 混在資本関連度
Article argues for a spin-off to unlock value, but it's an opinion piece; no concrete action or event.
テスラはロボティクスとAI部門を分離し、二つの会社に分割すべきだ。そうすれば市場は中核の自動車事業と投機的なテクノロジーへの賭けを別々に評価せざるを得なくなる。自動車部門は四半期収益282億ドルのうち205億ドル、つまり73%を生み出し、総車両納入台数は前年比25%増の48万126台、アクティブな完全自動運転サブスクリプションは56%急増して148万件に達した。一方、設備投資は142%増の58億ドルに跳ね上がり、カリフォルニア州とテキサス州で建設中の二つの施設を含むロボティクスとAIインフラが原動力となっている。テスラの時価総額1兆4000億ドルは他の自動車メーカーを大きく上回り、自動車のファンダメンタルズではなくロボティクスとAIへの期待を反映している。分離すれば、投資家は業界をリードするEVメーカーとハイリスクなロボティクス事業のどちらかを選べるようになり、後者が革命的なテクノロジー巨人なのか、それとも投機的な大穴なのかが明確になるだろう。
Tesla IncArticle argues for a spin-off to unlock value, but it's an opinion piece; no concrete action or event.
Ford Motor Company