The Boeing CompanyThe 777X first delivery slipped to 2027 and the VC-25B took another $280 million charge and slipped to 2028, pressuring the cash flow outlook.

เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้ง กล่าวต่อผู้ฟังในงาน Morgan Stanley Laguna Conference ว่าการทำให้การผลิตเครื่องบิน 737 MAX กลับสู่เสถียรภาพนั้นใช้เวลานานกว่าที่วางแผนไว้เล็กน้อย ส่งผลให้หุ้นร่วงลงราว 3.64% เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารยังคงคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระในปี 2569 ไว้ที่ระหว่าง 1 พันล้านดอลลาร์ถึง 3 พันล้านดอลลาร์ และเรียกตัวเลขกระแสเงินสดอิสระระยะยาวที่ 1 หมื่นล้านดอลลาร์ว่าเป็นสิ่งที่ทำได้จริง แต่ความล่าช้าดังกล่าวดันเป้าหมายที่ใหญ่กว่านั้นออกไปเป็นปี 2571 หรือ 2572 ซึ่งลดมูลค่าปัจจุบันลงเมื่ออัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 10 ปีอยู่ที่ 5.00% โบอิ้งกำลังเร่งการผลิตเครื่องบิน 737 ขึ้นสู่ 47 ลำต่อเดือน โดยมีเป้าหมายจะเพิ่มเป็น 52 ลำต่อเดือนในอนาคต ขณะที่สายการผลิต 787 ทรงตัวที่แปดลำต่อเดือนแล้ว บริษัทปิดไตรมาสที่สองด้วยยอดคำสั่งซื้อค้างส่งรวมสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 7.15 แสนล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงคำสั่งซื้อค้างส่งฝ่ายพาณิชย์กว่า 6,200 ลำ มูลค่า 5.97 แสนล้านดอลลาร์ และมีกระแสเงินสดอิสระเป็นบวก 631 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ นักวิเคราะห์ consensus ให้ราคาเป้าหมายไว้ที่ 274.85 ดอลลาร์ แม้ว่าการส่งมอบเครื่องบิน 777X ลำแรกจะเลื่อนออกไปเป็นปี 2570 และเครื่องบิน VC-25B ต้องบันทึกค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 280 ล้านดอลลาร์และเลื่อนออกไปเป็นปี 2571
The Boeing CompanyThe 777X first delivery slipped to 2027 and the VC-25B took another $280 million charge and slipped to 2028, pressuring the cash flow outlook.
Morgan Stanley