CMB.TECH NV — MarketDX

Defense & Geopolitical Fragmentationimpact 4

ทรัมป์เสนอค่าธรรมเนียม 20% ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ถูก IMO ตำหนิ

ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศว่าสหรัฐฯ จะทำหน้าที่เป็น 'ผู้พิทักษ์ช่องแคบฮอร์มุซ' และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมร้อยละ 20 จากสินค้าที่ผ่านทั้งหมดเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายด้านความมั่นคง ส่งผลให้องค์การทางทะเลระหว่างประเทศออกมาระบุว่าไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการเรียกเก็บค่าผ่านทางภาคบังคับในช่องแคบ การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการปะทะที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยอิหร่านได้พุ่งเป้าโจมตีเรือพาณิชย์และประกาศจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมของตนเองสำหรับการผ่าน ขณะที่สหรัฐฯ ได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศต่อสถานที่ติดตั้งของอิหร่าน องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นหน่วยงานของสหประชาชาติที่ดูแลความปลอดภัยในการเดินเรือทั่วโลก ได้ชี้แจงว่าเสรีภาพในการเดินเรือได้รับการรับรองภายใต้กฎหมายจารีตประเพณีระหว่างประเทศ ซึ่งสหรัฐฯ เคยให้การยอมรับมาโดยตลอด ข้อเสนอค่าธรรมเนียมนี้ถือเป็นการเปลี่ยนไปสู่นโยบายต่างประเทศแบบแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ ก่อให้เกิดความกังวลว่าพันธมิตรอาจแสวงหาการจัดการด้านความมั่นคงทางเลือก และประเทศมหาอำนาจอื่นอาจอ้างสิทธิ์ในลักษณะเดียวกันในเส้นทางน้ำที่มีข้อพิพาท

BRENT ▲ECO ▲GNK ▲HAFN ▲HSHP ▲IMPP ▲+14

Critical Materials & Supply Chain ▼Defense & Geopolitical Fragmentation ▲

Seeking Alpha·66dอ่านต่อ →

CMBT▲2

CMB.TECH ขายเรือซูเอซแมกซ์สองลำ กำไรจากการขาย 100.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

CMB.TECH ได้ขายเรือซูเอซแมกซ์สองลำ คือเรือเบรสต์และเรือบรูกก์ ซึ่งทั้งสองลำสร้างขึ้นในปี 2023 มีระวางบรรทุกหนักลำละ 156,851 ตัน สร้างกำไรจากการขายประมาณ 100.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำไรนี้จะถูกบันทึกในไตรมาสที่สามของปี 2026 โดยอิงจากราคาขายสุทธิและมูลค่าทางบัญชี โดยมีกำหนดส่งมอบให้เจ้าของใหม่ในไตรมาสเดียวกัน อเล็กซานเดอร์ ซาเวอริส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า การประเมินมูลค่าเรือซูเอซแมกซ์ที่แข็งแกร่งในอดีตสร้างโอกาสในการปลดล็อกมูลค่า ณ จุดที่น่าสนใจในวัฏจักร และผลตอบแทนจะถูกนำไปใช้ตามกลยุทธ์การจัดสรรเงินทุนของบริษัท เพื่อลงทุนในการเติบโตอย่างต่อเนื่องของกลุ่มธุรกิจเดินเรือที่หลากหลาย CMB.TECH เป็นหนึ่งในกลุ่มธุรกิจเดินเรือที่หลากหลายซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีกองเรือรวมประมาณ 250 ลำ ครอบคลุมเรือขนส่งสินค้าเทกองแห้ง เรือบรรทุกน้ำมันดิบ เรือบรรทุกสารเคมี เรือคอนเทนเนอร์ และเรือพลังงานนอกชายฝั่ง

CMBT ▲

GlobeNewswire·82dอ่านต่อ →

Electrification & Mobility▲2

ฟอร์เทสคิวและซีเอ็มบีเทคเซ็นสัญญาเช่าเรือขนส่งสินค้าเทกองที่ใช้แอมโมเนียได้สูงสุด 12 ลำ

ฟอร์เทสคิวและซีเอ็มบีเทคได้ลงนามข้อตกลงครั้งสำคัญสำหรับการเช่าเรือขนส่งสินค้าเทกองรุ่นนิวคาสเซิลแม็กซ์ที่ใช้แอมโมเนียได้สูงสุด 12 ลำจากโบซิมาร์ ซึ่งเป็นแผนกขนส่งสินค้าแห้งของซีเอ็มบีเทค เรือขนาด 210,000 เดทเวทตันสูงสุด 3 ลำจะถูกส่งมอบพร้อมเครื่องยนต์แอมโมเนียเชื้อเพลิงคู่ และคาดว่าจะเริ่มให้บริการภายในสิ้นปี 2026 ส่วนอีก 9 ลำที่เหลือจะพร้อมสำหรับการใช้แอมโมเนียและสามารถดัดแปลงได้ในภายหลัง หากใช้แอมโมเนียสีเขียวเป็นเชื้อเพลิง กองเรือทั้งหมดนี้สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 250,000 ตันต่อปีเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงทางทะเลแบบดั้งเดิม เคที ชารูกา ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการแบบบูรณาการของฟอร์เทสคิวกล่าวว่าข้อตกลงนี้เป็นก้าวสำคัญในการขยายการใช้แอมโมเนียสีเขียวในอุตสาหกรรมการเดินเรือ โดยต่อยอดจากเรือสาธิตกรีนไพโอเนียร์ของบริษัท อเล็กซานเดอร์ ซาเวอริส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของซีเอ็มบีเทคกล่าวว่าข้อตกลงนี้เป็นสัญญาณที่ทรงพลังว่าภาคส่วนนี้สามารถลดคาร์บอนในระดับขนาดใหญ่ได้ด้วยพันธมิตรที่มุ่งมั่น

CMBT ▲

Electrification & Mobility ▲Energy Transition & Power Demand ▲

GlobeNewswire·89dอ่านต่อ →