Amazon.com IncAMZN
▲ บวกอุปทานความเกี่ยวข้อง
Amazon is switching its air cargo fleet to 30 larger, more modern Airbus A330 freighters, upgrading its logistics capacity.
ผลกระทบต่อหุ้น 3
Artificial Intelligence▲ · 1 หุ้น
Amazon.com IncIndustrials▲ · 1 หุ้น
Airbus Group SEAIR
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง
Airbus wins the order for 30 A330 freighters that ATSG will acquire and convert for Amazon's air network.
Aerospace & Aviation▼ · 1 หุ้น
The Boeing CompanyBA
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง
Amazon is replacing its Boeing 767 fleet with Airbus A330 freighters, a loss of a key customer to rival Airbus.
ผลกระทบต่อธีม 2
บริษัทนอก coverage 1
Air Transport Services Groupเอกชน▲ บวก
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง
ATSG is set to acquire and convert 30 Airbus A330 jets and begin operating them for Amazon in 2027.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
▲impact 4
ล็อกฮีด มาร์ติน เตรียมส่งมอบ F-35 ให้ซาอุดีอาระเบียครั้งแรก พร้อมเปิดตัว F-35A ของเยอรมนี
ล็อกฮีด มาร์ติน เตรียมได้รับประโยชน์จากแผนของรัฐบาลสหรัฐฯ ในการขายเครื่องบิน F-35 สูงสุด 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบีย หลังการแจ้งต่อสภาคองเกรสในปี 2026 ซึ่งหากเป็นไปตามแผนจะถือเป็นการขายเครื่องบิน F-35 ให้ราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบียเป็นครั้งแรก บริษัทยังได้จัดงานเปิดตัวเครื่องบิน F-35A ลำแรกของเยอรมนีในปี 2026 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญของการเปลี่ยนผ่านของเยอรมนีมาสู่เครื่องบินรุ่นนี้ การแจ้งขาย F-35 สูงสุด 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบีย หากได้รับอนุมัติและดำเนินการจริง จะเพิ่มลูกค้ารายใหม่ในอ่าวเปอร์เซียให้กับแพลตฟอร์มที่ได้รับการใช้งานแล้วใน 20 ประเทศ และปฏิบัติการจาก 42 ฐานทัพทั่วโลก ซึ่งเป็นการขยายฐานการใช้งานทั่วโลกที่มีอยู่เดิม มากกว่าการสร้างสายการผลิตใหม่ จุดหมายสำคัญขั้นต่อไปคือความคืบหน้าอย่างเป็นทางการของการขายให้ซาอุดีอาระเบียผ่านสภาคองเกรสหลังการแจ้งในปี 2026 ซึ่งจะเปลี่ยนข้อเสนอให้กลายเป็นรายการคำสั่งซื้อที่ทำสัญญาแล้ว ขณะที่สำหรับเยอรมนี นักลงทุนสามารถติดตามการส่งมอบ F-35 ชุดแรกจำนวน 8 ลำไปยังฐานทัพอากาศเอ็บบิงของกองกำลังป้องกันชาติเพื่อฝึกนักบิน เริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ ล็อกฮีด มาร์ติน เป็นกลุ่มบริษัทด้านการบินและอวกาศและการป้องกันของสหรัฐฯ ที่มีมูลค่าตลาดประมาณ 1.242 แสนล้านดอลลาร์ ออกแบบและสร้างเครื่องบินรบอย่าง F-35 รวมถึงระบบเทคโนโลยีทางทหารหลากหลายประเภทให้กับรัฐบาลในยุโรป เอเชีย ตะวันออกกลาง และภูมิภาคอื่น ๆ
▲3
คาดกำไร S&P 500 ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 24% เป็นไตรมาสที่แปดติดต่อกันที่เติบโตสองหลัก
คาดว่ากำไรของบริษัทในดัชนี S&P 500 จะเพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในไตรมาสที่ 3 ซึ่งนับเป็นไตรมาสที่แปดติดต่อกันที่ดัชนีนี้มีอัตราการเติบโตของกำไรในระดับสองหลัก ตามข้อมูลของ Zacks Investment Research โดยคาดว่ากำไรจะสูงกว่าระดับปีก่อนหน้าใน 14 จาก 16 กลุ่มอุตสาหกรรมของ Zacks โดยมี 5 กลุ่มที่คาดว่าจะเติบโตในระดับสองหลัก ได้แก่ กลุ่มการบินและอวกาศเพิ่มขึ้น 159.3% กลุ่มพลังงานเพิ่มขึ้น 111.9% กลุ่มเทคโนโลยีเพิ่มขึ้น 41.9% กลุ่มวัสดุพื้นฐานเพิ่มขึ้น 31.2% และกลุ่มขนส่งเพิ่มขึ้น 15.1% กลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ที่รวมธุรกิจหลากหลายเป็นกลุ่มเดียวที่คาดว่าจะมีกำไรลดลงในไตรมาสที่ 3 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยลดลง 35.4% ขณะที่กำไรของกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคจำเป็นคาดว่าจะทรงตัว