Thai Airways International Public Company LimitedLow-cost carriers cutting flights lets Thai Airways step into reduced routes and add new services (Bangkok–Da Nang, more China/Europe frequencies), lifting its own traffic and load factor.

การบินไทย หรือ THAI มองวิกฤติสภาพคล่องของสายการบินโลว์คอสต์เป็นโอกาสเข้าไปแทนเส้นทางที่เที่ยวบินลดลง โดยนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าณ สิ้นไตรมาส 2/2569 จนถึงปัจจุบัน บริษัทมีกระแสเงินสดมากกว่า 1.2 แสนล้านบาท และได้ทำการป้องกันความเสี่ยงราคาน้ำมันไว้แล้วมากกว่า 40% ของความต้องการใช้ตลอดช่วงครึ่งหลังของปี 2569 บริษัทจะนำเครื่องบินที่มีอยู่และเครื่องบินที่รับเข้ามาปรับปรุงแล้ว เช่น B787 และ A321 มาหมุนเวียนบินชดเชย พร้อมเพิ่มความถี่และเมืองใหม่ในภูมิภาคเอเชีย ทั้งอินเดีย จีน และเวียดนาม โดยเฉพาะเส้นทางจีนเพิ่มความถี่เที่ยวบินตรงเข้าเซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง และกวางโจว เป็น 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ต่อเส้นทาง พร้อมกลับมาเปิดเส้นทางกรุงเทพฯ–เซี่ยเหมิน สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน และเพิ่มเส้นทางใหม่ กรุงเทพฯ–ดานัง สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน เริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2569 สำหรับตารางการบินฤดูหนาว ปี 2569/2570 ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มีนาคม 2570 การบินไทยจะให้บริการรวม 66 เส้นทาง ครอบคลุมทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศ โดยเพิ่มความถี่เส้นทางกรุงเทพฯ–มิวนิก เป็นสัปดาห์ละ 10 เที่ยวบิน กรุงเทพฯ–ซูริก สัปดาห์ละ 11 เที่ยวบิน และกรุงเทพฯ–ปารีส สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน ขณะที่กลุ่มประเทศ CLMV เพิ่มเส้นทางกรุงเทพฯ–เวียงจันทน์ และกรุงเทพฯ–ย่างกุ้ง เป็นสัปดาห์ละ 21 เที่ยวบินต่อเส้นทาง ด้านบริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ระบุในบทวิเคราะห์คาดรายได้งวดไตรมาส 3/2569 ฟื้นตัวทั้งเทียบไตรมาสก่อนหน้าและเทียบปีก่อน สอดคล้องกับการฟื้นตัวของ Load Factor พร้อมคงคำแนะนำ ซื้อ ด้วยราคาเหมาะสม ณ สิ้นปี 2570 ที่ 8 บาท
Thai Airways International Public Company LimitedLow-cost carriers cutting flights lets Thai Airways step into reduced routes and add new services (Bangkok–Da Nang, more China/Europe frequencies), lifting its own traffic and load factor.