หากไม่นับกลุ่มพลังงาน อัตราการเติบโตของกำไรในไตรมาสที่ 3 ของ S&P 500 จะลดลงเหลือ 20% จาก 24% และหากไม่นับกลุ่มเทคโนโลยี อัตราการเติบโตของดัชนีส่วนที่เหลือจะลดลงเหลือ 14.4% คาดว่ากำไรไตรมาสที่ 3 ของ Nvidia จะเพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบกับปีก่อน จากรายได้ที่สูงขึ้น 91.2% ขณะที่อัตราการเติบโตของกำไรและรายได้ของ Micron เมื่อเทียบกับปีก่อนคาดว่าจะอยู่ที่ 938% และ 348.6% ตามลำดับ และอัตราการเติบโตของกำไรในกลุ่มเทคโนโลยีจะลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่งเมื่อไม่นับรวมส่วนสนับสนุนจาก Nvidia และ Micron ฤดูกาลรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 3 จะได้รับความสนใจอย่างมากเมื่อธนาคารขนาดใหญ่รายงานผลในวันที่ 13 ตุลาคม แต่รอบการรายงานได้เริ่มต้นขึ้นแล้วจากการเปิดเผยผลประกอบการรายไตรมาสของ Oracle และ Adobe เมื่อวันที่ 10 กันยายน ตามด้วย Lennar ผู้สร้างบ้าน ซึ่งเป็นสมาชิกรายที่สามของ S&P 500 ที่รายงานผลไตรมาสที่ 3 โดยมีสมาชิกอีกหกรายของดัชนีที่จะรายงานในสัปดาห์นี้ รวมถึง Costco, AutoZone และ Darden กำไรไตรมาสที่ 3 รวมของสมาชิก S&P 500 สามรายที่รายงานผลไปแล้วเพิ่มขึ้น 22.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จากรายได้ที่สูงขึ้น 14.9% โดยมี 33.3% ที่มีกำไรต่อหุ้นสูงกว่าที่คาดการณ์ และ 66.7% ที่มีรายได้สูงกว่าที่คาดการณ์
▼4impact 4
อเมริกันแอร์ไลน์ ยูไนเต็ด และเซาท์เวสต์ลดเส้นทางที่ทำกำไรน้อย หลังน้ำมันเครื่องบินพุ่งแตะ 4.71 ดอลลาร์ต่อแกลลอน
อเมริกันแอร์ไลน์ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ กำลังลดเส้นทางที่ทำกำไรน้อยที่สุด หลังจากราคาน้ำมันเครื่องบินพุ่งขึ้นแตะ 4.71 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งสูงกว่าต้นทุนเมื่อปีที่แล้วกว่าสองเท่า และใกล้ระดับสูงสุดในรอบ 20 ปี ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่งาน Laguna Conference ประจำปีของมอร์แกน สแตนลีย์ เมื่อวันที่ 16 กันยายน เดวอน เมย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของอเมริกันแอร์ไลน์ กล่าวว่า ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นได้เพิ่มค่าใช้จ่ายราว 1 พันล้านดอลลาร์ให้กับค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์ไว้ในไตรมาสที่สี่ของสายการบิน ทำให้ต้องลดเที่ยวบินบางส่วนในเดือนธันวาคม และวางแผนขยายตัวน้อยลงในปีหน้า ทอม ด็อกซีย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของเซาท์เวสต์ กล่าวว่าสายการบินได้ลดแผนการเพิ่มกำลังการบินลงครึ่งหนึ่งจากที่วางไว้ 2-3 เปอร์เซ็นต์ เพราะราคาน้ำมันสูงขึ้น ขณะที่ไมค์ เลสกิเนน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของยูไนเต็ด กล่าวว่ายูไนเต็ดจะบินเที่ยวบินน้อยลงในเดือนธันวาคม และอาจลดลงอีกในปีหน้า โดยระบุว่า 35 เปอร์เซ็นต์ของตั๋วไตรมาสที่สี่ถูกจองไปแล้ว แต่ต้นทุนน้ำมันที่สูงขึ้นจะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภคด้วยความล่าช้า ยูไนเต็ดและอเมริกันปฏิเสธที่จะเปิดเผยจำนวนเที่ยวบินที่ลดลง และโฆษกของเซาท์เวสต์บอกกับฟอร์จูนว่าการปรับตารางบินเป็นไปอย่างจำกัดมาก และไม่กระทบต่อการถอนเส้นทางหรือสนามบินขนาดใหญ่ ยูไนเต็ดและอเมริกันใช้จ่ายค่าน้ำมันราว 8.2 พันล้านดอลลาร์และ 7.8 พันล้านดอลลาร์ตามลำดับในครึ่งปีแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้นเกือบ 49 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า ขณะที่เซาท์เวสต์ใช้จ่ายเกือบ 3.6 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นราว 39 เปอร์เซ็นต์ ค่าโดยสารในเดือนสิงหาคมสูงกว่าปีที่แล้ว 23.4 เปอร์เซ็นต์ เทียบกับการเพิ่มขึ้น 3.4 เปอร์เซ็นต์ของราคาผู้บริโภคโดยรวม วิกฤตราคาน้ำมันยังส่งผลกระทบต่อยุโรปด้วย โดยไรอันแอร์ได้ลดคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารตลอดทั้งปีในเดือนนี้จาก 216 ล้านคนเหลือ 214 ล้านคน